e-tran
 | |
| Rodzic | Tranzyt regionalny |
|---|---|
| Założony | 2005 |
| Siedziba | 10250 Droga Żelaznej Skały, |
| Widownia | Elk Grove w Kalifornii |
| Rodzaj usługi | komunikacja autobusowa , paratranzyt |
| Trasy | 20 |
| Operator | Tranzyt regionalny |
| Strona internetowa | Tranzyt Elk Grove |
E-tran był systemem transportu publicznego dla miasta Elk Grove w Kalifornii i części południowego Sacramento . Transport publiczny na tych obszarach był obsługiwany przez Sacramento Regional Transit District (SacRT) do 2005 r., Kiedy to E-tran rozpoczął działalność w ramach miasta Elk Grove, a przewozy autobusowe zlecono firmie MV Transportation ; następnie SacRT podjął kontrakt na obsługę E-tran w 2019 r., a następnie ponownie anektował E-tran w 2021 r.
Historia
SacRT świadczyła lokalne usługi transportu publicznego w Elk Grove do 2005 roku. W 2003 roku Miasto dokonało oceny obecnej umowy z SacRT, która wygasała w czerwcu 2004 roku i zdecydowało o uruchomieniu własnego systemu transportu publicznego, tworząc E-tran. E-tran rozpoczął świadczenie usług 2 stycznia 2005 r. na podstawie umowy o świadczenie usług zawartej z MV Transportation.
W 2007 roku został nazwany „Wybitnym systemem transportu publicznego” przez Amerykańskie Stowarzyszenie Transportu Publicznego (APTA). APTA pochwaliła wdrożenie przez agencję „lepszego autobusu”, wyposażonego w rozkładane siedzenia z wysokimi oparciami, stojaki na paczki, bezprzewodowy dostęp do Internetu i stojaki na rowery, zwiększające dostęp tranzytowy dla swoich obywateli i maksymalizujące połączenia z innymi agencjami, w tym SacRT, Amtrak, Capitol Corridor i Greyhound, zapewniając „naprawdę realną alternatywę dla samochodu”.
W dniu 1 lipca 2019 roku SacRT wznowił działalność przewozów autobusowych w Elk Grove, przejmując kontrakt operacyjny, który posiadał wcześniej MV Transportation. 1 lipca 2021 r. SacRT zaanektował E-tran.
Operacje
e-tran był własnym systemem autobusowym Elk Grove. Trasy były skoordynowane z autobusami SacRT i lekką koleją oraz South County Transit / Link (SCT / LINK) do obszarów poza miastem. Główne punkty przesiadkowe znajdują się w Cosumnes River College , stacji Meadowview Light Rail Station i ratuszu Laguna Town Hall. Usługi były finansowane ze środków Transportation Development Act (TDA) i Federal Transit Administration (FTA).
Lista tras
Trasy podmiejskie
Do centrum Sacramento
- 10 - Bulwar Big Horn. & Civic Center Dr. (przez Calvine Rd., Hwy. 99 )
- 11 - Franklin High Rd. & Whitelock Pkwy.
- 12 - Big Horn Blvd. & Civic Center Dr. (przez Laguna Blvd., I-5 )
- 13 - Elkmont Wy. & Iron Rock Wy.
- 14 - Big Horn Blvd. & Bruceville Rd.
- 15 - Bond Rd. & Bradshaw Rd
- 16 - Elk Grove Blvd. & Clarke Farms Dr.
- 17 - Calvine Rd. i Armanda George'a Wy.
Z centrum Sacramento ( dojazd do tyłu )
- 18 - Longleaf Dr & Laguna Blvd.
Do stacji lekkiej kolei Butterfield
- 19 - Laguna Blvd. & Harbour Point Dr.
Trasy lokalne
* = trasa obejmuje usługę w sobotę
- 110* - Promenada Pkwy. i Bilby (Sky River Casino) do Cosumnes River College
- 111 - Vaux Ave. & Laguna Main St. do Big Horn Blvd. & Civic Center Dr. (przez Harbour Point Dr.)
- 112 - Vaux Ave. & Laguna Main St. do Big Horn Blvd. & Civic Center Dr. (przez Franklin Blvd.)
- 113* - Vaux Ave. & Laguna Main St. do Elkmont Wy. & Iron Rock Wy.
- 114* - Vaux Ave. & Laguna Main St. Armand George Wy. & Calvine Rd.
- 115 - Elk Grove Blvd. & Clarke Farms Dr. do Cosumnes River College (przez Bond Rd., Sheldon Rd. [między innymi])
- 116* - Elk Grove Blvd. & Clarke Farms Dr. do Cosumnes River College (przez Elk Grove Blvd., Bruceville Rd.)
Taryfy
| Grupa | Rodzaj taryfy | Pojedynczy | Przenosić | Bilet dzienny | Karnet na 10 przejazdów | Nieograniczony (podmiejski) bilet miesięczny | Miejscowy bilet miesięczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ogółu społeczeństwa | Podstawowy | 2,25 $ | 0,50 $ | 6,00 $ | 22,50 $ | 100,00 $ | 80,00 $ |
| Student | Rabat | 1,10 $ | 0,50 $ | 3,00 $ | 11,00 $ | 50,00 $ | 40,00 $ |
| Senior / Niepełnosprawny / Medicare / Wojskowy | Rabat | 1,10 $ | 0,50 $ | 3,00 $ | 11,00 $ | 50,00 $ | 40,00 $ |
| Dzieci do lat 5/karnet grupowy | Bezpłatny | 0,00 $ | 0,00 $ | 0,00 $ | 0,00 $ | 0,00 $ | 0,00 $ |
Flota
e-tran obsługiwał wcześniej starsze autobusy CNG Gold Coast Transit (dawniej South Coast Area Transit) z Oxnard w Kalifornii i autobusy CNG Akron Metro Regional Transit Authority z Akron w stanie Ohio pomalowane schematem malowania e-tran. Pierwszy z nowych autobusów CNG Orion zaczął przybywać do Elk Grove jesienią 2008 roku.
Flota nieoperacyjna
We wrześniu 2008 r. Wycofano z eksploatacji 21 oryginalnych autobusów hybrydowo-elektrycznych, które były używane podczas otwarcia systemu tranzytowego 2 stycznia 2005 r. Było to spowodowane pożarami autobusów, które zdarzały się kilkakrotnie tylko w przypadku autobusów hybrydowo-elektrycznych. Autobusy te są teraz zaparkowane na polu na placu konserwacyjnym e-tran w południowym Elk Grove, podczas gdy członkowie zarządu próbują odzyskać swoje pieniądze (10 000 000 USD) na naprawę autobusów.
Paratranzyt
E-Tran miał własną usługę Paratransit o nazwie e-van . Samochody dostawcze były pomalowane na kolor e-tran, ale z boku miały oznaczenie „e-van” zamiast „e-tran” i jeździły od drzwi do drzwi, aby odebrać pasażerów niepełnosprawnych / z certyfikatem ADA, którzy dokonali rezerwacji.