Adę Rogato

Ada Rogato
W 1936 r.
Urodzić się	( 1910-12-22 ) 22 grudnia 1910 Sao Paulo , Brazylia
Zmarł	15 listopada 1986 (15.11.1986) (w wieku 65) Sao Paulo , Brazylia
Narodowość	brazylijski
Inne nazwy	Adę Rogato
Zawód	lotnik
lata aktywności	1935-1986
Znany z	Pierwsza kobieta pilot szybowcowy i pierwsza kobieta-spadochroniarz w Brazylii. Liczne rekordy lotów.

Ada Rogato (22 grudnia 1910 - 15 listopada 1986) była pionierką lotniczką z Brazylii . Pobiła pięć rekordów, stając się pierwszą z Ameryki Południowej , która zdobyła licencję pilota szybowcowego i pierwszą Brazylijką, która uzyskała certyfikat spadochroniarza. Pobiła rekord świata w najdłuższym samodzielnym locie, jako pierwsza przeleciała nad wszystkimi trzema Amerykami i była rekordzistką Brazylii w liczbie skoków ze spadochronem. Była także pierwszą kobietą-pilotem rolniczym w Brazylii, latającą opryskiwaczami dla Instytutu Biologicznego w celu wyeliminowania szkodników niszczących uprawy kawy w kraju.

Wczesne życie

Ada Rogato urodziła się 22 grudnia 1910 roku w São Paulo w Brazylii jako córka Marii Rosy (z domu Greco) i Guglielmo Rogato. Jej rodzice byli imigrantami z San Marco Argentano we Włoszech . Jej wykształcenie było typowe dla dziewcząt z jej epoki, minimalne wykształcenie, nauka malarstwa i lekcje gry na fortepianie. Od najmłodszych lat Rogato chciała nauczyć się latać, ale kiedy jej rodzice się rozstali, musiała pomagać matce, wykonując prace domowe oraz sprzedając hafty i wyroby rękodzielnicze, aby związać koniec z końcem. Oszczędzając swoje zarobki, była w stanie zabezpieczyć wystarczająco dużo pieniędzy, aby wziąć lekcje latania w Aeroklubie w São Paulo i zdobyć licencję pilota szybowcowego klasy „C” w 1935 roku, stając się pierwszą Brazylijką i pierwszą kobietą z Ameryki Południowej , która pilotowała szybowiec.

W 1936 roku Rogato wzięła dodatkowe lekcje i zdała egzaminy, aby zostać pilotem samolotu, latając różnymi typami samolotów produkcji amerykańskiej, a także samolotami produkcji brazylijskiej, takimi jak między innymi Muniz M- 7 , Muniz M-9 . Była trzecim licencjonowanym pilotem samolotu w Brazylii, po Teresie De Marzo i Anési Pinheiro Machado . Latała jako pilot testowy lekkich samolotów zbudowanych w Brazylii i zaczęła latać na pokazach lotniczych. Chcąc zarobić na życie, wzięła udział w kursie pisania na maszynie i złożyła podanie o przyjęcie do służby cywilnej.

Kariera

Cessna 140 Ady Rogato w Museu da TAM w São Carlos w Brazylii

W 1940 Rogato rozpoczął pracę jako sekretarz w Instytucie Biologicznym , zastępując poprzedniego tymczasowego sekretarza. Wzięła udział w kursie bibliotekoznawstwa , aby poprawić swoje umiejętności i poprosiła o pozwolenie na dalsze uczestnictwo w zajęciach „Wing Week”. W następnym roku Rogato wziął udział w kursie spadochronowym, zdobywając pierwszy brazylijski spadochroniarza i kupił dwumiejscowy samolot Paulistinha . Po otrzymaniu jej certyfikatu spadochroniarza Ministerstwo Aeronautyki poprosiło Rogato o trzymiesięczny urlop na szkolenie w Technicznej Szkole Lotniczej. Podczas II wojny światowej pełniła misje ochotnicze, patrolując Litoral Paulista (wybrzeże São Paulo). Za swoją służbę została pierwszą kobietą, która otrzymała tytuł pilota honoris causa brazylijskich sił powietrznych . W 1942 roku Rogato wykonał śmiały nocny skok ze spadochronem. Była jedyną kobietą i towarzyszyło jej pięciu mężczyzn, którzy skoczyli z Focke-Wulf do zatoki u wybrzeży Rio de Janeiro . Prezydent Getúlio Vargas był pod ręką, aby być świadkiem skoku i ratowania spadochroniarzy przez dwie łodzie czekające w pogotowiu.

