Dworzec Halmerend
Halmerend | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Newcastle-under-Lyme, Staffordshire w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej North Staffordshire |
| Grupowanie po | Kolej Londyn, Midland i Szkocja |
| Kluczowe daty | |
| 28 czerwca 1880 | Otwierany |
| 27 kwietnia 1931 | Zamknięty dla ruchu pasażerskiego |
| 18 czerwca 1962 | Zamknięte dla całego ruchu |
Stacja kolejowa Halmerend (czasami określana jako Halmer End) to nieczynna stacja kolejowa w Staffordshire w Anglii .
Stacja znajdowała się na odgałęzieniu Audley North Staffordshire Railway (NSR). Linia Audley biegła od skrzyżowania na linii Stoke do Crewe w pobliżu Alsager do skrzyżowania między Keele i Madeley Road na linii Stoke do Market Drayton Podobnie jak wiele linii otwartych przez NSR, linia Audley została zbudowana głównie do obsługi ruchu mineralnego. Linia została otwarta w 1870 r., ale usługi pasażerskie zostały wprowadzone dopiero w 1880 r., częściowo z powodu oczekiwania na budowę węzła z linii Audley, który umożliwiłby pociągom kursowanie bezpośrednio w kierunku Stoke, zamiast konieczności cofania się na węźle, jak to było w przypadku linia została pierwotnie zbudowana.
Decyzja o wprowadzeniu pociągów pasażerskich na linii doprowadziła do otwarcia stacji obsługującej górniczą wioskę Halmer End w czerwcu 1880 r. Do 1923 r. Stacja miała dobrą obsługę pasażerów, jak na małą wiejską stację, z sześcioma kursami dziennie w w każdym kierunku od Stoke on Trent , trzy kończą się w Halmerend, a pozostałe kontynuują podróż do Harecastle .
Jak dobrze świadczyły usługi pasażerskie, wzrost przewozów autobusowych doprowadził do spadku dochodów uzyskanych od pasażerów, aw 1931 r. London, Midland and Scottish Railway wycofała wszystkie przewozy pasażerskie na linii Audley od 27 kwietnia 1931 r.
Ruch towarowy również został zmniejszony przez kryzys gospodarczy pod koniec lat dwudziestych XX wieku, a wiele lokalnych kopalń zostało zamkniętych, ponieważ zostały zniszczone lub nieopłacalne w utrzymaniu, a linia została zredukowana do jednej linii w 1933 r., Chociaż przewozy towarowe były kontynuowane aż do całkowitego zamknięcia linii przez Halmerend w czerwcu 1962 r.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Linia i stacja Leycett zamknięte |
Linia odgałęzienia North Staffordshire Railway Audley |
Linia i stacja Audley zamknięte |
- Źródła
- notatek
- Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). Kolej North Staffordshire . Newton Abbot , Devon : Dawid i Karol. ISBN 0-7153-5121- 4 .
- Jeuda, Bazyli (2010). North Staffordshire Railway w dniach LMS . Tom. 1. Lydney , Gloucestershire : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8 .
- Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
Dalsza lektura
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Linie oddziałów wokół Market Drayton . West Sussex: Middleton Press. Figa. 90. ISBN 9781908174673 . OCLC 913791564 .
