Cleget 7Z
| 7Z | |
|---|---|
| Typ | silnik rotacyjny |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | Clerget-Blin |
| Pierwszy bieg | 1911 |
| Główne zastosowania | Avro 504 |
| Numer zbudowany | 347 (produkcja brytyjska) |
Clerget 7Z był siedmiocylindrowym rotacyjnym silnikiem lotniczym z czasów I wojny światowej, zaprojektowanym przez Pierre'a Clergeta. Po raz pierwszy pojawił się w 1911 roku i miał nominalnie moc 80 koni mechanicznych (60 kW). 347 egzemplarzy zostało zbudowanych wspólnie w Wielkiej Brytanii przez Gordon Watney & Co Ltd z Weybridge i Gwynnes Limited z Hammersmith .
Aplikacje
- Avro 504
- Beardmore WBIII
- Bristol SSA
- Kociołek G.4
- Mosca-Bystritsky MBbis
- Królewska Fabryka Samolotów BE8a
- Królewska Fabryka Samolotów SE2
- Królewska Fabryka Samolotów SE4
- Sopwith Pup
- Weymanna W-1
Dane techniczne (Clerget 7Z)
Dane z Lumsdena i Gunstona .
Charakterystyka ogólna
- Typ: Siedmiocylindrowy silnik rotacyjny chłodzony powietrzem
- Otwór : 120 mm (4,72 cala)
- Skok : 150 mm (5,91 cala)
- Pojemność skokowa : 11,88 l (724,96 cu in)
- Średnica: 914 mm (35,98 cala)
- Sucha masa : 106 kg (234 funtów)
składniki
- Valvetrain : 1 każdy górny zawór wlotowy i wylotowy obsługiwany przez popychacze i wahacze
- Układ paliwowy: gaźnik Bloctube
- Rodzaj paliwa: Benzyna z olejem rycynowym
- Układ olejowy: Olej rycynowy zmieszany z paliwem
- Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem
Wydajność
- Moc wyjściowa: 70,84 kW (95 KM) przy 1300 obr./min (moc maksymalna)
- Moc właściwa : 0,1314 KM / cu in (5,98 kW / l)
- Współczynnik kompresji : 4,3:1
- Jednostkowe zużycie paliwa : 0,564 l/kW/godz. (0,74 pt/KM/godz.)
- Zużycie oleju: 0,0762 l/kW/godz. (0,1 pkt/KM/godz.)
- Stosunek mocy do masy : 0,67 kW/kg (0,406 KM/funt)
Zobacz też
Porównywalne silniki
Powiązane listy
Notatki
Bibliografia
- Szary, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (wyd. Faks). David & Charles (wydawnictwo) Limited. s. 1b do 145b. ISBN 978-0-7153-4647-1 .
- Gunston, Bill. Światowa encyklopedia silników lotniczych . Cambridge, Anglia. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. Brytyjskie silniki tłokowe i ich samoloty . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .