alpejski A522
Fernando Alonso w Alpine A522 podczas wolnego treningu podczas Grand Prix Austrii 2022
| |||||||||||
| Kategoria | Formuła jeden | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Alpejski | ||||||||||
| Projektant (y) |
Pat Fry (dyrektor techniczny) Matthew Harman (dyrektor techniczny) Naoki Tokunaga (dyrektor ds. transformacji) Simon Virrill (główny projektant) Benjamin Norton (kierownik projektu) Dirk de Beer (szef aerodynamiki) James Rodgers (główny specjalista ds. aerodynamiki) |
||||||||||
| Poprzednik | alpejski A521 | ||||||||||
| Następca | alpejski A523 | ||||||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||||||
| Zawieszenie (przód) | Popychacz z podwójnymi wahaczami | ||||||||||
| Zawieszenie (tylne) | Drążek z podwójnymi wahaczami | ||||||||||
| Silnik |
Renault E-Tech RE22 1,6 l (98 cu in) turbodoładowany silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem , ograniczony do 15 000 obr./min w układzie montowanym pośrodku, z napędem na tylne koła 1,6 l (98 cu in) Turbo Tylny środkowy montowany |
||||||||||
| Silnik elektryczny | Systemy odzyskiwania energii kinetycznej i cieplnej | ||||||||||
| Moc | Ponad 950 KM (710 kW) | ||||||||||
| Paliwo | ciśnienie krwi | ||||||||||
| Smary | Castrol | ||||||||||
| Opony | |||||||||||
| Historia zawodów | |||||||||||
| Znani uczestnicy | Zespół BWT Alpine F1 | ||||||||||
| Znani kierowcy |
|
||||||||||
| Debiut | Grand Prix Bahrajnu 2022 | ||||||||||
| Ostatnie wydarzenie | Grand Prix Abu Zabi 2022 | ||||||||||
| |||||||||||
Alpine A522 to samochód wyścigowy Formuły 1 zaprojektowany i skonstruowany przez zespół BWT Alpine F1 Team , który brał udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2022 . Samochód prowadzili Fernando Alonso i Esteban Ocon . Podwozie to pierwszy samochód Alpine zgodnie z przepisami technicznymi 2022.
Liberia
Jeździł w dwóch wersjach kolorystycznych, przeważnie niebieskiej przez większość sezonu i przeważnie różowej przez pierwsze dwa wyścigi.
Historia zawodów
Samochód był ogólnie mniej więcej tak konkurencyjny jak jego poprzednik, A521 , i regularnie polował na punkty w wyścigach, ale zwykle nie przeszkadzał czołowym zespołom. Jednym z kluczowych atutów samochodu jest jego prędkość maksymalna, co było szczególnie widoczne w wyścigach takich jak Baku , gdzie zauważono, że inne samochody nie były w stanie dogonić A522 na prostych, pomimo przewagi DRS. Zespół miał problemy z niezawodnością w kilku wyścigach, jednak zespół pokonał McLarena i zajął 4. miejsce w mistrzostwach konstruktorów - to najlepszy wynik od 2018 roku.
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
| Rok | Uczestnik | Jednostka mocy | Opony | Imię kierowcy | Grand Prix | Zwrotnica | WCC poz. | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | PON | AZE | MÓC | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | GRZECH | japoński | USA | MXC | SOK ROŚLINNY | ABU | |||||||
| 2022 | Zespół BWT Alpine F1 | Renault E-Tech RE22 | P |
 Fernando Alonso
|
9 | Gnić | 17 | Gnić | 11 | 9 | 7 | 7 | 9 | 5 | 10 | 6 | 8 | 5 | 6 | Gnić | Gnić | 7 | 7 | 19
|
5 | Gnić | 173 | 4 |
 Esteban Ocon
|
7 | 6 | 7 | 14 | 8 | 7 | 12 | 10 | 6 | Gnić | 5 6 | 8 | 9 | 7 | 9 | 11 | Gnić | 4 | 11 | 8 | 8 | 7 | ||||||
| Odniesienie: | ||||||||||||||||||||||||||||
Linki zewnętrzne
| |
