Chery QQ3

Przegląd
Chery QQ
Producent	Wiśnia
Produkcja	2003 – obecnie
Nadwozie i podwozie
Klasa	Supermini
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła

Chery QQ to samochód miejski produkowany przez chińskiego producenta Chery po maju 2003 r. W 2006 r. Chery stworzył linię produktów marki QQ, która obejmowała oryginalny QQ (przemianowany na QQ3), wersję sedan o nazwie Chery QQ6 wydaną we wrześniu 2006 r. oraz trzydrzwiowy hatchback o nazwie Chery QQme wypuszczony w czerwcu 2009 roku. Nieco przeprojektowany model oryginalnego QQ został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Guangzhou w 2011 roku i został przemianowany na Chery QQ3 Sport, a na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2013 roku zaprezentowano nową generację . Druga generacja była sprzedawana przez DR Automobiles jako DR Zero we Włoszech .

Pierwsza generacja (2003–2015)

Przegląd
pierwszej generacji (S11).
Nazywane również	Chery QQ3 Chery IQ ( Chile ) Chery Sweet ( Rosja ) MVM 110 ( Iran ) Miles ZX50S ( Stany Zjednoczone ) United Alpha ( Pakistan ) Ruitesi Q1 Ruitesi Q2
Produkcja	17 lipca 2003–2015 2021–obecnie (Pakistan)
Montaż	Wuhu , Anhui , Chiny Dżakarta , Indonezja ( National Assembler , 2006–2011) Bam , prowincja Kerman , Iran ( MVM , 2005–2015) Lahore , Pakistan (United Motors, 2021 – obecnie)
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Powiązany	Chery QQ6 Chery QQme Chevrolet Spark
Układ napędowy
Silnik	0,8 l SQR372 I3 ( benzyna ) 1,1 l SQR472F I4 ( benzyna )
Przenoszenie	5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna manualna
Wymiary
Rozstaw osi	2340 mm (92,1 cala)
Długość	3550 mm (139,8 cala)
Szerokość	1495 mm (58,9 cala)
Wysokość	1485 mm (58,5 cala)

Chery QQ3 tył

Jego niska cena (w 2008 roku był to prawdopodobnie najtańszy samochód produkcyjny na świecie) sprawiła, że ​​samochód stał się popularny w Chinach. W 2000 roku QQ był często najczęściej sprzedawanym modelem Chery, a sama firma nazywa ten samochód „legendą w chińskiej historii motoryzacji… mini modelem o najwyższej łącznej sprzedaży w Chinach”. Może nie być już popularny; QQ został usunięty z listy dziesięciu najlepszych bestsellerów sporządzonej przez Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów c. 2010. Nawet jeśli jego popularność słabnie, pozostaje tani. Najniższy koszt QQ wynosi około 4000 USD od 2012 r.

Było to w centrum sporu dotyczącego własności intelektualnej między Chery i GM pod koniec 2000 roku.

Kopiowanie kontrowersji

Chevrolet Matiz/Spark (po lewej) i Chery QQ (po prawej); projekt QQ jest kopią oryginalnego Matiza / Sparka

General Motors twierdził, że samochód był kopią Daewoo Matiz (który jest sprzedawany w niektórych krajach jako Chevrolet Spark ) i pozwał Chery w chińskim sądzie. Detroit News poinformowało, że „spór odzwierciedla zamieszanie, ryzyko i ambicje nowego chińskiego przemysłu samochodowego, w którym światowi producenci samochodów walczą z zadziornymi nowicjuszami o kawałek tego, co może stać się największym rynkiem samochodowym na świecie”.

GM China Group wskazała, że ​​oba pojazdy „mają zadziwiająco identyczną strukturę nadwozia, stylistykę zewnętrzną, stylistykę wnętrza i kluczowe komponenty”. Iskra jest wymienna.

Bezpieczeństwo

Chociaż Chery QQ i Daewoo Matiz są pozornie podobnymi samochodami, ich oceny bezpieczeństwa znacznie się różnią. Test Euro NCAP z przesunięciem przednim wykazał, że obrażenia kierowcy w QQ są gorsze niż w Matizie. Po zderzeniu kierowca QQ najprawdopodobniej dozna poważnych (prawdopodobnie śmiertelnych) urazów głowy oraz urazów szyi i klatki piersiowej. Daewoo Matiz pierwszej generacji uzyskał trzy/dwie gwiazdki Euro NCAP w kategorii kierowca/pasażer .

