Autostrada Saskatchewan 5

Ten artykuł dotyczy aktualnie wyznaczonej autostrady Saskatchewan Highway 5. W przypadku autostrady prowincjonalnej 5, części trasy Evergreen, na północny zachód od Saskatoon, patrz Saskatchewan Highway 16 .

Highway 5
Informacje o trasie
Utrzymywane przez Ministerstwo Autostrad oraz Infrastruktury i Transportu Kanady
Długość	380,2 km (236,2 mil)
Główne skrzyżowania
West End	Autostrada 11 / autostrada 16 (TCH) w Saskatoon
Główne skrzyżowania	Autostrada 2 w pobliżu Meacham Autostrada 6 w Watson Autostrada 35 w Wadena Autostrada 38 w pobliżu Kuroki Autostrada 47 w Buchanan Autostrada 9 w Canora Autostrada 8 w Kamsack Autostrada 57 w pobliżu Kamsack
Wschodni kraniec	PR 363 na granicy z Manitobą w pobliżu Togo
Lokalizacja
Kraj	Kanada
Województwo	Saskatchewan
Gminy wiejskie	Corman Park , Blucher , Colonsay , St. Peter , Lakeside , Lakeview , Sasman , Invermay , Good Lake , Cote
Główne miasta	Saskatoon , Humboldt
System autostrad
Autostrady prowincjonalne w Saskatchewan
← Autostrada 4 → Autostrada 6

Highway 5 to główna autostrada w kanadyjskiej prowincji Saskatchewan . Rozpoczyna się w centrum Saskatoon i biegnie na wschód do granicy z Manitobą w pobliżu Togo , gdzie przechodzi w drogę wojewódzką nr 363 . Autostrada ma około 393 km (244 mil) długości. Między początkiem XX wieku (dekada) a 1976 rokiem autostrada prowincjonalna nr 5 była transprowincjonalną autostradą o długości około 630 kilometrów (390 mil). W tym czasie zaczęło się na Alberty w Lloydminster i udał się na wschód do granicy z Manitobą.

Latem 1970 roku odcinek autostrady między Lloydminster i Saskatoon został wyznaczony jako część autostrady Yellowhead . Ten odcinek autostrady utrzymywał oznaczenie autostrady 5 do 1976 r., Kiedy to został przemianowany na autostradę 16 , aby zachować ten sam numer w czterech zachodnich prowincjach (Manitoba poszła w jego ślady w następnym roku, zmieniając oznaczenie odcinka autostrady Yellowhead z PTH 4 na PTH 16 ). To przeprojektowanie skróciło długość autostrady 5 do jej obecnej długości 393 kilometrów (244 mil).

Na trasie znajduje się kilka zabytków, międzynarodowy obszar obserwacji ptaków, słone jeziora oraz parki regionalne i prowincjonalne. Muzea i pomniki historyczne upamiętniają historię regionu wzdłuż autostrady.

Opis trasy

Autostrada 5 zaczyna się w pobliżu centrum Saskatoon przy Idylwyld Drive North ( autostrada 11 i 12 ), jako 25th Street East. Saskatoon to najbardziej zaludnione miasto położone w środkowej części Saskatchewan w Kanadzie, nad rzeką South Saskatchewan , z populacją metropolitalną liczącą 233 923 mieszkańców. Końcówka startowa autostrady sąsiaduje ze stacją kolejową Saskatoon, narodowym zabytkiem sklasyfikowany jako stacja kolejowa Designated Heritage. Wzdłuż 25th Street znajduje się historyczny znak upamiętniający szkołę króla Edwarda budującą pierwszy dom ratusza w Saskatoon oraz pomnik pamięci o wojnie światowej w Saskatoon. Meewasin Valley Trail biegnie wzdłuż rzeki South Saskatchewan przez Saskatoon, co jest widoczne, gdy autostrada nr 5 przecina most uniwersytecki . Na szczycie mostu znajduje się Rezydencja Prezydenta Uniwersytetu Saskatchewan , która została zbudowana w latach 1910-1913. Na wschód od rezydencji znajdują się Bramy Pamięci to pomnik z I wojny światowej, miejsce pochówku prochów Szanownego Sir Fredericka WAG Haultaina , wejście do Królewskiego Szpitala Uniwersyteckiego i Uniwersytetu Saskatchewan . Po przekroczeniu rzeki przechodzi w College Drive, a na 4,4 km, po minięciu Preston Avenue, droga rozdziela się na podzieloną lub bliźniaczą autostradę z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach przez południk . ) na węźle, który został otwarty w 2006 roku. Po sygnalizowanym skrzyżowaniu z Central Avenue i skrzyżowaniu z McKercher Drive, a następnie spotyka się z jednym z najnowszych węzłów przesiadkowych w mieście przy McOrmond Drive. Autostrada 5 opuszcza granice miasta Saskatoon w miejscu, w którym się rozdziela, ok. km 14.

