Nr 501 Dywizjonu RAF

Nr 501 (hrabstwo Gloucester) Dywizjon RAuxAF
Aktywny

14 czerwca 1929 – 20 kwietnia 1945 10 maja 1946 – 10 marca 1957 czerwiec 2001 – obecnie
Kraj United Kingdom Zjednoczone Królestwo
Oddział Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Królewskie Pomocnicze Siły Powietrzne
Rola Logistyka
Część Nr 85 Ekspedycyjne Skrzydło Logistyczne RAF A4 Force
Motto (a)
Łaciński : Nil Time („Nie bój się niczego”)
Zabarwienie RAF 501 Sqn.svg
Odznaczenia bojowe






Francja i Niderlandy, 1940 Bitwa o Anglię, 1940 Obrona kraju, 1940–45 Twierdza Europa, 1940–44 Kanał i Morze Północne, 1940–44 Francja i Niemcy, 1944 Normandia, 1944 Wszystkie te wyróżnienia są umieszczone na sztandarze eskadry
Dowódcy
Honorowy Komandor Lotnictwa Książę Henryk, książę Gloucester

Znani dowódcy
Christopher Frederick „Króliczek” Porzeczkowy Joseph Berry
Insygnia
Heraldyka odznaki szwadronu
Przejęta głowa dzika Głowa dzika została wzięta z ramion Gloucester; zwierzę jest również znane ze swojej odwagi
Kody eskadr


ZH (kwiecień 1939 – wrzesień 1939) SD (wrzesień 1939 – kwiecień 1945 i 1949 – 1951) RAB (maj 1946 – 1949)

Dywizjon nr 501 był 14. z 21 jednostek latających w Królewskich Pomocniczych Siłach Powietrznych , ochotniczej części rezerwowej Królewskich Sił Powietrznych Wielkiej Brytanii . Dywizjon zdobył siedem odznaczeń bojowych , latając samolotami myśliwskimi Hurricane , Spitfire i Tempest podczas II wojny światowej i był jedną z najbardziej zaangażowanych jednostek w dowództwie myśliwców RAF . W szczególności dywizjon był świadkiem szeroko zakrojonych działań podczas bitwy o Francję i bitwy o Anglię . Obecnie jednostka już nie lata i pełni rolę logistyczną w ramach 85 Ekspedycyjnego Skrzydła Logistycznego .

Historia

Formacja i wczesne lata

Eskadra została pierwotnie utworzona jako jednostka bombowców dziennych o nazwie No 501 (City of Bristol ) Dywizjon jako część dywizjonów Rezerwy Specjalnej 14 czerwca 1929 r., Składająca się z ochotników i regularnych, latających samolotami DH9A , które później zostały zastąpione przez Westland Wapitis i później jeszcze z Westland Wallaces . W 1936 roku stał się „Nr 501 ( hrabstwo Gloucester ) Squadron”, zmieniając nazwę, aby objąć większy obszar rekrutacji. 1 maja 1936 roku został przekazany do Pomocniczych Sił Powietrznych , a w lipcu tego roku dywizjon przekształcił się w Hawker Harts . W marcu 1938 roku wymieniono je na Hawker Hinds , ale pod koniec 1938 roku 501 eskadra została przeniesiona z Dowództwa Bombowego RAF do Dowództwa Myśliwskiego RAF , a Hawker Hurricane zaczęły przybywać w marcu 1939 roku.

Druga wojna światowa

Kiedy wojna została wypowiedziana we wrześniu 1939 roku, 501 dywizjon stacjonował w RAF Filton , niedaleko Bristolu.

W dniu 10 maja 1940 r., wraz z atakiem na Francję, dywizjon stał się częścią Advanced Air Striking Force i przeniósł się do Francji, gdzie brał udział w intensywnych akcjach, stacjonując na lotniskach Bétheniville , Anglure , Le Mans i Dinard . Sgt JH „Ginger” Lacey z 501 Dywizjonu zestrzelił trzy samoloty wroga w ciągu jednego dnia, aby zdobyć Croix de Guerre. (Później wrócił do Anglii z pięcioma zwycięstwami.) Po odwrocie z Francji przez Saint Helier , Jersey , jego zaprawieni w boju piloci zostali zreorganizowani w RAF Croydon , a następnie przeniesieni do RAF Middle Wallop , a później RAF Gravesend (obecnie lotnisko Gravesend ). Następnie służył w RAF Kenley w południowym Londynie, dowodzony przez S/L Harry'ego Hogana, do 17 grudnia 1940 r., kiedy to eskadra zgłosiła zniszczenie 149 samolotów wroga. Sukces miał wysoką cenę; oprócz ciężkich strat poniesionych we Francji, eskadra straciła 19 pilotów zabitych podczas bitwy o Anglię, więcej niż jakakolwiek inna eskadra .

