54 Morska Jednostka Ratownictwa Powietrzno-Morskiego RAF
54 Morska jednostka ratownicza powietrzno-morska  | |
|---|---|
| Wyspa Man | |
  54 Jednostka ratownicza powietrzno-morska | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ |
Jednostka Marynarki Wojennej Ratownictwa Powietrzno-Morskiego Stacja Królewskich Sił Powietrznych |
| Informacje o stronie | |
| Właściciel | Ministerstwo Obrony |
| Kontrolowany przez |
 Królewskie Siły Powietrzne (1939-60) |
| Historia witryny | |
| Wybudowany | 1939 |
| W użyciu | wrzesień 1939 - lata 60 |
| Bitwy/wojny |
Druga wojna światowa |
54 Air-Sea Rescue Marine Craft Unit była powietrzno-morską jednostką ratowniczą Królewskich Sił Powietrznych z siedzibą na Wyspie Man , która obsługiwała jednostki pływające wspierające operacje RAF. Jednostka działała od wybuchu II wojny światowej do lat 60. XX wieku i składała się z wyrzutni ratunkowych RAF stacjonujących wokół wyspy w jej głównych portach; Douglasa , Castletown , Peela i Ramseya .
Historia
Częścią rozwoju RAF Jurby było utworzenie stacji łodzi RAF w Ramsey . Urzędnicy Ministerstwa Lotnictwa odwiedzili Ramsey we wrześniu 1938 r., Kiedy opracowano ostateczne plany stacji. Stacja składała się z pochylni i przystani z miejscami noclegowymi dla 30 osób. Do budowy pochylni i hangaru na łodzie potrzebne były dwie działki, przy czym teren ten znajdował się przy North Shore Road. Celem stacji było zapewnienie łodzi do holowania celów do wykorzystania na poligonach bombowych, a także zapewnienie ochrony poligonów. Wraz z nadejściem wojny i rozszerzeniem działalności ta stacja łodzi ewoluowała, stając się stacją ratownictwa morskiego RAF.
Ze względu na mnogość stacji RAF rozmieszczonych wokół obszaru Morza Irlandzkiego , zaczęły pojawiać się znaczne trudności w sterowaniu różnymi samolotami, które szkoliły licznych nawigatorów , strzelców powietrznych , celowników bombowych i operatorów bezprzewodowych . Szkolne loty odbywały się nad morzem i uznano za konieczne powołanie organizacji, która byłaby w stanie utrzymywać kontakt radiowy ze statkiem powietrznym na każdym etapie ich ćwiczeń, w celu przekazania warunków meteorologicznych i instrukcji niezbędnych dla ich bezpieczeństwa .
utworzono w tym celu jednostkę znaną jako Training Flying Control Center (TFCC), na czele której stanął Wing Commander Bullimore. TFCC mieściło się w dzisiejszej szkole Ramsey Grammar School i było jedyną organizacją tego typu w całych Królewskich Siłach Powietrznych , a jej układ był specyficzny dla pracy, którą miała wykonywać.
W szczytowym okresie działalności Stacja odpowiadała za bezpieczeństwo samolotów szkolno-treningowych z dziesięciu odrębnych stanowisk, a nierzadko Kontroler i jego wachta dyżurna WAAF i Lotników odpowiadali za bezpieczeństwo ponad 200 statków powietrznych lecących na w tym samym czasie, z których każdy przewoził średnio pięcioosobową załogę.
TFCC można zatem określić jako główne źródło informacji dotyczących wszelkich form niebezpieczeństwa statków powietrznych w dowolnej części zachodnich i północno-zachodnich wybrzeży Wysp Brytyjskich . Kontroler był odpowiedzialny za informowanie różnych powietrzno-morskich stacji ratowniczych oraz za ogólne gromadzenie i przekazywanie wszelkich informacji różnym zainteresowanym stronom.
Jeden z takich przykładów skuteczności operacji został zademonstrowany podczas incydentu z zimy 1944 r. Przy tej okazji bombowiec Wellington został zmuszony do wodowania na morzu w pobliżu Maughold Head , a sygnał SOS został przechwycony w Ramsey . W ciągu kilku minut zaalarmowano straż przybrzeżną i wykryto sygnały o niebezpieczeństwie u wybrzeży Maughold Head . Z kolei ratownictwo powietrzno-morskie poderwano z Ramsey i poproszono straż przybrzeżną o oświetlenie reflektorem miejsca wodowania. W ciągu 26 minut od przechwycenia sygnału SOS pięciu kanadyjskich lotników wylądowało na Queen's Pier w Ramsey .
Wraz z wprowadzeniem Westland Wessex , a później Westland Sea King do służby RAF, liczba startów ratowniczych zaczęła znacznie spadać, aw latach 60. podjęto decyzję o rozwiązaniu 54 Air-Sea Rescue Marine Craft Unit.
Dziś tablicę upamiętniającą prace prowadzone przez 54 Air-Sea Rescue Marine Craft Unit można zobaczyć naprzeciwko wejścia do Isle of Man Sea Terminal w Douglas.