Dostęp do Mostu Uniwersyteckiego

Według Atlasu Saskatchewan wysokość wokół Saskatoon wynosi od 500 do 600 metrów (1600 do 2000 stóp). Opuszczając Saskatoon, podróżujemy przez ekoregion mieszanych łąk . Małe zagajniki Aspen otaczają mokradła, które przeplatają się z krajobrazem gliny lodowcowej. Autostrada jest utwardzona między Saskatoon i Kamsack. Tuż za granicami miasta autostrada 5 łączy się z autostradą 41 w miejscu małej dzielnicy handlowej, która od 2007 roku obejmowała Sundown Drive-In, jedno z ostatnich działających kin samochodowych w Kanadzie. Pozostała część autostrady do granicy z Manitobą to niepodzielna autostrada. Społeczności Strawberry Hills, Discovery Ridge i Settler's Ridge znajdują się tuż przy 18 km autostrady 5. Na 21 km autostrada 5 przecina autostradę 316 .

Patience Lake znajduje się na 24,3 km, a kopalnia potażu w Patience Lake jest widoczna z autostrady 5. „Patience Lake to płytkie, stałe, hipersalinowe jezioro na wschód od Saskatoon na obszarze intensywnego wydobycia potażu”. Podziemna kopalnia potażu w Patience Lake została otwarta w 1975 został następnie zamknięty w 1987 roku z powodu rozległych powodzi. Nowa kopalnia roztworu została ponownie otwarta w 1988 roku.

Na 41 km przecina autostradę 671 , w pobliżu miasta St. Denis . Na 64 km przecina autostradę 2 , gdzie zaczyna współbieżność o długości 6 kilometrów (3,7 mil) . Autostrada 5 biegnie dalej na wschód na 70 km.

Autostrada 5 - skrzyżowanie autostrady 41

Miasto Peterson znajduje się na 76 km, a autostrada 670 na 87 km. Ekoregion zmienia się w osikowy park . Na wyższych zboczach występują łąki, a na niższych zagajniki osikowe. W parku osikowym jest zwykle więcej gajów osikowych w porównaniu z obszarem mieszanych użytków zielonych. Na 109 km autostrada przebiega przez miasto Dixon.

Miasto Humboldt znajduje się na 115 km. Autostrada 5 łączy się również z autostradą 20 w Humboldt. Nowe stoisko turystyczne Humboldta zostało otwarte w 1971 roku na skraju autostrady. Humboldt ma wiele dużych malowideł ściennych przedstawiających jego niemiecką historię katolicką, umieszczonych na ścianach budynków w całym mieście. Humboldt and District Museum and Gallery znajduje się w budynku poczty i urzędu celnego z 1912 r. z zegarem na wieży, który został uznany za narodowe miejsce historyczne.

Jedź w Sundown Theatre

Regionalny Urząd Rozwoju Gospodarczego Carlton Trail (REDA) koordynuje i inicjuje gospodarkę na obszarze gmin wiejskich (RM) i miasteczek w środkowym Saskatchewan wokół Humboldt. Główne gałęzie przemysłu tego obszaru to koncerny rolne, wytwórcze, przetwórcze oraz wydobycie potażu. Nowszą gałęzią przemysłu na tym obszarze jest turystyka.

