CCGS Sipu Muin
 CCGS Sipu Muin widziany w pobliżu Sainte-Anne-de-Bellevue, Quebec
|
|
| History | |
|---|---|
 Canada
| |
| Nazwa | Sipu Muin |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Port rejestru | Ottawa , Ontario |
| Budowniczy | Hike Metals & Shipbuilding Limited, Wheatley, Ontario |
| Numer podwórka | 820551 |
| Wystrzelony | 1998 |
| Zakończony | sierpień 1998 |
| Czynny | 1998 – obecnie |
| Port macierzysty | Baza poduszkowców CCG Trois-Rivières |
| Identyfikacja |
|
| Status | W służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Poduszkowiec typu 400 BHC AP1-88/400 |
| Tonaż | 70 NT |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 28,5 m (93 stopy 6 cali) |
| Belka | 12 m (39 stóp 4 cale) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 × śmigła o regulowanym skoku |
| Prędkość | 50 węzłów (93 km / h; 58 mph) maks |
| Zakres | 300 mil morskich (560 km; 350 mil) |
| Wytrzymałość | 1 dzień |
| Komplement | 7 |
CCGS Sipu Muin to poduszkowiec lub poduszkowiec kanadyjskiej straży przybrzeżnej typu 400 AP1-88 , stacjonujący w bazie CCG Poduszkowiec Trois-Rivières w Trois-Rivières w prowincji Quebec . Statek został zwodowany i ukończony w 1998 roku i wszedł do służby w tym samym roku. Sipu Main jest głównie wykorzystywane do lodołamania , poszukiwań i ratownictwa oraz obsługi pomocy nawigacyjnych w rzece Lower Saint Lawrence i St. Lawrence Seaway .
Opis
Sipu Muin to poduszkowiec typu 400 BHC AP1-88/400 lub poduszkowiec , pierwszy z dwóch statków zbudowanych dla kanadyjskiej straży przybrzeżnej . Sipu Muin , który został zbudowany z aluminium, ma standardową wyporność 36 ton (35 długich ton ) i 70 ton (69 długich ton) przy pełnym obciążeniu i mierzy 70 ton netto (NT). Poduszkowiec ma 28,5 m (93 stóp 6 cali) długości i 12 m (39 stóp 4 cale) szerokości . Statek ma pojemność ładunkową głównego pokładu 110 m2 ( 1200 stóp kwadratowych) i pokład studni o wymiarach 8,2 m × 6,4 m (26 stóp 11 cali × 21 stóp 0 cali), obsługiwany przez dźwig polarny o masie 5000 kilogramów (5,0 t ) dźwig.
ACV jest napędzany czterema silnikami wysokoprężnymi Caterpillar 3416 TTA , obracającymi dwa śmigła o regulowanym skoku, wytwarzając 2818 kilowatów (3779 KM ). Sipu Muin ma maksymalną prędkość 48 węzłów (89 km / h; 55 mil / h) i prędkość przelotową 45 węzłów (83 km / h; 52 mil / h). Statek ma zasięg 300 mil morskich (560 km; 350 mil) z wytrzymałością jednego dnia. Poduszkowiec ma uzupełnienie 7 z dwoma oficerami.
Budowa i kariera
Kontrakt na budowę Sipu Muin i siostrzanego statku Siyay został przyznany w maju 1996 roku firmie GKN Westland. Dwa poduszkowce zostały zbudowane przez Hike Metals & Shipbuilding Limited w ich stoczni w Wheatley w Ontario . Sipu Muin został uruchomiony w 1998 roku i ukończony w sierpniu tego roku. W czasie budowy Sipu Muin i Siyay były największymi poduszkowiecami napędzanymi silnikami diesla na świecie. Nazwa Sipu Muin pochodzi od wyrażenia Miꞌkmaq oznaczającego „niedźwiedzia rzecznego”. Sipu Muin wszedł do służby w 1998 roku i ma siedzibę w Trois-Rivières w prowincji Quebec . Sip Muin jest używany głównie do łamania lodu na rzece Świętego Wawrzyńca i torze wodnym św. Wawrzyńca, a także do obsługi pomocy nawigacyjnych oraz zadań poszukiwawczych i ratowniczych . Statek jest zarejestrowany w Ottawie, Ontario .
Począwszy od 10 maja 2016 r. ACV przeszedł sześciomiesięczny remont w Réparations Navales et Industrielles Océan w Quebec City w Quebecu. Modernizacja obejmowała remonty kadłuba oraz modyfikacje sterówki . Zmodernizowano elektroniczny zestaw nawigacyjny oraz wymieniono pęcherze paliwowe i listwy przypodłogowe.
Zobacz też
Notatki
Cytaty
-
„Flota CCG: Szczegóły statku — CCGS Sipu Muin” . Kanadyjska Straż Przybrzeżna . Źródło 15 lipca 2021 r .
{{ cite web }}: CS1 maint: stan adresu URL ( link ) - Maginley, Charles D. i Collin, Bernard (2001). Statki kanadyjskich usług morskich . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5 .
- Saunders, Stephen, wyd. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (wyd. 112). Aleksandria, Wirginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6 .