Dworzec Rheinhausen

Rheinhausen
Rheinhausen
Stacja przelotowa
	Budynek stacji
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Windmühlenstr. 28, Rheinhausen , Nadrenia Północna-Westfalia Niemcy
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	Deutsche Bahn
Obsługiwany przez	DB Netz; Stacja DB i serwis;
Linie)	Duisburg-Ruhrort-Mönchengladbach (KBS 425) ; Kolej Dolnego Renu (KBS 498) ;
Platformy	4
Inne informacje
Kod stacji	5253
Kod DS100	KRH
IBNR	8000317
Kategoria	4
Strefa taryfowa	WRR : 334
Strona internetowa	www.bahnhof.de
Historia
Otwierany	8 października 1877
Poprzednie imiona	Rheinhausen-Friemersheim; Friemersheim; Rheinhausen(Nrh)-Friemersheim;
Usługi
Lokalizacja
	Rheinhausena Lokalizacja w Nadrenii Północnej-Westfalii

Stacja Rheinhausen znajduje się na przedmieściach Duisburga w Rheinhausen w regionie Dolnego Renu w niemieckim kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia . Leży na linii kolejowej Duisburg-Ruhrort-Mönchengladbach i jest punktem początkowym kolei Dolnego Renu w kierunku Xanten .

Lokalizacja

Stacja nie znajduje się w centrum Rheinhausen, ale na przedmieściach Friemersheim. Jednak Friemersheim została włączona do nowego miasta Rheinhausen w 1934 roku i jest częścią dzielnicy Rheinhausen w Duisburgu od 1975 roku.

Przed stacją znajduje się centrum handlowe, które prowadzi do targu Friemersheim. Kruppsee (jezioro) i jego okolice to teren rekreacyjny obok linii w kierunku Krefeld. Za stacją znajdują się rozległe obszary mieszkalne, które są częścią centralnego Rheinhausen.

Historia

Plac towarowy z peronami pasażerskimi w tle, 2015 r

Pierwsza stacja Rheinhausen została zbudowana wraz z budową linii kolejowej Osterath – Essen należącej do Rhenish Railway Company ( RheinischeEisenbahn-Gesellschaft ) i utworzyła stację na zachodnim krańcu promu kolejowego Ruhrort – Homberg . Znajdował się w gminie Hochemmerich, na południe od mostu kolejowego Duisburg – Hochfeld , który został zbudowany w 1873 roku, w miejscu, w którym obecnie znajduje się port i centrum logistyczne o nazwie Logport . Wraz z budową mostu stara stacja została zburzona, a na terenie gminy Friemersheim wzniesiono nową stację Rheinhausen. Ten zaczął działać 8 października 1877 r. The Pruskie koleje państwowe przebudowały stację w 1894 roku ze względu na wzmożony ruch.

Budynek stacji, wzniesiony w 1877 r. przy Kruppstraße we Friemersheim, został rozebrany w 1904 r. Budowa budynku wejściowego była związana głównie z budową linii kolejowej Rheinhausen–Kleve . Nowy budynek wejściowy został zbudowany na Windmühlenstraße, niedaleko dawnego budynku dworca. Stacja nadano podwójną nazwę Rheinhausen-Friemersheim w dniu 1 maja 1904 roku z inicjatywy burmistrza Friemersheim. Wraz z uruchomieniem postoju w hucie Friedrich-Alfred na wschód od stacji, której nadano nazwę Rheinhausen , pierwotna stacja została przemianowana na Friemersheim . W 1923 roku gminy Hochemmerich i Friemersheim zostały połączone w gminę Rheinhausen. W latach 1936/37 stacja Friemersheim została przemianowana na Rheinhausen , a stacja Rheinhausen halt została przemianowana na Rheinhausen Ost .

RE 11 w pobliżu Mönchengladbach Hbf na peronie 3, 2015

W 1915 roku, w czasie I wojny światowej, dobudowano różne urzędy. Od początku lat dwudziestych narastała krytyka stanu poczekalni. Jednocześnie planowano połączyć stacje Friemersheim i Rheinhausen w jedną centralną stację pasażerską. Przebudowa poczekalni była ciągle odkładana z powodu tej drugiej propozycji. Jednak nowy dworzec centralny nie powstał.

