Brazylijski okręt obrony wybrzeża Deodoro
Deodoro podczas wizyty Wielkiej Białej Floty Stanów Zjednoczonych w Rio de Janeiro w 1908 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Brazylii
| |
| Nazwa | marszałek Deodoro |
| Imiennik | Deodoro da Fonseca |
| Zamówione | 1890 |
| Budowniczy | Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne , Francja |
| Położony | 1896 |
| Wystrzelony | 1898 |
| Zakończony | 1900 |
| Los | Sprzedany do Meksyku, 1924 |
 Meksyk
| |
| Nazwa | Anáhuac |
| Nabyty | 19 kwietnia 1924 |
| Wycofany z eksploatacji | 1938 |
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek obrony wybrzeża |
| Przemieszczenie | Standardowo 3162 ton |
| Długość | 267 stóp 6 cali (81,5 m) |
| Belka | 47 stóp 3 cale (14,4 m) |
| Projekt | 13 stóp 2 cale (4,0 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | Maksymalnie 15,5 węzłów (29 km / h; 18 mil / h). |
| Komplement | 200 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Deodoro , znany również jako Marshal Deodoro , był okrętem obrony wybrzeża zbudowanym dla brazylijskiej marynarki wojennej pod koniec XIX wieku. Był czołowym okrętem w swojej klasie , obok Floriano . Deodoro był jednym z kilku statków, które zbuntowały się w Revolt of the Lash w 1910 roku i był używany do patroli neutralności podczas pierwszej wojny światowej . Został sprzedany do Meksyku w 1924 roku i rozbity na złom w 1938 roku.
Praca
Deodoro został zwodowany przez francuską firmę stoczniową Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée w 1896 roku pod nadzorem admirała José Cândido Guillobela. Jego budowa została tymczasowo zawieszona przez Brazylijczyków na czas modyfikacji projektu. Został zwodowany 18 czerwca 1898 roku, po ceremonii, w której uczestniczyli przedstawiciele Brazylii, francuskiej marynarki wojennej i rosyjskiej kanonierki. Jego chrztu dokonano za pomocą przycisku elektrycznego, który wysłał sygnał do przecięcia sznurka i rozbicia butelki szampana na statku. Na początku wojny hiszpańsko-amerykańskiej (1898) urzędnicy obu uczestników udali się do Francji, aby dokonać inspekcji niekompletnego Deodoro i siostrzanego statku Floriano w celu zakupu ich na potrzeby konfliktu. Żadne z nich nie było wystarczająco bliskie ukończenia, aby takie przejęcie było opłacalne.
Deodoro został ukończony w 1900 roku, a jego próby zakończyły się sukcesem, w tym 24-godzinna próba ze średnią prędkością 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h). Po przekazaniu statku Brazylii statek opuścił Francję w drodze do Brazylii, zatrzymując się po drodze na hiszpańskich Wyspach Kanaryjskich . Pobliski brytyjski okręt wojenny, który w tym czasie brał udział w drugiej wojnie burskiej , podejrzewał, że statek jest wyczarterowanym przez Burów korsarzem, kierującym się na południe, aby przeszkadzać brytyjskim statkom handlowym kursującym wzdłuż wybrzeży południowej Afryki. Chociaż Brazylijczykom udało się przekonać Brytyjczyków o swojej tożsamości, parowali z wyłączonymi światłami przez następną noc lub dwie, starając się uniknąć dalszego pomylenia z innymi okrętami wojennymi. Deodoro przybył do Brazylii 18 lutego 1900 roku.
