Randonowanie

Grupa rowerzystów jadących na 200-kilometrowym biegu

Randonneuring (znany również jako Audax w Wielkiej Brytanii, Australii i Brazylii) to długodystansowy sport kolarski wywodzący się z kolarstwa Audax. W Randonneuring jeźdźcy pokonują trasy o długości 200 km lub więcej, przejeżdżając przez z góry określone „kontrole” (punkty kontrolne) co kilkadziesiąt kilometrów. Jeźdźcy dążą do ukończenia trasy w określonych ramach czasowych i uzyskania równego uznania niezależnie od ich kolejności na mecie. Jeźdźcy mogą podróżować w grupach lub samodzielnie, jak chcą, i oczekuje się, że będą samowystarczalni między kontrolami. Randonneuring wydarzenie nazywa się randonnée lub brevet, a jeździec, który ukończył bieg na 200 km, nazywany jest randonneurem . Międzynarodowym organem zarządzającym Randonneuring jest Audax Club Parisien (ACP) , który współpracuje z innymi organizacjami Randonneuring na całym świecie za pośrednictwem Les Randonneurs Mondiaux (RM). Randonneuring jest popularny we Francji i ma zwolenników w Holandii , Belgii, Wielkiej Brytanii, Włoszech, Australii, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Brazylii , Irlandii, Indiach, Indonezji, Korei, Japonii i Malezji.

Historia

Pod koniec XIX wieku we Włoszech popularne stały się całodniowe sporty „wyzwaniowe”. Celem uczestników było pokonanie jak największego dystansu i udowodnienie, że są audax („odważni”). Pierwsza zarejestrowana impreza rowerowa audax miała miejsce 12 czerwca 1897 r., Kiedy dwunastu włoskich kolarzy podjęło wyzwanie jazdy na rowerze z Rzymu do Neapolu na dystansie 230 kilometrów (140 mil) w ciągu dnia. Podobne wydarzenia stały się popularne w innych miejscach, aw 1904 roku francuski dziennikarz Henri Desgrange opracował przepisy Audax , które należały do ​​jego samochodowa . Zgodnie z przepisami Audax jeźdźcy jechali w grupie. Jeźdźcom, którzy odnieśli sukces, przyznano certyfikat zwany Brevet d'Audax . Grupa odnoszących sukcesy rowerzystów audax utworzyła Audax Club Parisien (ACP) , który przejął organizację imprez Audax w imieniu Desgrange. W 1920 roku doszło do nieporozumienia między Desgrange a AKP. Desgrange cofnął pozwolenie ACP na organizowanie imprez zgodnie z jego przepisami Audax, a ACP stworzyło własną wersję tego sportu allure libre (wolne tempo), w której odnoszący sukcesy jeźdźcy otrzymywali certyfikaty zwane Brevets des Randonneurs . Ten styl jest obecnie powszechnie znany jako „randonneuring”.

Desgrange nadal promował oryginalne zasady Audax, a 14 lipca 1921 r. Powstał Związek Paryskich Cyklistów Audax (UACP), który w styczniu 1956 r. Przekształcił się w Związek Francuskiego Audax, a później po prostu Union des Audax . Oryginalny styl jest nadal popularny we Francji i krajach sąsiednich. W Wielkiej Brytanii , gdzie oryginalny styl audax nie istnieje, oraz w Brazylii , gdzie nie jest powszechny, termin audax jest używany zamiennie z randonneuring , odzwierciedlając początki tego sportu z Audax Club Parisien .

Medal wydany przez firmę Audax z okazji 100-lecia BRM 200 (1921-2021)

Randonneuring ma wiele wspólnego z turystyką rowerową, której ojcem założycielem jest często dziennikarz Velocio (Paul de Vivie) , któremu również przypisuje się spopularyzowanie przerzutek.

Zasady i proces

Wypełniona karta brevet ze 100-kilometrowego (62 mil) „populaire”. Różowe znaczki pochodzą od kontrolerów, a jeździec wpisał odpowiedzi na kontrolkach informacyjnych.