Kiedy Rogato wróciła do Instytutu Biologicznego, została przydzielona do Sekcji Nadzoru Zdrowia Zwierząt, co doprowadziło do rekrutacji jej jako pierwszej kobiety pilota rolniczego w 1948 roku. Ponieważ zgromadziła ponad 1200 godzin lotu, Instytut zatrudnił ją do rozpylać środek owadobójczy w celu wyeliminowania plagi chrząszczy omacnicy , które niszczyły uprawy kawy w kraju . Pracowała jako opryskiwacz roślinny , opryskując insektycydem Gamexame (heksachlorocykloheksan) , mając na sobie strój ochronny. Środek owadobójczy został później zakazany jako zagrożenie dla zdrowia, ale nie przed tym, jak Rogato miał swój jedyny poważny wypadek, kiedy awaria urządzenia do opryskiwania spowodowała awarię. Rogato była hospitalizowana przez miesiąc, a później spekulowano, że narażenie na chemikalia mogło doprowadzić do jej rozwoju raka. Po rekonwalescencji Rogato wróciła do opylania upraw.

W 1950 Rogato wziął urlop naukowy z Instytutu Biologicznego i poleciał na własny koszt do udziału w pokazach lotniczych w Argentynie, Chile i Paragwaju. Podczas pobytu w Chile została pierwszą kobietą, która skoczyła ze spadochronem w kraju i zdobyła aplauz, gdy wylądowała z brazylijską i chilijską flagą. Otrzymała wyróżnienie od rządu chilijskiego. Przekroczyła Andy w swojej Paulistinha i za to osiągnięcie została odznaczona medalem za zasługi lotnicze. Otrzymała również Cessnę 140 , której miał użyć w następnym roku podczas jej rekordowego lotu. W 1951 roku pobiła rekord najdłuższego lotu solo, przelatując 51 064 mil z Ziemi Ognistej do Anchorage na Alasce w ciągu sześciu miesięcy. Lecąc na południe z Rio de Janeiro, udała się do Urugwaju , a następnie do Argentyny , po czym przekroczyła Andy , przemierzając zachodnie wybrzeże Ameryki Południowej , Środkowej i Północnej , by dotrzeć do Anchorage. Z Anchorage poleciała na lotnisko położone najdalej na północ, w Fort Yukon za kołem podbiegunowym . Następnie prześledziła swój lot do Seattle i poleciała do Waszyngtonu, a następnie do Montrealu i Ottawy w Kanadzie , po czym udała się na Karaiby, by przelecieć przez Kubę , Haiti , Republikę Dominikany , Portoryko , Trynidad , Wenezuelę , wszystkie trzy Gujany , po czym wróciła do Brazylia. Podróż była zapowiadana jako wycieczka po dobrych sąsiadach i spotkała się z pierwszymi damami każdego z 17 krajów, przez które przeleciała.

W 1952 roku Rogato została pierwszym pilotem cywilnym, który wystartował lub wylądował samolotem o małej mocy, jej Cessna, z El Alto w La Paz w Boliwii , które w tamtym czasie było najwyżej położonym lotniskiem na świecie. W 1956 roku podjęła się oficjalnej misji dla rządu São Paulo, latając do wszystkich stolic brazylijskich stanów, stając się tym samym pierwszym pilotem, który przeleciał nad amazońskim lasem deszczowym . W 1960 roku Rogato ustanowiła kolejny rekord, stając się pierwszą kobietą, która przybyła do Ushuaia na Ziemi Ognistej, które było wówczas najbardziej wysuniętym na południe miastem na świecie . Jednym z intrygujących wyznaczników kariery Rogato jest to, że wszystkie jej loty zostały ukończone jako samodzielne podróże samolotami o małej mocy (silnik 85 koni mechanicznych lub mniej), które nie miały wyrafinowanego oprzyrządowania ani nawet radia. Trzymała brazylijski rekord skoków spadochronowych z 105 na swoim koncie.

Rogato przeszła na emeryturę ze służby cywilnej w 1980 roku, zajmując stanowisko szefa sekcji Sportu i Turystyki w dziale technicznym, ale latała aż do czterech lat przed śmiercią. Mówi się, że przestała latać tylko dlatego, że nie mogła przełamać kolejnych barier bez mocniejszego samolotu. Od 1980 do 1986 Rogato był dyrektorem Muzeum Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej w São Paulo, a także prezesem Fundacji Santos Dumont.

Śmierć i dziedzictwo

Rogato zmarła 15 listopada 1986 r. W São Paulo, a jej ciało złożono w Muzeum Aeronautyki. Została pochowana na cmentarzu Santana w São Paulo po specjalnym hołdzie dla „eskadry dymu”. Rogato była pierwszą kobietą, która otrzymała National Commendation of Aeronautical Merit w randze rycerza. Została także pierwszą kobietą dowódcą skrzydła w brazylijskich siłach powietrznych i tytułem pilota honoris causa brazylijskich sił powietrznych. Rząd Chile odznaczył ją zasłużonym Wielkim Oficerem Orderu Bernardo O'Higginsa w 1951 roku. W 1952 roku otrzymała pamiątkowe skrzydła od Boliwijskich Sił Powietrznych za lot do La Paz. Rogato został również odznaczony skrzydłami kolumbijskich sił powietrznych , aw 1954 roku otrzymał Dyplom Zasługi im. Paula Tissandiera w lotnictwie od francuskiej organizacji Aeronautics International.

