Grand Prix Holandii 2022

Grand Prix Holandii 2022
Wyścig 15 z 22 w Mistrzostwach Świata Formuły 1 2022 ← Poprzedni wyścig Następny wyścig →
Układ toru Zandvoort
Szczegóły wyścigu
Data	4 września 2022 r
Oficjalne imię	Formuła 1 Heineken Grand Prix Holandii 2022
Lokalizacja	Tor Zandvoort Zandvoort , Holandia
Kurs	Stały obiekt wyścigowy
Długość kursu	4,259 km (2,646 mil)
Dystans	72 okrążenia, 306,648 km (190,504 mil)
Pogoda	Częściowe zachmurzenie
Frekwencja	305.000
Pozycja bieguna
Kierowca	Maxa Verstappena	Red Bull Wyścigi – RBPT
Czas	1:10,342
Najszybsze okrążenie
Kierowca	Maxa Verstappena	Red Bull Wyścigi – RBPT
Czas	1:13,652 na okrążeniu 62
Podium
Pierwszy	Maxa Verstappena	Red Bull Wyścigi – RBPT
Drugi	George'a Russella	Mercedesa
Trzeci	Karola Leclerca	Ferrari
Liderzy okrążeń

Grand Prix Holandii 2022 (oficjalnie Formuła 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022 ) – wyścig samochodowy Formuły 1 , który odbył się 4 września 2022 roku na torze Circuit Zandvoort w Zandvoort w Holandii . Wyścig wygrał broniący tytułu Max Verstappen .

Wyścig przebiegał na dystansie 72 okrążeń i był 34. generalnym wyścigiem Grand Prix Holandii i 32. raz, kiedy impreza odbywała się w ramach Mistrzostw Świata Formuły 1 , a także 32. wyścigiem Mistrzostw Świata odbywającym się na torze Circuit Zandvoort .

Tło

Impreza odbywała się przez cały weekend 2-4 września. Była to piętnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 2022 .

Klasyfikacja mistrzowska przed wyścigiem

Max Verstappen prowadził w klasyfikacji kierowców z przewagą 93 punktów do kolegi z zespołu Sergio Péreza , a Charles Leclerc był trzeci, ze stratą kolejnych 5 punktów. Zespół Red Bull Racing prowadził w klasyfikacji konstruktorów, wyprzedzając Ferrari o 118 punktów i Mercedesa o 159 punktów.

Uczestnicy

Zobacz też: Mistrzostwa Świata Formuły 1 2022 § Zgłoszenia

Kierowcy i zespoły byli tacy sami, jak na liście wpisów do sezonu, bez dodatkowych kierowców zastępujących w wyścigu.

Wybór opon

Dalsze informacje: Opony Formuły 1

Dostawca opon, firma Pirelli , dostarczyła zespołom mieszanki opon C1, C2 i C3 (oznaczone odpowiednio jako twarda, średnia i miękka).

Śledzenie zmian

Drugi punkt aktywacji DRS został przesunięty dalej do tyłu, znajdując się 40 metrów (130 stóp) za zakrętem 13. W rezultacie drugi punkt wykrywania DRS został przesunięty dalej do tyłu, ustalając się 20 metrów (66 stóp) za zakrętem 12.

Ćwiczyć

Odbyły się trzy sesje treningowe. Pierwsze dwa odbyły się 2 września. Pierwszy trening rozpoczął się o 12:30 czasu lokalnego ( UTC+02:00 ) i zakończył się najszybszym George'em Russellem , a następnie Lewisem Hamiltonem i Carlosem Sainzem Jr. Drugi trening miał się odbyć o 16:00, ale został opóźniony do 16:15 z powodu dwóch okresów czerwonej flagi podczas kwalifikacji do wyścigu wsparcia Formuły 2 . Karola Leclerca był najszybszy, wyprzedzając Sainza i Hamiltona. Trzecia sesja treningowa odbyła się 3 września, początek o godzinie 12:00 czasu lokalnego. Leclerc był najszybszy w sesji, a za nim uplasowali się Russell i Verstappen.

Kwalifikacyjny

Kwalifikacje odbyły się 3 września, początek o godzinie 15:00 czasu lokalnego.

