69 Dywizjon Myśliwski

69 Eskadra Myśliwska
944 Grupa Myśliwska F-16 Fighting Falcon nad Arizoną
Aktywny	1941–1946; 1952–1958; 1969–1983; 1983-2001; 2010 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Szkolenie wojownika
Część	Dowództwo Rezerwy Sił Powietrznych
Pseudonimy	Smoki (1983–1990) Wilkołaki (1990 – obecnie)
Zaręczyny	Teatr amerykański z czasów II wojny światowej Teatr Azji i Pacyfiku z czasów II wojny światowej wojna koreańska 1991 Wojna w Zatoce Perskiej (obrona Arabii Saudyjskiej; wyzwolenie Kuwejtu)
Dekoracje	Distinguished Unit Citation (2×) Nagroda Air Force Outstanding Unit Award za urządzenie bojowe „V”. Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych (7 ×) Presidential Unit Citation (Filipiny) Cytat z jednostki prezydenckiej Republiki Korei
Oznaczenie
69 Dywizjonu Myśliwskiego (zatwierdzone 20 września 1990, zmodyfikowane 16 listopada 1994)
Oznaczenie 69 Dywizjonu Myśliwców Taktycznych (zatwierdzone 17 października 1983)
Oznaczenie 69 Dywizjonu Myśliwskiego (zatwierdzone 25 czerwca 1942)

69 Dywizjon Myśliwski to eskadra myśliwska Rezerwy Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Jest przydzielony do 944. Grupy Operacyjnej stacjonującej w Luke Air Force Base w Arizonie.

69 Dywizjon Myśliwski zastąpił 301 Dywizjon Myśliwski w 2010 roku. Szkoli taktykę bojową pilotów Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych na samolotach F-16 Fighting Falcon . Jest zintegrowany z 56. Grupą Operacyjną . Eskadra lata na samolotach Block 42 F-16C, kod ogonowy „LF”, 69. FS z czarną opaską na ogonie.

Historia

II wojna światowa

Dywizjon został uruchomiony w 1941 roku jako jednosilnikowa jednostka operacyjna i zastępcza szkoleniowa myśliwców, początkowo przydzielona do III Dowództwa Myśliwskiego . Został przeniesiony do I Dowództwa Myśliwskiego w 1942 roku . Do szkolenia używał Bell P-39 Airacobras i Curtiss P-40 Warhawks . Przekształcony w eskadrę operacyjną, 1943, ponownie wyposażony w P-47 Thunderbolts.

wysłany na obszar południowo-zachodniego Pacyfiku i przydzielony do 13. Sił Powietrznych . Rozpoczął działania bojowe w lutym 1944, zapewniając ochronę bazom amerykańskim i początkowo eskortując transporty, następnie eskortował bombowce nad Nową Gwineą i konwoje morskie na Wyspy Admiralicji . Z Noemfoor bombardował i ostrzeliwał japońskie lotniska i instalacje na wyspach Ceram, Halmahera i Kai .

W listopadzie przeniósł się na Filipiny, latał myśliwcami przeciwko wrogim lotniskom, wspierał amerykańskie siły lądowe oraz chronił konwoje morskie i szlaki transportowe. Od lipca 1945 atakował z Okinawy linie kolejowe, lotniska i instalacje wroga w Korei i Kiusiu w Japonii .

Po VJ Day latał na misjach rozpoznawczych nad Japonią. Przeniesiony bez personelu i sprzętu na Filipiny w grudniu i zdemobilizowany, samolot wysłany do magazynów na Filipinach, inaktywowany w styczniu 1946 r.

