Nr 203 Dywizjonu RAF

Nr 203 Dywizjonu RAF
Aktywny

Luty 1914 – 21 stycznia 1920 1929 – 31 grudnia 1977 Październik 1996 – 14 września 2014
Kraj Zjednoczone Królestwo
Oddział Królewskie Siły Powietrzne
Motto (a)
Łac .: Occidens oriensque („Zachód i wschód”)

203 Dywizjon RAF został pierwotnie utworzony jako 3 Dywizjon Royal Naval Air Service . Numer zmieniono na 203, kiedy 1 kwietnia 1918 r. Utworzono Królewskie Siły Powietrzne .

Historia

Pierwsza wojna światowa

Eskadrę można prześledzić do Eskadry Eastchurch , która utworzyła Eastchurch w lutym 1914 r. Po mobilizacji na początku I wojny światowej została przemianowana na No.3 Wing RNAS, a później na No.3 (Naval) Squadron. W marcu 1915 eskadra pod dowództwem komandora Charlesa Samsona przeniosła się na wyspę Tenedos i rozpoczęła eksploatację 18 samolotów wspierających kampanię Gallipoli . W pierwszych tygodniach kampanii zrobili ponad 700 zdjęć półwyspu i wykonali inne zadania wsparcia naziemnego, w tym wykrywanie ostrzału morskiego i zgłaszanie ruchów wojsk osmańskich. W dniu 21 czerwca 1915 r. Dywizjon otrzymał status 3 Skrzydła RNAS i został przeniesiony do Imbros . 19 listopada, podczas nalotu na węzeł kolejowy w pobliżu Maricy w Bułgarii, dowódca eskadry Richard Bell Davies zdobył Krzyż Wiktorii za lądowanie w celu uratowania pilota, który został zestrzelony w obliczu intensywnego ostrzału wroga. Eskadra wróciła do Wielkiej Brytanii pod koniec 1915 roku i została rozwiązana.

Nowa 3 Eskadra została utworzona w Saint Pol 5 listopada 1916 r. Z elementów 1 Skrzydła RNAS. Następnie służył jako eskadra myśliwska na froncie zachodnim . Wśród licznych typów samolotów, w które był wyposażony, były Nieuport 17 , Nieuport 21 i Sopwith Pup , a później Sopwith Camel .

Wśród jego wybitnych dowódców był pierwszy as Kanady, Redford Mulock ; Lloyd S. Breadner , przyszły marszałek lotnictwa Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych ; Raymond Collishaw , szósty punktowany as wojny; oraz Tom F. Hazell , dziesiąty strzelony as Królewskich Sił Powietrznych w tej wojnie. Eskadra wyprodukowała szereg innych godnych uwagi asów, w tym Leonarda Henry'ego Rochforda ; Artura Whealy'ego ; James Alpheus Glen ; Edwina Hayne'a ; Williama Sidebottoma ; Fredericka C. Armstronga ; Upadek świątyni Josepha Stewarta ; Harolda Beamisha ; przyszły marszałek lotnictwa Aubrey Ellwood ; Johna Josepha Malone'a ; Johna Denisa Breakeya ; Fredericka Britnella ; Franciszek Casey ; Najwyżej punktowany as Australii, Robert A. Little ; Harolda Spencera Kerby'ego ; Alfreda Williamsa Cartera ; i Herberta Traversa .

Jedenaście z 23 asów eskadry było Kanadyjczykami. Dywizjon odniósł około 250 zwycięstw powietrznych podczas I wojny światowej.

Lata międzywojenne

21 stycznia 1920 dywizjon został rozwiązany. W 1929 roku eskadra przekształciła się w eskadrę rozpoznawczą obsługującą latające łodzie Supermarine Southampton .

Druga wojna światowa

Krótko przed rozpoczęciem wojny eskadra została ponownie wyposażona w samoloty Short Singapore III , aw 1940 roku w Bristol Blenheim . Dywizjon latał na patrolach nad Morzem Czerwonym z Basry . Pod koniec 1941 roku eskadra obsługiwała Bristol Blenheim IV na Morzu Śródziemnym z różnych baz w zachodnim Egipcie, latając patrolami od wybrzeża Libii aż po Kretę . W 1942 dywizjon został ponownie wyposażony w Martin Baltimore i brał udział w operacjach w Syrii . W 1943 dywizjon został skierowany do RAF Santacruz India i został ponownie wyposażony w kalosze Vickers do latania patroli przybrzeżnych. W listopadzie 1944 eskadra przekształciła się w Consolidated Liberator i rozpoczęła patrole przeciw okrętom nad Zatoką Bengalską .

Po wojnie

HS Nimrod MR.1 z 203 dywizjonu noszący odznakę jednostki na płetwie w 1977 r., Kiedy był wystawiany w Royal Air Force Finningley.

Eskadra powróciła do Wielkiej Brytanii w 1947 roku i została ponownie wyposażona w Avro Lancastery . W lipcu 1954 roku eskadra latała na samolotach Neptune MR.2 z RAF Topcliffe wraz z dywizjonami nr 36 i 210 jako część 19 Grupy Dowództwa Wybrzeża RAF . Eskadra pozostała eskadrą rozpoznania morskiego do końca swojego istnienia, obsługując Avro Shackletons , a następnie Hawker Siddeley Nimrods z RAF Luqa między lipcem 1971 a grudniem 1977. Dywizjon został rozwiązany 31 grudnia 1977 w RAF Luqa na Malcie , kiedy to był częścią 18 Grupy w ramach Dowództwa Uderzeniowego RAF .

Morscy Królowie

Eskadra została zreformowana w październiku 1996 r., Kiedy jednostka Sea King Operational Conversion Unit (OCU) w RAF St Mawgan w Kornwalii została przemianowana na 203 (R) Squadron jako jednostkę rezerwową. W 2008 roku dywizjon 203 (R) przeniósł się do RAF Valley w Anglesey , zachowując swoją rolę OCU Sea King i obsługując Sea King HAR.3 do czasu rozwiązania go 14 września 2014 r. Po wycofaniu się Sea King ze służby RAF.

Cytaty

Bibliografia

  •   Zawleczka, Jarrod (2008). Królewskie Siły Powietrzne świętują 90 lat . Stamford , Wielka Brytania: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7 .
  •   Halley, James J. (1988). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918-1988 . Tonbridge: Air-Britain (historycy) Ltd. ISBN 978-0-85130-164-8 .
  •   Rawlingsa, Johna Dunstana Richarda (1984). Historia Królewskich Sił Powietrznych . Nowy Jork: Crescent Books. ISBN 978-0-517-46249-2 .
  •   Brzegi, Krzysztof; Frankowie, Norman; Gość, Russell (1990). Nad okopami: pełny zapis asów myśliwskich i jednostek Sił Powietrznych Imperium Brytyjskiego 1915–1920 . Londyn: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4 .
  • „Krótki Rangun”. Aeromilitaria . Nr 2. Air-Brytania . 1994. s. 31–36.
  •   Sturtivant, Ray; Strona, Gordon; Cronin, Dick (1992). Numery seryjne i jednostki samolotów Royal Navy 1911-1919 . Tonbridge: Air-Britain (historycy). ISBN 978-0-85130-191-4 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=No._203_Squadron_RAF&oldid=1081953389 ”