Artura Randalla
Arthura Clunie Randalla | |
|---|---|
| Pseudonimy | "Śnieżny" |
| Urodzić się |
6 lutego 1896 Paisley , Renfrew, Szkocja |
| Wierność | Zjednoczone Królestwo |
|
|
Królewskie Siły Powietrzne Armii Brytyjskiej |
| Lata służby | 1914–1926 |
| Ranga | Porucznik lotu |
| Jednostka | |
| Bitwy/wojny |
I wojna światowa • Front Zachodni • Kampania brytyjska na Bałtyku (1918–1919) |
| Nagrody |
Zasłużony Latający Krzyż Krzyż Wolności (Estonia) |
Porucznik lotu Arthur Clunie Randall DFC (ur. 6 lutego 1896) był szkockim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się 10 zwycięstw powietrznych. Po zdobyciu Distinguished Flying Cross w czasie wojny, pozostał w służbie wojskowej do 1926 roku.
Wczesne życie
Arthur Clunie Randall urodził się 6 lutego 1896 r. w Paisley w Szkocji. Kiedy zaciągnął się do wojska, mieszkał w Bothwell w hrabstwie Lanarkshire .
Pierwsza Wojna Swiatowa
r . Randall znalazł się wśród kadetów i byłych kadetów Korpusu Szkolenia Oficerów mianowanych tymczasowymi podporucznikami piechoty . Po odbyciu służby w batalionie rezerwowym Pułku Granicznego , 27 października 1916 został przydzielony do Królewskiego Korpusu Lotniczego , a 30 listopada mianowany oficerem latającym, przeniesionym na Listę Generalną. Został przydzielony do 32 Dywizjonu na samolocie Airco DH.2 . Pierwsze zwycięstwo powietrzne z nimi odniósł 23 stycznia 1917 r. Jeszcze jedno zwycięstwo odniósł z nimi ranny 11 marca 1917 r. 1 kwietnia 1917 r. został awansowany do stopnia porucznika, a 3 czerwca mianowany na dowódca lotu w tymczasowym stopniu kapitana. Jego druga trasa bojowa odbyła się jako pilot myśliwca w 85 Dywizjonie, latający na Królewskiej Fabryce Samolotów SE.5a . Tym razem odniósł kolejne osiem zwycięstw powietrznych między czerwcem a październikiem 1918 r., których kulminacją było odznaczenie Distinguished Flying Cross na kilka dni przed zawieszeniem broni . Jego cytat brzmiał:
- Kapitan Arthur Clunie Randall.
- „Odważny i zręczny lotnik, który podczas ostatnich operacji zestrzelił sześć samolotów wroga. Wyróżnia się determinacją i oddaniem służbie”.
Lista zwycięstw powietrznych
| NIE. | Data/godzina |
Samolot/ nr seryjny |
Przeciwnik | Wynik | Lokalizacja | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
23 stycznia 1917 @1515 |
Klimatyzacja DH.2 | Niemiecki samolot rozpoznawczy | Zniszczony przez ogień | Ervillers , Francja | Udostępniono kapitanowi Leslie Peech Aizlewood, porucznikom GJ Kingowi, Frankowi Billinge i TA Gooch oraz podporucznikowi Arthurowi Coninghamowi |
| 2 |
11 marca 1917 @ 1005 |
Airco DH.2 Numer seryjny A2548 |
Albatros D.III | Wymknął się spod kontroli | Bapaume , Francja | |
| 3 |
18 czerwca 1918 @0450 |
SE.5a s/n B7870 |
Niemiecki samolot rozpoznawczy | Zniszczony | Voormezeele, Belgia | Wspólnie z porucznikiem Alekiem Reidem |
| 4 |
14 lipca 1918 @0835 |
SE.5a s/n C1928 |
Palatynat D.III | Zniszczony | Na północ od Merville we Francji | |
| 5 |
24 lipca 1918 @1045 |
SE.5a s/n C1931 |
Fokker D.VII | Zniszczony | Neuve-Église , Francja | |
| 6 |
31 lipca 1918 @2005 |
SE.5a s/n C6454 |
Samolot rozpoznawczy Albatros | Zniszczony | Vieille-Chapelle , Francja | |
| 7 |
9 sierpnia 1918 @ 0755 |
SE.5a s/n C6454 |
Samolot rozpoznawczy Albatros | Zniszczony przez ogień | Steenwerck , Francja | |
| 8 |
10 sierpnia 1918 @0640 |
SE.5a s/n C6454 |
Samolot rozpoznawczy DFW | Zniszczony | Le Touret , Francja | |
| 9 |
22 sierpnia 1918 @1650 |
SE.5a s/n C6454 |
Fokker D.VII | Wymknął się spod kontroli | Maricourt , Francja | |
| 10 |
4 października 1918 @1755 |
SE.5a s/n E5487 |
Samolot rozpoznawczy DFW | Zniszczony | Na północny zachód od Aubencheul-aux-Bois we Francji |
Kariera powojenna
Randall pozostał w RAF po wojnie, gdzie 1 sierpnia 1919 r. otrzymał stałą komisję w randze kapitana. Służył wtedy w kampanii na Bałtyku, w której siły brytyjskie wspierały Białą Armię przeciwko Czerwonym w rosyjskiej wojnie domowej. . Randall brał udział w nalocie na Kronsztad w nocy z 17 na 18 sierpnia 1919 r. Leciał jednym z ośmiu samolotów, które stworzyły dywersję, podczas gdy łodzie motorowe Royal Navy Coastal Motor Boats atakowały rosyjskie okręty wojenne. Jednak Randall doznał awarii silnika na trasie. Już miał lądować, kiedy jego silnik wrócił do życia i mimo świadomości, że w każdej chwili może znowu zawieść, naciskał, by wziąć udział w ataku. Jego silnik zawiódł całkowicie w drodze powrotnej. W międzyczasie flotylla ośmiu przybrzeżnych łodzi motorowych wpłynęła do portu i wystrzeliła swoje torpedy, zatapiając łódź podwodną Dvina (dawniej krążownik pancerny Pamiat Azova ) i uszkadzając pancerniki Pietropawłowsk i Andriej Perwozwanny , chociaż trzy CMB zostały zatopione. W dniu 26 marca 1920 r. Randall został odznaczony przez rząd Estonii Krzyżem Wolności II klasy w uznaniu zasług podczas estońskiej wojny o niepodległość .
Następnie Randall służył w 210 Dywizjonie stacjonującym w RAF Gosport , do 30 stycznia 1922 roku, kiedy to został przeniesiony do 203 Dywizjonu stacjonującego w RAF Leuchars . Jednak wkrótce został ponownie przeniesiony, przenosząc się do składu RAF (obszar śródlądowy) jako nadliczbowy 3 kwietnia. Od 6 stycznia 1923 pełnił funkcję adiutanta Bazy Samolotów Obszaru Śródlądowego.
Randall został zwolniony z Królewskich Sił Powietrznych wyrokiem Sądu Wojskowego z dnia 23 grudnia 1926 r. Podobno wyemigrował na Dominikę na Karaibach, osiadł w wiosce Delices i mieszkał tam do 1948 r.