wojna koreańska

69 Dywizjon Myśliwski F-84E Thunderjet 51-535 Taegu Air Base (K-2), Korea Południowa, 1952

Reaktywowany w bazie lotniczej Taegu (K-2) w Korei Południowej w 1952 roku, zastępując sfederalizowaną eskadrę Texas Air National Guard i przejmując jej personel i Republic F-84D Thunderjets . Eskadra zapewniała bliskie wsparcie lotnicze ONZ oraz atakowała lotniska i instalacje wroga. Pod koniec 1952 roku przeszedł na nowy Republic F-84G, zaprojektowany z większą prędkością i zasięgiem. Nowe cele obejmowały porty wroga, linie kolejowe i lotniska. Eskadra zaatakowała we wrześniu główny port zaopatrzeniowy Sinuiju, zadając ciężkie uszkodzenia bez utraty personelu ani samolotów. Łącząc się z innymi myśliwsko-bombowymi , zaatakował Szkołę Polityczną Kumgang w Odong-ni w październiku 1952 r. Oraz północnokoreańską szkołę czołgów i piechoty w Kangso w lutym 1953 r. W maju 58. Grupa Myśliwsko-Bombowa zbombardowała północnokoreańskie tamy , zalewając wrogie linie komunikacyjne i pola ryżowe. W dniu 27 lipca 1953 roku zaatakował pas startowy w Kanggye i wraz z 49. Grupą Myśliwsko-Bombową zbombardował lotnisko Sunan w ramach ostatniej akcji myśliwców bombardujących w wojnie koreańskiej.

Po zawieszeniu broni w 1953 r. Ponownie wyposażony w północnoamerykańskie F-86 Sabres, pozostał w Korei Południowej, aby wymusić zawieszenie broni z Koreą Północną, a elementy eskadry często przemieszczały się na Tajwan, aż do dezaktywacji w 1958 r. Z powodu cięć budżetowych .

Jednostka szkoleniowa F-104

F-4C-15-MC Phantom II (s/n 63-7420), top, i niemiecki samolot Lockheed F-104G Starfighter (63-13269) [pilotowany przez emerytowanego podpułkownika Richarda Haysa] na misji szkoleniowej z Łukasz AFB

Eskadra została reaktywowana w Bazie Sił Powietrznych Luke w Arizonie w październiku 1969 roku. Miało to miejsce, gdy aktywowano 58. Skrzydło Szkolenia Myśliwców Taktycznych , zastępując 4510. Skrzydło Szkolenia Załóg Bojowych jako jednostkę gospodarza w Luke. Jednocześnie 69. Eskadra Szkolna Myśliwców Taktycznych i 418. Dywizjon Szkoleniowy Myśliwców Taktycznych zostały aktywowane jako jednostki szkoleniowe Lockheed F-104G Starfighter , zastępując 4512. i 4518. Eskadry Szkolenia Załóg Bojowych, aby wspierać zagraniczną sprzedaż wojskową F-104. Piloci z Grecji, Norwegii, Turcji, Danii i Hiszpanii szkolili się w Luke. Ponadto wiele samolotów F-104G należących do zachodnioniemieckiej Luftwaffe służyło w 58. Skrzydle, gdzie nosiły insygnia USAF i numery seryjne USAF.

Szkolenie pilotów zachodnioniemieckich sił powietrznych na F-104G trwało do końca 1982 roku. Niemcy latali na ponad 900 myśliwcach Starfighter, łącznie ponad 269 750 godzin i wyprodukowali 1868 pilotów F-104. Dywizjon inaktywowano 16 marca 1983 r.

Eskadra Myśliwców Taktycznych

F-4E-39-MC Phantom II (s/n 68-0424) z 69. Eskadry Myśliwców Taktycznych, 347. Skrzydła Myśliwców Taktycznych, 1981

Reaktywowany jako eskadra myśliwców taktycznych McDonnell F-4E Phantom II w Moody Air Force Base w stanie Georgia 1 lipca 1983 r., Przejmując personel i samoloty 339. Dywizjonu Myśliwców Taktycznych , który został zdezaktywowany tego samego dnia. Ogon z kodem „MY” miał srebrno-czerwony pasek na ogonie. Przeprowadzał częste ćwiczenia w Stanach Zjednoczonych i za granicą, aby utrzymać zdolności specjalizujące się w atakach powietrze-ziemia przy użyciu broni precyzyjnie kierowanej. przeszedł na General Dynamics F-16 Fighting Falcon i ukierunkował planowanie misji na wymagania NATO , przeprowadzając rozmieszczenie sił eskadr w Europie. Rozpoczął modernizację do F-16C/D w styczniu 1990 r., aw sierpniu 1990 r. został pierwszą operacyjną dowodzenia lotnictwa taktycznego, która zastosowała system nawigacji i bombardowania LANTIRN w każdych warunkach pogodowych / nocnych.