Deodoro widział swoją pierwszą akcję w 1904 roku, kiedy ostrzeliwał zbuntowanych żołnierzy w szkole wojskowej na Praia Vermelha . Sześć lat później jego własna załoga zbuntowała się w ramach Revolt of the Lash . W tamtym czasie brazylijska marynarka wojenna była mocno podzielona na białych oficerów i marynarzy z szeregów czarnych lub mulatów, a ci pierwsi często brutalnie karali tych drugich za nawet drobne wykroczenia. Napięcia osiągnęły punkt kulminacyjny w listopadzie 1910 r., kiedy marynarze na pokładzie nowego drednota Minas Geraes zbuntowali się i dołączyły załogi Deodoro , innego nowego drednota ( São Paulo ), nowego krążownika ( Bahia ) i kilku mniejszych statków. Bunt zakończył się pokojowo, a buntownikom udzielono amnestii, którą później odwołano.
W 1912 roku brazylijska marynarka wojenna dokonała remontu Deodoro w Rio de Janeiro, dopasowując nowy układ napędowy i uzbrojenie. We wrześniu i październiku 1913 roku okręt brał udział w dużych ćwiczeniach morskich z większością brazylijskiej floty, które obserwował prezydent kraju, minister marynarki wojennej i inni politycy.
Podczas pierwszej wojny światowej marynarka wojenna umieściła Deodoro w swojej północnej eskadrze, która była odpowiedzialna za patrole neutralności na obszarze między stanami Amazonas (położonymi w górę Amazonki ) i Sergipe . Do Deodoro , okrętu flagowego oddziału , dołączyły w tym zadaniu Floriano , dwa krążowniki, dwa niszczyciele i sześć jednostek brazylijskiej flotylli Amazonki.
19 kwietnia 1924 Brazylia sprzedała okręt marynarce meksykańskiej , gdzie przemianowano go na Anáhuac . Za zdobyte pieniądze Brazylijczycy (osiem tysięcy contos ) kupili z Włoch łódź podwodną Humaytá . W pozostałym okresie eksploatacji Anáhuaca nie wprowadzono żadnych dalszych ulepszeń , a meksykańska marynarka wojenna sprzedała go na złom w 1938 roku.
przypisy
Przypisy końcowe
Bibliografia
- Brassey, TA, wyd. Rocznik Marynarki Wojennej, 1897 . Portsmouth: J Griffin and Company, 1897. OCLC 5973345 .
- Brassey, TA, wyd. Rocznik Marynarki Wojennej, 1900 . Portsmouth: J Griffin and Company, 1900. OCLC 5973345 .
- „ Deodoro ”. Serviço de Documentação da Marinha — Histórico de Navios . Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Maritima. Dostęp 19 sierpnia 2017 r.
- „ Encouraçado Guarda-Costas Deodoro ”. Navios De Guerra Brasileiros . Dostęp 28 sierpnia 2017 r.
- Gardiner, Robert i Roger Chesneau, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7 . OCLC 931766183 .
- Gardiner, Robert i Randal Gray, wyd. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . OCLC 12119866 .
- Lyon, Hugh (1979). "Brazylia". W Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .
- Morgan, Zachary R. Legacy of the Lash: Rasa i kary cielesne w brazylijskiej marynarce wojennej i świecie atlantyckim . Bloomington: Indiana University Press, 2014. ISBN 0253014204 . OCLC 952824891 .
- „ Notatki i zapytania dotyczące służby na wodzie i na lądzie ”, Navy & Army Illustrated 6, no. 76 (16 lipca 1898), 401.
- Scheina, Robert. Ameryka Łacińska: historia marynarki wojennej, 1810–1987 . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-295-8 . OCLC 15696006 .
- „ Nowy brazylijski pancernik „Marszałek Deodoro” , „ Scientific American 82, no. 12 (24 marca 1900), 184. JSTOR 24981290
Dalsza lektura
- „Rejs„ Deodoro ”i„ Floriano ”. Revista Maritima Brasileira . wrzesień-październik 1903.
- Paloczi-Horvath, George. Od monitora do łodzi rakietowej: statki obrony wybrzeża i obrona wybrzeża od 1860 roku . Annapolis: Naval Institute Press, 1996. ISBN 1557502706 . OCLC 605087104 .