Baza wodnosamolotów Hamilton Cove

Hamilton Cove
Mapa bazy hydroplanów Hamilton Cove Baza hydroplanów w 1945 roku, strefą niebezpieczną jest strefa lądowania.
IATA : brak ICAO : brak
Streszczenie
Typ lotniska	Prywatny
Służy	Avalon
Wysokość AMSL	0 stóp / 0 m
Współrzędne
Mapa
' zamknięte Lokalizacja bazy wodnosamolotów Hamilton Cove
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia stopa M Morze

Pacific Marine Airways, Curtiss HS-2L w 1922 roku

Mapa lotnisk wyspy Santa Catalina z 1934 roku, Hamilton Cove jest kotwicą nad Avalonem

Baza wodnosamolotów Hamilton Cove była bazą wodnosamolotów na wyspie Catalina w Kalifornii od 1922 do 1947 roku. Baza wodnosamolotów znajdowała się na północ od miasta Avalon w Kalifornii w Hamilton Cove. Pacific Marine Airways operowały z bazy, obsługując loty między Wilmington, Los Angeles i wyspą Catalina od 1922 do 1928 roku. Była to popularna trasa wakacyjna na wyspę i miała 3500 pasażerów w 1927 roku, obsługujących dwa 20-minutowe loty dziennie. Pacific Marine Airways została założona przez Foster Curry, Curry Village w Park Narodowy Yosemite był jego poprzednim projektem. Pacific Marine Airways rozpoczęło działalność z latającymi łodziami Curtiss HS-2L z I wojny światowej, przerobionymi na 6 samolotów pasażerskich. Wodnosamoloty desantowe lądowałyby tuż przy brzegu, a następnie kołowały po rampie na „lotnisko”. W 1928 roku Pacific Marine Airways przeszedł na Loening C-2 i przeniósł się z Wilmington do Mines Field, obecnie LAX. W 1928 roku Western Air Express przejął operacje i przeniósł je na należące do nich lotnisko Vail Airport w Montebello w Kalifornii . W 1931 roku linie Western Air Express przeszły na dwusilnikowy wodnosamolot Douglas Dolphin z 10 pasażerami. W 1931 roku baza morska została przejęta przez Wilmington-Catalina Airlines , której właścicielem była rodzina Wrigley , która była właścicielem większości wyspy. Wraz z wybuchem II wojny światowej cały cywilny ruch lotniczy został wstrzymany. Wszystkie lotniska na wyspie Catalina zostały zamknięte we wrześniu 1942 roku. US Coast Guard przejął bazę wodnosamolotów Hamilton Cove. W 1945 roku, po drugiej wojnie światowej, baza wodnosamolotów Hamilton Cove została ponownie otwarta, ale nie oferowała regularnych lotów. W 1947 roku baza wodnosamolotów Hamilton Cove została zamknięta, ponieważ istniało teraz lotnisko lądowe, lotnisko Catalina (Lotnisko na niebie) i nowa baza morska w zatoce Descanso na południe od Avalon, gdzie znajdował się hotel Saint Catherine (1918-1966). Hangar został przeniesiony na lotnisko lądowe, a wszystkie inne ślady terminala w Hamilton Cove zostały zburzone pod kątem kompleksu kondominium zbudowanego na początku lat 70. XX wieku, mieszkań własnościowych Hamilton Cove.

Serwis Hamilton Cove Hydroplane Base miał tylko jeden wypadek, 8 listopada 1933 r. Rozbił się wodnosamolot bez pasażerów. Samolot po porannym starcie przewrócił się i rozbił. W katastrofie natychmiast zginęli Elliott McFarlane Moore, kierownik Wilmington-Catalina Airlines i drugi pilot George R. Baker. WL Seiler, starszy pilot, został znaleziony nieprzytomny i przewieziony do szpitala Catalina.

Zobacz też

• Kalifornia w czasie II wojny światowej
• Teatr amerykański (1939–1945)
• Front domu Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej

Linki zewnętrzne

• Izba Handlowa i Biuro Odwiedzających Wyspy Catalina
• Muzeum Wyspy Catalina
• Catalina Island Views, Kalifornia, ok. 1900–1909 , Biblioteka Bancroftów