Stacja kolejowa Niżny Nowogród
Niżny Nowogród
Вокзал Нижний Новгород
| ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Terminal kolejowy
| ||||||||||||||||||||||||||||
   Niżny Nowogród-Moskowski | ||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
2, Plac Rewolucji Niżny Nowogród Rosja |
|||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Koleje Rosyjskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | Kolej Gorkiego | |||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 (5 platform wyspowych) | |||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości |
Stacje metra Niżny Nowogród:
Linia Priokskaja (2) |
|||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na poziomie | |||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Tak | |||||||||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | |||||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kod stacji | 260200 | |||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1862 | |||||||||||||||||||||||||||
| Odbudowany | 1960, 2018 | |||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 1957 | |||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona |
Moskowski Gorki-Moskowski |
|||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Niżny Nowogród ( ros . Вокзал Нижний Новгород do 2010 r. Gorky-Moskovsky ros . Горький-Московский ) to stacja centralna w Niżnym Nowogrodzie , Rosja . Pod względem ilości wykonywanej pracy stacja I klasy, a także ze względu na charakter wykonywanej pracy jest stacją towarową. Został otwarty 2 sierpnia 1862 roku.
Historia
Dworzec w Niżnym Nowogrodzie powstał w 1862 roku, kiedy rozbudowano kolej moskiewsko - włodzimierską . 2 sierpnia 1862 r. otwarto ruch na odcinku Włodzimierz - Niżny Nowogród. Stacja stała się końcowym punktem linii kolejowej Moskwa-Niżny Nowogród . Składał się z trzech dwukondygnacyjnych budynków połączonych przejściami z holem w centrum, poczekalniami, pocztą, telegrafem, bufetami i restauracjami. Na centralnej wieży zainstalowano zegar. Wewnątrz budynku ściany ozdobiono mozaikowymi panelami o tematyce heroicznej.
W 1894 r. wybudowano pawilon cesarski (carski) dla przybycia do miasta osób cesarskich. Architekt Dmitrij Cziczagow, przedstawiciel słynnej dynastii rosyjskich architektów, zaprojektował zarówno budynek, jak i wnętrza. Hol pawilonu zdobił duży portret Mikołaja II oraz rzeźbiony kominek z białego włoskiego marmuru. Zainstalowano telefon do ważnych rozmów. Pawilon gościł cesarza dwukrotnie : w 1896 r. podczas Wystawy Ogólnorosyjskiej iw 1913 r. podczas obchodów 300-lecia Romanowów . Podczas rewolucja 1905 r. , została zdobyta przez zbuntowanych robotników i przetrzymywana przez jakiś czas. Po Rewolucji Październikowej 1917 r. w budynku w różnych okresach mieścił się Komitet Bolszewików z Kanavina i zakład medyczny kolei.
Rząd radziecki przez długi czas utrzymywał stary budynek. W czasie II wojny światowej dworzec moskiewski wraz z dworcem kazańskim stał się ważnym obiektem strategicznym. W celu połączenia dwóch stacji między nimi położono tory kolejowe przez port towarowy na Mierzei i moście Kanawińskim. Niemieccy piloci kilkakrotnie próbowali zbombardować stację, jednak bezskutecznie. Bomby spadły na Plac Rewolucji iw okolice nowoczesnego budynku Centralnego Domu Towarowego. Po wygranej wojnie , na dworzec przyjechały pociągi ze zwycięskimi żołnierzami.
W latach 60-tych XX wieku budynek dworca został gruntownie przebudowany, aby nadać mu tzw. „cywilny wygląd”. Zniszczona została cała historyczna fasada. Wewnątrz dworca również zaszły duże zmiany: „przedrewolucyjne” mozaiki zastąpiono sowieckimi w duchu XX wieku, przebudowano poczekalnie i wiele innych pomieszczeń. Na środku sali umieszczono gigantyczny żyrandol, wyprodukowany w Holandii , z różnych metalowych paneli. Stał się symbolem odnowionej sowieckiej stacji i miejscem spotkań milionów pasażerów.
W 1985 roku, po uruchomieniu metra , w budynku terminala zostały wyposażone wyjścia do długiego przejścia do stacji metra Moskovskaya .
Od 2002 roku stacja jest modernizowana, wyposażona w terminale do automatycznej kontroli biletów oraz budowa wiat nad peronami. Od czerwca 2017 roku stacja była zamknięta z powodu remontu i została otwarta dopiero 28 kwietnia 2018 roku.
