Autostrada A26

A26 autoroute
Autoroute des Anglais
Informacje o trasie
Część E15 / E17
Obsługiwana przez SANEF
Długość	394 km (245 mil)
Główne skrzyżowania
północny koniec	Calais
Południowy kraniec	Troyesa
Lokalizacja
Kraj	Francja
System autostrad
Drogi we Francji Autorskie trasy Krajowe trasy

A26 to francuska autostrada o długości 357,6 km (222,2 mil) , łącząca Calais i Troyes . Znana jest również jako Autoroute des Anglais ( autostrada angielska ), ponieważ jej długość stanowi pierwszą część głównej trasy z promów Dover -Calais i tunelu pod kanałem La Manche w kierunku południowej i wschodniej Francji oraz Lazurowego Wybrzeża . Z autostrady korzysta duża część Brytyjczyków samochodów, szczególnie w okresie wakacyjnym. A26 między Calais i Arras (w połączeniu z autoroute A1 ) jest częścią jednej z dwóch głównych tras między Londynem a Paryżem , drugą jest A16 .

Droga stanowi część trasy europejskiej E-15 i E-17 . Na południe od skrzyżowania z autostradą A29 autostrada A26 jest częścią Grand Conturnement de Paris .

Historia A26

A26 została pomyślana w latach 60. XX wieku jako ulepszenie „Grand Itineraire” Calais- Vitry-le-François , które następowało głównie po N44.

Pierwsza część autostrady została otwarta w grudniu 1976 r. na 23-kilometrowym odcinku od węzła nr 5 w Lilliers do zjazdu z A21 w Lievin . Następnie etapami otwierano 261-kilometrowy odcinek Calais- Reims , ostatni ukończono w marcu 1989 roku.

Do czasu otwarcia 96-kilometrowego południowego przedłużenia łączącego autorską trasę A4 i A5 w czerwcu 1992 r. Było to ostatnie połączenie na pierwszej ciągłej trasie autostrady z Calais do Marsylii i Lazurowego Wybrzeża, która całkowicie omijała obszar Paryża i związane z nim zatory , skracając czas jazdy z Calais do Lyonu o około 90 minut do około 6 godzin. Odcinek ten stanowił również końcową część nieprzerwanej trasy autostradowej między głównymi miastami Lyon / Marsylia i Lille bez konieczności przejazdu przez Paryż lub Belgię .

Droga w obecnym kształcie została ukończona w 2010 roku wraz z krótkim przedłużeniem na południe od starej autostrady A4 , która biegła przez centrum Reims (obecnie oznaczona jako A344) do nowej południowej obwodnicy miasta A4 (Contournement de Reims Sud) wraz z budowa nowej stacji peage systemu zamkniętego w Ormes.

Trasa

Północny kraniec autostrady zaczyna się tuż na południowy wschód od Calais, na skrzyżowaniu z autostradą A16 (5 km na wschód od zjazdu z Eurotunelu ) i A216/ N216 (która łączy się z portem w Calais i promami samochodowymi). Stamtąd biegnie na południowy wschód obok Saint-Omer , Béthune , Lens i Arras . W pobliżu Arras znajduje się główne skrzyżowanie z autostradą A1 , która biegnie na południe do Paryża.

A26 biegnie dalej na południowy wschód, mijając Cambrai , Saint-Quentin i Laon przed spotkaniem z A4 w Reims . Dwie autostrady łączą się ( multipleks ) na 36 km (22 mil), chociaż na połączonym odcinku trasa jest oznaczona jako A4, zanim ponownie się rozdziela w pobliżu Châlons-en-Champagne (dawniej Châlons-sur-Marne).

Następnie A4 biegnie dalej na wschód do Metz , Nancy i Strasburga , a A26 rozgałęzia się na południe w kierunku Troyes i Lyonu . Obecny południowy koniec autostrady A26 znajduje się na południowy wschód od Troyes, gdzie autostrada łączy się z autostradą A5 , która zapewnia bezpośrednie połączenie autostradowe z Dijon , Lyonem, południową i wschodnią Francją, a także z Mediolanem i Alpami .