Afrykańska wersja QQ3 bez poduszek powietrznych i bez ABS otrzymała 0 gwiazdek dla dorosłych pasażerów i 0 gwiazdek dla niemowląt od Global NCAP w 2017 roku (podobnie jak Latin NCAP 2013).

Silnik

QQ jest dostępny z trzema silnikami benzynowymi (oba spełniające normę EURO III ):

• 0,8 l SQR372 DOHC 12V I3 - 38 kW (51 KM) przy 6000 obr./min, 70 N⋅m (52 ​​lb⋅ft) przy 3500 obr./min
• 1,1 l DA465Q-1A2 / D SOHC 16V I4 - 38,5 kW (52 KM) przy 5300 obr./min, 83 N⋅m (61 lb⋅ft) przy 3000 obr./min
• 1,1 l SQR472F DOHC 16V I4 - 50 kW (67 KM) przy 6000 obr./min, 90 N⋅m (66 lb⋅ft) przy 3500 obr./min

QQ3 EV (wersja elektryczna)

Wersja całkowicie elektryczna, Chery QQ3 EV , rozpoczęła dostawy do klientów detalicznych w Wuhu w prowincji Anhui w marcu 2010 r. Elektryczny samochód miejski ma zasięg 100 km (62 mil). QQ3 EV był najtańszym w pełni elektrycznym samochodem w Chinach, kosztującym 40 000 RMB (~ 6480 USD ) po zachętach rządowych .

QQ3 EV był najlepiej sprzedającym się nowym samochodem energetycznym w Chinach w latach 2011-2013, z 2167 egzemplarzami sprzedanymi w 2011, 3129 w 2012 i 5727 w 2013. QQ3 EV został wyprzedzony w 2014 przez BYD Qin plug- in hybrid jako najlepiej sprzedającym się nowym samochodem energetycznym w kraju. Skumulowana sprzedaż między styczniem 2011 a czerwcem 2015 wyniosła 22 097 sztuk.

Nowy model oparty na Chery QQ3 Sport z silnikiem elektrycznym o mocy 16 KM (12 kW) miał zostać wprowadzony na rynek do końca 2012 roku. W Stanach Zjednoczonych firma Miles Electric Vehicles planowała wypuścić rebadowaną wersję QQ3 EV o nazwie Miles ZX50S AD w 2012 roku.

Rynki światowe

QQ jest dostępny na wielu rynkach eksportowych, w tym w Pakistanie, Filipinach (zwanych QQ3), Singapurze, Sri Lance, RPA (QQ3), Tajlandii i Wietnamie.

W Iranie Kerman Khodro osiągnął porozumienie w sprawie krajowej produkcji Chery QQ w 2006 roku i jest tam sprzedawany jako MVM 110 . Jest oferowany z dwoma opcjami silnika, 3-cylindrowym 0,8 litra i 4-cylindrowym 1,1 litra.

W Iranie produkcja QQ nastąpiła po decyzji GM z 2002 roku o zaprzestaniu dostarczania Kerman Khodro zestawów do demontażu Daewoo Matiz . Samochody Daewoo były montowane przez firmę od 1997 roku, ale ten koreański producent samochodów przestał eksportować do Iranu po przejęciu przez GM w 2002 roku. Jest oferowany z dwoma opcjami silnika, 3-cylindrowym 0,8 litra i 4-cylindrowym 1,1 litra. Quest Motor Corporation montuje również Chery QQ od pewnego czasu w roku 2011.

Od 2006 roku QQ jest sprzedawany w Malezji z silnikiem 0,8 l (812 cm3) wytwarzającym 52 KM przy 6000 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 75,5 Nm między 3500 a 4000 obr./min.

W 2012 roku model przeszedł lifting i był sprzedawany na rodzimym rynku jako QQ3 Sport. Przód i tył zostały całkowicie przeprojektowane, zainspirowane modelem Kia Morning/Picanto z 2008 roku. Zamontowano w nim nowy, wydajniejszy silnik 1,0 l (SQR371F), czarne wnętrze ze srebrnymi wstawkami i ciemniejszą dwukolorową tapicerkę.