Klasyfikacja kwalifikacyjna

Poz.	NIE.	Kierowca	Konstruktor	Czasy kwalifikacyjne			Ostateczna siatka
				Q1	Q2	Q3
1	1	Maxa Verstappena	Red Bull Wyścigi – RBPT	1:11,317	1:10,927	1:10,342	1
2	16	Karola Leclerca	Ferrari	1:11,443	1:10,988	1:10,363	2
3	55	Carlosa Sainza Jr.	Ferrari	1:11,767	1:10.814	1:10,434	3
4	44	Lewis hamilton	Mercedesa	1:11.331	1:11.075	1:10,648	4
5	11	Sergio Perez	Red Bull Wyścigi – RBPT	1:11,641	1:11.314	1:11.077	5
6	63	George'a Russella	Mercedesa	1:11,561	1:10,824	1:11,147	6
7	4	Lando Norrisa	McLarena - Mercedesa	1:11,556	1:11.116	1:11.174	7
8	47	Micka Schumachera	Haas - Ferrari	1:11,741	1:11,420	1:11,442	8
9	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - RBPT	1:11,427	1:11,428	1:12,556	9
10	18	Lanca Strolla	Aston Martin Aramco – Mercedes	1:11,568	1:11.416	Brak czasu	10
11	10	Pierre'a Gasly'ego	AlphaTauri - RBPT	1:11,705	1:11.512	Nie dotyczy	11
12	31	Esteban Ocon	Alpejski - Renault	1:11,748	1:11,605	Nie dotyczy	12
13	14	Fernando Alonso	Alpejski - Renault	1:11,667	1:11.613	Nie dotyczy	13
14	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo - Ferrari	1:11,826	1:11,704	Nie dotyczy	14
15	23	Aleksandra Albona	Williamsa – Mercedesa	1:11,695	1:11.802	Nie dotyczy	15
16	77	Valtteriego Bottasa	Alfa Romeo - Ferrari	1:11.961	Nie dotyczy	Nie dotyczy	16
17	3	Daniel Ricciardo	McLarena - Mercedesa	1:12.081	Nie dotyczy	Nie dotyczy	17
18	20	Kevina Magnussena	Haas - Ferrari	1:12,319	Nie dotyczy	Nie dotyczy	18
19	5	Sebastiana Vettela	Aston Martin Aramco – Mercedes	1:12,391	Nie dotyczy	Nie dotyczy	19
20	6	Mikołaja Latifiego	Williamsa – Mercedesa	1:13,353	Nie dotyczy	Nie dotyczy	20
107% czasu : 1:16,309
Źródło:

Wyścig

Raport z wyścigu

Wyścig odbył się 4 września, rozpoczął się o godzinie 15:00 CEST i trwał 72 okrążenia. Verstappen prowadzi od pole position, a za nim Leclerc, Sainz i Hamilton. Kevin Magnussen pokonał bariery na drugim okrążeniu, degradując go na koniec stawki. Na 18. okrążeniu Carlos Sainz Jr. miał powolny pit stop, ponieważ jego opony nie były gotowe; mechanicy również źle umieścili pistolet na kole zapasowym w niebezpiecznej pozycji, po której przejechał Pérez. Powolny pit stop zdegradował Sainza na jedenaste miejsce. Na okrążeniu 45, AlphaTauri Yuki Tsunody zatrzymał się z powodu problemu z przednią lewą oponą. Tsunoda został poproszony o kontynuowanie i przyjechał na okrążenie później, aby zmienić opony i zapiąć pas bezpieczeństwa, który poluzował, przygotowując się do opuszczenia samochodu. Na okrążeniu 47 Tsunoda wycofał się z powodu problemu z mechanizmem różnicowym. To przyniosło wirtualny samochód bezpieczeństwa , co pozwoliło Verstappenowi zrobić pit stop, aby utrzymać prowadzenie przed dwoma Mercedesami. Na okrążeniu 55 Valtteri Bottas wycofał się z powodu problemu z silnikiem, wprowadzając pełny samochód bezpieczeństwa . Hamilton został poza torem, podczas gdy Verstappen i Russell walczyli o miękkie opony. Verstappen wyprzedził Hamiltona niemal natychmiast po restarcie, a Sainz otrzymał pięciosekundową karę za niebezpieczne uwolnienie podczas postoju. Po tym, jak Russell podjął w ułamku sekundy decyzję o ponownym zjechaniu do boksu w celu uzyskania szybszych miękkich opon, wyprzedził Hamiltona, który spadł na czwarte miejsce po wyprzedzeniu go również przez Leclerca. W końcowej klasyfikacji Verstappen zajął pierwsze miejsce, wygrywając 30. wyścig w swojej karierze i czwarty wyścig z rzędu, wyprzedzając Russella na drugim miejscu i Leclerca na trzecim. Kara Sainza zdegradowała go z piątego na ósme miejsce.