Moody AFB 69th FS F-16D Block 40J Fighting Falcon 90-0794

Wdrożony do Azji Południowo-Zachodniej, styczeń-luty 1991, biorąc udział w operacjach bojowych podczas operacji Pustynna Burza, wykonując ponad 1500 lotów bojowych. Po zawieszeniu broni nadal wspierał operacje pokojowe poprzez okresowe wysyłanie samolotów do Arabii Saudyjskiej. Kontynuacja operacji szkoleniowych Moody AFB w latach 90. zakończyła się na początku 2001 r., Kiedy Moody został przeniesiony do bazy operacji ratowniczych / specjalnych, a gospodarz 347. Skrzydła Myśliwskiego został zdezaktywowany.

Szkolenie myśliwców rezerw

Reaktywowany w lutym 2010 roku w Bazie Sił Powietrznych Luke w rezerwie Sił Powietrznych z misją szkolenia pilotów Dowództwa Rezerwy Sił Powietrznych w zakresie taktyki bojowej na F-16 Fighting Falcon . Eskadra przejęła misję, personel i samoloty 301 Dywizjonu Myśliwskiego , który jednocześnie został zdezaktywowany.

Rodowód

• Utworzony jako 69 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 20 listopada 1940 r.

Aktywowany 15 stycznia 1941 r.

Przemianowany na 69 Dywizjon Myśliwski 15 maja 1942 r.

Przemianowany na 69 Dywizjon Myśliwski , jednosilnikowy 20 sierpnia 1943 r.

Dezaktywowany 27 stycznia 1946 r.

• Przemianowany na 69 Dywizjon Myśliwsko-Bombowy 25 sierpnia 1943 r. Czerwiec 1952

Aktywowany 10 lipca 1952

Inaktywowany 1 lipca 1958

• Przemianowany 69. Dywizjon Szkolenia Myśliwców Taktycznych 22 sierpnia 1969

• Aktywowany 69. Dywizjon Myśliwców Taktycznych 14 kwietnia 1983

15 października 1969

Dezaktywowany 16 marca 1983 Przemianowany

Aktywowany 1 lipca 1983

Przemianowany 69. eskadra 1 listopada 1991 r.

Inaktywowane 2 lutego 2001 r.

• Aktywowane w rezerwie 1 lutego 2010 r.

Zadania

• 58. Grupa Myśliwska, 15 stycznia 1941-27 stycznia 1946
• 58. Grupa Myśliwsko-Bombowa, 10 lipca 1952 r. (Dołączona do 13. Sił Powietrznych 26 stycznia 1955 r., Air Task Force Five, tymczasowa 17 lutego – 9 marca 1955 r.; Air Task Force Thirteen, tymczasowa 2 kwietnia – 2 czerwca 1956 r.; Air Task Force Thirteen, Tymczasowy c. 11 października – 30 listopada 1956; Air Task Force Trzynaście, tymczasowy po 18 września 1957)
• 58. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe , 8 listopada 1957 - 1 lipca 1958 (pozostało dołączone do Air Task Force Thirteen, tymczasowo do 10 grudnia 1957)
• 58 Skrzydło Szkolenia Taktycznego, 15 października 1969-16 marca 1983
• 347th Tactical Fighter Wing, 1 lipca 1983 (dołączony do 388th Tactical Fighter Wing, tymczasowy 8 stycznia 1991; 4404th Tactical Fighter Wing, tymczasowy po 16 marca 1991)
• 347th Operations Group , 1 maja 1991 - 2 lutego 2001 (pozostała dołączona do 4404th Tactical Fighter Wing, Provisional [później 4404th Composite Wing, Provisional] do 30 czerwca 1991)
• 944. Grupa Operacyjna , 1 lutego 2010 - obecnie

