EMS metra w Louisville

EMS metra w Louisville
	Motto: „Linia życia Louisville'a”
Przyjęty	2005
Siedziba	Louisville , Kentucky
Jurysdykcja	Louisville-Jefferson Co, KY
Powierzchnia całkowita ( mil kw . )	399
typ działu	Publiczny
Pracownicy	300
BLS lub ALS	BLS/ALS wielopoziomowe
karetki	17-25
Samochody latające	obsadzony w miarę potrzeb
Dyrektor	Edward J. Meiman, III
Dyrektor medyczny	Raymond Orthober, lekarz medycyny
Odpowiedzi	129534 (2020)
Strona internetowa	www.louisvilleky.gov/ems

Louisville Metro Emergency Medical Services jest głównym dostawcą przedszpitalnych środków podtrzymujących życie i opieki w nagłych wypadkach w hrabstwie Louisville - Jefferson w stanie Kentucky. LMEMS to departament rządowy, który każdego roku obsługuje średnio 90 000 wezwań do serwisu, zarówno w nagłych, jak i innych sytuacjach.

Obecnym szefem agencji jest Edward J. Meiman, III, a szefem służby pułkownik Jesse Yarbrough, EMT-P.

Historia

Karetki LFD (po lewej) i JCEMS (po prawej) w szpitalu UofL

Louisville Metro EMS ma swoją historię zakorzenioną w dwóch głównych dostawcach EMS, którzy służyli temu obszarowi od najwcześniejszych dni opieki przedszpitalnej w latach 70.

Funkcjonariusze policji przenosili ciężko chorych lub rannych do szpitali w Louisville i hrabstwie Jefferson do 1972 r., Kiedy Towarzystwo Medyczne Hrabstwa Jefferson stworzyło pierwszą usługę EMS. Pierwsi licencjonowani ratownicy medyczni w Kentucky ukończyli w 1975 roku program pilotażowy w Louisville General Hospital, obecnie University of Louisville Hospital. Uwzględniono piętnastu ratowników medycznych City of Louisville EMS i jednego sanitariusza policji hrabstwa Jefferson.

Miasto Louisville

Funkcjonariusze policji w Louisville przewozili pacjentów przez wiele lat, aż w 1974 r. Utworzono Louisville EMS (LEMS). Centrum zdrowia w sąsiedztwie Park-Duvalle W 1968 r. zapewniono pogotowie ratunkowe najpierw tylko pacjentom w ich obszarze obsługi, a następnie ostatecznie w mieście. Usługa została przejęta przez rząd Louisville. Program był obsługiwany przez miasto, a dr Robert Shaver został zatrudniony jako jego założyciel i pierwszy dyrektor, a także dyrektor ds. Zdrowia publicznego i planowania kryzysowego, i był pierwszą usługą EMS świadczoną w Louisville. Dr Shaver stworzył unikalny system pierwszej pomocy, w skład którego wchodzą dyplomowane pielęgniarki, które były zakwaterowane w samochodach medycznych i działały zgodnie z zaawansowanymi dyrektywami medycznymi. W 1995 roku miasto przekazało obowiązki EMS do Louisville Division of Fire w celu usprawnienia służb ratunkowych w mieście. Biuro EMS Wydziału Straży Pożarnej w Louisville wykorzystywało strażaków przeszkolonych krzyżowo jako ratownicy medyczni i ratownicy medyczni, a także personel niebędący strażakami.

Hrabstwo Jefferson

Jefferson County EMS miał swoje początki w nieistniejącej już Jefferson County Police Department . Począwszy od sanitariuszy policji w 1975 r., A ostatecznie ewoluując w personel niebędący funkcjonariuszami organów ścigania, przeznaczony wyłącznie do udzielania pomocy medycznej w nagłych wypadkach, Oddział Ratunkowy policji hrabstwa stał się w 1987 r. Pogotowiem Ratunkowym Hrabstwa Jefferson (JCEMS).

JCEMS świadczył usługi ratownictwa medycznego we wszystkich obszarach hrabstwa Jefferson poza miastami Louisville, Anchorage i Jeffersontown. JCEMS zawsze wystawiał karetki zawierające co najmniej jednego ratownika medycznego. Zespół reagowania na katastrofy JCEMS (DRT) reagował na wszystkie niebezpieczne materiały i incydenty ratownictwa technicznego w hrabstwie Jefferson poza miastem Louisville. Po utworzeniu LMEMS wszystkie obowiązki związane z materiałami niebezpiecznymi, wraz ze specjalistycznymi pojazdami i sprzętem, zostały przeniesione do straży pożarnej hrabstwa Jefferson .