Dywizjon został ponownie wyposażony w Supermarine Spitfire w kwietniu 1941 r., A eskadra przeniosła się do Irlandii Północnej w październiku 1942 r. W kwietniu 1943 r. Eskadra wróciła do Tangmere w celu eskortowania bombowców - niektórym pilotom wydano Spitfire Mk IXc. Od listopada 1943 do października 1944 eskadra wchodziła w skład Obrony Powietrznej Wielkiej Brytanii (ADGB). W ramach operacji Overlord (inwazja aliantów na Normandię) latał na Spitfire V LF operującym z RAF Friston w ADGB , choć pod operacyjną kontrolą Drugie Taktyczne Siły Powietrzne RAF .

W sierpniu 1944 dywizjon rozpoczął przebudowę na Tempest Mk.V w RAF Manston na potrzeby operacji Diver – przechwytywania pocisków V-1 . 23 sierpnia samolot Tempest z elitarnej Jednostki Przechwytywania Myśliwców (FIU) został włączony do Dywizjonu 501, a S/L Joe Berry z FIU został mianowany dowódcą połączonej jednostki.

Dywizjon został rozwiązany w RAF Hunsdon pod koniec wojny 20 kwietnia 1945 r. Podczas II wojny światowej piloci 501 Dywizjonu wykonali 11 140 lotów operacyjnych, w których zestrzelili 201 samolotów wroga i co najmniej 84 V-1 .

Znani członkowie eskadry

Supermarine Spitfire Vb numer EP120 (2010). Samolot ten został przydzielony do 501 dywizjonu w 1942 roku i pilotowany przez dowódcę eskadry Geoffreya Northcotta, który użył go do zestrzelenia sześciu samolotów Osi. Obecnie jest pomalowany na oznaczenia, które nosił, gdy służył później w Dywizjonie RCAF 402

W skład dywizjonu wchodziło kilku wybitnych pilotów II wojny światowej, w tym sierżant pilot Antoni (Toni) Głowacki VM , CV i 3 bary , DFC , DFM , który 24 sierpnia 1940 roku zestrzelił pięć niemieckich samolotów, stając się pierwszym z zaledwie dwóch pilotów, który osiągnął Status „Asa w ciągu jednego dnia” podczas Bitwy o Anglię . Status asa myśliwskiego osiągnęli m.in. Ken Mackenzie, „Ginger” Lacey , Stanisław Skalski, DSO, DFC oraz dwa Bar, Robert Dafforn, Paul Farnes DFM , Kenneth Lee i Percy Morfill . Lacey był jednym z najlepszych pilotów w bitwie o Anglię. Dowódca eskadry Joseph Berry , DFC i 2 bary, był asem V-1 (latającą bombą) z największą liczbą punktów w eskadrze, chociaż odniósł tylko 10 ze swoich 61 zwycięstw, latając w 501 eskadrze. Oprócz tych bezzałogowych pocisków zestrzelił również trzy samolot wroga.

W erę odrzutowców

Dywizjon został zreformowany 10 maja 1946 roku jako dywizjon myśliwski Pomocniczych Sił Powietrznych w RAF Filton . W lutym 1957 roku porucznik Flt John Crossley przeleciał Vampire FB.9 WR260 pod mostem wiszącym Clifton Suspension Bridge , zanim rozbił się śmiertelnie w Leigh Woods . Był to ostatni zarejestrowany – i jedyny odrzutowiec – lot pod tym mostem. Eskadra została rozwiązana w marcu 1957 roku wraz ze wszystkimi innymi jednostkami Pomocniczymi.