A26 to płatna autostrada dla wszystkich z wyjątkiem skrzyżowań 1-3 (A16 do St. Omer) i krótkiego odcinka okrążającego zachodnie Reims . Zdecydowana większość jest utrzymywana przez SANEF , z wyjątkiem bardzo południowego krańca na południe od skrzyżowania 21, który jest obsługiwany przez APRR. Istnieją 3 główne (system zamknięty) stacje Peage w Setques (St. Omer), Courcy (Reims Nord) i Ormes (Reims Sud).

Przemierzone regiony

• Hauts-de-France • Grand Est

Działy przemierzone

• Pas-de-Calais (62) • Północ (59) • Aisne (02) • Somma (80) • Marna (51) • Aube (10)

Zasięg radiowy

A26 jest całkowicie objęta dwoma strefami zasięgu ruchu SANEF 107.7: na północ od Reims, znajduje się w strefie północnej i na południe od Reims, znajduje się w strefie wschodniej.

Charakterystyka

A26 ma 2x2 pasy na całej długości i przebiega w pobliżu niektórych z najbardziej znanych miejsc bitew z I wojny światowej, a także przez winnice obszaru Szampania-Ardeny (który jest obecnie częścią regionu Grand-Est ). Jest zbudowany głównie na stosunkowo płaskich terenach rolniczych i ma wiele długich, dość prostych odcinków, aw rezultacie niewiele stromych wzniesień. Przecina, jak również doliny rzek Aa , Lys , Somme i Marne oraz le Méridienne verte , milenijny projekt posadzenia linii drzew wzdłuż południka paryskiego na długości Francji .

Na północnym odcinku autostrady mogą występować silne boczne wiatry i ulewne deszcze, a na całej długości drogi widoczne są duże turbiny wiatrowe i wiatraki. Autostrada charakteryzuje się europejskim oznakowaniem w kolorze brązowym, wskazującym na jej trasie miejsca o znaczeniu historycznym i kulturowym. Zwykle nie jest to jedna z bardziej zatłoczonych tras francuskiej sieci autoroute. Podobnie jak wiele autoroutów we Francji, A26 jest całkowicie nieoświetlona, ​​opierając się na mocno fluorescencyjnych oznaczeniach drogowych, które poprowadzą kierowców nocą.

Droga jest dobrze utwardzona i utrzymana w porównaniu z autostradami większości innych krajów. Oznakowanie jest typowe dla francuskiego systemu, w którym miejsce docelowe jest bardziej widoczne niż oznaczenie drogi, a znaki są w całości pisane wielkimi literami. Po każdym skrzyżowaniu na poboczu znajdują się dwie tablice informacyjne: po pierwsze, biała tablica z informacją o najbliższym zjeździe wraz z odległością do niego i obsługiwanymi celami, po drugie, niebieska tablica z odległościami do głównych i dalszych miejsc na autostradzie . Suwnice napowietrzne wyświetlają miejsca docelowe przed większymi skrzyżowaniami, a cyfrowe suwnice napowietrzne dostarczają bieżących informacji na temat wszystkiego, od ruchu drogowego, wypadków i awarii po pogodę. Podobnie jak w przypadku innych autoroutów we Francji, wzdłuż centralnego pasa co sto metrów znajduje się mały znak wskazujący odległość od początku autostrady, zaczynając od 0,1 km w Calais, a kończąc na 394,0 km w Troyes. Na 36-kilometrowym odcinku połączonym z A4 znaki te nie występują, ponieważ pierwszeństwo mają oznaczenia odległości dla samej A4. Wznawiają je, gdy autostrady się rozejdą z uwzględnieniem 36-kilometrowej różnicy odległości.