• 

  Przód Chery QQ3 Sport (lifting 2012).

• 

  Chery QQ3 Sport (lifting 2012) tył.

Zjednoczona Alfa

W Pakistanie lokalna firma United Cars buduje na licencji Facelift pierwszej generacji QQ.

Druga generacja (2013 – obecnie)

Przegląd
drugiej generacji (S15).
Nazywane również	DR Zero (Włochy) Chery eQ (wersja elektryczna) Chery iQ (Chile) Chery Arauca (Wenezuela)
Produkcja	2013 – obecnie
Montaż	Wuhu , Anhui , Chiny Jacareí , São Paulo , Brazylia Iran: Bam , prowincja Kerman ( MVM , 2015–2018)
Projektant	Projekt Torino
Nadwozie i podwozie
Budowa ciała	5-drzwiowy hatchback
Powiązany	Riich M1 Chery eQ1
Układ napędowy
Silnik	1,0 l SQR371F I3 ( benzyna )
Przenoszenie	5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna manualna
Wymiary
Rozstaw osi	2340 mm (92,1 cala)
Długość	3564 mm (140,3 cala)
Szerokość	1620 mm (63,8 cala)
Wysokość	1527 mm (60,1 cala)
Masa własna	936-945 kg

Chery QQ II tył

Druga generacja została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Szanghaju w 2013 roku i była oparta na zmodyfikowanej platformie poprzedniej generacji. Silnik to benzyna 1,0 l I3 pochodząca z 0,8 l pierwszego QQ, na rynek eksportowy (taki jak Ameryka Południowa) QQ wykorzystywał wersję 1,0 l flex fuel . Od 2015 roku Chery QQ był importowany do Włoch przez DR Automobiles i przemianowany na DR Zero .

Ten długo oczekiwany przeprojektowany model, o nazwie kodowej „S15”, trafił na rodzimy rynek w marcu 2013 r. Opiera się na nieco większej platformie opartej na QQ3, z większymi 14-calowymi kołami w standardzie i kilkoma ulepszeniami mechanicznymi, dzieląc wiele elementów z poprzednimi modeli tej marki, takich jak A1 i Riich M1, jako sposób na obniżenie kosztów rozwoju i uproszczenie procesu montażu, zgodnie ze strategią podobną do tej, którą zastosowano w gamie Toyota Aygo/Citroën C1/Peugeot 107 (który nawiasem mówiąc, nowy QQ wygląda podobnie). Dobrym tego przykładem jest tył samochodu, gdzie powiększona szyba zastępuje tylne drzwi widoczne w poprzednim modelu. Poprawiono również komfort użytkowania wnętrza, projekt i materiały, wprowadzając po raz pierwszy personalizowaną tapicerkę i akcenty na desce rozdzielczej.

1 000 000 Chery QQ został zbudowany 1 września 2013 r., Łączna produkcja obejmuje pierwszą i drugą generację, sedan QQ6 i QQme.

Bezpieczeństwo

Wyprodukowany w Chinach iQ w najbardziej podstawowej konfiguracji latynoamerykańskiej bez poduszek powietrznych i bez ABS otrzymał 0 gwiazdek dla dorosłych pasażerów i 0 gwiazdek dla małych dzieci od Latin NCAP w 2015 roku.

Chery eQ (wersja elektryczna)

Chery eQ

Chery eQ , w pełni elektryczny minisamochód oparty na QQ nowej generacji, został wprowadzony na chiński rynek samochodowy w listopadzie 2014 r. Ceny zaczynają się od 59 800 RMB (~ 9600 USD ) po wszystkich zachętach rządowych dla nowych pojazdów energetycznych , dzięki czemu eQ jeden z najtańszych samochodów elektrycznych dostępnych w kraju. Silnik elektryczny dostarcza 57 KM i 150 nm, zasilany akumulatorem litowo-jonowym. eQ ma zasięg 200 km (120 mil), a ładowanie do pełnego naładowania 220 V zajmuje 8–10 godzin. W 2014 r. W kraju sprzedano łącznie 542 sztuki, a łączna sprzedaż wyniosła 2671 sztuk do czerwca 2015 r. .

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Chery QQ (po chińsku)
• Globalna witryna Chery QQ
• Katalog części samochodowych Chery QQ
• Chery QQ w Iranie