Central Pacific Railroad Depot (Lovelock, Nevada)

Stacja
Lovelock, NV Lovelock w czerwcu 2014 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	1005 West Broadway Avenue, Lovelock , Nevada 89419
Linie)	Union Pacific Railroad
Historia
Otwierany	1880
Zamknięte	11 maja 1997
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Amtrak Następna stacja Iskry w kierunku Emeryville Kalifornijski zefir Winnemucca w kierunku Chicago Stacja poprzedzająca Kolej Południowego Pacyfiku Następna stacja Hazena w kierunku Oakland Pier Trasa lądowa Oreana w stronę Ogdena
Central Pacific Railroad Depot
Krajowy rejestr miejsc o znaczeniu historycznym w USA
Lokalizacja	1005 W. Broadway Ave., Lovelock, Nevada
Współrzędne
Wybudowany	1880
Architekt	Brązowy, Artur; Kolej Środkowego Pacyfiku
Styl architektoniczny	Kij / Eastlake
Nr referencyjny NRHP	04000300
Dodano do NRHP	15 kwietnia 2004

Central Pacific Railroad Depot w Lovelock w stanie Nevada został wzniesiony w 1880 roku w stylu Stick lub Eastlake , funkcjonując jako główny punkt dostępu do miasta na przełomie XIX i XX wieku. Budynek pierwotnie znajdował się na północno-wschodnim rogu West Broadway Avenue i Main Street, ale został przeniesiony przez miasto w 1999 roku na obecne miejsce po drugiej stronie Broadway Avenue.

Budynek składa się z dwóch sekcji o konstrukcji drewnianej; 1½ piętrowa sekcja od południa obejmująca przechowalnię bagażu i dwupiętrowa sekcja od północy zawierająca poczekalnię dla pasażerów, biuro agenta i kwatery agenta. Obie części są obszernie szczegółowe z zwieńczeniami, szelkami, wspornikami i płaskimi wykończeniami. Zajezdnia została zbudowana zgodnie z Central Pacific Railroad , jedynym tego typu przykładem w Nevadzie , ale jednym z sześciu zbudowanych w systemie Central Pacific. Żaden z pozostałych pięciu przykładów nie przetrwał.

Stacja była regularnym przystankiem transkontynentalnego ruchu pociągów i została rozbudowana w 1917 r. Amtrak California Zephyr zatrzymywał się na stacji do 11 maja 1997 r. Kiedy ówczesne Union Pacific Railroad ogłosiło plany zburzenia zajezdni w 1998 r. Miasto Lovelock wyraził zainteresowanie budynkiem. W tym samym roku kolej podpisała budynek i przekazała darowiznę w wysokości 42 500 dolarów, przewidywany koszt rozbiórki. Miasto przeniosło go z majątku kolejowego, kończąc renowację w 2000 roku, z pomocą więźniów. Został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 2004 roku. Zajezdnia jest wynajmowana prywatnym firmom detalicznym.

Linki zewnętrzne

• Zajezdnia kolejowa — Miasto Lovelock