Dok George'a
| George's Dock | |
|---|---|
 Pocztówka z 1897 roku przedstawiająca dok, patrząc w kierunku kościoła Najświętszej Marii Panny i św. Mikołaja w Liverpoolu
| |
| Lokalizacja | |
| Lokalizacja | Liverpool , Wielka Brytania |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Siatka systemu operacyjnego | |
| Szczegóły | |
| Otwierany | 1771 |
| Zamknięte | 1899 |
| Typ | Mokry dok |
| Obszar | 5 akrów (2,0 ha), 2593 jardów kwadratowych (2168 m2 ) |
| Szerokość przy wejściu | 41 stóp 11 cali (12,78 m) |
| Długość nabrzeża | 1001 jardów (915 m) |
George's Dock był dokiem na rzece Mersey w Anglii , w porcie w Liverpoolu . Był połączony z Canning Dock na południu i George's Basin na północy.
Historia
Budowa doku rozpoczęła się w 1762 roku i przed ukończeniem była znana jako North Dock. Dok, który został otwarty w 1771 roku, został zaprojektowany i zbudowany przez Henry'ego Berry'ego i nazwany na cześć panującego monarchy, króla Jerzego III . Dok pierwotnie zajmował powierzchnię nieco ponad 3 akrów (1,2 ha). Port budował statki płynące do Afryki Zachodniej, Ameryki Północnej i Karaibów, dostarczając i powracając z Czarnymi Niewolnikami. Ogromne korzyści z tego przedsięwzięcia, gdy populacja Liverpoolu wzrosła z siedemnastu tysięcy do siedemdziesięciu siedmiu tysięcy pod koniec XVIII wieku. Magazyny Goree zostały zbudowane na wschód od doku w 1793 roku i zostały poważnie uszkodzone podczas pożaru w 1802 roku, który spowodował szkody o wartości ponad 320 000 funtów. Dok został przebudowany i rozbudowany w latach 1822–185, po utracie żeglugi amerykańskiej i karaibskiej na rzecz Prince 's Dock. John Foster senior [ potrzebne źródło ] Po przebudowie i rozbudowie dok był używany głównie przez szkunery przewożące łatwo psujące się towary.
Sąsiadujący George's Basin został wypełniony w 1874 roku. W latach 1899-1900 dok został wypełniony, aby stworzyć to, co jest teraz Pier Head , aby zapewnić jedno centralne miejsce dla biur Liverpool Docks, które wcześniej były rozproszone w różnych miejscach. Fragment oryginalnej ściany George's Dock jest nadal widoczny w piwnicy budynku Cunard , który stoi na tym miejscu. Goree Warehouses, które zostały nazwane na cześć targu niewolników w Afryce Zachodniej, zostały zniszczone przez bombardowania podczas II wojny światowej .
Do marca 2009 r. Zakończono prace nad przedłużeniem kanału Leeds i Liverpool o wartości 22 milionów funtów w miejscu dawnego basenu. Przedłużenie kanału zapewnia dalsze 1,4 mili żeglownej drogi wodnej.
Źródła
- Baines, Thomas (1859). Liverpoolu w 1859 roku . Londyn: Longman & Co. OCLC 43484994 .
- McCarron, Ken; Jarvis, Adrian (1992). Dać stacji dokującej dobre imię? . Birkenhead: Portfolio Merseyside. ISBN 9780951612941 . OCLC 27770301 .
Linki zewnętrzne
- „Schemat Liverpool North Docks” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 6 stycznia 2009 r.
- Miejsce zdjęcia lotniczego Georges's Dock