Połączenie miasta z hrabstwem i EMS metra w Louisville

Fuzja rządów miasta Louisville i hrabstwa Jefferson miała miejsce 6 stycznia 2003 r. Najbardziej widocznym (i nagłośnionym) działaniem nowego rządu w zakresie fuzji była integracja policji hrabstwa i miasta. W zakresie ratownictwa medycznego nie prowadzono przygotowań przed połączeniem. Natychmiast po fuzji EMS straży pożarnej w Louisville i EMS hrabstwa Jefferson nadal działały oddzielnie, jak poprzednio. Nowy burmistrz Metro, Jerry Abramson , ostatecznie powołał grupę zadaniową do przeglądu obecnych praktyk EMS i ustalenia, w jaki sposób EMS będzie zapewniany w nowym skonsolidowanym rządzie. Straży pożarnej w hrabstwie Louisville-Jefferson nie można było (i nadal nie można) połączyć, ponieważ dziewiętnaście z dwudziestu straży pożarnych jest niezależnych od rządu metra i nie podlegało żadnym przepisom dotyczącym fuzji. Ustalenia grupy zadaniowej EMS przedstawiły kilka metod dostarczania EMS. Zawarte pomysły obejmowały zachowanie dwóch oddzielnych służb, przydzielających zadania Louisville Division of Fire zapewnienie zasięgu EMS dla całego miasta-powiatu, podporządkowanie obowiązków EMS innej „macierzystej” organizacji, takiej jak policja lub wydział zdrowia, lub utworzenie samodzielnego wydziału. Po wielu debatach biuro burmistrza zdecydowało się utworzyć nowy wydział, a 5 lutego 2005 r. Utworzono EMS Louisville Metro EMS z połączenia Biura Straży Pożarnej w Louisville i Ratownictwa Medycznego hrabstwa Jefferson.

2015 Restrukturyzacja

W lutym 2015 r., Wraz z odejściem dr Neila Richmonda, pierwszego szefa wykonawczego agencji, Metro Government połączyło ratownictwo medyczne z Agencją Zarządzania Kryzysowego, tworząc „Louisville Metro Emergency Services”. Służby ratunkowe łączą odbieranie połączeń pod numer 911, całą dyspozycję radiową i LMEMS w jednej agencji. Nowa agencja, pomimo swojej inkluzywnej nazwy, nie obejmuje policji ani straży pożarnej, które pozostają całkowicie odrębne. Zlikwidowano stanowisko dyrektora naczelnego, dotychczas zarówno dyrektora agencji, jak i dyrektora medycznego, a stanowiska ponownie rozdzielono. Zastępca dyrektora wykonawczego Agencji Zarządzania Kryzysowego otrzymał ostateczne kierownictwo LMEMS i lekarza zatrudnionego w niepełnym wymiarze godzin do kierowania lekarzem.

Usługi

LMEMS jest pełnoetatowym dostawcą podstawowych zabiegów resuscytacyjnych (BLS) i zaawansowanych zabiegów resuscytacyjnych (ALS) i jest dostępny za pośrednictwem systemu 9-1-1 . LMEMS zatrudnia całkowicie pełnoetatową siłę roboczą licencjonowanych przez Kentucky techników ratownictwa medycznego (EMT) i ratowników medycznych (znanych również jako EMT-P). Większość pracowników utrzymuje opcjonalną certyfikację Krajowego Rejestru EMT, krajowego stowarzyszenia akredytującego EMS.

LMEMS zapewnia transport na oddział ratunkowy wybranego szpitala. LMEMS nie odsyła pacjentów do domu ani nie oferuje transportu do ośrodków natychmiastowej opieki lub szpitali bez oddziałów ratunkowych. Wszystkie zaplanowane usługi pogotowia ratunkowego i transporty między placówkami są obsługiwane przez prywatne firmy pogotowia ratunkowego, które są zaangażowane przez pacjenta. Tylko w wyjątkowych okolicznościach LMEMS zapewni transport ze szpitala do szpitala.

