Chery Tiggo 5x
| Przegląd | |
|---|---|
| Chery Tiggo 5x | |
 | |
| Producent | Wiśnia |
| Nazywane również |
|
| Produkcja | 2017 – obecnie |
| Montaż | |
| Projektant | Frederika Dallmeyera |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Subkompaktowy crossover SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Platforma | T1X |
| Powiązany |
Chery Tiggo 7 Chery Tiggo 8 Cowin Showjet |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 1,5 l E4G15C I4 ( benzyna ) 1,5 l E4T15B I4 ( benzyna ) turbo 1,5 l E4T15C I4 ( benzyna ) turbo 2,0 l 484F I4 ( benzyna ) |
| Silnik elektryczny | Tiggo e: 127 KM (95 kW) silnik / generator z magnesami trwałymi |
| Przenoszenie | |
| Bateria | Tiggo e: 53,6 kWh litowo-jonowy |
| Zasięg elektryczny | Tiggo e: 401 kilometrów (249 mil) ( NEDC ) |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2630 mm (103,5 cala) |
| Długość | 4338 mm (170,8 cala) |
| Szerokość | 1830 mm (72,0 cala) |
| Wysokość | 1645 mm (64,8 cala) |
| Masa własna | 1376 kg (3034 funtów) |
Chery Tiggo 5x to subkompaktowy crossover SUV produkowany przez chińskiego producenta Chery w ramach serii crossoverów Tiggo . Model zrodził również wariant elektryczny o nazwie Chery Tiggo e i dzielił platformę z później wprowadzonym Cowin Showjet w 2019 roku.
Przegląd
Chery Tiggo 5x to produkcyjna wersja samochodu koncepcyjnego Chery Concept Beta z 2014 roku.
Produkcja Chery Tiggo 5x została wprowadzona na chiński rynek samochodowy w drugiej połowie 2017 roku, plasując się pomiędzy subkompaktowym Chery Tiggo 3x a kompaktowym Chery Tiggo 3. Podobnie jak pozycja marketingowa Tiggo 3x, Tiggo 5x jest wersją bardziej sportową Tiggo 5, mimo że jest to zupełnie inny model.
W Chinach Tiggo 5x był sprzedawany z opcją pojedynczego silnika, 1,5-litrowego silnika rzędowego 4. Wersja elektryczna o nazwie Tiggo e była również oferowana w Chinach, wyposażona w akumulator o pojemności 53,6 kWh i zapewniająca zasięg 401 km / 251 mil (NEDC), z układem napędowym Tiggo e o mocy 95 kW (127 KM) i momencie obrotowym 250 Nm / 184 lb.ft momentu obrotowego. Maksymalna prędkość Chery Tiggo e 2019 wynosi 160 km/h, a przyspieszenie od 0 do 50 km/h zajmuje 3,9 sekundy.
Przed liftingiem Chery Tiggo 5x tył
Chery Tiggo e (wariant elektryczny)
Modernizacja
W 2019 roku wprowadzono lifting, obejmujący zmienione projekty przodu i tyłu, przy czym przód ma tę samą rodzinną przednią deskę rozdzielczą co Chery Tiggo 8.
Modernizacja przodu Chery Tiggo 5X 2019
2019 Chery Tiggo 5X po liftingu z tyłu
W 2020 roku wprowadzono kolejny lifting, obejmujący kolejną zaktualizowaną przednią deskę rozdzielczą w linii z drugą generacją Tiggo 7.
Rynki
Ameryka Południowa
Pod koniec 2018 roku został wprowadzony na rynek w Brazylii i Ameryce Południowej pod nazwą Tiggo 5x i zmontowany w całości w fabryce CAOA w Anápolis. W Ameryce Południowej jest sprzedawany w dwóch wersjach z silnikiem 1.5 Turbo 16V flex o mocy 150 koni mechanicznych (etanol) lub 147 koni mechanicznych (benzyna) w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DCT. Na niektórych rynkach oferowany jest również wolnossący silnik benzynowy o pojemności 2,0 l z przekładnią CVT. W 2020 roku zostaje zaprezentowana zmiana stylizacji, przemianowana na The Tiggo 5x Pro.
Włochy
W marcu 2020 roku włoski importer DR Automobiles rozpoczął import Tiggo 5X przemianowanego na DR 5.0 we Włoszech, wyposażonego w silnik benzynowy 1.5 Acteco i silnik dwupaliwowy (benzyna / LPG) o mocy 114 koni i homologację Euro 6D-Full. DR 5.0 jest sprzedawany w jednym zestawie ze standardowym wyposażeniem obejmującym 18-calowe felgi aluminiowe, dwie przednie poduszki powietrzne, kontrolę stabilności i trakcji oraz 9-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego.
We wrześniu 2022 roku kolejny importer również rozpoczyna sprzedaż pojazdu we Włoszech. Eurasia Motors (lokalny importer Great Wall i Haval ) wprowadziła nową markę o nazwie EMC i zmieniła nazwę Tiggo 5X na EMC Wave 3. Jest produkowany w Syczuanie w Chinach i konwertowany na LPG w Piemoncie w północnych Włoszech.
Rosja
Samochód został wprowadzony na rynek rosyjski jako Chery Tiggo 4 w lutym 2019 r. Wersja po liftingu pojawiła się na rynku wkrótce, w sierpniu 2019 r. Tiggo 4 jest oferowany z wolnossącym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 i 2,0 litra w połączeniu z manualną skrzynią biegów lub CVT i 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DCT.
Bliski Wschód
W 2019 roku firma Modiran Vehicle Manufacturing Company (MVM) wprowadziła ten samochód jako MVM X55 na rynek irański. Firma ta wypuściła również model liftingu tego samochodu w 2022 roku jako MVM X55 Pro. Samochód ten został wypuszczony na rynek irański z dwoma wersjami wyposażenia: Excellent i Excellent Sport. X55 na rynku irańskim jest oferowany z 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DCT. ale w X55 Pro silnik połączono z 9-biegową przekładnią CVT.
W 2021 roku samochód został wprowadzony na rynek w większej liczbie krajów Bliskiego Wschodu jako Tiggo 4 Pro. Obecnie jest dostępny w Kuwejcie, Bahrajnie, Katarze, Arabii Saudyjskiej i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Tiggo 4 jest oferowany z 1,5-litrowym silnikiem benzynowym w połączeniu z przekładnią CVT w wersjach podstawowych, komfortowych i luksusowych oraz z 1,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym w połączeniu z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów DCT w modelu „flagowym”.
Linki zewnętrzne
| Aktualne modele |
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Wycofane modele |
|||||||||||
| Inny |
|
||||||||||
