AL Beattie
Alfred Luther Beattie JP (1852 - 2 maja 1920), zwykle określany jako AL Beattie , był pionierem inżynierem lokomotyw. Urodzony w Yorkshire w Anglii, zyskał sławę jako Główny Inżynier Mechanik Departamentu Kolei Nowej Zelandii (NZR) w latach 1900-1913. W tym czasie Beattie zaprojektował lokomotywę klasy Q , pierwszą klasę lokomotyw parowych 4-6-2 w świecie, a także był jednym z pierwszych ludzi, którzy używali innych układów kół .
Wczesne życie
Urodzony w 1852 roku, jego urodzenie zostało zarejestrowane w Hunslet jako Alfred Luther Betty. Przybył do Nowej Zelandii w Port Chalmers w 1876 roku, kiedy wstąpił do NZR. W lutym 1897 Beattie otrzymał stanowisko inżyniera lokomotyw w Addington Workshops w Christchurch . W przeciwieństwie do niektórych krajów, gdzie „inżynier lokomotyw” to tytuł zwykłych maszynistów , tytuł w Nowej Zelandii odnosił się wówczas do konkretnego stanowiska, które nadzorowało projektowanie i budowę nowych lokomotyw parowych oraz konserwację i ulepszanie istniejących lokomotyw.
Kariera jako inżynier
W kwietniu 1900 r. Główny inżynier mechanik Thomas Forth Rotheram opuścił NZR, aby pracować dla kolei zachodnioaustralijskich, a jego następcą został Beattie. Kiedy Beattie został mianowany na to stanowisko, tytuł brzmiał „Superintendent lokomotyw”, ale został zmieniony na głównego inżyniera mechanika na początku jego kadencji, między lipcem 1901 a kwietniem 1902. Podczas pełnienia tej roli Beattie zaprojektował szereg innowacyjnych i oryginalne lokomotywy. Odszedł po pełnieniu tej funkcji przez 13 lat, a jego następcą został Henry Hughlings Jackson w dniu 13 października 1913 r.
Klasa Q
Beattie niemal natychmiast stanął przed problemem po mianowaniu na głównego inżyniera mechanika: sieć kolejowa Nowej Zelandii rozwijała się, natężenie ruchu rosło, wymagane były większe prędkości, a zatem potrzebny był mocniejszy typ lokomotywy. Co więcej, chociaż ta nowa klasa miała ciągnąć najcięższe i najszybsze ekspresy, miała spalać brunatny niskiej jakości z Canterbury i Otago . Baldwin Locomotive Works zalecił projekt wielbłąda , aby rozwiązać problem, ale Beattie wpadł na pomysł ulepszonej lokomotywy UB klasy podtrzymywania 4-6-0 z dwukołową ciężarówką do szerokiej paleniska Wootten . Stworzyło to układ kół 4-6-2 w notacji Whyte , aw 1901 r. Złożono zamówienie u Baldwina na trzynaście lokomotyw zgodnie ze specyfikacjami Beattie. Te lokomotywy stały się lokomotywami klasy Q, a pierwsze weszły do służby 24 grudnia 1901 r. po wysłaniu przez Pacyfik. Ta podróż doprowadziła do tego, że układ 4-6-2 został nazwany pacyficznym i stał się popularnym układem na całym świecie.
Klasa A
Opisany jako „triumf kadencji Beattiego”, klasa A została zaprojektowana w 1905 roku do obsługi na Main South Line i prawie ukończonej głównej linii kolejowej North Island . Był to dalszy rozwój klasy Q i wcześniejszych 4-6-0 , takich jak klasa U , mający na celu naprawienie usterek tych projektów oraz poprawę wydajności i siły uciągu. Beattie stworzył wstępny projekt, zanim przekazał go głównemu rysownikowi GA Pearsonowi do ukończenia, a kiedy pierwsi członkowie klasy A weszli do służby w 1906 roku, uznano je za najładniejsze lokomotywy w kraju.
Klasa X
Po pionierskim układzie kół Pacific, Beattie był pionierem typu 4-8-2 Mountain . Lokomotywy klasy A nie były wystarczająco mocne, aby pokonywać strome wzniesienia na głównym pniu North Island, a rozwiązaniem Beattie była klasa 4-8-2 X. Zaprojektowany w 1908 roku na otwarcie bagażnika, pierwszy z osiemnastu X-ów wszedł do służby 9 stycznia 1909 roku i był jednym z największych i najpotężniejszych lokomotyw w Nowej Zelandii.
Inne lokomotywy
Beattie wprowadził szereg innych klas podczas swojej kadencji, choć żadna nie była tak godna uwagi jak klasy A, Q i X. Obejmowały one klasa WG z 1910 roku lokomotywy czołgowe klasa WW , takie jak klasa WF z 1903 roku z 1913 roku , i . Beattie był również jednym z pierwszych, jeśli nie pierwszym, który zastosował klasy WE układ 4-6-4 T – konwersje trzech lokomotyw klasy B w 1902 r. na lokomotywy , a W G i W W to jedne z najwcześniejszych przykładów lokomotyw w świat układu 4-6-4T.