Tunel pod peronami zachował swoją pierwotną formę z okresu budowy budynku dworca. Został przedłużony w latach 2006-2007 na północną stronę linii kolejowych i pod nowo wybudowaną drogą dojazdową do Logport o nazwie Am Logport . Perony są teraz dostępne również od strony Hochemmerich przez dzielnicę wokół Behringstraße, Lindenallee i Maiblumenstraße. W sezonie 2014/15 dostosowano wejście do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażając zarówno peron, jak i wejście od strony Friemersheim w podjazdy dla wózków inwalidzkich.

Skrzynka sygnalizacyjna Rheinhausen (Friemersheim) West została zbudowana w czasie budowy budynku stacji przy Windmühlenstraße. Zbudowano go na przyczółku wiaduktu nad torami kolejowymi. Wiadukt został zastąpiony przejściem podziemnym Rheingoldstraße / Bachstraße pod koniec lat pięćdziesiątych, ponieważ most nie był już w stanie sprostać rosnącemu ruchowi ciężarówek i samochodów ze względu na ograniczoną szerokość i nośność. Ponadto jej prześwit był niewystarczający do późniejszej elektryfikacji linii. Skrzynka sygnałowa RMF ( Rheinhausen Mittefahrtsleiter ), który został zbudowany w konstrukcji murowanej i usytuowany na wschód od stacji kolejowej między liniami kolejowymi, został oddany do użytku w 1890 r. I zastąpiony w 1973 r. Przekaźnikiem nastawczym na Kruppstraße.

Struktura

Nieczynny już budynek stacji z 1904 roku stoi po południowej stronie torów. Stacja posiada dwa perony wyspowe, które są połączone tunelem, który w 2007 roku został przedłużony do nowego wejścia po północnej stronie torów.

Platforma południowa zapewnia dostęp do torów 3 i 4, które znajdują się na liniach między Duisburg Hauptbahnhof i Krefeld Hauptbahnhof . Tory 1 i 2 odchodzą od linii z Duisburga na wschód od stacji na skrzyżowaniu poziomów i biegną do peronu północnego, z którego kursują pociągi do iz Moers i Xanten.

Ścieżka	Linia	Trasa
1	RE 44 RB 31	Moers, Xanten
2	RE 44 RB 31	Duisburg, Oberhausen, Bottrop
3	RE 42 RB 33 RB 35	Krefeld, Mönchengladbach, Akwizgran
4	RE 42 RB 33 RB 35	Duisburg, Essen, Gelsenkirchen, Münster, Oberhausen, Wesel

Usługi kolejowe

Stacja Rheinhausen jest obsługiwana przez pięć regionalnych usług transportowych. Usługi RE 42 i RB 33 są obsługiwane przez DB Regio NRW. RE 44 i RB 31 są obsługiwane przez NordWestBahn . RB 35 jest obsługiwany przez VIAS .

Linia	Nazwa	Trasa	KBS
RE 42	Niers-Haard-Express	Münster – Haltern am See – Recklinghausen – Gelsenkirchen – Essen – Mülheim – Duisburg – Rheinhausen – Krefeld-Uerdingen – Krefeld – Mönchengladbach	490
RE 44	Fossa-Emscher-Express	Bottrop – Oberhausen – Duisburg – Rheinhausen – Moers	498
RB 31	Der Niederrheiner	Xanten – Moers – Rheinhausen – Duisburg Hbf	498
RB 33	Rhein-Niers-Bahn	Essen – Mülheim – Duisburg Hbf – Rheinhausen – Krefeld Hbf – Mönchengladbach Hbf – Akwizgran	490
RB 35	Emscher-Niederrhein-Bahn	Gelsenkirchen – Oberhausen Hbf – Duisburg – Rheinhausen – Krefeld – Viersen – Mönchengladbach	490

Linki zewnętrzne

„Plan toru stacji Rheinhausen” (PDF) (w języku niemieckim). Deutsche Bahn . Źródło 13 września 2011 r .
„Schemat planu toru stacji Rheinhausen” (w języku niemieckim). Deutsche Bahn . Źródło 13 września 2011 r .
„Plan torów w rejonie Dolnego Renu” (PDF, 253 kB) (w języku niemieckim). sporanplan.nl . Źródło 13 września 2011 r .