83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego

83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego 83. lovački avijacijski puk
Odznaka Jednostki od lat 90
Aktywny	1944-1964 1968-1999
rozwiązany	1964 i 1999
Kraj	Związek Radziecki Jugosławia FR Jugosławia
Oddział	Radzieckie Siły Powietrzne Jugosłowiańskie Siły Powietrzne Jugosłowiańskie Siły Powietrzne
Typ	Brygada Pułkowa
Rola	Wojownik
Część	Korpus Obrony Powietrznej

Pułk Lotnictwa Myśliwskiego ( serbsko-chorwacki : 83. lovački avijacijski puk / 83. ловачки авијацијски пук ) był pułkiem lotniczym utworzonym w 1944 roku jako 1 Jugosłowiański Pułk Myśliwski ( serbsko-chorwacki : 1. jugoslovenski vazduhoplovni lo vački puk / 1. југословенски ваздухопловни ловачки пук , rosyjski : 1-й Югославский истребительный авиационный полк) utworzony z jugosłowiańskich lotników partyzanckich szkolących się w Związku Radzieckim.

Historia

1 Jugosłowiański Pułk Myśliwski

1. Jugosłowiański Pułk Myśliwski został utworzony 14 października 1944 r. w Krasnodarze w ZSRR z jugosłowiańskich lotników partyzanckich wysłanych na szkolenie do października 1944 r. Składał się z trzech dywizjonów wyposażonych w nowe samoloty myśliwskie Jak-3 . Miał 180 pracowników, z których pięciu stanowili oficerowie sztabowi, 37 pilotów, 37 mechaników i inni. Pod koniec szkolenia i uzbrojenia pułk Jaków zaczął działać 1 maja 1945. Wyruszył z ZSRR startując 7 września 1945 i wylądował w Jugosławii do 14 września na lotnisku Zemun. Dwa dni później przemianowano go na 254 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego .

Dowódcą pułku był Petar Radević, a komisarzem Wiktor Bubanj .

254 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego

254. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego został utworzony 16 września 1945 r. W wyniku zmiany nazwy 1. Jugosłowiańskiego Pułku Myśliwskiego na lotnisku Zemun. Wchodziła w skład 3 Dywizji Myśliwców Powietrznych.

wiosną 1946 r. przeniósł się do Nowego Sadu , a latem i jesienią tego samego roku do Lublany . 9 sierpnia 1946 r. Para samolotów Jak-3 pilotowanych przez porucznika Dragana Zečevicia i chorążego Dragana Stanisavljevicia otworzyła ogień i uderzyła w samolot USAF C-47 , który o godzinie 12:00 naruszył jugosłowiańską przestrzeń powietrzną nad lotniskiem w Lublanie, co zmusiło do lądowania 12 km w pobliżu Kranj. Jeden pasażer, turecki kapitan został ranny, podczas gdy załoga i pasażerowie zostali schwytani przez armię jugosłowiańską . Później został wydany 22 sierpnia, a napięcie wywołane tym incydentem i kolejnym zestrzeleniem USAF C-47 ze śmiertelnymi skutkami dla całej pięcioosobowej załogi lotników zostało zmniejszone po tym, jak marszałek Tito nakazał wypłacić 150 000 $ rodzinom zabitych lotników amerykańskich. Zimą przeniósł się do Mostaru , a następnie ponownie w 1947 przez Nowy Sad do Lublany i Cerklje, gdzie przebywał pod koniec 1947 i 1948 roku.

Do 1948 roku pułk ten został przemianowany, podobnie jak wszystkie inne jednostki armii jugosłowiańskiej, i stał się 83 Pułkiem Lotnictwa Myśliwskiego .

Dowódcami pułku w tym okresie byli Petar Radević, Đorđe Kešeljević, Radovan Daković i Radovan Krstić.

83 Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego

Myśliwiec F-47D Thunderbolt, który służył w 83 Pułku Lotniczym, obecnie w Muzeum Lotnictwa w Belgradzie .

83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego pozostał w Cerklje do 1948 roku, ale w tym samym roku został przeniesiony do Puli , gdzie pozostał do 1953 roku, kiedy to miał zostać przeniesiony do Zemunika, ale został ponownie wysłany do Cerklje z powodu kryzysu w Trieście. Na lotnisku Cerklje od października 1953 do lutego 1954 został przeniesiony do Zemunik, gdzie pozostał do 1963. W tym roku pułk został przeniesiony do bazy lotniczej Golubovci .

