Wyścig alleycatów

Wyścig w meksykańskim stylu Wszystkich Świętych, Polska, 2014

Zawodnicy i organizatorzy corocznego wyścigu Alleycat Race Monster Track w Nowym Jorku

Wyścig uliczny to niesankcjonowany wyścig rowerowy . Alejowe koty prawie zawsze odbywają się w miastach i często są organizowane przez posłańców rowerowych . Nieformalność organizacji idzie w parze z naciskiem na uczestnictwo, a nie zwykłą rywalizację. Na przykład wiele ulicznych kotów przyznaje nagrody dla ostatniego zawodnika, który ukończy (czasami znane jako Dead Fucking Last lub DFL). Pierwszy wyścig, który został nazwany „alley cat”, odbył się w Toronto 30 października 1989 r. i był kontynuowany w swojej pierwotnej formie około Halloween i Walentynki przez następne pięć lat. W 1993 roku, kiedy posłańcy z Toronto podzielili się historiami Alleycat podczas pierwszego międzynarodowego wyścigu posłańców (CMWC Berlin), nazwa i koncepcja rozeszły się daleko. Regularnie organizowane Alleycats można znaleźć w miastach w całej Ameryce Północnej, Europie i Azji. Wiele mniejszych miast bez populacji posłańców rowerowych jest również domem dla ulicznych kotów prowadzonych przez rozwijającą się miejską subkulturę rowerzystów.

Style wyścigu

Koty alejowe odzwierciedlają osobowość, współczesne środowisko i zainteresowanie współzawodnictwem ich organizatorów. Wyścigi mogą być niezwykle wyczerpujące i zaprojektowane tak, aby wyeliminować wszystkich oprócz najszybszych i najlepszych posłańców lub mniej konkurencyjne i przeznaczone dla lokalnej społeczności posłańców w określone święta, takie jak Alleycat 4 lipca w Nowym Jorku.

Zasady są różne, ale obejmują:

• Punkty kontrolne — pierwszy punkt kontrolny jest podawany na początku wyścigu, a po przybyciu na miejsce zawodnikowi zostaje ujawniony kolejny punkt kontrolny. Działają one w podobny sposób, jak posłańcowi przydzielono by dostawy w ciągu dnia. Trasa do punktu kontrolnego jest pozostawiona jeźdźcowi i pokazuje wiedzę posłańca o okolicy.
• Punkty kontrolne z zadaniami — w niektórych wyścigach po przybyciu do punktu kontrolnego kierowca może być zmuszony do wykonania zadania lub sztuczki przed otrzymaniem następnej lokalizacji. Dzięki temu organizatorzy mogą być tak kreatywni, jak sobie tego życzą. Punkty kontrolne zadań mogą obejmować zadania fizyczne, takie jak wchodzenie po schodach, wypicie kieliszka alkoholu lub ostrego sosu, wykonanie zręcznej sztuczki lub mogą przetestować umysł kierowcy, na przykład recytowanie ciekawostek lub wiedzy związanej z posłańcem. Często we wszystkich punktach kontrolnych wyścigu nie ma zadania, a zadania / punkty kontrolne można czasami pominąć (potencjalnie z utratą punktów), jeśli jeździec uważa, że ​​​​czas na ukończenie zadania nie jest wart punktów, które by zdobył.
• Punkty kontrolne z przodu - Organizatorzy często podają punkty kontrolne / manifest na 5–30 minut przed rozpoczęciem wyścigu. Dzięki temu kierowca może wybrać najlepszą trasę między przystankami.
• Zbieranie punktów - niektóre wyścigi wykorzystują wyścigi w stylu polowania na padlinożerców , w których każdy przystanek jest wart określoną liczbę punktów. Często są to wyścigi odmiany Checkpoints Up Front, a kierowca może zdecydować, że nie zatrzymuje się na niektórych punktach kontrolnych, ceniąc wcześniejszy czas ukończenia niż punkty, które może zdobyć dany postój.