Położony 4 mile (6,4 km) na zachód od Humboldt wzdłuż Saskatchewan Highway 5 i dwie mile (3 km) na południe znajduje się Kloppenburg Wildlife Refuge. Na północ od miasta znajduje się 18-dołkowe trawiaste pole golfowe Humboldt przy autostradzie 5. Oryginalne prace malarza, hrabiego Bertholda Von Imhoffa, można zobaczyć w kościołach w Muenster i Humboldt. Założenie kolonii i opactwa św. Piotra w Muenster w prowincji Saskatchewan zostało uznane przez Ministra Środowiska 8 czerwca 2007 r. za Narodowe Wydarzenie Historyczne Kanady .

Skrzyżowanie Sk Hwy 5 z 16 , 7 , 11 , 14

Po Humboldt autostrada 5 przechodzi przez miasto Muenster na 123 km i przecina się z autostradą 368 na 125 km.

Autostrada 667 znajduje się na 135 km, a miasto St. Gregor na 136 km. Następnie przechodzi przez miasto Englefeld (147 km). We wsi Englefeld znajduje się wieprz o wadze 600 funtów (270 kg), który został zbudowany z okazji 25. dorocznej uroczystości Hogfest. Historyczny szlak Wood Mountain - Fort Qu'Appelle jest oznaczony znacznikiem punktu zainteresowania. McNab Regional Park znajduje się na południe od Watson i obejmuje basen i pole golfowe. Watson znajduje się na skrzyżowaniu autostrady 5 i autostrady 6 , CanAm Highway . Na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 6 jest Watson (km 156). Watson (Vossen, NWT ) jest znany jako Industrial Crossroads of Saskatchewan , będący punktem środkowym między Reginą, Saskatchewan i Saskatoon. Watson obchodził swój pierwszy Dzień Świętego Mikołaja w 1922 roku i wzniósł Świętego Mikołaja o wysokości 25 stóp (7,6 m), aby upamiętnić to wydarzenie.

Malarstwo hrabiego Bertholda Imhoffa

Autostrada 5 przechodzi następnie przez Wimmer (165 km) i Quill Lake (175 km). We wsi Quill Lake znajduje się duży posąg kanadyjskiej gęsi, znajdujący się na skrzyżowaniu autostrady nr 5 i głównej ulicy. Highway 5 - Highway 35 znajduje się historyczna tablica upamiętniająca punkt handlu futrami Touchwood Hills Hudson's Bay Company założony w 1879 r. Carlton Trail i linia telegraficzna są również pamiętane w tym miejscu, gdzie tylko część szlaku i zagłębienie po piwnicy pozostać.

Autostrada biegnie dalej na wschód, spotykając się z autostradą 640 (176 km), Clair (191 km) i Paswegin (199 km). Wjeżdża do miasta Wadena i przecina się z autostradą 35 na 210 km. Wadena Wildlife Wetlands oraz Wadena Museum and Nature Center to cechy Wadena, północnej bramy do międzynarodowego obszaru ptaków Quill Lakes. Wadena Wildlife Wetlands oraz Wadena Museum and Nature Center to cechy Wadena, północnej bramy do międzynarodowego obszaru ptaków Quill Lakes. Te społeczności wraz z Quill Lake, „Goose Capital of Saskatchewan”, są częścią społeczności Quill Lakes w Quill Lake.

Następne mniejsze skrzyżowania autostrady 5 znajdują się w Kylemore i autostradzie 665 (222 km), Kuroki i autostradzie 38 (232 km), autostradzie 310 (234 km), Margo (244 km), autostradzie 617 i Invermay (256 km). Good Spirit REDA rozciąga się od Carlton Trail REDA do granicy z Manitobą i koncentruje się na turystyce. REDA to rolniczy obszar wokół Parku Prowincjonalnego Dobrego Ducha. Autostrada 755 łączy się z Ramą (km 268) i Teodorem.