Pod koniec 1948 i na początku 1949 roku pułk został wyposażony w 40 samolotów Messerschmitt Bf 109 G byłej produkcji niemieckiej bułgarskich sił powietrznych . W okresie eksploatacji Gustawa liczba wypadków wzrosła, niektóre katastrofy śmiertelne pochłonęły ofiary. Do 1952 roku samoloty Jak-3 i Bf 109G zostały zastąpione przez amerykańskie F-47D Thunderbolt . W tym okresie pułk został przemianowany na 83 Pułk Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego ( serbsko-chorwacki : 83. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 83. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ). W 1954 roku Thunderbolty zostały zastąpione przez myśliwce bombardujące Republic F-84 Thunderjet , które pozostają w służbie pułku do 1959 roku, kiedy to zastąpiono je myśliwcami odrzutowymi F-86E Sabre . W tym samym roku zmienił nazwę z powrotem na 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego.

Do 1961 roku i zastosowania reorganizacji „Drvar” dla Sił Powietrznych, nowy system oznaczeń typów jest używany do identyfikacji eskadr, dzięki czemu dwie eskadry 83. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego stały się 120. i 121. Eskadrą Lotnictwa Myśliwskiego .

Został rozwiązany do 1964 roku w wyniku planu reorganizacji „Drvar 2”. Jego 121 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego również został rozwiązany, podczas gdy 120 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego pozostał niezależny w 1 Korpusie Powietrznym, dopóki nie został zreorganizowany i przemianowany na 242 Dywizjon Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego.

Dowódcami pułku w tym okresie byli Miloš Milikić, Ante Sardelić, Radovan Krstić i Nikola Vučević.

Odtworzenie 83 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego

Północnoamerykański myśliwiec odrzutowy F-86D Sabre , który służył w 83 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w latach 1968-1970, obecnie w Muzeum Lotnictwa w Belgradzie .

MiG-21 F-13, który służył w 83 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego w latach 1971-1977, obecnie w Muzeum Lotnictwa w Belgradzie .

Rozkazem z 20 stycznia 1968 roku 5 października tego samego roku na lotnisku Skopski Petrovac reaktywowano 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego. Został utworzony ze 123 Dywizjonu Lotnictwa Myśliwskiego uzbrojonego w północnoamerykańskie myśliwce odrzutowe F-86D Sabre. Został przemianowany na 83. Brygadę Lotniczą ( serbsko-chorwacki : 83. avijacijska brigada / 83. авијацијска бригада ) i przeniesiony do nowo wybudowanej bazy lotniczej Slatian w pobliżu Prisztiny . Było to drugie co do wielkości lotnisko wojskowe z podziemnym kompleksem hangarów w Jugosławii, po bazie lotniczej Želajva . Dla istnienia pułku najdłużej pozostaje on jego bazą.

Pierwsze Mikojan-Gurewicz MiG-21 Fishbed w wariancie F-13 zostały wprowadzone do 1970 r., A Szable zostały wycofane z Brygady do 1974 r. Nowszy wariant MiG-21PMF zastąpił F-13 do 1977 r., A warianty MiG-21 bis zostały wprowadzone w 1983 r. Brygada ponownie stała się Pułkiem Lotnictwa Myśliwskiego do 1978 r.

Kiedy wybuchły wojny w Jugosławii , w latach 1991–1992, części 117 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego i 129 Dywizjonu Lotnictwa Myśliwskiego zostały połączone w 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego, który później ponownie stał się Brygadą Lotniczą. W tym okresie wprowadzono warianty szkoleniowe MiG-21UM ze scalonych jednostek. Po Jugosłowiańskiej Armii Ludowej w maju 1992 r. Jednostka dołączyła do nowo utworzonego Wojska Federalnej Republiki Jugosławii w ramach Korpusu Lotniczego. Dwa lata później, w wyniku nowej reorganizacji „nowych” Sił Powietrznych FR Jugosławii , Brygada stała się ponownie 83 Pułkiem Lotnictwa Myśliwskiego wchodzącym w skład Korpusu Obrony Powietrznej. W tym okresie jednostka otrzymała swoją oficjalną odznakę.

W 1999 roku, kiedy siły powietrzne NATO rozpoczęły bombardowania FR Jugosławii, a armia wraz z jednostkami Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej były głównymi celami. Baza lotnicza Slatian, położona niedaleko Prisztiny w Kosowie , była nieustannie atakowana. Kilka samolotów MiG-21 83. pułku zostało zniszczonych na ziemi przez naloty, ale żaden nie został użyty w walce powietrznej, ponieważ MiG-21 zostały wykluczone z działań bojowych uznanych za słabe do konfrontacji z nowoczesnymi myśliwcami NATO. Kilka samolotów MiG-29 Fulcrum z 204 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego z bazy lotniczej Batajnica zostało przeniesionych do Slatiny w związku z przygotowaniami do wojny.