Po wyścigu

Po wyścigu pojawiła się teoria spiskowa, w której oskarżano stratega Red Bull Racing Hannah Schmitz o spiskowanie z siostrzanym zespołem AlphaTauri w celu zapewnienia korzystnego wyniku dla Verstappen, po zakwestionowaniu natury przejścia Tsunody na emeryturę na 47. okrążeniu, co pomogło Verstappenowi zrobić pit stop ze skróconym czasem strata z powodu wirtualnego samochodu bezpieczeństwa. Nastąpiło to po komentarzach po wyścigu szefa zespołu Mercedesa, Toto Wolffa który otwarcie przyznał, że był podejrzliwy co do okoliczności przejścia Tsunody na emeryturę, mówiąc, że incydent pozostawił go „bez słowa” i że mógł dokładniej przyjrzeć się incydentowi, gdyby jego kierowca Lewis Hamilton był realistycznym pretendentem do zdobycia mistrzostwa kierowców . AlphaTauri odpowiedział na oskarżenia, stwierdzając, że samochód Tsunody miał prawdziwy problem, o którym zespół początkowo nie był świadomy. Źródła medialne skrytykowały również teorie spiskowe dotyczące przejścia na emeryturę Tsunody. Incydent został zbadany przez stewardów wyścigowych, których jedynym działaniem było upomnienie Tsunody za odpięcie pasów.

Klasyfikacja wyścigu

Poz.	NIE.	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Czas / Emerytowany	Siatka	Zwrotnica
1	1	Maxa Verstappena	Red Bull Wyścigi – RBPT	72	1:36:42,773	1	26
2	63	George'a Russella	Mercedesa	72	+4.071	6	18
3	16	Karola Leclerca	Ferrari	72	+10.929	2	15
4	44	Lewis hamilton	Mercedesa	72	+13.016	4	12
5	11	Sergio Perez	Red Bull Wyścigi – RBPT	72	+18.168	5	10
6	14	Fernando Alonso	Alpejski - Renault	72	+18.754	13	8
7	4	Lando Norrisa	McLarena - Mercedesa	72	+19.306	7	6
8	55	Carlosa Sainza Jr.	Ferrari	72	+20.916	3	4
9	31	Esteban Ocon	Alpejski - Renault	72	+21.117	12	2
10	18	Lanca Strolla	Aston Martin Aramco – Mercedes	72	+22.459	10	1
11	10	Pierre'a Gasly'ego	AlphaTauri - RBPT	72	+27.009	11
12	23	Aleksandra Albona	Williamsa – Mercedesa	72	+30.390	15
13	47	Micka Schumachera	Haas - Ferrari	72	+32.995	8
14	5	Sebastiana Vettela	Aston Martin Aramco – Mercedes	72	+36.007	19
15	20	Kevina Magnussena	Haas - Ferrari	72	+36.869	18
16	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo - Ferrari	72	+37.320	14
17	3	Daniel Ricciardo	McLarena - Mercedesa	72	+37.764	17
18	6	Mikołaja Latifiego	Williamsa – Mercedesa	71	+1 okrążenie	20
Gnić	77	Valtteriego Bottasa	Alfa Romeo - Ferrari	53	Silnik	16
Gnić	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri - RBPT	43	Mechanizm różnicowy	9
Najszybsze okrążenie : Max Verstappen ( Red Bull Racing – RBPT ) – 1:13,652 (okrążenie 62)
Źródło:

Notatki

• ^ 1 - Zawiera jeden punkt za najszybsze okrążenie.
• ^ 2 - Carlos Sainz Jr. zajął piąte miejsce, ale otrzymał pięciosekundową karę czasową za niebezpieczne uwolnienie.
• ^ 3 - Sebastian Vettel zajął 13. miejsce, ale otrzymał pięć sekund kary za zignorowanie niebieskich flag.

Klasyfikacja mistrzowska po wyścigu

Klasyfikacja mistrzostw kierowców

	Poz.	Kierowca	Zwrotnica
	1	Maxa Verstappena	310
1	2	Karola Leclerca	201
1	3	Sergio Perez	201
1	4	George'a Russella	188
1	5	Carlosa Sainza Jr.	175
Źródło:

Klasyfikacja mistrzostw konstruktorów

	Poz.	Konstruktor	Zwrotnica
	1	Red Bull Wyścigi – RBPT	511
	2	Ferrari	376
	3	Mercedesa	346
	4	Alpejski - Renault	125
	5	McLarena - Mercedesa	101
Źródło:

• Uwaga : w obu zestawieniach uwzględnia się tylko pięć pierwszych miejsc.

Zobacz też

• Runda Formuły 2 Zandvoort 2022
• Runda Formuły 3 Zandvoort 2022