Avro Vulcan XM655

Vulcan-xm655-m1.jpg
Avro Vulcan XM655
Avro Vulcan XM655 zachowany na lotnisku Wellesbourne Mountford w 2008 roku
Typ Avro Vulcan B2
Producent Avro
Rejestracja

G-VULC N655AV (oba wygasły)
Seryjny XM655
Pierwszy lot 1964
Ostatni lot 11 lutego 1984
Suma godzin 5744
Status Zachowany w stanie nadającym się do opodatkowania
Zachowany w Lotnisko Wellesbourne Mountford w Anglii

Avro Vulcan XM655 jest jednym z trzech pozostałych bombowców strategicznych Avro Vulcan z możliwością kołowania , pozostałe dwa to XH558 i XL426 . XM655 jest obecnie własnością Wellesbourne Mountford Airfield i jest utrzymywany przez 655 Maintenance & Preservation Society od 1998 roku, które utrzymuje samolot w stanie podlegającym opodatkowaniu.

Historia

XM655 został ukończony w listopadzie 1964 roku i był przedostatnim zbudowanym Vulcanem. Jest to najmłodszy zachowany egzemplarz i jedyny działający Avro Vulcan z mocniejszymi Bristol Olympus 301. Oddany do użytku w Cottesmore w 1964 roku, XM655 początkowo latał w 9, 12 i 35 dywizjonach, zanim przeniósł się do Waddington Wing w 1967 roku, aby dołączyć do 44, 50 i 101 dywizjonów.

Po służbie

W 1984 roku XM655 został sprzedany biznesmenowi Royowi Jacobsenowi z Croydon , który zamierzał utrzymać go w stanie zdatnym do lotu, ale koszty okazały się wygórowane, a pas startowy był zbyt krótki, aby mógł wystartować, więc XM655 został zniszczony. Tytuł XM655 przeszedł następnie na Radarmoor Ltd, spółkę operacyjną Wellesbourne Mountford Airfield, a samolot został zarejestrowany na ich nazwisko w styczniu 1993 roku.

Po pracach renowacyjnych XM655 wykonał swój pierwszy publiczny przejazd taksówką na lotnisku Wellesbourne Mountford Airfield 16 lutego 1997 r., A kolejne dwa przejazdy później tego samego roku. Od tego czasu XM655 odbywał mniej więcej coroczne kursy taksówek publicznych, zwykle w czerwcu, w ramach pokazu Wellesbourne Wings and Wheels, aż do 2016 roku. Podczas różnych z tych wydarzeń pokazowi XM655 towarzyszyły przeloty przez BBMF , Czerwone strzały i Avro Vulcan XH558 . Imprezom w 2017 roku i latach kolejnych przeszkodziły problemy z zagospodarowaniem lotnisk, a wydarzenie zaplanowane na 21 czerwca 2020 roku zostało odwołane z powodu pandemii COVID-19 , ale wydarzenie planowane jest na 2021 rok.

XM655 był również używany przez załogi XH558 zgodnie z wymaganiami do szkolenia walutowego i naziemnego.

Występy w mediach

XM655 pojawił się w kilku filmach dokumentalnych o operacjach Vulcan na Falklandach i Królewskich Siłach Powietrznych. Zwykle był używany jako zastępstwo dla działań, których nie można sfilmować w miejscach lub na opisywanym samolocie. [ potrzebne źródło ]

Program Firma
Wojna o Falklandy: Ostatni najazd nuklearnych Wolkanów Dokument wojskowy i wojenny BBC
Najodważniejszy rajd na Falklandy Darlow Smithson Productions - kanał 4
Guy Martin: Ostatni lot bombowca Vulcan Telewizja North One - kanał 4
RAF na 100 z Ewanem i Colinem McGregorem Telewizja Lew - BBC
Vulcan — 100 najlepszych samolotów bojowych RAF Siły telewizji
Ukryta historia Wielkiej Brytanii Portillo - odliczanie do trzeciej wojny światowej Transparent Television, Argonon, dla telewizji Channel 5

Operatorzy

 Zjednoczone Królestwo

Wypadki i incydenty

W piątek 16 września 2022 r. XM655 wypadł z pasa startowego na lotnisku Wellesbourne Mountford Airfield podczas wykonywania biegu po ziemi w ramach ćwiczeń przed publicznym pokazem w następną niedzielę. Było to spowodowane wadliwym wskaźnikiem prędkości lotu , co spowodowało, że samolot pozostawał na pełnej mocy przez około 2 sekundy dłużej niż zamierzano. Spowodowało to nadmierną prędkość i mniejszą odległość do zatrzymania, a samolot wyleciał poza koniec pasa startowego - zatrzymując się tuż przed obwodem lotniska w błocie, które graniczy z B4086 . Wskaźnik prędkości powietrza został przetestowany i uznany za zadowalający sześć dni przed incydentem, który zaczął działać normalnie przed końcem biegu. Hamulce samolotu działały prawidłowo, ale nie były w stanie zatrzymać samolotu przy zmniejszonej dostępnej odległości.

Zobacz też

Linki zewnętrzne