Rama została włączona jako wieś w 1919 roku przez Johna Berge. Znajduje się na skraju Spirit Creek , dopływu Good Spirit Lake. W Ramie znajduje się kościół św. Michała, prowincjonalne miejsce historyczne. Również w domu w Ramie jest Grota Matki Bożej z Lourdes i kościół św. Antoniego. Pielgrzymka religijna odbywa się w grocie każdego roku 14 i 15 sierpnia, osoby wszystkich wyznań są zawsze mile widziane i wszyscy mogą samodzielnie zwiedzać grotę i uczestniczyć w corocznej pielgrzymce.

Olysky (Big Sky Farms) prowadzi w okolicy duże zakłady produkcyjne wieprzowiny.

Następnie autostrada opuszcza Ramę i biegnie dalej przez Dernic (km 278), autostradę 47 i Buchanan (km 286). Good Spirit Lake Provincial Park znajduje się na południe od Buchanan i południowo-zachodniej części Canora. Zaplecze kempingowe zapewnia dostęp do plaż, jeziora i niewielkiego obszaru wydm. Autostrada 5 biegnie dalej przez odpowiednio nazwaną wioskę Tiny i przecina się z autostradą 664 (km 299). Na północ od autostrady 664 znajduje się skocznia narciarska Sturgis, a także małe muzea dziedzictwa w Sturgis i Preeceville. Skrzyżowanie z autostradą 651 znajduje się na 309 km. Miasto Canora , „Kraj serca dobrego ducha”, znajduje się na 311 km, gdzie autostrada 5 przebiega w odległości 2 km od autostrady 9 , trasa przelotu w Saskocie. „Lesia”, 25-stopowy (7,6 m) posąg tradycyjnie ubranej Ukrainki oferującej chleb i sól podróżującym w Canora. W Canora znajdują się również Muzeum Stacji Canora, Muzeum Dziedzictwa Ukraińskiego oraz Jedyne w Kanadzie Muzeum Zabawek i Autografów. Ukraińska Cerkiew Prawosławna Świętej Trójcy w Canorze została uznana za zabytek w 1984 roku przez miasto Canora i przeszła renowację. W Good Spirit REDA Canora posiada zakład przetwórstwa słomy lnianej, zakład produkcyjny oraz zakład przetwórstwa mięsnego.

Verigin, Saskatchewan 1907

Kilka następnych skrzyżowań na autostradzie 5 to autostrada 650 i Ross Junction (319 km), Mikado (326 km) oraz Veregin i autostrada 637 (339 km). Miasto Kamsack , położone na 352 km, jest ostatnim dużym miastem, przez które przebiega autostrada nr 5. W Kamsack znajduje się Muzeum Kamsack Power House, w którym znajdują się lokalne artefakty i pamiątki historyczne. Doukhobour Heritage Village to historyczna atrakcja w Verigin. Autostrada 5 przecina również autostradę 8 w pobliżu Kamsack.

Na północ od autostrady 5 i na wschód od Kamsack znajduje się park prowincjonalny Duck Mountain. Na tej wysokości znajduje się jezioro Madge, kemping, wędkarstwo i stadnina koni. Najwyższe wzniesienie znajduje się w pobliżu granicy z Manitobą, w pobliżu Duck Mountain. Autostrada 5 biegnie na południe od Duck Mountain, na wysokości od 700 do 800 metrów (2300 do 2600 stóp). Następnie autostrada 5 przecina autostradę 57 na 360 km. Od autostrady 57 autostrada skręca na południe i wije się na południowy wschód, mijając dojazd do miasta Coté (365 km) oraz przez miasta Runnymede ( 374 km) i Togo (km 387), gdzie przecina również autostradę 357 i autostradę 369 . Autostrada 5 kończy się na Manitoby (km 388), gdzie biegnie przez około dziewięć kilometrów (5,6 mil) jako droga wojewódzka 363 do PTH 83 .

