ARV Almirante Brión (F-22)

ARV Almirante Brión (F-22) - 2010.jpg
ARV Almirante Brión w dniu 6 maja 2010 r.
Historia
Wenezuela
Nazwa Almirante Brión
Imiennik Almirante Brión
Zamówione 1975
Budowniczy Cantieri Riuniti dell'Adriatico , Riva Trigoso
Położony czerwiec 1977
Wystrzelony 22 lutego 1979
Upoważniony 7 marca 1981
Port macierzysty Puerto Cabello
Identyfikacja Numer proporczyka : F-22
Motto
  • Constancia i męstwo
  • (Stałość i odwaga)
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Fregata typu Mariscal Sucre
Przemieszczenie 2,506 t (2,466 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 113,2 m (371 stóp) LOA
Belka 11,3 m (37 stóp)
Projekt 3,7 m (12 stóp)
Napęd
Prędkość
  • 35 węzłów (65 km / h) z turbinami gazowymi
  • 21 węzłów (39 km / h) z silnikami wysokoprężnymi
Zakres 4300 nm (8000 km) przy 16 węzłach (30 km / h)
Komplement 185 (20 oficerów)

Czujniki i systemy przetwarzania

Wojna elektroniczna i wabiki
Uzbrojenie
Przewożony samolot 1 śmigłowiec AB-212ASW
Obiekty lotnicze
  • Kabina załogi: 25,2 m × 11,3 m (83 stopy × 37 stóp)
  • Teleskopowy hangar na 1 średni śmigłowiec.

ARV Almirante Brión (F-22) jest drugim okrętem wenezuelskiej fregaty klasy Mariscal Sucre .

Rozwój i projektowanie

Wenezuela zamówiła sześć fregat klasy Lupo od CNR w 1975 roku jako zamiennik dla starszych okrętów wojennych. Jednostki te weszły do ​​służby w latach 1980-1982. Ogólnie rzecz biorąc, ich wygląd i wyposażenie są podobne do tych zbudowanych dla Peru, z wyjątkiem pewnych różnic w elektronice i pociskach. Pierwsze dwa statki, ARV Mariscal Sucre (F-21) i ARV Almirante Brión (F-22), zostały zmodernizowane przez Ingalls Shipbuilding w ciągu czterech lat (1998–2002). Oczekiwano, że inne statki w służbie wenezuelskiej zostaną poddane surowej wersji tej modernizacji, ale ostatecznie trzy statki zostały wycofane z eksploatacji.

Budowa i kariera

Stępkę pod "Almirante Brión" położono w czerwcu 1977 r., a zwodowano 22 lutego 1979 r. przez Cantieri Riuniti dell'Adriatico w Riva Trigoso . Do służby wszedł 7 marca 1981 roku.

Przez lata brał udział w wielu ważnych ćwiczeniach morskich i był okrętem flagowym wielonarodowych ćwiczeń UNITAS .

W 1987 roku wraz z innymi jednostkami wenezuelskiej marynarki wojennej brał udział w konfrontacji z Kolumbią , która omal nie doprowadziła do konfliktu zbrojnego, znanego w Kolumbii jako kryzys korwety ARC Caldas, w którym spór dotyczący wód terytorialnych Zatoki sił morskich Maracaibo w rejonie oraz znaczne rozmieszczenie środków wojskowych na granicy obu krajów.

W latach 1998-2002 wraz ze swoją siostrą ARV Mariscal Sucre przeszedł prace modernizacyjne w zakładach Ingalls Shipbuilding w Pascagoula w stanie Mississippi . Zmiany obejmowały generalny remont kadłuba, wymianę silników spalinowych, modernizację turbin gazowych, wymianę układu sterowania napędem, wymianę generatorów, nowy radar nawigacyjny, nowy sonar. do kadłuba, nowe systemy elektroniczne, które zmodernizowały system dowodzenia i kontroli, znacznie poprawiając poziom automatyzacji i pozwalając zmniejszyć załogę ze 185 do 131 ludzi. Jednostka została wyposażona w MTU 20V 1163, nowy radar obserwacyjno-poszukiwawczy Elta EL/M-2238 Star 3D, system ESM/ECM Elisra NS 9003/9005 oraz system kierowania ogniem Elbit ENTCS 2000 . Wyrzutnie SCLAR zostały zastąpione wyrzutniami 130 mm Mk 137, a także sonarem, który w nowej konfiguracji jest montowany na kadłubie Northrop Grumman SQS-53C. Statki wyposażone są w system nawigacji Sperry marine MK 39 oraz zintegrowany system łączności SHINCOM 2100 firmy DRS Technologies .

Wraz ze zmianą nazwy sił morskich Wenezueli przedrostek jednostki zmienił się z ARV (Armada de la República de Venezuela) na AB (Armada Bolivariana).

Galeria