W czasie przebudowy wyjścia pasażerów na perony pociągów dalekobieżnych i pociągów elektrycznych odbywały się tunelami podmiejskimi. Po odbudowie pojawił się zaktualizowany terminal, wyposażony i przebudowany w duchu XXI wieku. W poczekalniach znajdują się kamery oraz półki do ładowania urządzeń mobilnych z zamkiem szyfrowym. Gigantyczny żyrandol został zdemontowany i wysłany do magazynu. Z czasów sowieckich pozostały tylko dwie mozaiki na ścianach bocznych wewnątrz budynku.
30 marca 2010 r. Stacja Gorki-Moskowski została przemianowana na współczesną nazwę Niżny Nowogród-Moskowski. 1 lipca tego samego roku nazwa stacji kolejowej Gorki-Moskowski została zmieniona na Niżny Nowogród zgodnie z zarządzeniem Prezesa Kolei Rosyjskich JSC Władimira Jakunina . Ale sama nazwa dworca została zmieniona dopiero w kwietniu 2014 roku z Dworca Moskiewskiego na Dworzec Kolejowy, gdyż dopiero wtedy była finansowana.
Usługi
Stacja obsługuje Kolej Gorkiego i ma cztery podmiejskie kierunki ruchu: Shakhunya , Vladimir , Arzamas i Zavolzhye . Pociągi dalekobieżne kursują do Moskwy , Sankt Petersburga , Kirowa , Kazania i Nowogrodu .
Międzynarodowy
| Numer pociągu | Nazwa pociągu | Miejsce docelowe | Obsługiwany przez |
|---|---|---|---|
| 001М/002Щ |
Rossija Россия |
  Moskwa ( Jarosławski ) Władywostok (samochody: Pjongjang , Tumangang ) |
Koleje Rosyjskie
|
| 003З/004З |
  Moskwa ( Jarosławski ) Pekin ( Główny ) Przebiega przez Mongolię
|
kolej chińska
|
|
| 005 Ω/006 Ω |
Moskwa ( Jarosławski ) Ułan Bator (samochody: Erdenet ) |
Rosyjskie Kolej Ułan Bator
|
|
| 019Ч/020Щ |
Wostok Восток |
Moskwa ( Jarosławski ) Pekin ( Główny ) |
Koleje Rosyjskie
|
| 063Б/064Б |
 Mińsk (samochody: Brześć ) Nowosybirsk
|
Koleje Białoruskie
|
Pociąg szybkobieżny
| Numer pociągu | Nazwa pociągu | Kierunek | Obsługiwany przez |
|---|---|---|---|
|
727/728 729/730 731/732 733/734 |
Striż (ros. Стриж ) |
Niżny Nowogród (Moskowski) - Moskwa ( Kurski ) |
Koleje Rosyjskie |
| 701/702 703/704 705/706 707/708 709/710 |
Lastochka (ros. Ласточка ) |
Niżny Nowogród (Moskowski) - Moskwa ( Kurski ) |
Koleje Rosyjskie |
- Uwaga: Sapsan jest teraz zastępowany przez Talgo Strizh od 2015 roku.
Kolej miejska
została otwarta pierwsza linia kolei miejskiej (odpowiednik niemieckiej S-Bahn , London Overground lub paryskiej RER ), która łączy Sormovsky City District i dworzec kolejowy. Przechodzi przez dzielnice, w których nie ma metra i jest jego alternatywą. Pociągi kursują rzadziej niż w metrze, ale częściej niż na trasach podmiejskich. W godzinach szczytu pociąg pierwszej linii kursuje co 20–30 minut. W 2018 roku uruchomiono drugą linię łączącą stację ze stacją Prospekt Gagarina. Łączy kilka obszarów i część przedmieść, dzięki czemu ma różne strefy taryfowe.
| # | Linia | Trasa | Liczba stacji |
|---|---|---|---|
| 1 | Sormowskaja | Stacja kolejowa Niżny Nowogród – Pochinki | 7 |
| 2 | Priokskaja | Stacja kolejowa Niżny Nowogród – Prospekt Gagarina | 12 |
| Całkowity: | 18 |
Galeria
Hala stacyjna
Hala dworca z drugiego piętra
Tablice informacyjne i szyldy w holu dworcowym
Budynek stacji w nocy i wejście do stacji metra Moskovskaya
Szybki pociąg elektryczny ED9E „Niżny Nowogród-Wietleża” na 5. peronie
Zegar kolejowy na peronie
Dawny pawilon cesarski
Przejście podziemne dla pieszych między peronami a stacją kolejową
Przejście podziemne dla pieszych między stacją metra Moskovskaya, stacją kolejową, kilkoma peronami i wyjściami na kilka ulic
