C.AR (samochody)
C.AR była grecką firmą motoryzacyjną, założoną w 1970 roku. Pierwotnie nazywała się ARCO , obie nazwy powstały od nazwiska jej założyciela, inżyniera i architekta Constantinosa Argyriadisa. Z siedzibą główną w Salonikach i dobrze wyposażoną fabryką w Kilkis koncentrowała się na projektowaniu i rozwoju samochodów oraz związanych z nimi technologii, w tym materiałów kompozytowych, nowatorskich projektów zawieszenia i hamulców, pojazdów elektrycznych itp. Żaden z jej pojazdów nie wszedł jednak do produkcji i tak więc ta firma reprezentuje dziwny przypadek osobistej wizji i wytrwałości z katastrofalnymi wynikami finansowymi.
Jego pierwszy projekt, NP903Y , zawierający nowatorskie zastosowania, zaowocował sportowym samochodem Iaspis wprowadzonym na rynek w 1976 roku. Samochód był prezentowany na dorocznych targach w Salonikach, ale jego produkcja została wstrzymana ze względu na wysokie koszty i słabe perspektywy rynkowe. Przeprojektowany, ulepszony samochód sportowy Kalliston I został wprowadzony na rynek w 1984 roku, ale również pozostał prototypem. Następnie C.AR skupił się na całkowicie nowej koncepcji, opracowując mikrosamochód z silnikiem Kubota o pojemności 280 cm3 . Rozwój opierał się na wcześniejszej (1981) C.AR , a samochód został ostatecznie wprowadzony na rynek w 1991 roku. Przy długości zaledwie 2,25 m, maksymalnej prędkości 90 km/h i pomieszczeniu do 4 osób, Baby- Car (tak nazwano ten model) byłby zdaniem pana Argyriadisa idealnym samochodem miejskim. Firma zainwestowała już w swoją produkcję, gdy projekt został odwołany z powodu ograniczeń finansowych, co zmusiło C.AR do wycofania się z biznesu.
- LS Skartsis i GA Avramidis, „Made in Greece”, Typorama, Patras, Grecja (2003) ISBN 960-7620-30-5 (ponownie opublikowane przez University of Patras Science Park, 2007)
- LS Skartsis, „Greccy producenci pojazdów i maszyn od 1800 do chwili obecnej: historia obrazkowa”, Marathon (2012) ISBN 978-960-93-4452-4 (eBook)