Bitwa w Zatoce Cesarzowej Augusty

Bitwa w Zatoce Cesarzowej Augusty
Część kampanii Bougainville na Pacyfiku ( II wojna światowa )
View forward from USS Columbia (CL-56) during Battle of Empress Augusta Bay 1943.jpg
Widok z amerykańskiego lekkiego krążownika Columbia w kierunku amerykańskiego lekkiego krążownika Cleveland , gdy oba okręty strzelają do japońskich okrętów wojennych podczas bitwy
Data 1–2 listopada 1943 r
Lokalizacja
Empress Augusta Bay , Bougainville , Terytorium Nowej Gwinei
Wynik Zwycięstwo Stanów Zjednoczonych
strony wojujące
 Stany Zjednoczone  Japonia
Dowódcy i przywódcy
United States
United States Aaron S. Merrill Arleigh Burke 		Empire of Japan
Empire of Japan Sentaro Omori Matsuji Ijuin
Zaangażowane jednostki
United StatesGrupa zadaniowa 39 Empire of JapanDywizja Krążowników 5
Wytrzymałość

4 lekkie krążowniki 8 niszczycieli


2 ciężkie krążowniki 2 lekkie krążowniki 6 niszczycieli 100 samolotów
Ofiary i straty


1 uszkodzony krążownik 2 niszczyciele uszkodzone 19 zabitych





1 lekki krążownik zatopiony 1 niszczyciel zatopiony 1 ciężki krążownik uszkodzony 1 lekki krążownik uszkodzony 2 niszczyciele poważnie uszkodzone 25 zestrzelonych samolotów 198–658 zabitych

Bitwa w Zatoce Cesarzowej Augusty , w dniach 1-2 listopada 1943 r. - znana również jako Bitwa w Zatoce Gazelle , Operacja Kwiat Wiśni , aw źródłach japońskich jako Bitwa Morska u wybrzeży wyspy Bougainville (ブ ー ゲ ン ビ ル 島 沖 海 戦) - była bitwą morską stoczoną w pobliżu wyspy Bougainville w Zatoce Cesarzowej Augusty . Bitwa morska była wynikiem aliantów na pobliskim Bougainville w pierwszej akcji kampanii Bougainville podczas II wojny światowej i może być również uważana za część kampanii na Salomonie i Nowej Gwinei . Bitwa była znacząca jako część szerszej strategii aliantów — znanej jako Operacja Cartwheel — mającej na celu odizolowanie i otoczenie głównej japońskiej bazy w Rabaul . Zamiarem było ustanowienie przyczółka na Bougainville, w obrębie którego zostanie zbudowane lotnisko.

Bitwa morska miała miejsce pod koniec pierwszego dnia lądowania wokół przylądka Torokina, gdy Japończycy wypłynęli z Rabaul dużymi siłami, próbując powtórzyć sukces, jaki odnieśli na wyspie Savo w sierpniu 1942 r., w odpowiedzi na amfibię aliantów . lądowania na wschodnich Wyspach Salomona. Ostatecznie siły osłonowe amerykańskich okrętów wojennych były w stanie zawrócić siły japońskie, a lądowanie wokół przylądka Torokina zakończyło się sukcesem.

Tło

1 listopada 1943 roku amerykańska 3 Dywizja Piechoty Morskiej wylądowała na Przylądku Torokina w Zatoce Cesarzowej Augusty na Bougainville. Po sukcesach aliantów w kampanii na Wyspach Salomona , lądowanie zostało podjęte jako część alianckiego planu utworzenia szeregu baz lotniczych w regionie, skierowania sił powietrznych na japońską twierdzę wokół Rabaul , której redukcję i izolację uznano za kluczową częścią Operacji Cartwheel . Zatoka została wybrana, ponieważ znajdowała się na zewnętrznej granicy zasięgu myśliwców alianckich, a przewaga liczebna japońskiej 17 Armii była skoncentrowana w innych, bardziej strategicznych miejscach na północy i południu. Marines byli wspierani przez Task Force 39, złożoną z krążowników i niszczycieli, dowodzoną przez kontradmirała Aarona S. Merrilla . Siły Merrilla miały za zadanie osłaniać wrażliwe transportowce i stawiacze min przed atakiem powietrznym i morskim.

