ARV Almirante Brión (F-22)
ARV Almirante Brión w dniu 6 maja 2010 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Wenezuela | |
Nazwa | Almirante Brión |
Imiennik | Almirante Brión |
Zamówione | 1975 |
Budowniczy | Cantieri Riuniti dell'Adriatico , Riva Trigoso |
Położony | czerwiec 1977 |
Wystrzelony | 22 lutego 1979 |
Upoważniony | 7 marca 1981 |
Port macierzysty | Puerto Cabello |
Identyfikacja | Numer proporczyka : F-22 |
Motto |
|
Status | Aktywny |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Fregata typu Mariscal Sucre |
Przemieszczenie | 2,506 t (2,466 długich ton) przy pełnym obciążeniu |
Długość | 113,2 m (371 stóp) LOA |
Belka | 11,3 m (37 stóp) |
Projekt | 3,7 m (12 stóp) |
Napęd |
|
Prędkość |
|
Zakres | 4300 nm (8000 km) przy 16 węzłach (30 km / h) |
Komplement | 185 (20 oficerów) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 śmigłowiec AB-212ASW |
Obiekty lotnicze |
|
ARV Almirante Brión (F-22) jest drugim okrętem wenezuelskiej fregaty klasy Mariscal Sucre .
Rozwój i projektowanie
Wenezuela zamówiła sześć fregat klasy Lupo od CNR w 1975 roku jako zamiennik dla starszych okrętów wojennych. Jednostki te weszły do służby w latach 1980-1982. Ogólnie rzecz biorąc, ich wygląd i wyposażenie są podobne do tych zbudowanych dla Peru, z wyjątkiem pewnych różnic w elektronice i pociskach. Pierwsze dwa statki, ARV Mariscal Sucre (F-21) i ARV Almirante Brión (F-22), zostały zmodernizowane przez Ingalls Shipbuilding w ciągu czterech lat (1998–2002). Oczekiwano, że inne statki w służbie wenezuelskiej zostaną poddane surowej wersji tej modernizacji, ale ostatecznie trzy statki zostały wycofane z eksploatacji.
Budowa i kariera
Stępkę pod "Almirante Brión" położono w czerwcu 1977 r., a zwodowano 22 lutego 1979 r. przez Cantieri Riuniti dell'Adriatico w Riva Trigoso . Do służby wszedł 7 marca 1981 roku.
Przez lata brał udział w wielu ważnych ćwiczeniach morskich i był okrętem flagowym wielonarodowych ćwiczeń UNITAS .
W 1987 roku wraz z innymi jednostkami wenezuelskiej marynarki wojennej brał udział w konfrontacji z Kolumbią , która omal nie doprowadziła do konfliktu zbrojnego, znanego w Kolumbii jako kryzys korwety ARC Caldas, w którym spór dotyczący wód terytorialnych Zatoki sił morskich Maracaibo w rejonie oraz znaczne rozmieszczenie środków wojskowych na granicy obu krajów.
W latach 1998-2002 wraz ze swoją siostrą ARV Mariscal Sucre przeszedł prace modernizacyjne w zakładach Ingalls Shipbuilding w Pascagoula w stanie Mississippi . Zmiany obejmowały generalny remont kadłuba, wymianę silników spalinowych, modernizację turbin gazowych, wymianę układu sterowania napędem, wymianę generatorów, nowy radar nawigacyjny, nowy sonar. do kadłuba, nowe systemy elektroniczne, które zmodernizowały system dowodzenia i kontroli, znacznie poprawiając poziom automatyzacji i pozwalając zmniejszyć załogę ze 185 do 131 ludzi. Jednostka została wyposażona w MTU 20V 1163, nowy radar obserwacyjno-poszukiwawczy Elta EL/M-2238 Star 3D, system ESM/ECM Elisra NS 9003/9005 oraz system kierowania ogniem Elbit ENTCS 2000 . Wyrzutnie SCLAR zostały zastąpione wyrzutniami 130 mm Mk 137, a także sonarem, który w nowej konfiguracji jest montowany na kadłubie Northrop Grumman SQS-53C. Statki wyposażone są w system nawigacji Sperry marine MK 39 oraz zintegrowany system łączności SHINCOM 2100 firmy DRS Technologies .
Wraz ze zmianą nazwy sił morskich Wenezueli przedrostek jednostki zmienił się z ARV (Armada de la República de Venezuela) na AB (Armada Bolivariana).