Botaniczeskaja
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Botanicheskaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Jekaterynburg
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Pierwsza linia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Wyspa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 2011-11-28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Botanicheskaya ( ros . Ботаническая ) to stacja metra w Jekaterynburgu , która została otwarta 28 listopada 2011 r. Stacja jest wyjątkowa, ponieważ projekt dachu oparty jest na plastrach miodu reprezentujących miejskie ogrody botaniczne . Jej nazwa pochodzi również od pobliskiego Ogrodu Botanicznego Oddziału Ural Rosyjskiej Akademii Nauk i sąsiedniej dzielnicy mieszkalnej Botanichesky.
Ta stacja końcowa 1. linii znajduje się w dzielnicy Chkalovsky w Jekaterynburgu. Znajduje się pomiędzy istniejącą stacją „Chkalovskaya” a przewidywaną „Uktusskie Góry”.
Historia budowy
Stacja była w pierwotnym projekcie metra w Swierdłowsku jako „Belinskaya”.
- 27 marca 2007 — rozpoczęto budowę stacji.
- 21 sierpnia 2007 r. — zakończono prace nad łącznością, wzniesiono budynki tymczasowe, doprowadzono energię elektryczną, ukończono palowanie barier.
- 21 grudnia 2007 — budowniczowie wlali pierwsze metry sześcienne betonu do dołu przyszłego dworca.
- 09.04.2008 — trwają prace przy betonowaniu wyjścia z pociągu i komory nawrotu. Budowniczowie wlali ponad 2 tysiące metrów sześciennych betonu w ramę platformy obrotowej.
- 05.09.2008 — „WIRTH (maszyna do drążenia tuneli)” wyjechał z lewego tunelu biegowego do dołu stacyjnego; jedna trzecia podstawy stacji jest zakończona.
- 6 lutego 2009 r. — zakończono większość prac betoniarskich. Wszystkie główne prace związane z budową budynku dworca zostaną zakończone do września 2009 r., po czym rozpoczną się prace wykończeniowe na dworcu.
- 25.02.2010 — ponownie uruchomiono kompleks drążenia tuneli „WIRTH” w celu przewiercenia 1370 m prawego tunelu biegowego z powrotem w kierunku „Czkałowskiej”.
- 12 marca 2010 — w ciągu 2 tygodni pracy „WIRTH” przeszedł pierwsze 25 metrów prawego tunelu jezdnego, po 15 marca prace prowadzone są na 2 zmiany.
- 16 maja 2010 — „WIRTH” zgodnie z ustalonym harmonogramem przejechał już 230 metrów prawego tunelu jezdnego. Na stacji idą pełną parą prace monolityczne, które zakończą się do końca 2010 roku.
- 12 stycznia 2011 r. — do pokonania pozostaje tylko 400 metrów tunelu, drążenie tunelu zostanie zakończone do kwietnia 2011 r., główne prace budowlane i instalacyjne na Botanicheskaya są ukończone w 99%, trwają prace specjalistyczne i wykończeniowe.
- 12.03.2011 — kompleks tunelowy „WIRTH” ma do pokonania 150 metrów; średnia penetracja – 6 metrów dziennie.
- 20 kwietnia 2011 — nastąpił przełom, zakończenie drążenia prawego tunelu jezdnego.
- 25.05.2011 — hole i klatki schodowe na peron w całości wyłożone płytkami granitowymi, ściany torów wykończone jasnym beżowym granitem. Zainstalowano stację trakcyjną ; zakończone są prace związane z wylewaniem betonu torowego i instalacją torów kolejowych. Trzy z przejść dla pieszych są gotowe do wykończenia, a czwarte jest w trakcie wylewania betonu na jego ramę.
- 11.10.2011 — prace budowlane prowadzone są na trzy zmiany, wszystkie obiekty wewnętrzne są gotowe w 100%, ukończone są przejścia dla pieszych (gotowe w 100%).
- 20 i 21 listopada 2011 — ponadgabarytowa rama przechodzi przez oba tunele.
- 28 listopada 2011 — Prezydent Rosji Dmitrij Miedwiediew bierze udział w uroczystym otwarciu stacji metra Botaniczeskaja.
Transfery
Dwa podziemne hole połączone są z peronem pasażerskim dwubiegowymi klatkami schodowymi o przewyższeniu 3,36 m każda. Południowe podziemne lobby jest połączone z długim podziemnym przejściem dla pieszych, które ma 7 wejść naziemnych. Dwa wejścia znajdują się po południowej stronie ulicy Shvartsa na skrzyżowaniu z ulicą Krestinsky (po obu stronach ulicy Krestinsky). Drugie wejście znajduje się po północnej stronie ulicy (obok domu nr 232 na ul. Bielińskiego). Na skrzyżowaniu Shvartsa i Belinsky znajdują się cztery wejścia (po jednym na każdym rogu skrzyżowania), które nie zostały otwarte jednocześnie ze stacją ze względu na ich niedostępność. Otwarto je następnego dnia – 29 listopada. Na klatkach schodowych przewidziano specjalne podjazdy.