Położenie Bougainville

Japończycy odpowiedzieli atakami powietrznymi i potężnymi siłami morskimi z Rabaul dowodzonymi przez admirała Sentaro Omori , próbując powtórzyć sukces, jaki odnieśli na wyspie Savo w sierpniu 1942 r., w odpowiedzi na lądowanie aliantów na wschodnich Wyspach Salomona. Japońska formacja została pospiesznie zebrana z dostępnych statków, z których wiele nigdy wcześniej nie trenowało ani nie walczyło razem. Siły Omori składały się z ciężkich krążowników Myōkō i Haguro , lekkich krążowników Agano i Sendai oraz niszczycieli Naganami , Hatsukaze , Wakatsuki , Shigure , Samidare i Shiratsuyu . Zostały one zorganizowane w dywizję krążowników (Cruiser Division 5), która zawierała dwa ciężkie krążowniki oraz dwa ekrany (lewy i prawy) z lekkim krążownikiem i trzema niszczycielami. Lewym ekranem dowodził kontradmirał Matsuji Ijuin , a prawym kontradmirał Morikazu Osugi. Początkowo siły te obejmowały pięć transportowców niszczycieli załadowanych żołnierzami do kontr-lądowania, ale po kilku opóźnieniach podjęto decyzję o powrocie transportów do Rabaulu. Siły te miały później wylądować wokół laguny Koromokina w dniach 7/8 listopada.

Przeciwko siłom japońskim walczyła Merrill's Task Force 39. Sercem US Task Force 39 była Dywizja Krążowników (CruDiv) 12 - USS Montpelier , Cleveland , Columbia i Denver . Te cztery klasy Cleveland zostały oficjalnie sklasyfikowane jako lekkie krążowniki; były jednak prawie wielkości japońskich ciężkich krążowników i były uzbrojone w dwanaście szybkostrzelnych dział 6-calowych (152 mm) z radarem . W skład Task Force 39 wchodziła również Destroyer Squadron (DesRon) 23, która składała się z dwóch dywizji niszczycieli (DesDiv): DesDiv 45 – USS Charles Ausburne , Dyson , Stanly , Claxton i DesDiv 46 – Spence , Thatcher , Converse , Foote . Merrill miał ogólne dowództwo nad siłami, a także bezpośrednio dowodził CruDiv 12, podczas gdy kapitan Arleigh Burke dowodził DesDiv 45, a komandor Bernard Austin dowodził DesDiv 46.

Bitwa

Mapa przedstawiająca Zatokę Cesarzowej Augusty na zachodnim wybrzeżu Bougainville

Gdy japońskie statki wypływały w kierunku Przylądka Torokina, Amerykanie byli już w trakcie wycofywania większości swoich statków desantowych i transportów żołnierzy z okolic Przylądka Torokina i montowania ich na południowy zachód od Zatoki Cesarzowej Augusty. Około godziny 18:00 nakazano wypłynięcie 12 transportów, podczas gdy cztery statki towarowe, wciąż tylko częściowo rozładowane, pozostały. Wycofano również amerykańskie stawiacze min operujące u wybrzeży Cape Moltke. dzień wcześniej ostrzeliwały japońskie pozycje wokół Buka w północnym Bougainville, zaczęły parować na północ z okolic Vella Lavella , aby przechwycić, odlatując przed północą 1/2 listopada. Następnie osiedlili się, aby zablokować wejście do Zatoki Cesarzowej Augusty. Japończycy zbliżyli się z północnego zachodu, mając na celu zbombardowanie sił inwazyjnych w ich transportach i na brzegu. O godzinie 01:30 w dniu 2 listopada Haguro został trafiony na śródokręciu przez amerykański atak powietrzny. Wynikające z tego uszkodzenia wymagały znacznego zmniejszenia prędkości dla całej formacji.