Aby kontynuować jazdę A26 w kierunku północnym lub południowym po tym, jak 36-kilometrowy odcinek połączy się z autorską trasą A4 , kierowcy muszą zjechać z autostrady A4 w Reims (w kierunku północnym) lub Châlons-en-Champagne (w kierunku południowym).

Od połowy 2000 roku ostatnie lotnisko po stronie północnej (Nortkerque) jest na stałe zamknięte ze względu na wykorzystywanie go przez migrantów jako punktu wsiadania do zaparkowanych pojazdów towarowych zmierzających do Wielkiej Brytanii. Od 2018 r. Aire de Villefleur, przedostatni lot w kierunku północnym, również został zamknięty z tego samego powodu. Istnieją półstałe czerwone i białe plastikowe bariery zapobiegające przedostawaniu się do powietrza. Istnieją oznakowania ostrzegające kierowców jadących na północ, że St. Hilaire-Cottes to ostatnia szansa na zatrzymanie się przed końcem autostrady.

Daty otwarcia

03 12 1976 : Sekcja Lillers - Liévin (skrzyżowanie 5 - A21)

23 09 1977 : Sekcja Liévin - Plouvain (A21 - A1)

20 12 1981 : Sekcja Setques - Lillers (skrzyżowania 3 do 5)

10 11 1982 : Sekcja Plouvain - La Vacquerie (A1 - Skrzyżowanie 9)

11 08 1983 : Sekcja Nordausques - Setques (skrzyżowania 2 do 3)

27 07 1985 : Sekcja La Vacquerie - Saint-Quentin-Nord (skrzyżowania 9 do 10)

29 11 1985 : Sekcja Saint-Quentin-Nord - Grugies (skrzyżowania 10 do 11)

07 07 1987 : Sekcja Grugies - Laon (skrzyżowania 11 do 13)

16 12 1988 : Odcinek Calais - Nordausques (A16 - Skrzyżowanie 2)

24 03 1989 : Sekcja Laon - Thillois (skrzyżowanie 13 - A344)

30 06 1992 : Sekcja Les Grandes-Loges - Montaulin (A4-Est - A5)

23 11 2010 : Odcinek Thillois - Ormes (A344 - A4-Ouest)

