Avanci
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Basen patentowy |
| Założony | 2016 |
| Założyciel | Kasim Alfalahi |
| Siedziba | |
| Strona internetowa | avanci.com |
Avanci to pula patentów założona w 2016 roku w obszarze technologii informacyjnych i komunikacyjnych (ICT), a dokładniej w obszarze Internetu rzeczy (IoT). Zapewnia licencje na technologie komórkowe dla przemysłu motoryzacyjnego, udzielając licencji na patenty od wielu właścicieli w ramach jednej umowy. Siedziba firmy znajduje się w Dallas w Teksasie , a jej biura znajdują się w Dublinie , Pekinie , Tokio i Seulu .
Od 2022 r. Avanci ma konsorcjum 51 właścicieli patentów na swoim rynku, które udziela licencji na swoje portfele podstawowych patentów eCall , 2G , 3G i 4G . Firma oszacowała, że prawie 80-85% podłączonych samochodów jest na licencji Avanci. Właścicielami patentów na platformie są firmy Ericsson , InterDigital , Nokia , Qualcomm i Sharp . Firma posiada również licencję na ponad 80 marek samochodowych, w tym Audi , BMW , Ford , General Motors , Honda , Mercedes-Benz , Nissan , Porsche , Renault , Stellantis , Toyota , Volkswagen i Volvo .
Historia
Firma Avanci została założona w 2016 roku przez Kasima Alfalahi, byłego dyrektora ds. własności intelektualnej w firmie Ericsson . Ericsson był jednym z pierwszych właścicieli patentów, który dołączył do rynku Avanci, wraz z InterDigital , KPN , Qualcomm i ZTE . Później w 2016 roku dołączyło również Sony .
W 2017 roku BMW jako pierwszy producent samochodów podpisał umowę licencyjną z Avanci, a następnie Volvo , Audi , Porsche i Volkswagen . Do 2018 roku dwudziestu właścicieli patentów, w tym Conversant, NTT Docomo i Nokia , zgodziło się udzielać licencji na swoją własność intelektualną za pośrednictwem platformy . W 2021 roku Daimler AG i Jaguar Land Rover dołączyły do platformy jako licencjobiorcy. W 2022 roku General Motors i Ford zawarły umowy licencyjne z Avanci, a LG Electronics a Pantech dołączył do platformy jako licencjodawcy. We wrześniu 2022 roku Honda, Nissan i Toyota podpisały umowy licencyjne z Avanci, jako pierwsi japońscy producenci samochodów, którzy podpisali kontrakt z firmą.
W sierpniu 2022 r. firma Avanci zatrudniła Marianne Frydenlund z firmy Nordic Semiconductor do kierowania tworzeniem nowych programów licencyjnych dla innych sektorów IoT. Hyundai i Kia również podpisały umowy licencyjne pod koniec tego miesiąca. W 2022 roku dyrektor generalny Kasim Alfalahi został uznany za jedną z „50 najbardziej wpływowych osób w dziedzinie własności intelektualnej” przez publikację zajmującą się własnością intelektualną Zarządzanie własnością intelektualną ze względu na rozwój firmy Avanci w obszarze licencjonowania patentów motoryzacyjnych.
Od 2022 roku firma rozwija ofertę dla 5G. Wydział Antymonopolowy Departamentu Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych dokonał przeglądu proponowanej platformy iw lipcu 2020 r. stwierdził, że jest mało prawdopodobne, aby platforma zaszkodziła konkurencji ze względu na jej uczciwe, rozsądne i niedyskryminacyjne stawki (FRAND) oraz zabezpieczenia wprowadzone w celu ochrony konkurencji.
W artykule z 2023 r. opublikowanym w Journal of Intellectual Property Law & Practice autorzy, dr Manveen Singh i dr Vishwas H. Devaiah, zauważają, że standardowe licencjonowanie patentów podstawowych w sektorze motoryzacyjnym postępuje w dużej mierze dzięki szerokiemu udziałowi przemysłu w Avanci platformę jako punkt kompleksowej obsługi takich licencji. Autorzy zwracają również uwagę, że model Avanciego znalazł uznanie w sądach i organach regulacyjnych w USA i Europie.