CCGS Przylądek Naden
 CCGS Cape Naden w porcie Ganges , wyspa Saltspring , Kanada
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Przylądek Naden |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Budowniczy | Victoria Shipyards , Victoria, Kolumbia Brytyjska |
| Upoważniony | 2011 |
| Port macierzysty | Pat Bay |
| Identyfikacja |
|
| Status | w służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Motorowa łódź ratunkowa typu Cape |
| Tonaż | 33,8 GT |
| Długość | 14,6 m (47 stóp 11 cali) |
| Belka | 4,27 m (14 stóp 0 cali) |
| Projekt | 1,37 m (4 stopy 6 cali) |
| Prędkość | 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) |
| Zakres | 200 mil morskich (370 km; 230 mil) |
| Wytrzymałość | 1 dzień |
| Komplement | 4 |
CCGS Cape Naden jest jedną z 36 motorowych łodzi ratunkowych klasy Cape kanadyjskiej straży przybrzeżnej . Cape Naden został zbudowany w stoczni Victoria Shipyards w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej . Keith Ashfield Kanadyjski Minister Rybołówstwa i Oceanów oraz Minister ds. Bramy Atlantyckiej pełnił funkcję poświęcenia statku w Pat Bay .
Projekt
Podobnie jak wszystkie motorowe łodzie ratunkowe klasy Cape , Cape Naden ma wyporność 18 ton (20 ton amerykańskich), całkowitą długość 14,61 m (47 stóp 11 cali) i szerokość 4,3 m (14 stóp). Zbudowany z aluminium klasy morskiej , ma zanurzenie 1,37 m (4 stopy 6 cali). Zawiera dwa, sterowane komputerowo silniki Diesla Caterpillar 3196 . Zapewnia łączną moc 900 koni mechanicznych (670 kW). Ma dwa czterołopatowe śmigła o wymiarach 28 na 36 cali (710 mm × 910 mm), a jego uzupełnieniem jest czterech członków załogi i pięciu pasażerów.
Łódź ratunkowa ma maksymalną prędkość 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) i prędkość przelotową 22 węzłów (41 km / h; 25 mil / h). Łodzie ratunkowe klasy Cape mają pojemność paliwa 1500 litrów; 330 galonów imperialnych (400 galonów amerykańskich) i zasięg 200 mil morskich (370 km; 230 mil) podczas rejsu. Cape Naden może działać przy prędkości wiatru 50 węzłów (93 km / h; 58 mil / h) i falach o wysokości 9,1 metra (30 stóp). Może holować statki o wyporności do 150 ton (170 ton amerykańskich) i może wytrzymać wiatr o prędkości 60 węzłów (110 km / h; 69 mil / h) i załamujące się fale o wysokości 6,1 metra (20 stóp).
Opcje komunikacji obejmują radiotelefony Raytheon 152 HF-SSB i Motorola Spectra 9000 VHF50W oraz system głośnomówiący Raytheon RAY 430. Łódź obsługuje również radionamiernik Simrad TD-L1550 VHF-FM . Raytheon dostarcza szereg innych systemów elektronicznych do łodzi ratunkowej, w tym RAYCHART 620, wskaźnik kursu ST 30 i wskaźnik głębokości ST 50, globalny system pozycjonowania NAV 398, system autopilota RAYPILOT 650 oraz R41X AN lub SPS - 69 systemy radarowe.