Autostrada jest utwardzona na całej swojej długości. Odcinek od autostrady 57 przez Togo i dalej do granicy z Manitobą to bardzo wąska i rzadko używana dwupasmowa autostrada z niewielkim poboczem lub bez pobocza po obu stronach. Ograniczenie prędkości wynosi 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę) między Saskatoon a autostradą 57 oraz 90 kilometrów na godzinę (56 mil na godzinę) między autostradą 57 a granicą z Manitobą.

Historia

Wczesny szlak wozów Red River przecinał prerie Terytorium Północno-Zachodniego między Portage la Prairie i Edmonton przez Humboldt i Battleford , przecinając przyszłą lokalizację autostrady 5 w Humboldt. Rządowa linia telegraficzna Dominium została zbudowana w 1875 roku, równolegle do przyszłej autostrady nr 5.

Autostrada Wojewódzka 5

Zarówno szlak Red River Cart, jak i linia telegraficzna zostały porzucone w latach dwudziestych XX wieku. W 1925 roku Provincial Highway 5 , Evergreen Route , podążała badaną trasą linii kolejowej Canadian Northern Railway , później Canadian National Railway . Provincial Highway 5 miała zachodni koniec w Lloydminster , położony na granicy Alberta - Saskatchewan . Kiedy badano prowincję, droga ewoluowała z drogi gruntowej do drogi szutrowej. Zostało to ostatecznie ulepszone do drogi na każdą pogodę, znanej jako Provincial Highway 5 od Alberta – Saskatchewan z pominięciem Saskatoon na północy i dalej do granicy Manitoba – Saskatchewan. Tak jak linia kolejowa przebiegała przez Aberdeen, Warman i Langham, tak samo jak Provincial Highway 5.

SK Highway 5 rozpoczyna podróż na wschód.

W 1925 r. Dostęp z Saskatoon do autostrady wojewódzkiej nr 5 odbywał się drogą wojewódzką nr 12, która była trasą biegnącą na północ od miasta. Drugim połączeniem była autostrada wojewódzka 27, która jechała na wschód i północ od Saskatoon, łącząc się z autostradą wojewódzką 5 na skrzyżowaniu znajdującym się w mieście Aberdeen. Na przełomie lat 50. i 60. szosę wyprostowano i poszerzono. Podczas tego procesu obecna Saskatchewan Highway 5 łączyła Humboldt i Saskatoon bardziej bezpośrednią autostradą zachodnią i wschodnią. Stare nazwy miejscowości Warman, Aberdeen, Vonda, Prudhomme, Dana, Bruno i Carmel znajdujące się na autostradzie wojewódzkiej nr 5 nie były już nazwami miejscowości wzdłuż autostrady nr 5 w Saskatchewan. Współbieżność autostrady 2 była jedynym odcinkiem północ-południe między Humboldt i Saskatoon, a Meacham była jedyną nazwą miejsca. W dniu 15 sierpnia 1970 r. Yellowhead został otwarty dla północnej trasy transkanadyjskiej, a północno-zachodnia połowa autostrady wojewódzkiej nr 5 między Saskatoon i Lloydminster została wyznaczona jako autostrada Saskatchewan 16 , trasa Yellowhead.

Sk Hwy 5 kończy oznakowanie na skrzyżowaniu 5 i 16 w Saskatoon od 5 sierpnia 1976 r.

Podróżowanie wzdłuż Wojewódzkiej Autostrady 5 przed 1940 rokiem oznaczałoby poruszanie się po placu zgodnie z przydziałami dróg gminnych, ogrodzeniem z drutu kolczastego i liniami kolejowymi. Ponieważ badane drogi gminne były najłatwiejsze do przebycia, pierwszą autostradę zaprojektowano na rogach pod kątem prostym pod kątem 90 stopni, ponieważ odległość przecinała prerię drogami gminnymi i drogami miejskimi. Mapa Saskatchewan z 1926 r

Autostrada 5 została zbudowana przez Englefeld w 1961 roku. John Koenig był jednym z pierwszych mieszkańców Englefeld, który posiadał samochód, turystyczny samochód Forda zakupiony w latach dwudziestych XX wieku.