Skrzyżowania

Wyjdź 3 - Saint-Omer, kierunek północ-południe

Wyjście/skrzyżowanie	Miejsce docelowe
1	Skrzyżowanie z A 16 ( Paryż do Dunkierki , ostroga A 216 do N 216 i portu promowego w Calais oraz A26)
Strefa odpoczynku: Nortkerque (w kierunku północnym, na stałe zamknięta), Zutkerque (w kierunku południowym)
2	( Nordausques ) Obsługiwane miasta: Ardres
3	( Centrum Saint-Omer – Boulogne ) Obsługiwane miasta: Saint-Omer i Boulogne-sur-Mer
Péage de Setques
4	( Centrum Saint-Omer, Thérouanne ) Obsługiwane miasta: Saint-Omer
Obszar odpoczynku: Grand Riez (kierunek południowy), Villefleur (kierunek północny, na stałe zamknięty)
Obszar usług: Rely (kierunek południowy), St-Hilaire-Cottes (kierunek północny)
5	( Lillers ) Obsługiwane miasta: Lillers i Saint Pol-sur-Ternoise
Strefa odpoczynku: Le Réveillon (w kierunku południowym), La Grande Bucaille (w kierunku północnym)
6	( Béthune ) Obsługiwane miasta: Béthune
6.1	Noeux-les-Mines
6.2	Bruay-la-Buissiere, Bethune Aix-Noulette A21 do A26: Obiektyw
Obszar usług: Souchez (w kierunku południowym), Angres (w kierunku północnym)
7	( Arras nord ) Obsługiwane miasta: Arras i Vimy
Strefa postojowa: Les Trois Crêtes (kierunek południowy), La Cressonière (kierunek północny)
	A 1 Lille do Paryża z A26
Strefa postojowa: Bonnettes (kierunek południowy), Bois-Dhuez (kierunek północny)
Obszar usług: Rumaucourt (kierunek północny), Baralle (kierunek południowy)
8	( Marquion ) Obsługiwane miasta: Cambrai
	A 2 Paryż do Brukseli ( Belgia ) z A26
Rest Area: Plateau (w kierunku północnym), Vacquerie (w kierunku południowym)
9	( Masnières ) Obsługiwane miasta: Fins , Bantouzelle
Strefa odpoczynku: La Haute Bruyère (w kierunku północnym), L'Omignon (w kierunku południowym)
10	( Saint-Quentin Ouest ) Obsługiwane miasta: Saint-Quentin
	A 29 (Rouen) z A26
11	( Saint-Quentin Sud ) Obsługiwane miasta: Saint-Quentin, Tergnier i Chauny
Obszar usług: Urvillers
12	( Courbes ) Obsługiwane miasta: La Fere
Strefa odpoczynku: St Brice (w kierunku południowym), Broyon (w kierunku północnym)
13	( Laon ) Obsługiwane miasta: Laon
Strefa odpoczynku: La Croisette (kierunek południowy), Les Pélerins (kierunek północny)
Obszar usług: Mont-de-Nizy (kierunek południowy), Champ-Roland (kierunek północny)
14	( Berry-au-Bac ) Obsługiwane miasta: Neufchâtel-sur-Aisne i Soissons
Strefa odpoczynku: Cauroy (w kierunku południowym), Loivre (w kierunku północnym)
Péage de Courcy
15	( Reims - La Neuvillette ) Obsługiwane miasta: Reims , Lotnisko Reims-Champagne
16	( Reims - Colbert ) Obsługiwane miasta: Reims
16.1	A 4 (Paryż do Strasburga) z A26 Reims Centre, Tinqueux A 344
Péage d'Ormes
	A 4 (Paryż do Strasburga) ze
strefą odpoczynku A26: Les Grands Traquiers (w kierunku południowym)
17	( St-Gibrien ) Obsługiwane miasta: Châlons-en-Champagne
Strefa odpoczynku: La Garenne (w kierunku północnym)
18	( Mont Choisy ) Obsługiwane miasta: Châlons-en-Champagne i Fère-Champenoise
Strefa odpoczynku: La Bardolle (w kierunku północnym)
19	( Europort Vatry ) Obsługiwane miasta: Europort Business Park
20	( Sommesous ) Obsługiwane miasta: Fère-Champenoise i Vitry-le-François ( N 4 )
Obszar usług: Sommesous
Rest Area: Le Champ du Carreau (kierunek południowy), Champ-L'Épée (kierunek północny)
21	( Arcis-sur-Aube ) Obsługiwane miasta: Arcis-sur-Aube i Brienne-le-Château
Obszar usług: Charmont (automatyczny bezzałogowy)
22	( Charmont ) Obsługiwane miasta: Troyes
Strefa odpoczynku: Villechétif (w kierunku południowym), Les Crocs de la Terre (w kierunku północnym)
23	( Thennelières ) Obsługiwane miasta: Troyes, Vendeuvre-sur-Barse i Parc Naturel Regional De La Forêt D'Orient
	A 5 (Paryż do Langres) z A26

Przyszły

Od kilku lat planowano przedłużenie A26 do Auxerre po 2025 r., a być może później do Bourges , ale nie jest to zaprogramowane przed 2030 r. Przedłużenie, jeśli zostanie ukończone, zastąpiłoby N77 i N151 jako część drugiej wersji Grand konturnement de Paris , modernizację południowo-wschodniego odcinka obwodnicy do standardu autostrady.

Linki zewnętrzne

Szablon: dołączona autorska trasa KML/A26

KML pochodzi z Wikidanych

• Autostrada A26 w Saratlas