Stacje

• Selfridge Field , Michigan, 15 stycznia 1941 r
• Harding Field, Luizjana, 6 października 1941 r
• Dale Mabry Field , Floryda, 3 marca 1942 r
• Drew Field , Floryda, 19 czerwca 1942 r
• Sarasota Army Air Field , Floryda, ok. 25 lipca 1942 r
• Dale Mabry Field, Floryda, 26 września 1942 r
• Baza lotnicza armii Richmond , Wirginia, 16 października 1942 r
• Port lotniczy Filadelfia , Pensylwania, 4 listopada 1942 r
• Bradley Field , Connecticut, ok. 5 marca 1943 r
• Bedford Army Air Base , Massachusetts, 1 maja 1943 r
• Suffolk County Army Air Field , Nowy Jork, 28 sierpnia 1943 r
• Grenier Field , New Hampshire, ok. 15 września-22 października 1943 r
• Brisbane , Queensland, Australia, 21 listopada 1943 r
• Lotnisko Dobodura , Nowa Gwinea, 29 grudnia 1943 r
• Lotnisko Saidor , Nowa Gwinea, 3 kwietnia 1944 r
• Lotnisko Kornasoren , Noemfoor , Wyspy Schouten , Nowa Gwinea, 6 września 1944 r.
• Lotnisko San Roque , Leyte , Filipiny, 18 listopada 1944)
• McGuire Field , Mindoro , Filipiny, 22 grudnia 1944)
• Lotnisko Mangaldan , Luzon , Filipiny, ok. 8 kwietnia 1945 r
• Lotnisko Porac , Luzon, Filipiny, ok. 17 kwietnia 1945 r
• Kadena Field , Okinawa, 8 lipca 1945 r
• Machinato Airfield , Okinawa, ok. sierpień 1945 r
• Japonia, 26 października 1945 r

• Fort William McKinley , Luzon, Filipiny, 28 grudnia 1945 - 27 stycznia 1946
• Baza lotnicza Taegu , Korea Południowa, 10 lipca 1952 r. (Rozmieszczona w bazie lotniczej Clark na Filipinach 26 stycznia – 16 lutego 1955 r .; Baza lotnicza Chiayi , Tajwan 17 lutego - ok. 8 marca 1955 r.)
• Baza lotnicza Osan-ni (później baza lotnicza Osan ), Korea Południowa, 9 marca 1955 - 1 lipca 1958 (rozlokowana w bazie lotniczej Tainan na Tajwanie 2 kwietnia - 2 czerwca 1956, ok. 11 października - 30 listopada 1956; i 18 września - 4 listopada 1957; baza lotnicza Kimpo , Korea Południowa 19 lipca – 10 września 1957; baza lotnicza Chiayi, Tajwan 5 listopada – 10 grudnia 1957)
• Luke Air Force Base, Arizona, 15 października 1969 - 16 marca 1983
• Moody Air Force Base , Georgia, 1 lipca 1983 - 1 lutego 2001 (rozlokowany w bazie lotniczej Al Minhad w Zjednoczonych Emiratach Arabskich 8 stycznia 1991 r., Międzynarodowym lotnisku King Fahd w Arabii Saudyjskiej 29 stycznia 1991 r.), Bazie lotniczej Al Minhad w Zjednoczonych Emiratach Arabskich 5 marzec 1991, baza lotnicza Al Kharj , Arabia Saudyjska 16 marca 1991, baza lotnicza Dhahran , Arabia Saudyjska 16–30 czerwca 1991)
• Luke Air Force Base, Arizona, 1 lutego 2010 - obecnie

Samolot

• Siewierski P-35 (1941–1942)
• Curtiss P-36 Hawk (1941–1942)
• Dzwon P-39 Airacobra (1941–1942)
• Curtiss P-40 Warhawk (1942–1943)
• Republika P-47 Piorun (1943–1945)
• Republika F-84 Thunderjet (1952–1954)
• Północnoamerykańska szabla F-86 (1954–1958)
• Myśliwiec Lockheed F-104 (1969–1983)
• McDonnell F-4 Phantom II (1983–1988)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1988–2001, 2010 – obecnie)

Notatki

Noty wyjaśniające

Cytaty

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Endicott, Judy G. (1998). Aktywne skrzydła sił powietrznych od 1 października 1995 r. I eskadry latające, kosmiczne i rakietowe USAF od 1 października 1995 r. (PDF) . Program historii i muzeów sił powietrznych. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ASIN B000113MB2 . Źródło 2 lipca 2014 r .
•     Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
•   Marcin, Patryk (1994). Kod ogona: pełna historia oznaczeń kodów ogona samolotów taktycznych USAF . Atglen, PA: Historia lotnictwa wojskowego Schiffera. ISBN 0-88740-513-4 .