Obecna rola

W czerwcu 2001 r. Dywizjon nr 501 został zreformowany w roli ochrony sił jako 501 eskadra (wsparcia operacyjnego) w 2001 r. W RAF Brize Norton . Strzelcy z 501 Dywizjonów zapewniają rezerwę wyszkolonej siły roboczej dla 1 Pułku Dywizjonu RAF, nr 4 Skrzydła Ochrony Sił. W 2003 roku jej personel został rozmieszczony w ramach operacji Telic , wyzwolenia Iraku . Eskadra nadal wysyła personel do zadań związanych z ochroną sił w tym regionie. W 2006 roku pierwsi kanonierzy z 501 Dywizjonu zostali wysłani wraz z 2 Pułkiem Dywizjonu RAF do Afganistanu, pełniąc obowiązki ochrony sił lotniska w Kandaharze i okolic. Kontynuowano to, gdy członkowie zarówno Pułku, jak i FP mobilizowali się podczas wycieczki 1 Dywizjonu Pułku RAF po regionie (8 sierpnia do 9 marca). Między listopadem 2006 a kwietniem 2007 501 Squadron Gunners zostało również rozmieszczonych w Queens Color Squadron, 63 Squadron RAF Regiment w Basrze w Iraku. Dywizjon 501 (hrabstwo Gloucester), stacjonujący w bazie RAF Brize Norton w hrabstwie Oxfordshire, został niedawno zreformowany w celu rozszerzenia możliwości logistyki rezerw RAF, rekrutując oficerów logistyki, kierowców i dostawców w ramach Nr 85 Ekspedycyjne Skrzydło Logistyczne Sił RAF A4.

Obsługiwany samolot

Samolot obsługiwany przez nr. 501 Dywizjonu RAF, dane z
Z Do Samolot Wersja Uwaga
sierpień 1929 marzec 1930* Avro 504 N Używany do treningu
marzec 1930 r listopad 1930 Klimatyzacja DH.9A
wrzesień 1930 r marzec 1933* Westland Wapiti Mk IIa
styczeń 1933 r lipiec 1936 Westlanda Wallace'a Mk I
marzec 1936 lipiec 1936 Westlanda Wallace'a Mk II
czerwiec 1935 marzec 1937 r De Havilland Tiger Moth Mk I Używany do treningu
styczeń 1936 październik 1939 Korepetytor Avro Mk I Używany do treningu
lipiec 1936 marzec 1938* Hawkera Harta Mk I Jeden egzemplarz używany do szkolenia do maja 1939 roku
marzec 1938 r marzec 1939* Hawker Hind Mk I Jeden egzemplarz używany do szkolenia do lutego 1941 roku
marzec 1939 r grudzień 1939 Bajkowa bitwa Używany do treningu
marzec 1939 r maj 1941 r Huragan Hawkera Mks.I, II i X
sierpień 1940 styczeń 1943 r Magister Milesa Używany do treningu
kwiecień 1941 r czerwiec 1941 Supermarine Spitfire Mk I
maj 1941 r wrzesień 1941 r Supermarine Spitfire Mk IIa Jeden egzemplarz (P8799) służył do lipca 1943 roku
wrzesień 1941 r styczeń 1942 r Supermarine Spitfire Mk.Va R7334, nazywany „Doskonałym”
wrzesień 1941 r lipiec 1944 r Supermarine Spitfire Mk.Vb
1942 listopad 1942 Mistrz Milesa Używany do treningu
maj 1942 r październik 1942 Supermarine Spitfire Mk.Vc
listopad 1943 r lipiec 1944 r Supermarine Spitfire Mk.IX
lipiec 1944 r kwiecień 1945 r Hawker Tempest Mk V
sierpień 1946 listopad 1953 Harvard T.2b Używany do treningu
październik 1946 maj 1949 Supermarine Spitfire LF.16e
listopad 1948 czerwiec 1951 de Havilland Wampir F.1
wrzesień 1949 r luty 1957 Gloster Meteor T.7 Używany do treningu
marzec 1951 marzec 1957 de Havilland Wampir FB.5
luty 1955 luty 1957 de Havilland Wampir FB.9
wrzesień 1955 r luty 1957 Gloster Meteor F.8 Używany do treningu

