Motorowa łódź ratunkowa klasy Cape
 CCGS Cape Sutil w Port Hardy w Kolumbii Brytyjskiej .
|
|
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Cape |
| Budowniczowie | Textron Marine i Victoria |
| Operatorzy | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Koszt | 1 214 300 dolarów amerykańskich |
| Czynny | 1997 – obecnie |
| Zaplanowany | 36 |
| Zakończony | 36 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Typ | Poszukiwanie i ratowanie motorowej łodzi ratunkowej |
| Przemieszczenie | 18 t (20 ton amerykańskich) |
| Długość | 14,6 m (47 stóp 11 cali) |
| Belka | 4,27 m (14 stóp 0 cali) |
| Projekt | 1,37 m (4 stopy 6 cali) |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne Caterpillar 3196 o mocy 450 KM (340 kW) przy 2100 obr./min (373 użytecznych galonów imperialnych) i pojemności paliwa |
| Prędkość |
|
| Zakres | 200 mil morskich (370 km; 230 mil). |
| Komplement | 4 załogi, 5 pasażerów |
Kanadyjska Straż Przybrzeżna (CCG) utrzymuje flotę motorowych łodzi ratunkowych klasy Cape o długości 14,6 m (47 stóp 11 cali) , opartą na konstrukcji motorowej łodzi ratunkowej używanej przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych . We wrześniu 2009 roku CCG ogłosiła plany dodania pięciu nowych łodzi ratunkowych, zwiększając całkowitą liczbę łodzi ratunkowych klasy Cape do 36.
Załoga statków składa się z czterech osób, z czego dwóch to specjaliści z zakresu ratownictwa . Pomimo swojej nazwy CCGS Cape Roger jest większym statkiem patrolowym, a nie łodzią ratunkową klasy Cape. CCG utrzymuje również kilka większych motorowych łodzi ratunkowych wzorowanych na łodziach ratunkowych klasy Arun zaprojektowanych w Wielkiej Brytanii . W 2021 roku firmie Ocean Pacific Marine przyznano kontrakt na modernizację klasy w ciągu 7 lat.
Projekt
Motorowe łodzie ratunkowe klasy Cape mają wyporność 20 ton amerykańskich (18 ton), całkowitą długość 47 stóp i 11 cali (14,61 m) i belki 14 stóp (4,3 m). Statki , wykonane z aluminium morskiego , mają zanurzenie 1,37 m (4 stopy i 6 cali). Zawierają dwa silniki wysokoprężne Caterpillar 3196 zapewniające łączną moc 900 koni mechanicznych na wale (670 kW ). Mają dwie czterołopatowe śmigła o wymiarach 28 na 36 cali (710 mm x 910 mm), a na każdym statku znajduje się czterech członków załogi i pięciu pasażerów.
Łodzie ratunkowe mają maksymalną prędkość 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) i prędkość przelotową 22 węzłów (41 km / h; 25 mil / h). Łodzie ratunkowe klasy Cape mają pojemność paliwa 400 galonów amerykańskich (1500 l; 330 galonów IMP) i zasięg 200 mil morskich (370 km; 230 mil) podczas rejsu. Są w stanie działać przy prędkości wiatru 50 węzłów (93 km / h; 58 mil / h) i wysokości fal 30 stóp (9,1 m). Mogą holować statki o wyporności do 150 ton (170 ton amerykańskich) i wytrzymują wiatr o prędkości 60 węzłów (110 km / h; 69 mil / h) i fale załamujące o wysokości 20 stóp (6,1 m).
Opcje komunikacji obejmują radia Raytheon 152 HF-SSB i Motorola Spectra 9000 VHF50W oraz system głośnomówiący Raytheon RAY 430. Łodzie ratunkowe obsługują również radionadajnik kierunku VHF-FM Simrad TD-L1550 . Raytheon dostarcza szereg innych systemów elektronicznych do łodzi ratunkowych, w tym RAYCHART 620, wskaźnik kursu ST 30 i wskaźnik głębokości ST 50, globalny system pozycjonowania NAV 398, system autopilota RAYPILOT 650 oraz R41X AN lub SPS - 69 systemy radarowe.
Lista klas i dystrybucja
Linki zewnętrzne
- kanadyjskiej straży przybrzeżnej na temat 47 MLB
- amerykańskiej straży przybrzeżnej dotyczący 47 MLB
- Podręcznik operatora motorowej łodzi ratunkowej USCG COMDTINST M16114.25B 47ft
- Textron Marine dla USCG 47 MLB
- MetalCraft Marine dla CCG 47 MLB
- military.com