Dolehest
Dole Gudbrandsdal , Dølahest lub Dole to koń pociągowy i zaprzęgowy z Norwegii . Dole Trotter jest na przemian uważany za podtyp Dole Gudbrandsdal i odrębną rasę; jest również uważany za część kłusaka zimnokrwistego . Dole Gudbrandsdal to mały koń pociągowy, znany ze swojej siły uciągu i zwinności, podczas gdy Dole Trotter to mniejszy, szybszy koń używany do wyścigów zaprzęgowych; te dwa typy są powszechnie krzyżowane. Oba typy są surowo krytykowane przed wpisaniem do księgi rodowodowej , co z czasem zaowocowało poprawą typu rasy. Dole pochodzi z doliny Gudbrandsdal i prawdopodobnie pochodzi częściowo od konia fryzyjskiego . Z biegiem czasu do rasy dodano pełnej krwi angielskiej , arabskie i inne, zwłaszcza podczas tworzenia Dole Trotter w XIX wieku. Pierwsza księga stadna powstała w 1941 r., a obecny związek hodowlany powstał w 1947 r. Chociaż pierwotnie był używany głównie jako koń juczny , dziś cięższy typ Dole jest używany głównie do celów rolniczych. Dole Gudbrandsdal krzyżowano z innymi rasami, aby uzyskać konie do wyścigów zaprzęgowych i jazdy konnej .
Charakterystyka rasy
Konie Dole zwykle mają od 14,1 do 15,3 dłoni (57 do 63 cali, 145 do 160 cm) wysokości, ważą od 1190 do 1390 funtów (540 do 630 kg) i są zwykle gniade lub brązowe lub czarne , z siwym , palomino , kasztanem i dun występujący rzadziej. Na głowie i nogach mogą wystąpić białe znaczenia, zwłaszcza u kłusaków. Głowa jest ciężka o prostym profilu, szyja raczej krótka i muskularna, kłąb umiarkowanie zaznaczony i szeroki, klatka piersiowa szeroka i głęboka, a łopatka mocna, muskularna i opadająca. Grzbiet jest długi, a zad szeroki , muskularny i lekko opadający. Nogi są krótkie, ale mocne i dobrze umięśnione, z szerokimi, mocnymi stawami i mocnymi kopytami. W pewnym momencie historii rasy była podatna na słabe nogi i niską płodność , ale od tego czasu problemy te zostały naprawione. Konie Dole bardzo przypominają brytyjskie kucyki Fell i Dales , które rozwinęły się z tego samego przodka.
Przedstawione do oceny i kontroli w księdze rodowodowej , Dole Gudbrandsdal typu ciężkiego są testowane pod kątem siły uciągu i kłusu. W typie lżejszym należy przedstawić zdjęcia rentgenowskie pokazujące, że kolano i podudzie są wolne od wad, a ogiery muszą mieć zadowalające wyniki na torze, zanim zostaną użyte do hodowli. Jednak trzyletnie ogiery mogą otrzymać tymczasowe licencje przed rozpoczęciem kariery wyścigowej, jeśli ich budowa, hodowla i zdolność kłusowania zostaną uznane za dopuszczalne. Klacze typu kłusującego o prawidłowej budowie, które nie są wystarczająco szybkie podczas oceny, mogą być rejestrowane jako dole typu pociągowego. Te surowe i zorganizowane standardy poprawiły jakość rasy Dole w ciągu ostatnich kilku dekad. Chociaż koń Dole jest jedną z najmniejszych ras pociągowych, wykazuje dużą siłę uciągu, a także jest wytrzymały i zwinny. Są szczególnie znane ze swoich doskonałych kłusów, o czym świadczy lżejszy podtyp rasy. Pod koniec XX wieku krzyżowanie się tych dwóch typów stało się dość powszechne; dzięki temu rasa stała się znacznie bardziej jednolita w typie, z mniejszymi różnicami między sekcjami kłusaków i pociągów.
Historia rasy
Uważa się, że Dole pochodzi z Gudbrandsdal , śródlądowej doliny w hrabstwie Oppland . Jest prawdopodobne, że Dole jest częściowo potomkiem rasy fryzyjskiej , ponieważ obie rasy są podobne pod względem budowy, a lud fryzyjski był znanym handlarzem na tym obszarze między 400 a 800 rne. Od IX do połowy XI wieku odbywał się również ruch koni między zachodnią Norwegią a północną Anglią; ten przedłużony okres handlu między tymi obszarami prawdopodobnie wpłynął na silne podobieństwo między rasami Dole, Friesian, Fell Pony i Dale Pony.
Duży wpływ na rozwój rasy Dole miały dwa ogiery Odin i Mazarin. Odin (syn partyzanta), był ogierem pełnej krwi angielskiej (niektóre źródła podają Norfolk Trotter ), sprowadzonym do Norwegii w 1834 roku. Mówiono, że Odin kosztował wówczas 257 funtów i został wyhodowany z ponad 100 klaczami w jego pierwszych czterech lat w Norwegii. Wszystkie dzisiejsze konie Dole Trotter mają linie krwi Odyna. Mazarin był koniem arabskim sprowadzonym do Norwegii w 1934 roku. W 1849 roku urodził się inny wpływowy ogier, nazwany Veikle Balder 4; był wnukiem Odyna i jest uważany za ogiera założycielskiego cięższego typu Dole. Ogier o imieniu Brimen 825 był używany przez hodowców do utrzymania i ulepszania niektórych koni cięższego typu Dole do zastosowań pociągowych.