Większość wydarzeń randonneuring jest klasyfikowana jako „brevets des randonneurs”. W takich przypadkach jeźdźcy podążają trasą przez szereg z góry określonych punktów kontrolnych zwanych „kontrolami”; są one zwykle oddalone od siebie o kilkadziesiąt kilometrów. Każdy jeździec nosi „kartę brevet”, którą należy ostemplować przy każdej kontroli, aby udowodnić ukończenie. W niektórych przypadkach jeźdźcy zostaną poproszeni o uzupełnienie tego poprzez zbieranie paragonów z kasy w określonych miejscach i odpowiadanie na pytania dotyczące ich otoczenia podczas „kontroli informacji”, takich jak rejestrowanie odległości od słupka milowego. Na zakończenie imprezy karta brevet jest wręczana organizatorom, którzy następnie sprawdzają i zatwierdzają wyniki. Od rowerzystów oczekuje się przestrzegania minimalnych i maksymalnych średnich ograniczeń prędkości. Dla typowego 200-kilometrowego (120 mil) breveta minimalna prędkość wynosi około 15 kilometrów na godzinę (9,3 mil na godzinę), a maksymalna 30 kilometrów na godzinę (19 mil na godzinę). Jeźdźcy, którzy przyjdą wcześniej do kontroli, będą musieli poczekać, zanim będą mogli kontynuować. Jeźdźcy mogą zatrzymać się, aby zjeść i odpocząć przy sterach, chociaż nie ma na to dodatkowego czasu. Jeźdźcy mogą jeździć indywidualnie lub w grupach, jak chcą. Brevet nie jest wyścigiem i żadna kolejność ukończenia nie jest publikowana. Oczekuje się, że jeźdźcy będą w pełni samowystarczalni między kontrolami i muszą mieć przy sobie żywność, wodę, zapasową odzież i narzędzia, aby spełnić ich wymagania.

Oprócz brevetów pojawiających się w dniu kalendarzowym, istnieją brevety „stałe” (lub „rajdowe”), którymi można jeździć w dowolnym terminie po wcześniejszym uzgodnieniu z organizatorem, oraz „stałe DIY”, w których jeździec proponuje określoną trasę. W takich przypadkach „kontrole” to z góry wyznaczone miejsca, w których kierowca zatrzyma się i zbierze dowody przejazdu, takie jak paragon ze sklepu.

Oprócz 200-kilometrowych (120 mil) wydarzeń, istnieją brevety na 300, 400, 600 kilometrów (190, 250, 370 mil) i więcej. Zazwyczaj będą one obejmować element nocnej jazdy. Istnieją również krótsze wydarzenia: w „brevet populaire” (lub po prostu „populaire”) jeźdźcy pokonują trasę o długości 50, 100, 150 kilometrów (31, 62, 93 mil). Te brevety są postrzegane jako dobre wprowadzenie do pełnowymiarowych zawodów „randonneur”, a także jako możliwy do pokonania dystans dla jeźdźców, którzy chcą regularnie uczestniczyć w sporcie przez dłuższy czas.

Istnieją wariacje na temat brevet, w tym wydarzenia zespołowe, takie jak „ Flèche ” lub „Arrow”, które zwykle zbiegają się w jednym punkcie końcowym z wielu startów, oraz 200 kilometrów (120 mil) dziennie „Dart”.

Rowery i sprzęt

Typowe rowery na imprezie Randonneuring w Wielkiej Brytanii.

Każdy rodzaj roweru jest dopuszczalny do jazdy powrotnej, z zastrzeżeniem, że rower musi być napędzany wyłącznie przez człowieka. Rowery trójkołowe i leżące są zatem dozwolone.

Autorzy tacy jak Simon Doughty opisują „typowy” rower wyścigowy jako coś pomiędzy przeznaczonym do wyścigów szosowych a rowerem turystycznym . Takie rowery mają zwykle lekkie stalowe ramy, opuszczaną kierownicę, luźną (tj. wygodną) geometrię ramy, opony o średniej szerokości, potrójne zestawy korbowe, umiarkowanie niskie przełożenia i możliwość przewożenia lekkiego bagażu. Błotniki i systemy oświetleniowe są również powszechne i mogą być wymagane w przypadku niektórych wydarzeń.