Po zakończeniu ataków NATO i podpisaniu traktatu w Kumanowie wszystkie siły jugosłowiańskie musiały wycofać się z prowincji Kosowo . 12 czerwca 1999 r. wszystkie samoloty, personel i sprzęt opuściły prawie nieuszkodzoną bazę lotniczą Slatina i przekazały ją rosyjskim wojskom powietrznodesantowym w ramach KFOR . 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego został przeniesiony do bazy lotniczej Batajnica i tam został rozwiązany do sierpnia 1999 roku. Personel i sprzęt trafił do 126 Dywizjonu Lotnictwa Myśliwskiego 204 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego, który kontynuował tradycje 83 Pułku i jego poprzednika - 254 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego.

Dowódcami pułku w tym okresie byli Nikola Maravić, Angel Ončevski, Branko Gajović, Tomislav Ivanović, Jovo Špegar, Mirko Vučinić, Slobodan Jeremić, Stjepan Hranjec, Zoran Milićević i Gvozden Urošević.

Zadania

• 3 Dywizja Lotnictwa Myśliwskiego
• 44 Dywizja Lotnicza (1948–1949)
• 21 Dywizja Lotnicza (1949–1959)
• 9 Dowództwo Lotnictwa (1959–1964)
  • rozwiązane
• 13 Dywizja Obrony Powietrznej (1968–1973)
• 11. Dywizja Obrony Powietrznej (1973–1986)
• 3 Korpus Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej (1986–1992)
• Korpus Lotniczy (1992–1994)
• Korpus Obrony Powietrznej (1994–1999)

Poprzednie oznaczenia

• 1 Jugosłowiański Pułk Myśliwski (1944–1945)
• 254 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (1945–1948)
• 83. pułk lotnictwa myśliwskiego (1948–1952)
• 83. pułk lotnictwa myśliwsko-bombowego (1952–1959)
• 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (1959–1964)
  • rozwiązany
• 83. pułk lotnictwa myśliwskiego (1968–1973)
• 83. Brygada Lotnictwa (1973–1978)
• 83. pułk lotnictwa myśliwskiego (1978–1992)
• 83. Brygada Lotnictwa (1992–1994)
• 83. pułk lotnictwa myśliwskiego (1994–1999)

Organizacja

1961-1964

• 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego
  • 120 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego
  • 121 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego

1968-1992

• 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego / Brygada Lotnictwa
  • 123 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego
  • 130 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego

1992-1994

• 83 Brygada Lotnicza
  • 123 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego
  • 124 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego
  • 130 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego

1994-1999

• 83 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego
  • 123 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego
  • 124 Dywizjon Lotnictwa Myśliwskiego

Stacjonują bazy

• Krasnodar (1944–1945)
• Zemuna (1945)
• Nowy Sad (1946)
• Lublana (1946)
• Mostar (1946)
• Nowy Sad (1947)
• Lublana (1946)
• Cerklje (1947–1948)
• Pula (1948–1953)
• Cerklje (1953–1954)
• Zemunik (1954–1963)
• Golubovci (1963–1964)
• Petrovec (1968–1970)
• Slatina (1970–1999)
• Batajnica (1999)

Oficerowie dowodzący

Data wyznaczona	Nazwa
	Petar Radević
	Đorđe Kešeljević
	Radovan Daković
	Radovan Krstić
	Miloš Milikić
	Ante Sardelić
	Radovan Krstić
	Nikola Vučević
	Nikola Maravić
	Angel Ončevski
	Branko Gajović
	Tomislav Ivanović
	Jovo Špegar
	Mirko Vučinić
	Slobodan Jeremić
	Stjepan Hranjec
	Zoran Milićević
	Gvozden Urošević

Sprzęt

• Jakowlew Jak-3 (1944–1952)
• Messerschmitt Bf 109G (1948-1952)
• F-47D Piorun (1952–1954)
• F-84G Thunderjet (1952–1959)
• F-86E Szabla (1959–1964)
• Szabla F-86D (1968–1974)
• MiG-21F-13 (1970–1977)
• MiG-21PMF (1977-1994)
• MiG-21bis (1983–1999)
• MiG-21UM (1991–1999)