Umiejętności

Louisville Metro EMS wykorzystuje dwa poziomy usługodawców. EMT-Basics (określani jako technicy lub EMT ) i EMT-Paramedics (zwykle nazywani po prostu ratownikami medycznymi ) mają drastycznie różne zakresy praktyki, ale wszystkie istnieją, aby zapewnić opiekę i transport chorym i rannym. Technik specjalizuje się w obsłudze karetki pogotowia i podstawowej opiece podtrzymującej życie, a także pomocy dla zaawansowanych ratowników. Większość techników ma początkowe sześć miesięcy szkolenia, otrzymując co najmniej 110 godzin formalnego szkolenia w klasie, często osiągając lub przekraczając 120 lub 168 godzin, przy czym niektóre instytucje szkoleniowe wymagają początkowych nieokreślonych wielu godzin klinicznych w szpitalu. Podstawowi technicy ratownictwa medycznego muszą przejść szkolenie w zakresie umiejętności i zdać egzamin Krajowego Rejestru Techników Ratownictwa Medycznego, aby uzyskać certyfikat NREMT. Ratownicy medyczni stosują złożoną diagnostykę, przeprowadzają procedury medyczne, podają leki i dodatkową zaawansowaną opiekę, którą w innym przypadku zapewniałby tylko lekarz medycyny ratunkowej . Ratownicy medyczni w Kentucky na ogół mają trzy lata wstępnego szkolenia, w tym co najmniej 750 godzin stażu i instrukcji klinicznych, oprócz około 1200 godzin formalnych zajęć w klasie. Coraz więcej ratowników medycznych posiada co najmniej stopień naukowy , wielu ma tytuł licencjata .

Technicy są szkoleni do działania niezależnie od ratownika medycznego, aw przypadku wystąpienia takich sytuacji są w stanie samodzielnie udzielić pomocy medycznej i przetransportować ją do szpitala .

Chociaż Kentucky Board of Emergency Medical Services zezwala na korzystanie z pośrednich usługodawców EMT , LMEMS nie korzysta z tego usługodawcy średniego szczebla.

Struktura

Szeregi

LMEMS jest podmiotem podległym organizacji patronackiej o nazwie Emergency Services. Na czele LMEMS stoi dyrektor, który pełni funkcję szefa agencji (podobnie jak komisarz). Ta organizacja jest zgodna ze strukturą armii Stanów Zjednoczonych. Nosząc mundur EMS, dyrektor służb ratunkowych nosi srebrnego orła pułkownika armii amerykańskiej. Pod Dyrektorem Służb Ratunkowych jest najwyższy umundurowany funkcjonariusz pełniący funkcję „Zastępcy Dyrektora”, posługujący się tytułem „Szefa Służby”, a zastępca dyrektora posiada również stopień pułkownika (ze złotym orłem wskazującym na podrzędne stanowisko wobec dyrektora ). Ten oficer jest zaakceptowanym szefem departamentu. Tradycyjnie na tym obszarze do szefa pogotowia ratunkowego nie mówi się „szef”, ale „szef” pułkownik ” i stylizowany na „Pułkownika”. Pod zastępcą dyrektora jest kilku oficerów, a zastępca dyrektora ds. Operacji nosi srebrne liście dębu podpułkownika. Dowódca operacji, ubrany w złote liście dębu majora, nadzoruje przez cały dzień do- operacje dzienne, w tym planowanie i mogą być wykorzystane w celu zapewnienia dodatkowej siły roboczej.Inny personel obejmuje dyrektora wykonawczego operacji w randze kapitana , oficera polowego operacji-sanitariusza w randze porucznika oraz Operations Field Supervisor-Technician w stopniu sierżanta .

Insygnia na kołnierzu LMEMS są następujące:

Tytuł	Insygnia
Dyrektor Służb Ratunkowych (pułkownik)
Zastępca Dyrektora (Szef Służby) (Pułkownik)
Zastępca Dyrektora Operacyjnego (Podpułkownik)
Dowódca Operacyjny (Major)
Oficer Operacyjny (Kapitan)
Oficer Operacyjny - Sanitariusz (porucznik)
Nadzorca Operacyjny - Technik ( Sierżant)

Niezależnie od rangi kołnierzyka poziom umiejętności pracownika jest oznaczony na dolnej krawędzi naszywki na prawym rękawie, jako „Technik” lub „Sanitariusz”. Przewidziano łatkę z napisem „Supervisor”, ale nigdy nie wyprodukowano.