Od 2019 roku bardziej rozpowszechnione jest nowoczesne oświetlenie (baterie LED i litowo-jonowe) w połączeniu z piastami z dynamem; a także połączenie sprzętu przeznaczonego do bikepackingu (aerodynamiczny, lekki); lub bardziej tradycyjne systemy sakw, szczególnie w przypadku imprez na dłuższych dystansach.

Oczekuje się, że Randonneurs będą samowystarczalni między kontrolami, z wyjątkiem przypadku rzeczywistej sytuacji awaryjnej. W związku z tym oczekuje się, że jeźdźcy będą nosić jedzenie, wodę, narzędzia itp. Niektóre zawody wymagają od jeźdźców posiadania określonego wyposażenia (np. świateł, zapasowych żarówek, odzieży odblaskowej), chociaż różni się to w zależności od organizatora.

Słynne brevety

Większość brevetów jest stosunkowo niewielka i zorganizowana lokalnie, co sprawia, że ​​kalendarz wydarzeń dla entuzjastów jest napięty. Jednak są też imprezy szczególnie znane i prestiżowe, które przyciągają uczestników z całego świata.

Paryż – Brześć – Paryż

Czasami uważany za Randonnée Błękitnej Wstęgi , Paryż – Brześć – Paryż (PBP) to impreza o długości około 1200 kilometrów (750 mil), odbywająca się co cztery lata na trasie między Paryżem a Brestem . Rozpoczęła się w 1891 roku i jest najstarszą wciąż regularnie organizowaną imprezą rowerową. Zaczęło się jako wyścig dla zawodowych kolarzy, ale teraz jest niekonkurencyjnym wyzwaniem wytrzymałościowym. Aby się zakwalifikować, kolarz musi ukończyć serię brevetów w ciągu tego samego roku. Serię można ukończyć w dowolnej kolejności (tradycyjnie 200, 300, 400 i 600 kilometrów (120, 190, 250 i 370 mil)), a każdy brevet można zastąpić dłuższym randonnée.

PBP był pierwszym popularnym wyścigiem długodystansowym, zainicjowanym w 1891 roku. Po 1931 roku kolarze zostali podzieleni na trzy grupy: kolarzy zawodowych i dwie grupy nieprofesjonalne znane jako klub Allure libre i klub Audax . Allure Libre składało się z jednostek jeżdżących samotnie w duchu samowystarczalności, podczas gdy jeźdźcy Audax jechali jako grupa i utrzymywali stałe tempo. Ponieważ zainteresowanie wyścigami długodystansowymi osłabło na rzecz wydarzeń etapowych, takich jak Tour de France , profesjonalna część wyścigów PBP została utracona w 1951 roku, pozostawiając jedynie losową część imprezy.

Randonneuring część PBP była zarządzana przez Audax Club Parisien (ACP) od lat trzydziestych XX wieku. W 1975 roku grupy Audax i Allure libre podzieliły się i utworzyły dwie różne imprezy PBP. Teraz AKP organizuje imprezę co cztery lata w swoim formacie Allure Libre, a Union des Audax co pięć lat w swoim formacie Audax.

Ostatni wyścig Paryż-Brześć-Paryż odbył się w 2019 roku 18 sierpnia. Aby zakwalifikować się do imprezy, randonneur musiał wykonać serię super randonnee brevetów (200, 300, 400 i 600 kilometrów (120, 190, 250 i 370 mil)) w roku kwalifikacyjnym, czyli do lipca 2019 r.

Londyn – Edynburg – Londyn

Londyn – Edynburg – Londyn to bieg na dystansie 1500 km, który odbywa się w Wielkiej Brytanii co cztery lata. Wydarzenie zwykle rozpoczyna się w północnym Londynie , jadąc trasą przez wschodnią Anglię do Edynburga , zwykle wracając tą samą trasą.

Ostatnia impreza odbyła się w sierpniu 2022 roku.