Amerykanie nawiązali kontakt radarowy 2 listopada o godzinie 02:27. Następnie Merrill podzielił swoje siły na trzy kolumny, wysyłając niszczyciele Burke'a do ataku na północną flankę Japonii, podczas gdy krążowniki miały pozostać poza zasięgiem torped, a pozostałe niszczyciele z grupy Austina miały za zadanie przeprowadzić atak torpedowy na południowa flanka . Z czołowej pozycji w amerykańskiej formacji Burke wysłał cztery niszczyciele DesDiv 45 do przodu do ataku torpedowego io 02:46 wystrzelił salwę w kierunku Japończyków. Mniej więcej w tym samym czasie Sendai wystrzeliła osiem torped. Każdy atak został wykryty i obie grupy oddalały się od torped. Japońska flota została podzielona w zamieszaniu na trzy grupy.

Merrill następnie nakazał DesDiv 46 atak. Nieprzygotowany Foote źle zinterpretował polecenie i został oddzielony od innych statków. Pomimo najlepszych starań swojego kapitana, Foote nie był w stanie skutecznie dołączyć do walki i groziło mu zderzenie z innymi przyjaznymi statkami. Około godziny 02:50, kiedy stało się jasne, że atak torpedowy DesDiv 45 nie przyniósł całkowitego zaskoczenia, amerykańskie krążowniki otworzyły ogień, szybko unieszkodliwiając Sendai , którego ster się zaciął.

Po wystrzeleniu torped, Samidare zderzył się z Shiratsuyu . Samidare i Shiratsuyu zostali następnie zmuszeni do wycofania się z bitwy, a Samidare otrzymał 5-calowe trafienia o godzinie 03:00. Myōkō również zderzyła się z Hatsukaze , odcinając jej łuki. Myōkō odniósł znaczne obrażenia w wyniku tej kolizji. W międzyczasie Haguro został trafiony kilkoma pociskami krążowników, z których tylko kilka zdetonowało. Opierając się na wizualnym śledzeniu swoich celów, japońskie krążowniki z trudem namierzyły amerykańskie krążowniki i otworzyły ogień o 03:13. O 03:20 Eskadra Krążowników wystrzeliła kilka torped w kierunku CruDiv 12. O 03:27 liczne trafienia w CruDiv 12 zostały błędnie zgłoszone Omori - ale wszystkie faktycznie nie trafiły w swoje cele.

Amerykanie również mieli problemy, ponieważ Spence i Thatcher również zderzyli się, ale byli w stanie kontynuować bitwę. Foote został trafiony torpedą, która odbiła się od rufy statku, pozostawiając 19 zabitych i 17 rannych. Następnie dryfujący Foote stał się zagrożeniem nawigacyjnym dla innych statków, zwiększając zamieszanie w bitwie. Foote był zajęty przez pozostałą część starcia, próbując utrzymać się na powierzchni i odeprzeć atak samolotu wroga. Bez radaru kierowania ogniem Japończycy w dużym stopniu polegali na flarach do oświetlania swoich celów. CruDiv 12 wielokrotnie manewrował, aby uniknąć gwiezdnych pocisków wystrzeliwanych przez wrogie statki, ale w końcu został pomyślnie oświetlony przez wspaniałe flary zrzucone przez japońskie samoloty szpiegowskie.

Między 03:20 a 03:25 Denver otrzymało trzy 8-calowe trafienia, które nie wybuchły. Ponadto, podczas zbliżania się do grupy japońskich niszczycieli pośrodku, Spence został trafiony na linii wodnej pociskiem, który nie eksplodował. W tym momencie japoński ogień był ciężki i coraz celniejszy. W odpowiedzi amerykańskie krążowniki zaczęły manewrować za zasłoną dymną, która skutecznie przeszkadzała japońskiej artylerii.

