Kolej Drachenfels

Drachenfels Railway
Drachenfels Railway
	Wagon elektryczny na stacji szczytowej
Przegląd
Widownia	Nadrenia Północna-Westfalia
Praca
Tabor	5 x Wagony
Historia
Otwierany	13 lipca 1883
Techniczny
Długość linii	1,5 km (0,93 mil)
System regałów	Riggenbacha
Szerokość toru	1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) miernik
Elektryfikacja	Linia napowietrzna 750 V DC
Najwyższe wzniesienie	289 m (948 stóp)
Maksymalne nachylenie	20%

Drachenfels Railway ( niemiecki : Drachenfelsbahn ) to linia kolei zębatej w regionie Nadrenii Północnej-Westfalii w Niemczech . Linia biegnie od Königswinter na wschodnim brzegu Renu do szczytu góry Drachenfels na wysokości 289 m (948 stóp). Oprócz dwóch stacji końcowych, stacja pośrednia obsługuje Schloss Drachenburg .

Kolej Drachenfels jest jedną z zaledwie czterech kolejek zębatych nadal działających w Niemczech, obok Bawarskiej Kolei Zugspitze , Stuttgarckiej Kolei Zębatej i Kolei Wendelstein .

Operacja

Stacja pośrednia w Schloss Drachenburg

Stacja Drachenfelsbahn w Königswinter

Linia ma 1,5 km (0,93 mil) długości i jest jednotorowa. Istnieją dwie stacje końcowe, Königswinter Drachenfelsbahn i Drachenfels oraz jedna stacja pośrednia, Drachenburg , która ma również mijankę. Linia ma szerokość toru 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) i wykorzystuje konstrukcję regału Riggenbach do pokonania różnicy wysokości 220 m (722 stóp) i maksymalnego nachylenia 20%. Linia jest zelektryfikowana, z zasilaniem napowietrznym 750 V DC .

Usługa jest obsługiwana za pomocą floty czterech czterokołowych elektrycznych wagonów , zbudowanych w Rastatt w latach 1955–1960, a także piątego identycznego wagonu zbudowanego przez samą kolej w 1979 r. Chociaż wagony są dwustronne, są niezwykłe, ponieważ mają drzwi tylko po jednej stronie, ponieważ wszystkie perony znajdują się po tej samej stronie toru. Mogą działać pojedynczo lub w parach.

Od marca do października pociągi kursują co 30 minut, z dodatkowymi pociągami, jeśli wymaga tego ruch. W listopadzie, styczniu i lutym pociągi kursują rzadziej, natomiast w grudniu pociągi nie kursują.

Stacja Königswinter Drachenfelsbahn znajduje się około 750 metrów (2460 stóp) od stacji Königswinter , na Rhine East Bank Railway i 650 metrów (2130 stóp) od przystanku Königswinter Fähre linii 66 Bonn Stadtbahn . Drogowy pociąg parowy łączy Drachenfels Railway z centrum miasta, dworcami kolejowymi i nadreńską promenadą.

Historia

Pociąg dwuwagonowy na linii

Linia została otwarta 13 lipca 1883 r. z pociągami napędzanymi lokomotywami parowymi . W 1913 r. linię kupił Ferdinand Mülhens , który był także właścicielem Petersberg Railway , łączącej Königswinter ze szczytem Petersberg . Chociaż obie linie kolejowe były zbudowane oddzielnie i nigdy nie były fizycznie połączone, korzystały z tej samej szerokości torów i wyposażenia zębatek i od tego czasu były pod wspólnym zarządem aż do zamknięcia kolei Petersberg w 1958 r. Tabor był czasami przenoszony między dwiema liniami.

Kolej Drachenfels została przekształcona w trakcję elektryczną w 1953 r., A pociągi parowe zostały zachowane do użytku w okresach szczytowego ruchu. 14 września 1958 r. Kolej uległa poważnemu wypadkowi, kiedy wykoleił się pociąg parowy, w wyniku którego zginęło 17 osób i zaprzestano używania pary na linii. Na zewnątrz dolnej stacji wystawiona jest jedna z dawnych lokomotyw parowych linii.

W latach 1998-1999 wagony linii zostały zmodernizowane przez SLM . W latach 2004-2005 dolna stacja została przebudowana wraz z miastem Königswinter na kombinowaną stację kolejową, centrum informacji turystycznej i centrum wystawowe.