Boston–Montreal–Boston

Boston – Montreal – Boston (BMB) to także 1200 kilometrów (750 mil) między Bostonem a Montrealem . BMB jest czasami uważane za północnoamerykański odpowiednik PBP. Odbywało się co roku, z wyjątkiem sytuacji, gdy odbywał się Paryż – Brześć – Paryż.

Inne Brevety 1000 km

Kanada

• Góra Konna 1000

Indie

• Kittur Express 1000 km (Bangalore)
• Jog Falls 1000 km (Bangalore)
• Noida Dasuya Noida 1000 km (Noida)
• Deccan Queen 1000 km (Pune)
• Brevet LOC
• 1000 TN
• BRM Ek Hazaar (Lucknow)

Irlandia

• Węzeł celtycki 1000 km (Offaly)

Inne brevety 1200 km

Australia

• Wielki Południowy Randonnee 1200

• Perth–Albany–Perth (Australia) 1200 km
• Sydney-Melbourne (Australia) 1200 km

Kanada

• Kowadło granitowe 1200
• Góra Skalista 1200
• VanIsle 1200 (Kanada)

Indie

• Bangalore – Goa – Bangalore (BGB) 1200 (Bangalore)
• Błogość na wzgórzach 1200 (Bangalore)
• Bramy Niebios 1200 (Bangalore)
• Goa 2 Kanyakumari 1200 km
• Kochi-Bangalore-Kochi - Psyclepath 1200
• KODANAD – 1200 km
• Mahro Rajasthan 1200 (Delhi)
• Bombaj – Indore – Bombaj 1200
• Mumbaj-Mahabaleshwar-Mumbaj-Dhule-Mumbai 1200 (Bombaj)
• Jammu Express 1200 km Noida – Jammu – Noida (Noida)
• Ranbanka Ride 1200
• Rzeki – Góry – Plaże 1200
• Tapi do Aravalli 1200 km

USA

• Big Wild Ride 1200 km (Alaska)
• Kaskada 1200 km (USA)
• Colorado High Country 1200 km Randonnée

• Coulee Challenge 1200 Brevet (Minnesota/Wisconsin)
• Gorączka złota Randonnée 1200 km
• Ostatnia szansa 1200 km Randonnée
• Smak Karoliny 1200 km
• Texas Rando Stampede 1200 km

Rosja

• 1200 Trakt Czujski
• Trans Ural
• Wołogda – Onega – Ładoga 1200 km

Inne kraje

• Wielka wycieczka po Bawarii 1200 (Niemcy)

• BRM Tour of Hungary 1200 (Węgry)
• Herentals – Cosne s/Loire – Herentals 1200 (Belgia)
• Izrael 1200 km (Izrael)
• Korea Grande Randonnee 1200 (Korea)
• Niziny 1200 km (Holandia)
• Lwów–Karpaty–Lwów, 1200 km (Ukraina)
• Madryt–Gijon–Madryt 1200 km (Hiszpania)
• Míle Fáilte 1200 (Irlandia)
• Hokkaido 1200 km (Japonia)
• Jedwabny Szlak (Uzbekistan) 1200 km
• Södertälje–Falkenberg–Södertälje 1200 km (Szwecja)
• Sofia–Warna–Sofia 1200 km (Bułgaria)
• Super Brevet Skandynawia 1200 km (Dania, Norwegia, Szwecja)

Inne brevety 1400 km

• 4 strony Chorwacji 1450 km (Chorwacja)
• Bangkok – Phrae – Bangkok 1400 km (Tajlandia)
• BHARD Brevet (Bośnia i Hercegowina)
• Dalhousie 1400 km (Noida Randonneurs) (Indie)
• Danube Road Randonneur 1440 km (Rumunia)
• Wycieczka po stolicach Holandii 1400 km (Holandia)
• Giro Grecja Środkowa 1400 km (Grecja)

