Chery Tiggo 3

Chery Tiggo 3
Przegląd
Chery Tiggo 3
Producent	Wiśnia
Nazywane również	; ; ; ; ; ; DR Motor DR5 (Włochy) DR EVO5 (Włochy) Chery J11 Matchedje V3 MVM X33/X33S Speranza Tiggo (Egipt) Vortex Tingo (Rosja)
Produkcja	2005 – obecnie
Montaż	; ; ; ; ; ; Wuhu , Anhui , Chiny Kair , Egipt ( Speranza ) Barra de Carrasco, Urugwaj (2007 do 2015) Kaliningrad , Rosja ( Avtotor , 2006 do 2008) Dżakarta , Indonezja ( Unicor Prima Motor ) Taganrog , Rosja ( TagAZ , 2005-2014) Kerman , Iran ( Modiran ) [ potrzebne źródło ]
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy crossover
Budowa ciała	5-drzwiowy SUV
Układ	Silnik z przodu, napęd na przednie koła lub napęd na cztery koła
Układ napędowy
Silnik	; ; ; ; ; ; 1,5 l SQRE4T15 I4 ( benzyna ) turbo 1,5 l SQRE4T15B I4 ( benzyna ) turbo 1,6 l SQRE4G16 I4 ( benzyna ) 1,6 l SQRE481FG I4 ( benzyna ) turbo 1,8 l SQRE481FC I4 ( benzyna ) 2,0 l SQR484F I4 ( benzyna ) 2,0 l SQR4 G20 I4 ( benzyna )
Przenoszenie	; ; ; ; ; ; ; 6-biegowa manualna 5-biegowa manualna 5-biegowa automatyczna 7-biegowa automatyczna CVT 6-biegowa DCG 9-biegowa automatyczna CVT
Wymiary
Rozstaw osi	2510 mm (98,8 cala)
Długość	; 4285 mm (168,7 cala) 4420 mm (174,0 cala) (2020)
Szerokość	; 1765 mm (69,5 cala) 1760 mm (69,3 cala) (2020)
Wysokość	; 1705 mm (67,1 cala) 1670 mm (65,7 cala) (2020)

Chery Tiggo 3 lub pierwotnie Chery Tiggo ( chin .: 奇瑞瑞虎 ; pinyin : Qíruì Ruìhǔ ) to kompaktowy crossover produkowany przez chińskiego producenta Chery od 2005 roku (zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Szanghaju). Jest to pierwszy produkt z Chery Tiggo . Oryginalny pojazd przeszedł lifting we wrześniu 2010 roku i otrzymał zmianę nazwy na Tiggo 3 oraz kolejny lifting w 2014 roku.

Przegląd

Wprowadzony na rynek w 2005 roku, oryginalny crossover Tiggo ma wiele elementów stylistycznych, które przypominają inne kompaktowe crossovery, głównie Toyotę RAV4 i Hondę CR-V .

Oryginalny Chery Tiggo przed zmianą nazwy
Tył oryginalnego Chery Tiggo przed zmianą nazwy

Modernizacja z 2010 roku

We wrześniu 2010 roku Chery wypuściło w Chinach nowy Tiggo 2011, zasadniczo lifting, zbudowany na tej samej platformie. Do poprzednich trzech opcji silnika (1,6 / 1,8 / 2,0 / L) dodaje się „1,6 s”, 1,6-litrowy z mechaniczną doładowaniem, generujący 110 kW (150 KM; 148 KM) przy 5500 obr./min i 205 N⋅m ( 151 lb⋅ft) między 3500 a 4500 obr./min. Modernizacja z 2010 roku obejmuje zmienioną konstrukcję przodu i tylne światła.

Przód po liftingu Chery Tiggo przed zmianą nazwy
Tył po liftingu Chery Tiggo przed zmianą nazwy

Zmiana nazwy modelu z 2014 roku na Chery Tiggo 3

Podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2014 roku wprowadzono kolejny lifting modelu i zmieniono nazwę Chery Tiggo na Chery Tiggo 3, umieszczając crossover jako podstawowy model kolejnej serii crossoverów Chery Tiggo. Debiut rynkowy miał miejsce w maju 2014 roku, a układ napędowy to 1,6-litrowy silnik o mocy 126 KM i 160 Nm. Skrzynia biegów to 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub CVT.

