Nr 454 Dywizjonu RAAF
| 454 Dywizjon RAAF | |
|---|---|
 Członkowie 454 Dywizjonu RAAF świętują Dzień Anzaca w Cesenatico we Włoszech
| |
| Aktywny |
23 maja 1941 – 11 lipca 1941 2 kwietnia 1942 – 20 sierpnia 1945 |
| Kraj |
 Australia |
| Wierność |
 Zjednoczone Królestwo |
| Oddział |
 Królewskie Australijskie Siły Powietrzne
|
| Rola | Eskadra Bombowa |
| Część |
Nr 201 Grupa RAF , Dowództwo Sił Powietrznych Pustyni Bliskiego Wschodu |
| Odznaczenia bojowe |
|
| Samolot latał | |
| Bombowiec |
Bristol Blenheim Martin Baltimore |
Dywizjon nr 454 był jednostką Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF), która służyła podczas II wojny światowej . Dywizjon powstał w Australii w ramach Empire Air Training Scheme w połowie 1941 roku, ale wkrótce potem został rozwiązany. Został ponownie utworzony później w 1941 roku z głównie brytyjskiego personelu, a następnie brał udział w walkach na Morzu Śródziemnym i na Bliskim Wschodzie, zanim został rozwiązany w sierpniu 1945 roku.
Historia
Tworzenie
Wychowany zgodnie z postanowieniami Artykułu XV Empire Air Training Scheme , 454 Dywizjon powstał w Williamtown w Nowej Południowej Walii 23 maja 1941 roku. Po sformowaniu eskadra miała służyć w Europie w Królewskich Siłach Powietrznych . rozwiązany wkrótce potem, 11 lipca, a jego personel został wysłany do różnych innych eskadr, w tym do dywizjonów 456 , 457 i 458 .
Bliski Wschód
W dniu 2 kwietnia 1942 r. 454 Dywizjon został ponownie powołany w Blackpool w Wielkiej Brytanii do roli zwiadowczej / lekkiego bombowca z personelu RAF. Dwa miesiące później eskadra została przeniesiona do Egiptu, gdzie załogi naziemne zostały wysłane do RAF Aqir do obsługi samolotów z innych dywizjonów; wkrótce potem przenieśli się do Suezu . Pod koniec września eskadra otrzymała załogę i ponownie skoncentrowała się w Aqir. Udał się do Iraku, gdzie został wyposażony w Bristol Blenheim . W tym czasie eskadra stacjonowała w Qaiyara , i był zatrudniony w roli szkoleniowej, zapewniając szkolenia odświeżające Blenheim dla załóg z innych dywizjonów RAF. W październiku dowódca skrzydła Ian Campbell objął dowództwo.
Na początku 1943 roku dywizjon przeniósł się do Gianaclis, niedaleko Aleksandrii , gdzie został ponownie wyposażony w samoloty Martin Baltimores . W lutym stała się częścią 201 Grupy Dowództwa RAF na Bliskim Wschodzie , stacjonującej w LG.91 RAF El Amiriya w Egipcie, i ponownie pełniła rolę morskiej eskadry patrolowej. Działając w Teatrze Śródziemnomorskim przez okres prawie półtora roku, 454 Dywizjon atakował cele w Grecji i na Krecie , koncentrując się na patrolach przeciw okrętom podwodnym i uderzając w statki handlowe, operując z wielu różnych lokalizacji, w tym Amiriya, LG.143/Gambut III , RAF St Jean i Berka III . W tym okresie, chociaż teoretycznie eskadra australijska, większość jej personelu pochodziła z innych krajów Wspólnoty Narodów.
Włochy
W lipcu 1944 dywizjon został zaangażowany do kampanii włoskiej , przenosząc się do Pescary , gdzie został przydzielony do Desert Air Force . W tym czasie został ponownie wykorzystany jako eskadra bombowców dziennych, wspierająca brytyjską 8. Armię . Dywizjon przemieszczał się między różnymi lotniskami w miarę postępu walk, a nawet atakował cele w Jugosławii . Według Australian War Memorial, dywizjon nr 454 „zdobył reputację skutecznego, pomimo ekstremalnych warunków klimatycznych we Włoszech…”, wykorzystując techniki takie jak bombardowanie sterowane radarem. Na początku 1945 roku został przekształcony w rolę nocnego intruza, atakującego siły niemieckie, gdy wycofywały się na północ. Ostatnie loty eskadry odbyły się 1 maja 1945 r., Dzień przed kapitulacją wojsk niemieckich we Włoszech. Po zakończeniu działań wojennych 454 Dywizjon został rozwiązany 14 sierpnia 1945 r., Będąc pod Villaorba. Podczas wojny eskadra poniosła 60 ofiar śmiertelnych w Australii. Jej ostatnim dowódcą był oficer RAAF, dowódca skrzydła John Rees DFC, DFC (USA).
Obsługiwany samolot
| Z | Do | Samolot | Wersja |
|---|---|---|---|
| listopad 1942 | styczeń 1943 r | Bristol Blenheim | Mk IV |
| luty 1943 r | wrzesień 1943 r | Martina Baltimore'a | Mk III |
| czerwiec 1943 r | grudzień 1944 r | Martina Baltimore'a | Mk IV |
| październik 1943 r | sierpień 1945 r | Martina Baltimore'a | Mk V |
| marzec 1945 r | maj 1945 r | Fairchilda Argusa | F24 |
| maj 1945 r | maj 1945 r | Supermarine Spitfire | PR.IVT |
| maj 1945 r | sierpień 1945 | Taylorcrafta Austera | Mk III |
Oficerowie dowodzący
| Z | Do | Nazwa |
|---|---|---|
| 16 października 1942 r | 4 października 1943 r | Dowódca skrzydła Ian Lindsay Campbell, RAAF |
| 4 października 1943 r | 1 kwietnia 1944 r | Wing Commander John Arthur Gordon Coates , CBE , DFC , MID , RAF |
| 1 kwietnia 1944 r | 25 listopada 1944 r | Dowódca skrzydła Milton „Mike” Jeffery Moore , DFC, RAAF |
| 25 listopada 1944 r | 19 maja 1945 r | Dowódca skrzydła Andrew Dill „Pete” Henderson , OBE , MID, RAAF |
| 19 maja 1945 r | 14 sierpnia 1945 r | Dowódca skrzydła John Gordon Rees, DFC, DFC (USA) , RAAF |
Zobacz też
Notatki
- Barnes, Norman (2000). RAAF i Eskadry Latające . St Leonards, Nowa Południowa Walia, Australia: Allen & Unwin. ISBN 1-86508-130-2 .
- Ether, Steve (1995). Latające Eskadry Australijskich Sił Obronnych . Weston Creek, Australijskie Terytorium Stołeczne: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-15-3 .
- Halley, James J. (1988). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air Britain (historycy). ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG (2001) [1988]. Dywizjony RAF: kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich poprzedników od 1912 r. (Wyd. 2). Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, Philip JR (1976). Eskadry bombowców RAF i ich samoloty (wyd. 2). Londyn: Macdonald and Jane's (wydawcy). ISBN 0-354-01027-1 .
Dalsza lektura
- Luźny, Mark (2006). Alamein w Alpy: 454 dywizjon RAAF 1941–1945 (PDF) . Wanniassa, Australijskie Terytorium Stołeczne: Mark Lax. ISBN 0-9775340-06 .