Północny przedsionek dworca ma jedno wejście – naprzeciwko centrum handlowego „Dirizhable”, od strony ulicy Bielińskiego. W przyszłości pod ulicą Fuchik zostanie poprowadzone przejście podziemne, po północnej stronie którego powstanie kolejne wejście.
Za stacją znajdują się dwa ślepe zaułki i skrzyżowanie między nimi.
Specyfikacja techniczna
- Budowa stacji – trzyprzęsłowa stacja płytkosłupowa z dwoma rzędami słupów.
- Głębokość fundamentu – 12 metrów.
- Rozstaw kolumn – 6 metrów.
- Odległość między torami – 12,9 metra.
Projekt
Sześciokąty kojarzące się z plastrami miodu są kluczowym elementem w projekcie stacji. Sufit w kształcie plastra miodu pozwala z powodzeniem ukryć w nim lampy, a to zapewnia miękkie, ciepłe oświetlenie platformy poniżej. Jasna podłoga wykonana jest z kamionki porcelanowej, kolumny pokryte są blachą.
Transport pasażerski
Szacunkowe obciążenie w „godzinach szczytu” to 9,35 tys. osób do lądowania i 4,65 tys. do wysiadania. Średnie dzienne natężenie ruchu wynosi 50 tys. pasażerów, a roczne – 18,3 mln pasażerów.
Transport publiczny naziemny
Stacja posiada wyjścia na liczne przystanki (w tym końcowe) oraz na wszystkie rodzaje transportu lądowego: autobusy jekaterynburskie, trolejbusy jekaterynburskie, tramwaje jekaterynburskie i taksówki jekaterynburskie.
Tabela: trasy komunikacji miejskiej (dane z listopada 2015 r.)
| Autobusy | |||
|---|---|---|---|
| Numer trasy | Do stacji metra | Punkt końcowy 1 | Punkt końcowy 2 |
| 17 | „Botanicheskaya” (przystanek „ul. Krestinsky”), | Południe | Miasteczko Rudny |
| 57 | « Uralskaya » (przystanek «Vokzalnaya»), « Ploshchad 1905 Goda », « Geologicheskaya » (przystanek «Tsirk»), « Chkalovskaya » (przystanek «Avtovokzal»), «Botanicheskaya» (przystanek «Krestinsky street») | ulica Pechotincewa | Jelizawet |
| Tramwaje | |||
|---|---|---|---|
| Numer trasy | Do stacji metra | Punkt końcowy 1 | Punkt końcowy 2 |
| 5 | « Uralmash (metro w Jekaterynburgu) », « Mashinostroiteley » (przystanek «Peduniversitet»), « Uralskaya » (przystanek «Zh.D. Vokzal»), « Geologicheskaya » (przystanek «Tsirk»), « Chkalovskaya » (przystanek «Avtovokzal» ), «Botaniczeskaja» | UZTM ( fabryka Uralmash ) | Stacja metra «Botanicheskaya» |
| 34 | «Botaniczeskaja» | Stacja metra «Botanicheskaya» | Keramiczeskaja |
| Trolejbusy | |||
|---|---|---|---|
| Numer trasy | Do stacji metra | Punkt końcowy 1 | Punkt końcowy 2 |
| 1 | « Uralskaja » (przystanek „Zh.D. Vokzal”), „Botanicheskaya” (przystanek „Shvartsa Street”) | Zh.D. Wokzal | Himmasz |
| 6 | „Botanicheskaya” (przystanek „Shvartsa Street”) | Akademiczeskaja | Himmasz |
| 9 | « Uralskaja » (przystanek „Zh.D. Vokzal”), „Botanicheskaya” (przystanek „Shvartsa Street”) | Zh.D. Wokzal | Fabryka Tytoniu "Alvis". |
| 15 | « Uralskaya » (przystanek „Hotel Sverdlovsk”), „Botanicheskaya” (przystanki „Krestinsky Street” i „Shvartsa Street”) | Hotel Swierdłowsk | dzielnica Botaniczeski |
| 20 | „Botanicheskaya” (przystanki „Krestinsky Street” i „Shvartsa Street”) | Akademiczeskaja | dzielnica Botaniczeski |