Przód Chery Tiggo 3
Chery Tiggo 3 z tyłu

Modernizacja 2020

Chery Tiggo 3 otrzymał kolejny lifting w 2019 roku na rok modelowy 2020. Model został nazwany „milionową edycją” i ma złote wykończenia wnętrza. Układ napędowy to 1,5-litrowy silnik o mocy 116 KM i 143 Nm, a skrzynia biegów to 5-biegowa manualna skrzynia biegów lub 2,0-litrowy silnik o mocy 139 KM i maksymalnym momencie obrotowym 183 Nm z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów w przeciwieństwie do poprzedniej wersji. wersja z 7-biegową skrzynią CVT. Na niektórych rynkach był dostępny z 1,5-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem, wytwarzającym 147 KM i 210 Nm z 9-biegową przekładnią CVT.

2020 Chery Tiggo 3

Marketing międzynarodowy

Poza Chinami Tiggo 3 był również montowany w Urugwaju od końca 2007 roku w wyniku partnerstwa między Chery i argentyńską firmą SOCMA . Celem był eksport samochodu do Argentyny i Brazylii – 30% do 50% udziału lokalnych komponentów jest potrzebnych do uzyskania statusu zerowej taryfy wewnątrz Mercosuru . Od maja 2015 roku zakład został trwale zamknięty.

Tiggo 3 został również zmontowany z rozebranych zestawów we Włoszech przez firmę DR Motor Company jako DR5.

Wersja 2.0 L jest również montowana w Egipcie pod koniec 2008 roku pod marką Speranza . Jest to najnowszy dodatek do linii montażowej egipskich samochodów Chery (Eastar, A5 i A1) montowanych przez Aboul-Fotouh (byłego dealera BMW w Egipcie).

Malezja

Data uruchomienia	23 kwietnia 2007 r
Cena	80 292 RM
Pojemność silnika, moc i moment obrotowy	Silnik DOHC o pojemności 1971 cm3, moc 129 KM przy 5750 obr./min i moment obrotowy 180 Nm przy 4000 obr./min
Ilość miejsc	5
Poduszka powietrzna	podwójne poduszki powietrzne SRS
odtwarzacz CD	Tak

Włochy

We Włoszech jest montowany przez DR Motor Company i sprzedawany jako DR5 . Został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Bolonii w 2006 roku i rozpoczął produkcję w 2007 roku w fabryce w Macchia d'Isernia .

Jest dostępny z trzema opcjami silnika benzynowego: 1,6-litrowym, 1,8-litrowym i 2,0-litrowym, wprowadzonym w 2009 roku.

Wersja z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra (1597 cm3) ma maksymalną moc wyjściową 87 kW (118 KM, 117 KM) przy 6100 obr./min, maksymalny moment obrotowy 145 N⋅m (107 lb⋅ft) przy 4250 obr./min i górną prędkość 175 kilometrów na godzinę (109 mph). Wersja 1,8-litrowa (1845 cm3) ma maksymalną moc wyjściową 97 kW (132 KM, 130 KM) przy 5750 obr./min, maksymalny moment obrotowy 171 N⋅m (126 lb⋅ft) przy 4500 obr./min i prędkość maksymalną 185 kilometrów na godzinę (115 mph). Wersja 2,0-litrowa (1971 cm3) ma maksymalną moc wyjściową 102 kW (139 KM, 137 KM) przy 6000 obr./min, maksymalny moment obrotowy 183 N⋅m (135 lb⋅ft) przy 4250 obr./min i prędkość maksymalną 190 kilometrów na godzinę (120 mil na godzinę).

Przód DR5, montowany we Włoszech
Tylny DR5, montowany we Włoszech
Wersja Chery Tiggo DR ze zderzakiem od włoskiego silnika DR
DR5

Bezpieczeństwo

Tiggo 3 z 2011 roku został poddany offsetowemu testowi zderzeniowemu przeprowadzonemu przez ANCAP w październiku 2011 roku i uzyskał słaby wynik zaledwie dwóch gwiazdek na pięć. Ocena wynika z tego, że zderzenie boczne nie zostało przeprowadzone po tym, jak firma Chery wezwała firmę do naprawy niektórych problemów z ochroną przed uderzeniem bocznym i uzyskała maksymalną ocenę, jaką mogła osiągnąć w teście zderzenia bocznego. Jednak nawet maksymalna ocena w teście zderzenia bocznego nie byłaby wystarczająca, aby poprawić ocenę bezpieczeństwa samochodu powyżej dwóch gwiazdek.

Wyprodukowany w Chinach Tiggo 3 w swojej najbardziej podstawowej wersji na rynki Ameryki Łacińskiej z 2 poduszkami powietrznymi i bez ESC otrzymał 0 gwiazdek dla dorosłych pasażerów i 1 gwiazdkę dla niemowląt od Latin NCAP w 2019 roku.

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona internetowa