*=pozostał w eksploatacji po wymianie jako główne wyposażenie

Stacje Eskadry

Stacje i lotniska wykorzystywane przez 501 Dywizjon RAF, dane z
Z Do Baza Uwaga
14 czerwca 1929 r 28 listopada 1939 r RAF Filton , Gloucestershire
28 listopada 1939 r 10 maja 1940 r RAF Tangmere , West Sussex
10 maja 1940 r 16 maja 1940 r Bétheniville , Francja
16 maja 1940 r 2 czerwca 1940 r Anglure , Francja
2 czerwca 1940 r 11 czerwca 1940 r Le Mans , Francja
11 czerwca 1940 r 17 czerwca 1940 r Dinard , Francja
17 czerwca 1940 r 21 czerwca 1940 r RAF Saint Helier , Jersey , Wyspy Normandzkie
21 czerwca 1940 r 4 lipca 1940 r RAF Croydon , Surrey
4 lipca 1940 r 25 lipca 1940 r RAF Middle Wallop , Hampshire
25 lipca 1940 r 10 września 1940 r RAF Gravesend , Kent
10 września 1940 r 17 grudnia 1940 r RAF Kenley , Surrey
17 grudnia 1940 r 9 kwietnia 1941 r RAF Filton, Gloucestershire
9 kwietnia 1941 r 25 czerwca 1941 r RAF Colerne , Wiltshire
25 czerwca 1941 r 5 sierpnia 1941 RAF Chilbolton , Hampshire
5 sierpnia 1941 3 lipca 1942 r RAF Ibsley , Hampshire
3 lipca 1942 r 24 sierpnia 1942 r RAF Tangmere, West Sussex
24 sierpnia 1942 r 8 października 1942 r RAF Middle Wallop, Hampshire
8 października 1942 r 10 października 1942 r RAF Hawkinge , Kent
10 października 1942 r 19 października 1942 r RAF Middle Wallop, Hampshire
19 października 1942 r 30 kwietnia 1943 r RAF Ballyhalbert , County Down , Irlandia Północna det. w RAF Eglinton w hrabstwie Londonderry w Irlandii Północnej
30 kwietnia 1943 r 17 maja 1943 r RAF Westhampnett , West Sussex
17 maja 1943 r 5 czerwca 1943 r RAF Martlesham Heath , Suffolk
5 czerwca 1943 r 12 czerwca 1943 r RAF Woodvale , Merseyside
12 czerwca 1943 r 21 czerwca 1943 r RAF Westhampnett, West Sussex
21 czerwca 1943 r 21 stycznia 1944 r RAF Hawkinge, Kent
21 stycznia 1944 r 4 lutego 1944 r RAF Southend , Essex
4 lutego 1944 r 30 kwietnia 1944 r RAF Hawkinge, Kent
30 kwietnia 1944 r 2 lipca 1944 r RAF Friston , East Sussex
2 lipca 1944 r 2 sierpnia 1944 RAF Westhampnett, West Sussex
2 sierpnia 1944 22 września 1944 r RAF Manston , Kent
22 września 1944 r 3 marca 1945 r RAF Bradwell Bay , Essex
3 marca 1945 r 20 kwietnia 1945 r RAF Hunsdon , Essex
10 maja 1946 r 5 września 1951 RAF Filton, Gloucestershire
5 września 1951 8 października 1951 RAF Tangmere, West Sussex
8 października 1951 10 marca 1957 RAF Filton, Gloucestershire

