338 Dywizjon Szkolenia Bojowego

338 Dywizjon Szkolenia Bojowego
Air Combat Command.png
Rb-47ks - 338th Strategic Reconnaissance Squadron.jpg
338 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego Boeing RB-47 Ks
Aktywny 1942–1946; 1947–1949; 1950–1963; 1967; 1999 – obecnie
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola Szkolenie
Część Dowództwo Walki Powietrznej
Garnizon / kwatera główna Baza Sił Powietrznych Offutt
Zaręczyny Europejski Teatr Operacji
Dekoracje

Distinguished Unit Citation Air Force Meritorious Unit Award Air Force Outstanding Unit Award
Odznaczenia bojowe II wojna światowa
Dowódcy

Znani dowódcy 		Pułkownik Elewyn Guido Righetti [MIA 17.04.1945]
Insignia
338th Combat Training Squadron (zatwierdzone 3 stycznia 1943) 338th Combat Training Squadron.PNG

338th Combat Training Squadron to jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jest przydzielony do 55. Grupy Operacyjnej stacjonującej w Bazie Sił Powietrznych Offut w Nebrasce. 338 CTS przeprowadza szkolenie wstępne, rekwalifikacyjne i modernizacyjne jako Formalna Jednostka Szkoleniowa (FTU) RC-135 „ Rivet Joint ”, „ Cobra Ball ” i „ Combat Sent ”.

Misja

338 Dywizjon Szkolenia Bojowego (CTS) to organizacja latająca. Prowadzi szkolenie wstępne, różnicowe, przekwalifikowania i podniesienia kwalifikacji jako Formalna Jednostka Szkoleniowa (FTU) dla największej i najbardziej zróżnicowanej grupy operacyjnej w Air Combat Command . W szczególności zapewnia wyżej wymienione programy szkoleniowe zgodnie z zatwierdzonymi przez HHQ programami szkoleniowymi, głównie dla wariantów RC-135 „Rivet Joint”, „Cobra Ball” i „Combat Sent” oraz E-4B „Nightwatch”. Jednostka przygotowuje osiem eskadr w sześciu różnych programach do wykonywania ogólnoświatowych misji rozpoznawczych, dowodzenia i kontroli oraz weryfikacji traktatów kierowanych przez NCA, JCS, CINC teatru, dowódców MAJCOM i krajowe agencje wywiadowcze.

Historia

Założona pod koniec 1942 roku jako eskadra myśliwców P-38 Lightning , trenowała pod dowództwem 2. Sił Powietrznych na północno-zachodnim Pacyfiku. Został wysłany do Europejskiego Teatru Operacji (ETO), gdzie pod koniec 1943 roku został przydzielony do VIII Dowództwa Myśliwskiego w Anglii . Misją eskadry było zapewnienie eskorty myśliwców dalekiego zasięgu dla ciężkich bombowców B-17 Flying Fortress i B-24 Liberator na strategiczne misje bombowe nad okupowaną Europą i nazistowskimi Niemcami . W kwietniu 1944 roku otrzymał samoloty myśliwskie P-51D Mustang i kontynuował swoje podstawowe zadanie eskortowania bombowców B-17 i B-24, które atakowały takie cele, jak przemysł i stacje rozrządowe w Niemczech oraz lotniska i miejsca uzbrojenia typu V we Francji.

Eskadra latała patrolami powietrznymi nad kanałem La Manche i bombardowała mosty w rejonie Tours podczas inwazji na Francję w czerwcu 1944 r. W lipcu zaatakowała stanowiska dział podczas ucieczki w Saint-Lô . Jednostka patrolowała sektor Arnhem w celu wsparcia operacji powietrznodesantowej w Holandii we wrześniu 1944 r., aw grudniu obiekty transportowe podczas bitwy o Ardeny . Podczas inwazji zachodnich aliantów na Niemcy eskadra wykonywała misje wsparcia naziemnego, ostrzeliwując ciężarówki, lokomotywy i składy ropy w pobliżu Wesel , kiedy alianci przekroczyli Ren w marcu 1945 r.; kontynuował działania ofensywne do 21 kwietnia 1945 r.

Po kapitulacji Niemiec jednostka stała się częścią Armii Okupacyjnej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie w AAF Station Kaufbeuren , a następnie przeniosła się do AAF Station Giebelstadt na początku 1946 roku, gdzie otrzymała swój pierwszy samolot odrzutowy, P-80A Shooting Star . Ii został zdezaktywowany w sierpniu 1946 roku, kiedy personel został zdemobilizowany, a jego samoloty przeniesiono do 31 Grupy Myśliwskiej .