W XIX wieku wyścigi zaprzęgów zaczęły zyskiwać na popularności w Norwegii, a hodowcy starali się stworzyć konia odpowiedniego do tego sportu. Następnie opracowano Dole Trotter, mniejszą, lżejszą i szybszą odmianę Dole Gudbrandsdal typu zanurzeniowego. nalewek pełnej krwi pełnej , a także różnych ras kłusujących i ciężko pociągowych. Dole Trotter był pod szczególnym wpływem w latach 1840-1860 dwóch innych ogierów, Toftebrun i Dovre (arab); ten ostatni jest ogierem założycielskim w typie Dole Trotter. Te dwa typy są powszechnie krzyżowane, zwłaszcza od 1960 roku.
W 1872 roku Dole Gudbrandsdal został podzielony na dwa typy, klasę dla cięższych koni rolniczych i zaprzęgowych oraz klasę dla lżejszych koni wyścigowych i wierzchowych. W 1875 r. entuzjaści drugiego typu utworzyli Norweskie Stowarzyszenie Kłusowników . W 1902 roku opublikowano pierwszą księgę stadną Dole Gudbrandsdal, zawierającą ogiery obu typów urodzone w latach 1846-1892. W 1903 roku Norweskie Stowarzyszenie Kłusaków podzieliło swoją rejestrację na rasowe kłusaki norweskie i krzyżówki kłusaków. Jednocześnie zaostrzono standardy wjazdu i utworzono pierwszą komisję rewizyjną. W 1965 r. księga stadna kłusaków norweskich lub Dole Trotter została przejęta przez Norweskie Stowarzyszenie Kłusaków w ramach nowego programu kłusaków zimnokrwistych zatwierdzonego przez norweskie Ministerstwo Rolnictwa. Księga stadna Dole Trotter jest nadal skoordynowana z oryginalnym rejestrem Dole Gudbrandsdal, a konie muszą spełniać wiele takich samych standardów. Dole Trotter jest na przemian uważany za podtyp Dole Gudbrandsdal i odrębną rasę.
Zainteresowanie Dole Gudbrandsdal trwało przez II wojnę światową, a konie były intensywnie używane podczas okupacji Norwegii przez Niemcy. Liczebność i zainteresowanie rasami zmniejszyły się po wojnie, ponieważ rosnąca mechanizacja zmniejszyła popyt na zwierzęta pociągowe; jednakże w 1962 r. utworzono ośrodek hodowlany, aby pomóc w utrzymaniu liczebności populacji. W 1947 roku utworzono National Dølehorse Association w celu promowania i zachowania rasy. Od 2002 roku zarejestrowanych jest około 4000 Dole Gudbrandsdal, a rocznie dodawanych jest około 175 nowych źrebiąt.
Używa
Pierwotnie Dole Gudbrandsdals były używane jako konie juczne na lądowych szlakach handlowych w całej Norwegii, z których główny łączył Oslo z Morzem Północnym i przebiegał przez dolinę Gudbrandsdal. Dole Gudbrandsdal jest używany głównie do ciężkich prac pociągowych i rolniczych, a także do ciągnięcia drewna, podczas gdy lżejszy Dole Trotter jest używany głównie do wyścigów uprzęży. Dole Gudbrandsdal był rasą, która miała wpływ na powstanie konia północnoszwedzkiego , a obie rasy są bardzo podobne pod względem budowy. Kiedy krzyżuje się rasy Dole i północnoszwedzkie, powstaje lżejszy koń z większą liczbą chodów do przodu , który jest często używany do wyścigów uprzęży. Dole Gudbrandsdal został również skrzyżowany ze szwedzkimi końmi gorącokrwistymi , aby uzyskać konie jeździeckie, a krzyżówki Dole / pełnej krwi mogą dać ładne konie myśliwskie .
Dalsza lektura
- Bongianni, Maurizio, wyd. (1988). Simon & Schuster's Przewodnik po koniach i kucykach . Nowy Jork, NY: Simon & Schuster, Inc. ISBN 0-671-66068-3 .
- Edwards, Elwyn Hartley (1994). The Encyclopedia of the Horse (1. wydanie amerykańskie). Nowy Jork, NY: Dorling Kindersley. ISBN 1-56458-614-6 .
- Hendricks, Bonnie (2007). Międzynarodowa Encyklopedia Ras Koni . Wydawnictwo Uniwersytetu Oklahomy. ISBN 978-0-8061-3884-8 .
- Marshall, Franciszek HA (1906). „Koń w Norwegii” . W The Royal Society of Edinburgh (red.). Proceedings of Royal Society of Edinburgh, tom 26 . Społeczność.
- Swinney, Nicola Jane; Langrish, Bob (2006). Rasy koni na świecie . Globe Pequot. ISBN 1-59228-990-8 .