Ulepszenia

Oznakowanie końca podzielonej autostrady

Canadian Pacific Railway zostały zainstalowane na autostradzie 5 na wschodnim krańcu Humboldt. Na skrzyżowaniu autostrad 20 i autostrady 5 w 1973 r. Zainstalowano sygnalizację świetlną. Jesienią 2008 r. Właściwości West Humboldt ogłosiły, że The Quill Center zostanie otwarte jesienią 2009 r. wzdłuż autostrady 5.

3 stycznia 1910 r. Odbyło się pierwsze spotkanie RM Blucher 343. W 1911 r. pierwsi osadnicy mogli płacić podatki w wysokości 9 USD za ćwiartkę ziemi lub odpracowywać 4 USD z tego wydatku na budowę dróg. Robotnik i zaprzęg dwóch koni mógł zarobić 50 centów za godzinę, a czterokonny zaprzęg z woźnicą – 70 centów za godzinę.

Projekt ulepszenia nawierzchni został podjęty na odcinku o długości 11,7 km (7,3 mil) między Mikado i Canora. Projekt o wartości 1 miliona dolarów został ukończony latem 2001 roku. Latem 2000 roku 13,1 km (8,1 mil) zostało ulepszonych w zakresie wymiany nawierzchni między Verigin i Mikado. W lutym 2003 r. Departament Autostrad ogłosił przetarg na wynurzenie 8 kilometrów (5,0 mil) od Quill Lake i na wschód. „Koncentrujemy się nadal na budowaniu lepszych autostrad. Prace nad tym wartym USD projektem wymiany nawierzchni… powinny zostać zakończone w ciągu dwóch tygodni”, powiedział minister ds. autostrad i transportu Mark Wartman.

Główne skrzyżowania

Z zachodu na wschód:

Gmina wiejska	Lokalizacja	km	mi	Miejsca docelowe	Notatki
Miasto Saskatoon _		−4.4	−2,7	Idylwyld Jedź do autostrady 11 / autostrady 16 (TCH) Do 22nd Street ( autostrada 7 / autostrada 14 ) – Rosetown , Biggar	Skrzyżowanie 25th Street E i Idylwyld Drive N Dawny zachodni koniec autostrady 5
		−3,8	−2,4	2. Aleja N
		−3.1	−1,9	Spadina Crescent	Wymieniać
		−2,9	−1,8	Most uniwersytecki przez rzekę South Saskatchewan
		−2,6	−1,6	Clarence Avenue, College Drive	skrzyżowanie Y , sygnalizacja świetlna; dawna autostrada 5 podąża za College Drive
		−1,0	−0,62	Aleja Prestona	Sygnały drogowe
		0,0	0,0	Circle Drive ( Hwy 11 / Hwy 16 (TCH) ) – Lotnisko , Regina , Yorkton , Prince Albert , The Battlefords	Zachodni koniec autostrady 5; przesiadka, sygnalizacja świetlna
		0,6	0,37	Aleja centralna	Mewa skrzyżowanie , sygnalizacja świetlna
		1.6	0,99	Napęd McKerchera	Wymieniać
		4.2	2.6	Napęd McOrmonda	Wymieniać
		6.2	3.9	Autostrada 41 na wschód – Melfort	Wschodni koniec College Drive
Park Cormana nr 344	Brak głównych węzłów komunikacyjnych
Aberdeen nr 373 Blucher nr 343	​	15.9	9.9	Autostrada 316 na południe – Clavet
Grant nr 372 Blucher nr 343	​	35,4	22.0	Autostrada 671 na północ – St. Denis , Vonda
Colonsay nr 342 Bayne nr 371		58.2	36.2	Autostrada nr 2 na południe – Watrous , Moose Jaw	Autostrada 5 rozgałęzia się na północ; rozpoczyna się współbieżność z autostradą 2
Bayne nr 371	​	63,8	39,6	Autostrada nr 2 na północ – Prince Albert	Autostrada 5 rozgałęzia się na wschód; kończy się współbieżność z autostradą 2
		80.2	49,8	Autostrada 670 – Bruno , wicehrabia
Humboldta nr 370	​	91,5	56,9	Droga dojazdowa do Karmelu
		99,6	61,9	Autostrada 669 na północ
Miasto Humboldta _		106,9	66,4	Droga Pecka	sygnalizacja świetlna; staje się Glenn Hall Drive (8th Avenue) w Humboldt
		108,5	67,4	Autostrada 20 (główna ulica) – Birch Hills , Lanigan	Sygnały drogowe
Humboldta nr 370	​	113,4	70,5	Autostrada 667 na północ	Rozpoczyna się współbieżność z autostradą 667
Św. Piotra nr 369	ser Muenster	118,1	73,4	Autostrada 368 na północ – Jezioro Lenore , St. Brieux
	św. Grzegorza	128,3	79,7	Autostrada 667 południowa – Esk	Współbieżność z autostradą 667 się kończy
	Englefeld	141,2	87,7	Główna ulica
nad jeziorem nr 338	Watsona	150,3	93,4	Autostrada nr 6 na północ – Melfort	Autostrada 5 rozgałęzia się na południe; rozpoczyna się współbieżność z autostradą 6
		150,5	93,5	Autostrada 6 na południe – Regina	Autostrada 5 rozgałęzia się na wschód; kończy się współbieżność z autostradą 6
	Quill Lake	171,3	106,4	Autostrada 640 – Wynyard , Punnichy
Lakeview nr 337	Klara	183,8	114,2	droga
	Wadena	204,5	127,1	Autostrada 35 (główna ulica) – Tisdale , Fort Qu'Appelle
		206,3	128,2	Autostrada 755 na wschód (Lone Tree Road)
Sasmana nr 336	Kylemore	216,8	134,7	Autostrada 665 na północ
	Kuroki	227,0	141.1	Autostrada 38 na północ – Kelvington
	​	228,7	142.1	Autostrada 310 na południe – Jezioro Piankowe
	Margo	239,7	148,9	droga
Invermay nr 305	Invermay	251,3	156,2	Autostrada 617 – Lintlaw , Sheho
	Rama	263,9	164,0	Autostrada 754 na północ – Hazel Dell
Buchanana nr 304	Buchanana	281,7	175,0	Autostrada 47 – Preeceville , Springside , Melville
		282,7	175,7	Autostrada 754 na wschód
	Malutki	294.1	182,7	Autostrada 664 na północ – Sturgis
Dobre Jezioro nr 274	​	304.2	189,0	Autostrada 651 na zachód – Theodore
	Kanora	306,7	190,6	Autostrada 9 na północ (Norway Road) – Preeceville , Zatoka Hudsona	Autostrada 5 rozgałęzia się na południe; rozpoczyna się współbieżność z autostradą 9
		308.1	191,4	Autostrada 9 na południe – Yorkton	Autostrada 5 rozgałęzia się na wschód; kończy się współbieżność z autostradą 9
Ruchome Wzgórza nr 273	​	313,0	194,5	Autostrada 650 na południe	Rozpoczyna się współbieżność z autostradą 650
	Mikado	319,8	198,7	Autostrada 650 na północ – Hyas	Kończy się współbieżność z autostradą 650
	Veregin	333,2	207,0	Autostrada 637 — Norquay , Rhein
Łódka nr 271	Kamsack	345,6	214,7	Autostrada 8 (Saulteaux Avenue) – Pelly , Norquay , Langenburg , Esterhazy
	​	353,5	219,7	Autostrada 57 na wschód - Jezioro Madge	Autostrada 5 rozgałęzia się na południe
		378,5	235,2	Autostrada 369 na południe – autostrada 10
	Iść	379,0	235,5	Autostrada 357 na zachód – autostrada 8	Autostrada 5 skręca na wschód
	​	380.2	236,2	Granica Saskatchewan - Manitoba PR 363 biegnie dalej na wschód w kierunku PTH 83
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili       Zamknięte/dawne        Koniec współbieżności

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/Saskatchewan Highway 5

KML pochodzi z Wikidanych