Jeźdźcy nie noszą konwencjonalnych numerów startowych; zamiast tego „ karty ze szprychami ”, pierwotnie karty tarota , ale obecnie często drukowane specjalnie na potrzeby imprezy, mają numer startowy jeźdźca dodany pisakiem, a następnie są wciśnięte między szprychy tylnego koła. Karty ze szprychami są często trzymane przez jeźdźców na kole jako pamiątka, co prowadzi do ich gromadzenia się w czasie.

Karta Spoke z Tour Da Chicago z 2003 roku

Wzrost

Uzasadnienie rozwoju wyścigów alleycat jest trudne, biorąc pod uwagę brak rozgłosu i prowadzenia dokumentacji w społeczności. Niektóre motywy powszechnie kojarzone z alleycatami, takie jak korzystanie z o stałym przełożeniu , stały się bardziej popularne w drugiej połowie 2000 roku. Wydaje się, że rośnie również liczba organizowanych ulicznych kotów, ponieważ osoby niebędące kurierami zaczynają organizować własne wyścigi. Wydarzenia związane z kulturą wyścigów alleycat znacznie się rozwinęły od 2000 roku. Poszczególne wyścigi zaczęły obejmować kwestie ważne dla posłańców lub społeczności posłańców, takich jak Nowy Jork 's 4/20:Hip to be Square, Global Warming Alleycat, która odbyła się tego samego dnia w Toronto, San Francisco , Mexico City , Berlinie i Nowym Jorku oraz GhettoBlaster w Baltimore . W międzyczasie wydarzenia takie jak Festiwal Filmów Rowerowych rozszerzyły się na dziesiątki miast i obejmowały wiele różnych przejawów kultury rowerowej w stylu alleycat. Weteran Alleycat i kamerzysta Lucas Brunelle jest powszechnie uznawany za pioniera w sztuce filmowania wyścigów ulicznych kotów z perspektywy pierwszej osoby i udostępniania materiału w Internecie. YouTube udostępnia obecnie ponad 1000 filmów z wyścigów alleycat, z których większość została przesłana od 2006 r. 19 maja 2018 r. w Nowym Jorku odbył się pierwszy City Bike Race , wyścig w stylu alleycat, w którym wszyscy uczestnicy będą korzystać z rowerów z miejskiego programu rowerów publicznych , rower miejski.

Legalność

W Zjednoczonym Królestwie zorganizowane wyścigi kolarskie na drogach publicznych wymagają upoważnienia policji i odpowiedniej organizacji sportowej. Jednak poszukiwanie skarbów i próby czasowe są legalne.

W przeciwnym razie organizatorzy próbują oddać kwestie legalności w ręce zawodników. Decyzję o złamaniu prawa pozostawia się jednostce.

Chicagowska śmierć

24 lutego 2008 roku Matt Manger-Lynch zginął w zderzeniu z samochodem podczas udziału w „Tour Da Chicago”, zimowej serii alleycat. Naoczni świadkowie zeznali, że nie zatrzymał się na czerwonym świetle. Śmierć Manger-Lyncha skłoniła lokalne serwisy informacyjne do uważnego przyjrzenia się wyścigom Alleycat.

Zobacz też

• Zarys jazdy na rowerze
• Biegi na orientację na rowerze górskim

Dalsza lektura

•    Bolger, Amy (fotografia autorstwa); Boone, Kurt B. (koordynator książek); Bolger, Kevin (epilog); Ugalde, Greg (ilustracje autorstwa); Gore, Jr., Robert (edytor zdjęć) (2006). Nowojorskie Alleycaty . Minneapolis, Minnesota: Tasora. ISBN 978-0-978-99461-7 . OCLC 154689222 . {{ cite book }} : |first5= ma nazwę ogólną ( pomoc )

Linki zewnętrzne

• Wiedeń strona główna alleycat
• Strona główna Warsaw alleycat