Inne brevety o długości ponad 1400 km

• 1001 Miglia 1630 km (Włochy)
• Berlin-Monachium-Berlin 1500 km (Niemcy)
• Bristol-Glasgow-Bristol 1600km (Wielka Brytania)
• Hamburg – Berlin – Kolonia – Hamburg 1500 km (Niemcy)
• Maraton Rowerowy Dookoła Polski 3130 km (Polska)
• Sverigetempot 2100 km (Szwecja)
• Wycieczka Aotearoa 3000 km (Nowa Zelandia)
• Ultimate Island Explorer 2000 km (Kanada)
• Uppsala – Trondheim – Uppsala 1500 km (Szwecja i Norwegia)
• Wild Atlantic Way 2100 km (Irlandia)

Nagrody

Medal Super Randonneura

Jeździec, który z powodzeniem pokonał 200-kilometrowy (120 mil) brevet w ograniczonym czasie, nazywany jest randonneurem. To tytuł na całe życie.

Jeźdźcy, którzy ukończyli udane zawody, otrzymują nagrody od Audax Club Parisien lub innej organizacji Randonneuring. Przykładami są:

• Brevet Medal - za ukończenie dowolnego pojedynczego brevetu na 200, 300, 400, 600 lub 1000 kilometrów (120, 190, 250, 370 lub 620 mil).
• Super Randonneur - za ukończenie serii 200, -300, -400 i -600-kilometrowych (120, 190, 250 i 370 mil) brevetów w tym samym sezonie.
• Randonneur 5000 - za ukończenie pełnej serii 200, -300, -400, -600 i -1000 kilometrów (120, 190, 250, 370 i 620 mil) brevetów, Paryż – Brześć – Paryż i Flèche Vélocio ( w którym co najmniej trzech zawodników musi wystartować i co najmniej trzech musi ukończyć). Inne wyścigi homologowane przez BRM, LRM lub ACP do salda łącznie do 5000 km, wszystkie w ciągu 4 lat.
• Randonneur 10000 - za ukończenie dwóch pełnych serii 200, -300, -400, -600 i -1000-kilometrowych (120, 190, 250, 370 i 620 mil) brevetów, wyścig Paryż – Brześć – Paryż, kolejna impreza na 1200 km homologowany przez LRM, Flèche Vélocio (w którym co najmniej trzech zawodników musi wystartować i co najmniej trzech musi ukończyć) oraz 1 Super Randonnee (stały 600 km i co najmniej 10 000 m (32 800 stóp) wspinaczki, w ciągu 60-godzinny limit czasu, homologowany przez Audax Club Parisien). Inne wyścigi homologowane przez BRM, LRM lub ACP do salda łącznie 10 000 km, wszystkie w ciągu 4 lat.
• Paryż–Brześć–Paryż – za wykonanie PBP w ciągu 90 godzin.
• Wiele innych – na przykład BMB, specyficzny dla RUSA Super Randonneur.

Limity czasowe

Wydarzenia losowe muszą odbywać się w określonych granicach czasowych w oparciu o ustaloną średnią prędkość. Istnieją pewne różnice regionalne, ale poniższa lista jest typowa:

• 200 kilometrów (120 mil) - 13,5 godziny (15 km / h)
• 300 kilometrów (190 mil) - 20 godzin (15 km / h)
• 400 kilometrów (250 mil) - 27 godzin (15 km / h)
• 600 kilometrów (370 mil) - 40 godzin (15 km / h)
• 1000 kilometrów (620 mil) - 75 godzin (13,3 km / h)
• 1200 kilometrów (750 mil) - 90 godzin (13,3 km / h)
• 1400 kilometrów (870 mil) - 116:40 godzin (12 km / h)
• 2200 kilometrów (1400 mil) - 220 godzin (10 km / h)

Organizatorzy mają zwykle swobodę w zmniejszaniu maksymalnej prędkości. To czasami ułatwia sterowanie przez ludzi podczas szczególnie pagórkowatych wydarzeń. Aby podkreślić, że zawody Randonneuring nie są wyścigami, w wielu wydarzeniach prędkość maksymalna jest równa dwukrotności prędkości minimalnej (tj. 30 km/h w przypadku zawodów o długości 600 km).

Zobacz też

• Jazda na wyzwanie
• Cyklosportowy
• Wyścig przez Amerykę
• Próba niezawodności