Jest ulica w Ribeirão Preto nazwana na jej cześć i plac miejski w Lapa , który nosi jej imię. W 2000 roku poczta brazylijska wydała znaczek upamiętniający jej lot nad Andami. W 2011 roku brazylijska pisarka Lucita Briza opublikowała biografię życia Rogato, Ada — Mulher, pioneira, aviadora w C&R Editorial. Medale Rogato i jej Cessna są wystawiane w Muzeum TAM w São Carlos od 2012 roku.

Notatki

Bibliografia

• Alarcón Carrasco, Héctor (20 grudnia 2011). „Ada Rogato: El Condor Solitario” [Ada Rogato: Samotny kondor]. Chile Crónicas (w języku hiszpańskim). Region Araukania, Chile. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 grudnia 2016 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• de Oliveira, Abrahão (6 kwietnia 2015). „A Primeira Paulistana a Ganhar os Céus - As Conquistas de Ada Rogato” [Pierwsza Paulistana, która zdobyła niebiosa - podboje Ady Rogato]. São Paulo in Foco (po portugalsku). São Paulo, Brazylia. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 grudnia 2016 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• Duarte, Paulo (1974). Memorias (po portugalsku). Tom. 8. Rio de Janeiro, Brazylia: Editora de Humanismo, Ciência e Tecnologia.
• Godoy, Roberto (19 lipca 2011). „Nas nuvens com Ada Rogato: Lucita Briza resgata a memória da pioneira da aviação brasileira” [W chmurach z Adą Rogato: Lucita Briza ratuje pamięć o brazylijskim pionierze lotnictwa]. São Paulo, Brazylia: O Estado de S. Paulo . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 stycznia 2012 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• Rebouças, Márcia Maria (2012). "Ada Rogato: Aviadora 1920-1986" [Ada Rogato: Aviatrix 1920-1986]. Instituto Biológico (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: Secretaria de Agricultura e Abastecimento. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 marca 2016 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• Reis, Ricardo (1 października 2013). „Latający Brazylijczyk” . Magazyn Up . Lizbona, Portugalia: TAP Portugalia. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 13 kwietnia 2014 r . Źródło 16 grudnia 2016 r .
• Rodrigues, Luiz Eduardo Miranda José; de Lima, Cristiane Correia (2009). „Mulheres Aviadoras, o Pioneirismo de Ada Rogato e Seus Feitos Históricos na Aviação Brasileira” [Women Aviators, pionierska Ada Rogato i jej historyczny znak w lotnictwie brazylijskim] (PDF) . Revista Eletrônica AeroDesign (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: Instituto Federal de Educação. 1 (1). Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 21 grudnia 2016 r . Źródło 16 grudnia 2016 r .
• Vidal, Olmio Barros (1945). Precursoras brasileiras (po portugalsku). Rio de Janeiro, Brazylia: A Noite Editora.
• Zwerdling, Robert (8 marca 2016). „Brasileiras pioneiras” [brazylijscy pionierzy]. Magazyn AERO (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: Inner Editora Ltda. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 26 grudnia 2016 r . Źródło 26 grudnia 2016 r .
• „Hemisphere Hopper z Rio dociera do Ottawy” . Ottawa, Ontario, Kanada: The Ottawa Journal . 27 sierpnia 1951 . Pobrano 16 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Newspapers.com .
• „Ada Rogato – Brazylia” . Stulecie Kobiet-Pilotów . Vancouver, Kanada: Instytut Kobiet Lotnictwa na całym świecie. 25 lipca 2015 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 marca 2016 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• „A História de Ada Rogato-a primeira mulher a receber a Comenda Nacional de Mérito Aeronáutico, no grau de cavalheiro, a Comenda Asas da Força Aérea Brasileira eo título da FAB de Piloto em Honoris Causa” [Historia Ady Rogato - pierwsza kobieta do otrzymania National Commendation of Aeronautical Merit, w randze Rycerza, Dowódcy Skrzydła Sił Powietrznych Brazylii i tytułu Pilota Honoris Causa nadanego przez FAB]. ADESG Nacional (po portugalsku). Rio de Janeiro, Brazylia: Associação dos Diplomados da Escola Superior de Guerra. 2016. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 23 września 2016 r . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• „Homenagens a Aviadora Ada Rogato” [Hołd dla Aviatrix Ada Rogato] (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: O Estado de S. Paulo . 4 grudnia 1951. s. 6 . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• „Rogato dociera do Vancouver podczas lotu do ojczyzny” . The Fairbanks Daily News-Miner . Fairbanks na Alasce. 1 sierpnia 1951 . Pobrano 25 grudnia 2016 r. - za pośrednictwem Newspapers.com .
• „Tarde de Aviaçao” [Popołudnie lotnictwa] (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: O Estado de S. Paulo . 13 marca 1949. s. 6 . Źródło 25 grudnia 2016 r .
• „Terminam Hoje as Commemorações da 'Semana da Asa' ” [Dziś kończą się obchody „Tygodnia Skrzydeł”] (po portugalsku). São Paulo, Brazylia: O Estado de S. Paulo . 25 października 1936. s. 6 . Źródło 25 grudnia 2016 r .