Nr 86 Dywizjonu RAAF
| 86 dywizjonu RAAF | |
|---|---|
.jpg) z 86 dywizjonu RAAF, którzy mają wystartować w swoich myśliwcach Kittyhawk w Merauke w kwietniu 1944 r.
| |
| Aktywny | 1943–1945 |
| Kraj | Australia |
| Oddział | Królewskie Australijskie Siły Powietrzne |
| Typ | Wojownik |
| Zaręczyny | Kampania w Nowej Gwinei |
| Insygnia | |
| Kod eskadry | poseł |
| Samolot latał | |
| Wojownik |
P-40 Kittyhawk (1943–1945) P-51 Mustang (1945) |
Dywizjon nr 86 był eskadrą myśliwską Królewskich Australijskich Sił Powietrznych (RAAF) z okresu II wojny światowej . Eskadra została utworzona w marcu 1943 roku i została wysłana do Merauke w holenderskiej Nowej Gwinei w lipcu tego samego roku. Podczas gdy 86 Dywizjon stacjonował w Merauke do kwietnia 1944 r., Niewiele walczył. Po przeniesieniu z powrotem do Australii jego samoloty i personel zostały przeniesione do innych jednostek i pozostał tylko zalążek eskadry. Podczas gdy w czerwcu 1945 roku został ponownie wyposażony w nowe samoloty, wojna zakończyła się, zanim eskadra była gotowa do walki i została rozwiązana w grudniu 1945 roku.
Historia
86 Dywizjon został utworzony w Gawler w Australii Południowej 4 marca 1943 roku i był wyposażony w samoloty myśliwskie Curtiss P-40M Kittyhawk . W maju tego roku przeniósł się do Townsville w stanie Queensland , gdzie w maju ukończył szkolenie.
Na początku lipca 1943 r. 86 Dywizjon przeniósł się do Merauke w holenderskiej Nowej Gwinei, aby chronić tę bazę przed japońskim atakiem powietrznym. Do tego momentu baza była chroniona przez myśliwce CAC Boomerang z 84 Dywizjonu wylatujące z Horn Island , ale ukończenie lotniska w Meruake pozwoliło eskadrze Kittyhawk na podjęcie tego zadania. Decyzja o stacjonowaniu eskadry myśliwskiej w Merauke została podjęta w odpowiedzi na obawy, że Japończycy mogą potencjalnie zaatakować i zająć strategicznie położoną osadę, a armia australijska rozbudowano tam również garnizon. Chociaż do czasu przybycia eskadry japońska aktywność na tym obszarze była ogólnie niewielka, 27 lipca szesnaście Kittyhawków z 86 dywizjonu zostało wysłanych w celu przechwycenia czterech japońskich samolotów, które zostały wykryte przez radar. Japońskie samoloty były jednak w stanie opuścić ten obszar, zanim eskadra zdążyła nawiązać z nimi kontakt. Siła 16 japońskich Mitsubishi G4M bombowce i taka sama liczba myśliwców dokonały nalotu na Merauke 9 września i zostały przechwycone przez 14 Kittyhawków z 86 Dywizjonu. Podczas gdy większość Kittyhawków miała awarie broni i nie była w stanie walczyć z Japończykami, eskadra zestrzeliła bez strat dwa G4M i myśliwiec Nakajima Ki-43 .
Od września 1943 r. Jednostki RAAF w rejonie Cieśniny Merauke – Torres miały niewiele do roboty, ponieważ na tym obszarze operowało niewiele japońskich samolotów. Następnie 86 Dywizjon walczył z japońskimi samolotami 22 i 23 stycznia 1944 r., Kiedy przechwycił i zniszczył dwa myśliwce G4M i jeden myśliwiec Mitsubishi A6M Zero w pobliżu przylądka Valsch; po tych starciach Japończycy zaprzestali wysyłania samolotów w rejon Merauke.
86 Dywizjon podjął się także innych zadań oprócz obowiązków związanych z obroną powietrzną. Eskadra regularnie prowadziła patrole w rejonie Merauke, eskortowała statki zaopatrzeniowe i ćwiczyła z jednostkami armii australijskiej. Podjął również kilka misji naziemnych, w tym operację 31 stycznia 1944 r., w której cztery japońskie barki zostały zatopione w ujściu rzeki Lorentz . Oficjalna historia RAAF w tym okresie odnotowuje, że chociaż dwie eskadry na Merauke i Horn Island nie brały udziału w akcjach, „spełniły bardzo pożyteczny cel”, chroniąc flankę sił alianckich na Nowej Gwinei.
Dywizjon pełniący służbę w Merauke zakończył się 25 kwietnia 1944 r., Kiedy został zastąpiony przez 120 (NEI) Dywizjon . 86 Dywizjon następnie przeniósł się na lotnisko Strauss na Terytorium Północnym. Wkrótce po przybyciu 19 Kittyhawków zostało przeniesionych do 77 Dywizjonu . Pozostawiło to wątpliwości co do przyszłości eskadry, a 26 maja ogłoszono, że jednostka ma zostać zredukowana do kadry, a jej personel zostanie wykorzystany do utworzenia nr 5 Składu Napraw i Serwisu na lotnisku Bohle River Aerodrome niedaleko Townsville, podczas gdy jego pozostałe Kittyhawks zostanie przeniesiony do Nr 80 Dywizjonu . Jednak w czerwcu zdecydowano się zachować 86 Dywizjon w formie jądra z siłą dwóch Kittyhawków i 30 pracowników.
Pod koniec czerwca 1944 r. 86 Dywizjon przeniósł się z lotniska Bohle River do Macrossan. Otrzymał więcej Kittyhawków i przeszedł szkolenie, aw czerwcu 1945 roku zaczął być ponownie wyposażany w północnoamerykańskie myśliwce P-51D Mustang. Eskadra utworzyła oddziały w Merauke i Czwartkowej Wyspie , ale wojna zakończyła się, zanim zdążyła ruszyć do stref walki. 86 Dywizjon został rozwiązany na lotnisku Bohle River 20 grudnia 1945 roku.
Notatki
- Ether, Steve (1995). Latające Eskadry Australijskich Sił Obronnych . Weston Creek: Publikacje lotnicze. ISBN 1-875671-15-3 .
- Odgers, George (1968) [1957]. Wojna powietrzna przeciwko Japonii 1943–1945 . Australia w wojnie 1939–1945. Seria 3 – Powietrze. Tom. 2 (przedruk wyd.). Canberra: australijski pomnik wojenny. OCLC 246580191 .
- Sekcja Historyczna RAAF (1995). Jednostki Królewskich Australijskich Sił Powietrznych. Zwięzła historia . Tom 2 Jednostki myśliwskie . Canberra: australijskie wydawnictwa rządowe. ISBN 0-644-42794-9 .