Autobusy Hunter Valley
 | |
 Hunter Valley Buses Volgren nadwozie Volvo B7RLE w listopadzie 2014 r
| |
| Rodzic | ComfortDelGro Australia |
|---|---|
| Założony | 1986 (jako niebieska wstążka) |
| Obszar usług |
Region łowców środkowego wybrzeża |
| Rodzaj usługi | Usługi autobusowe i autokarowe |
| Zajezdnie |
Singleton Thornton Edgeworth Morisset Toronto |
| Strona internetowa | cdcbus.com.au/huntervalley-buses |
Hunter Valley Buses to australijski operator autobusowy, który świadczy usługi autobusowe, autokarowe i czarterowe w regionach Central Coast i Hunter w Nowej Południowej Walii . Wcześniej znana jako Blue Ribbon , była jedną z pierwszych firm kupionych przez ComfortDelGro Cabcharge w 2005 roku, obecnie ComfortDelGro Australia .
Historia
Początki Hunter Valley Buses sięgają 1926 roku, kiedy to Amos Fogg założył Fogg's Motor Service. Rodzinna firma rozwijała się i posiadała udziały w wielu firmach autobusowych w okolicy. Brat Amo, Sid Fogg, zarządzał później rodzinnym biznesem, zanim opuścił firmę i założył Sid Fogg's w latach pięćdziesiątych.
Rodzinną firmą Foggsów zarządzała później córka Amosa Mavis i jej mąż Stewart Mordue. Rodzina Fogg / Mordue miała wspólne interesy z rodziną Lewis w Rover Motors i Hunter Valley Coaches. W 1986 roku, po 40 latach partnerstwa, wspólne interesy zostały zakończone, a rodzina Lewis przejęła pełną własność Rover, a rodzina Mordue przejęła pełną własność Hunter Valley Coaches z siedzibą w Maitland . W tym samym czasie rodzina Mordue odkupiła Linsley Brothers, Wallsend od Linsley Brothers, z którymi współpracowali w biznesie do lat pięćdziesiątych. Następnie rodzina Mordue zmieniła nazwę swoich Raymond Terrace , Hunter Valley Coaches i Linsley Brothers na Blue Ribbon Coaches.
zakupiono Fellowes Bus Service w Swansea , a następnie Singleton Bus Service w marcu 1992 roku.
W grudniu 1993 r. Większość operacji autokarowych została sprzedana firmie Sid Fogg's w zamian za usługi trasowe tego ostatniego. W 1999 roku magazyny Maitland, Wallsend i Raymond Terrace zostały skonsolidowane w nowym miejscu w Thornton . W lutym 2000 Blue Ribbon został sprzedany firmie National Bus Company wraz ze 162 autobusami i autokarami. W październiku 2005 Blue Ribbon została zakupiona przez ComfortDelGro Cabcharge i przemianowana na Hunter Valley Buses.
W sierpniu 2007 r. Morisset Bus Service, Sugar Valley Coachlines i Toronto Bus Service zostały zakupione od Roberta Hertogsa i skonsolidowane w operacji Hunter Valley Buses. Toronto Bus Service był kontrolowany przez Foggów, dopóki nie został sprzedany rodzinie Hertogs w 1960 roku.
W dniu 1 sierpnia 2018 r. Przejęto Coastal Liner , jego usługi Outer Sydney Metropolitan Bus Region 11 i operacje czarterowe. Usługi Regionu 11 są teraz oficjalnie obsługiwane przez Hunter Valley Buses, mimo że marka Coastal Liner jest nadal oddziałem Hunter Valley Buses.
Trasy
Od 2008 roku usługi Hunter Valley Buses utworzyły regiony 2 i 4 autobusów metropolitalnych Outer Sydney . W szczególności trasa 140 kursuje między Newcastle CBD a Raymond Terrace .
Po zakupie Coastal Liner w sierpniu 2018 r. obszar usług Hunter Valley Buses rozszerzył się o Outer Sydney Metropolitan Bus Region 11 .
Flota
Zajezdnie
Od lipca 2022 r. Hunter Valley Buses (z wyłączeniem Coastal Liner) obsługuje 293 autobusy i autokary w pięciu zajezdniach:
- Region 2
- Region 4
W regionie 11 od lipca 2022 r. firma Hunter Valley Buses obsługuje 29 autobusów i autokarów z zajezdni Coastal Liner w Warnervale .
Liberia
Po utworzeniu firma Blue Ribbon przyjęła dwukolorowe barwy dla swoich autobusów i autokarów obsługujących trasy oraz biało-niebieskie dla autobusów szkolnych. Po zmianie marki na Hunter Valley Buses przyjęto ten sam żółty schemat, co Hillsbus i Westbus. W 2010 roku zaczęto stosować biało-niebieskie barwy Transport for NSW .
Linki zewnętrzne
- Witryna internetowa autobusów Hunter Valley
- Galeria autobusowa Australia CDC Hunter
- Galeria Showbus Blue Ribbon