Przez całą bitwę amerykańskie niszczyciele miały trudności z utrzymaniem ze sobą kontaktu i kilka razy były bliskie ostrzału sojuszniczych okrętów, co podkreśla trudność prowadzenia nocnych akcji, nawet gdy były wyposażone w systemy radarowe i IFF . Późniejsza ocena bitwy ujawniła, że ​​DesDiv 46 przegapił okazję do storpedowania środkowej grupy japońskich okrętów z powodu niepewnej identyfikacji. DesDiv 46 następnie skręcił na północ i skoncentrował ogień na Sendai .

O 03:37 Omori, wierząc, że zatopił ciężki krążownik i martwiąc się, że zostanie złapany w świetle dziennym przez amerykański lotniskowiec, zarządził odwrót. Krążowniki Merrilla zbliżyły się, by zbombardować siły japońskie wycofujące się na zachód, walcząc z Hatsukaze z odległości ponad 17 500 jardów (16 000 m), ale nie były w stanie zadać żadnych trafień.

Około godziny 04:00 DesDiv 45 i 46 wdały się w zdezorientowaną walkę wręcz z wycofującymi się japońskimi maruderami - zatapiając Sendai i odpędzając pozostałe statki grupy północnej. Tuż przed 04:13 Spence stracił prędkość z powodu wody w przewodzie paliwowym i wypadł z formacji. Okręty amerykańskie zgłosiły wiele trafień w kontaktach wroga. DesDiv 45 strzelił przez pomyłkę do kulejącego Spence'a , nie powodując żadnych uszkodzeń. CruDiv 12 i Spence zaangażowali japońskiego marudera o 05:10. Nie mogąc odróżnić marudera od Spence'a , krążowniki wstrzymały ogień. O 05:19 DesDiv 45 przyszedł z pomocą Spence'owi , który do tego czasu prawie wyczerpał swoją amunicję. Japoński maruder, ciężko uszkodzony Hatsukaze , eksplodował i zatonął.

Japoński samolot rozbija się (górny środek) do oceanu w pobliżu krążownika Columbia podczas ataków powietrznych na statki alianckie w pobliżu Bougainville, kilka godzin po bitwie

O świcie przerwano pościg i wszystkim statkom, z których wiele miało mało paliwa i amunicji, kazano spotkać się z nieszczęsnym Foote'em , ponieważ Merrill obawiał się, że jego statki zostaną wystawione na atak powietrzny. Okazało się to prorocze, ponieważ ciężki japoński atak powietrzny, składający się z ponad 100 samolotów, został wystrzelony z Rabaul wczesnym rankiem, skierowany na amerykańskie statki, które zbiegły się wokół Foote . Zostało to odparte przy pomocy samolotów lądowych Stanów Zjednoczonych i Nowej Zelandii, przy czym atakujące samoloty zadały ciężkie straty. Japońskie okręty zadały dwa trafienia w Montpelier , zadając dziewięciu rannych. Foote został następnie odholowany do Tulagi w celu naprawy.

Następstwa

Bitwa zakończyła się całkowitym zwycięstwem sił morskich Stanów Zjednoczonych, co autor Leo Marriott opisuje jako „ostatnią dużą akcję morską… [z]… kampanii Salomona”. Nie tylko odepchnęli Japończyków od wrażliwych statków transportowych i desantowych wokół Przylądka Torokina, ale także zadali znaczne szkody swoim przeciwnikom. Z powodu utraty 19 zabitych i 26 rannych oraz trzech uszkodzonych okrętów, amerykańskie okręty zatopiły jeden lekki krążownik i jeden niszczyciel oraz uszkodziły dwa krążowniki i dwa niszczyciele. Zgłoszono, że straty w Japonii wynosiły od 198 do 658 zabitych. W ataku powietrznym po akcji morskiej zestrzelono do 25 japońskich samolotów. Następnie Japończycy wysłali łódź podwodną, ​​aby zlokalizować ocalałych; żaden nie został znaleziony z Hatsukaze , ale niektórzy zostali uratowani z Sendai .