Oficerowie dowodzący

Oficerowie dowodzący 501 Dywizjonem RAF, dane z
Z Do Nazwa
lipiec 1929 r sierpień 1929 Flt / Lt. LP zimy
sierpień 1929 styczeń 1932 S/Ldr. RS Sugden, AFC
styczeń 1932 styczeń 1934 S/Ldr. W. Eliota , DFC
styczeń 1934 czerwiec 1936 S/Ldr. HG Biały
czerwiec 1936 czerwiec 1936 Flt / Lt. HM Pearsona
czerwiec 1936 grudzień 1936 Flt / Lt. ES Finch
grudzień 1936 marzec 1937 r Flt / Lt. Kaptur HRL
marzec 1937 r lipiec 1937 r Flt / Lt. FW Stannard
lipiec 1937 r czerwiec 1940 r S/Ldr. Klub MVM
czerwiec 1940 r listopad 1940 S/Ldr. HAV Hogan
listopad 1940 czerwiec 1941 S/Ldr. E. Holden, DFC
czerwiec 1941 sierpień 1941 S/Ldr. AH Boyd, DFC
sierpień 1941 czerwiec 1942 S/Ldr. Porzeczka CF , DFC
czerwiec 1942 wrzesień 1942 r S/Ldr. JW Villa, DFC & Bar
wrzesień 1942 r maj 1943 r S/Ldr. AI Robinson
maj 1943 r październik 1943 r S/Ldr. E. Bartholda
październik 1943 r sierpień 1944 S/Ldr. MG Barnett, RNZAF
sierpień 1944 listopad 1944 S/Ldr. Joseph Berry , DFC
listopad 1944 kwiecień 1945 r S/Ldr. A. Parker-Rees, DFC
sierpień 1946 grudzień 1946 Flt / Lt. RFW Cleaver, DSO , DFC (działający)
grudzień 1946 wrzesień 1949 r S/Ldr. T. James
wrzesień 1949 r wrzesień 1950 r S/Ldr. AC Henderson, DFC
wrzesień 1950 r październik 1952 S/Ldr. PJ Simpson, DSO, DFC
październik 1952 maj 1955 S/Ldr. GB Mercer
maj 1955 marzec 1957 S/Ldr. MC Collingsa

Notatki

Bibliografia

  •   Bickers, Richard Townshend (1990). Bitwa o Anglię: największa bitwa w historii wojny powietrznej . Londyn: Salamander Books Ltd. ISBN 0-86101-477-4 .
  •   Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Kody eskadr, 1937–56 . Cambridge, Wielka Brytania: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6 .
  •   Flintham, Vic; Tomasz, Andrzej (2003). Kody bojowe: pełne wyjaśnienie i lista kodów jednostek sił powietrznych Wielkiej Brytanii, Wspólnoty Narodów i sojuszników od 1938 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8 .
  •   Halley, James J. (1988). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air-Britain (historycy) Ltd. ISBN 0-85130-164-9 .
  •   Polowanie, Leslie (1972). Dwadzieścia jeden eskadr: historia Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych, 1925–1957 . Londyn: Garnstone Press. ISBN 0-85511-110-0 .
  •   Jefford, CG (2001). Dywizjony RAF, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 r. (Wyd. 2). Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6 .
  •   Moyes, Philip JR (1976). Dywizjony bombowe RAF i ich samoloty . Londyn: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1 .
  •   Rawlings, John (1978) [1969]. Eskadry myśliwskie RAF i ich samoloty (poprawiona red.). Londyn: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X .
  •   Thomas, Chris (1999). Typhoon i Tempest Aces II wojny światowej . Botley, Oxfordshire, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-779-1 .
  •   Watkins, David (1990). Nie bój się niczego: historia 501 (hrabstwo Gloucester) eskadry myśliwskiej Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych . Cowden, Kent, Wielka Brytania: Newton Publishers. ISBN 1-872308-07-4 .
  •   Watkins, David; Listemann, Phil (2007). Dywizjon nr 501 (hrabstwo Gloucester), 1939–1945: Hurricane, Spitfire, Tempest . Francja: Wydawnictwo Phil Listemann. ISBN 2-9526381-3-6 .
  •   Whittel, Giles (2007). Spitfire Kobiety z II wojny światowej . Harper wieloletnia. ISBN 978-0-00-723535-3 .

Dalsza lektura

  •   Darlow, Steve. Five of the Few: ocaleni z Bitwy o Anglię i Blitz opowiadają swoją historię . Londyn; Grub Street, 2006. ISBN 1-904943-58-6 .
  •   Rozejrzyj się, Ken. D-Day: The Air Battle , Londyn: Arms & Armor Press, 1994, ISBN 1-85409-227-8 .
  •   Mackenzie, Wing Commander Kenneth William., DFC, AFC, AE. Walka z huraganem . Wydawnictwo Grenville, 1990. ISBN 0-903243-08-3 .
  •   Ogley, Bob. Surrey w stanie wojny . Froglets Publications Ltd., 1995. ISBN 1-872337-65-1 .
  •   Wilkinson, Bill. One Pilots War opublikowane przez Windsor book Limited, 2010. ISBN 978-1-874111-40-5

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=No._501_Squadron_RAF&oldid=1124472951 ”