Dywizjon został reaktywowany przez Dowództwo Lotnictwa Strategicznego (SAC) w 1947 roku jako jednostka rozpoznawcza, wyposażona w Latające Fortece R B-17 . Leciał na misjach fotografii lotniczej, mapowania, mapowania i rozpoznania fotograficznego, z których niektóre znajdowały się wokół granic Związku Radzieckiego i nad sowiecką strefą okupacyjną Niemiec. W tamtym czasie niewiele było wiadomo o zdolnościach obrony powietrznej Związku Radzieckiego, najskuteczniejszym sposobem określenia jego zdolności było zbadanie granic i sprawdzenie, czy zareaguje. Stopniowo RB-17 i inne samoloty sporządziły mapę granic sowieckiej obrony przeciwlotniczej od Bałtyku po Morze Ochockie na północ od Japonii .

Jednostka zmodernizowana do samolotów RB-29 Superfotress w 1949 roku i kontynuowała misję rozpoznawczą, jednak została zdezaktywowana w 1949 roku z powodu cięć budżetowych. Reaktywowany w 1950 roku w Bazie Sił Powietrznych Ramey w Puerto Rico , ponownie latał na RB-29, przeprowadzając rozpoznanie strategiczne, fotografię map, precyzyjne elektroniczne mapowanie geodezyjne i elektroniczne misje rozpoznawcze. W 1952 roku dywizjon został zmodernizowany do RB-50 Superfortress .

W 1954 roku został wyposażony w RB-47K Stratojets , wariant B-47, który zawierał radar boczny i sprzęt do pobierania próbek powietrza. Podstawową misją RB-47K było zbieranie danych meteorologicznych i rozpoznanie pogody z Forbes AFB w Kansas . Rekonesans fotograficzny był misją drugorzędną. Misje te polegały na lataniu nad północnym niebem Kanady, przy czym dwa takie loty odbywały się w ciągu dnia, Weather Alpha i Weather Bravo. Loty Weather Alpha obejmowały lot z Forbes AFB na północ do Saute Ste. Marie w stanie Michigan, następnie na północ do Zatoki Hudsona, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół obwodu Zatoki, a następnie z powrotem do Forbes. Weather Bravo wybrał tę samą trasę w Stanach Zjednoczonych, ale udał się na wschód nad Morzem Labradorskim i na północ od Goose Bay w Kanadzie, a następnie z powrotem do Forbes. Dane zebrane podczas tych lotów posłużyły do ​​​​opracowania prognoz meteorologicznych zbieranych w ramach planu wojny dla pogody wokół Związku Radzieckiego. Można również pobrać próbki opadu radioaktywnego z zagranicznych testów jądrowych. RB-37K służyły w 338. Dywizji przez osiem lat i zostały wycofane w 1963 roku.

Jednostka została reaktywowana w 1999 roku w Offut AFB w Nebrasce jako Combat Training Squadron.

Rodowód

  • Utworzona jako 338. eskadra myśliwca (silnik dwa) w dniu 10 września 1942 r.
Aktywowany 12 września 1942 r.
Przeprojektowany 338. eskadra myśliwca , podwójny silnik 20 sierpnia 1943 r
Przeprojektował 338. eskadra myśliwca , pojedynczy silnik 5 września 1944
r
  • . . , bardzo dalekiego zasięgu, mapowanie 3 lutego 1947 r.
Aktywowane 15 marca 1947 r
. Przemianowany na 338 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego , mapowanie fotograficzne 1 lipca 1949 r.
Dezaktywowany 14 października 1949 r
  • . Przemianowany na 338 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego , średni, mapowanie fotograficzne 27 października 1950 r.
Aktywowany 1 listopada 1950 r.
Przemianowany na 338 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego , średni 15 lipca 1954 r.
Wycofany i zdezaktywowany 15 czerwca 1963 r .
  • Przemianowany na 338 Dywizjon Rozpoznania Strategicznego Eskadra eskadry i aktywowana 24 lutego 1967 r. (niezorganizowany)
Zorganizowany 25 marca 1967 r
. Wycofany i zdezaktywowany 25 grudnia 1967 r
  • . Przemianowany na 338 Dywizjon Szkolenia Bojowego w dniu 7 września 1999 r.
Aktywowany w dniu 20 września 1999 r

Zadania

Dołączony do 91. Skrzydła Rozpoznania Strategicznego , 1 listopada-1 grudnia 1950 r.

Stacje

Samolot

  • P-38, 1942–1944
  • P-51, 1944–1946
  • F-13, 1947
  • F-2, 1947–1949
  • RB-17, 1947–1949
  • B-29, 1949; RB-29, 1950–1951
  • RB-50, 1950–1954
  • RB-47, 1954–1963; EB/RB-47, 1967.
Notatki
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=338th_Combat_Training_Squadron&oldid=1111982572 ”