US Marines wchodzą na pokład statku desantowego w zatoce Empress Augusta

W następstwie japońskie statki wróciły do ​​Rabaul. Tam dołączyły do ​​nich cztery krążowniki i kolejne niszczyciele z Truk w celu kolejnego ataku na alianckie siły desantowe w Bougainville. Jednak 5 listopada dwa amerykańskie lotniskowce dokonały nalotu na Rabaul , poważnie uszkadzając cztery ciężkie krążowniki, które musiały wycofać się do Truk. To zakończyło zagrożenie ze strony japońskich okrętów wojennych dla sił desantowych aliantów w Bougainville. Omori został później zwolniony z dowództwa w wyniku nieudanej akcji. Następnie siły lądowe Stanów Zjednoczonych zabezpieczyły przyczółek wokół przylądka Torokina, a obwód został następnie rozszerzony. Na wyspie Puruata utworzono bazę łodzi PT, a wokół przylądka Torokina zbudowano kilka baz lotniczych. Zostały one następnie wykorzystane do redukcji Rabaul. Na początku lutego 1944 r. Stany Zjednoczone zgromadziły w Bougainville siły ponad 400 samolotów; przed końcem miesiąca japońska obrona powietrzna wokół Rabaul została pokonana. Na ziemi, przez pozostałą część 1943 roku, amerykańska piechota morska i Japończycy stoczyli kilka mniejszych bitew lądowych wokół obwodu, których kulminacją był japoński kontratak na dużą skalę w marcu 1944 roku. Ten kontratak został odparty przez Japończyków ciężkimi stratami.

Notatki

przypisy

Cytaty

Dalsza lektura

  •   Brązowy, Dawid (1990). Straty okrętów wojennych podczas drugiej wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-914-X .
  •   D'Albas, Andrieu (1965). Śmierć marynarki wojennej: japońska akcja morska podczas II wojny światowej . Wydawnictwo Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X .
  • Hall, Cary Hardison (1987). Rejsy wojenne USS Columbia, 1942-1945: osobiste wspomnienia, z pewnymi ulepszeniami członków statku . Pub Wspomnienia Wojenne. Firma ASIN B00071N658.
  •   Kochać, Thomas C. (1981). „Podobieństwo przeszłych i obecnych zagrożeń związanych z impasem”. Postępowanie Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Annapolis, Maryland (t. 107, nr 9, wrzesień 1981): 113–116. ISSN 0041-798X .
  •   Jones, Ken (1997). 23 Eskadra Niszczycieli: Wyczyny bojowe Galant Force Arleigha Burke'a . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-55750-412-1 .
  •   Kilpatrick, CW (1987). Nocne bitwy morskie na Wyspach Salomona . Prasa ekspozycyjna. ISBN 0-682-40333-4 .
  •   Lacroix, Eric; Lintona Wellsa (1997). Japońskie krążowniki wojny na Pacyfiku . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-311-3 .
  •   McGee, William L. (2002). „Kampania Bougainville” . Kampanie Salomona, 1942–1943: od Guadalcanal do Bougainville - punkt zwrotny wojny na Pacyfiku, tom 2 (operacje desantowe na południowym Pacyfiku podczas II wojny światowej) . Publikacje BMC. ISBN 0-9701678-7-3 .
  •   Potter, EB (2005). Admirał Arleigh Burke . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 1-59114-692-5 .
  •   Roscoe, Teodor (1953). Operacje niszczycieli Stanów Zjednoczonych podczas drugiej wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. ISBN 0-87021-726-7 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Battle_of_Empress_Augusta_Bay&oldid=1098600314 ”