Unia

LMEMS to istniejący od dawna „ sklep związkowy ”, a wszyscy pracownicy poniżej stopnia podpułkownika mogą zostać członkami lokalnej loży nr 783 Międzynarodowego Bractwa Kierowców ( IBT), ale wszyscy pracownicy są zobowiązani do płacenia wsparcia kontraktowego „Fair Share” opłata. Przydziały pracy, zmiany i urlopy są wypełniane przy użyciu systemu opartego na stażu pracy. Jednak staż pracy pracownika może być brany pod uwagę przy ustalaniu przydatności. Pierwsze dwanaście miesięcy pracy każdego pracownika w LMEMS jest uważane za okres próbny, w którym nowy pracownik podlega zwolnieniu bez reprezentacji związkowej.

W ramach usługi istnieje kilka oddzielnych umów przetargowych. Personel operacji ulicznych, w tym większość ratowników medycznych oraz ratowników medycznych i oficerów operacyjnych, jest objęty jedną umową. Pracownicy usług pomocniczych zajmujący się dostawami i rozliczeniami mają własne umowy dostosowane do ich unikalnych obowiązków.

Szef i zastępca szefa stewardów są wybierani do nadzorowania spraw związkowych dla całej służby. Dodatkowi wybrani mężowie zaufania są zazwyczaj na służbie, aby pomagać członkom w codziennych sprawach.

Wzajemna pomoc

LMEMS Szybka reakcja „samochód latający”

Straż pożarna

LMEMS współpracuje z różnymi jednostkami straży pożarnej i okręgami ochrony przeciwpożarowej w obszarze metropolitalnym, aby jeszcze bardziej skrócić czas od momentu wezwania pomocy do jej przybycia. American Heart Association zaleca, aby wczesna defibrylacja była korzystna dla osoby, która doznała zatrzymania krążenia , dlatego większość urządzeń przeciwpożarowych jest wyposażona w automatyczne defibrylatory zewnętrzne (AED) z przeszkolonymi ratownikami medycznymi aby rozpocząć stabilizację pacjenta przed przybyciem EMS. Każda straż pożarna lub dzielnica przeciwpożarowa jest niezależna i jako taka ma różne wytyczne dotyczące reagowania. Niektóre agencje odpowiadają tylko na najpoważniejsze wezwania, podczas gdy inne odpowiadają na prawie każde wezwanie.

Inne usługi pogotowia ratunkowego

W hrabstwie Louisville-Jefferson istnieje kilka innych usług pogotowia ratunkowego, takich jak Anchorage EMS. Anchorage EMS to okręg podatkowy dla karetek pogotowia (a także okręg podatkowy dla ochrony przeciwpożarowej), który obsługuje miasto Anchorage, a także wschodnie hrabstwo Jefferson, oferując zaawansowane usługi podtrzymywania życia. Inne prywatne agencje pogotowia ratunkowego, takie jak Rural / Metro Corporation i Yellow EMS, świadczą usługi dla części obszarów w pobliżu lub w hrabstwie Jefferson. Na przykład miasto Jeffersontown w południowo-wschodnim hrabstwie Jefferson od lat zleca na zewnątrz swoje potrzeby w zakresie EMS. Obecnie istnieje umowa z Yellow EMS (YEMS) na świadczenie ratownictwa medycznego w granicach miasta Jeffersontown. YEMS zapewnia również dodatkową pomoc w czasie bardzo dużej liczby połączeń do LMEMS i odpowiada na wiele połączeń LMEMS o niskim priorytecie. Chociaż te jurysdykcje mają własnych dostawców karetek, rząd hrabstwa Louisville-Jefferson jest ostatecznie odpowiedzialny za zapewnienie dostępności opieki w nagłych wypadkach, aw przypadku, gdy którykolwiek z tych dostawców nie może działać, LMEMS zapewni reakcję.

LMEMS zapewnia również wzajemną pomoc innym agencjom. Ratownicy medyczni LMEMS są często wzywani do udzielania pomocy załogom karetek BLS z innych służb i innych hrabstw, gdy ich zaawansowani dostawcy są niedostępni.

Wyspecjalizowane zespoły

Oprócz podstawowego zadania, jakim jest zapewnienie opieki w nagłych wypadkach i transportu, LMEMS utrzymuje również pracowników wyznaczonych do świadczenia specjalistycznych usług, takich jak lekarze taktyczni dla Departamentu Policji Metro w Louisville (LMPD ) , zespołu ds. Rescue Medics, a także utrzymanie dobrze widocznej drużyny rowerowej. Personel jest również przydzielany do administrowanej federalnie Joint Emergency Service Unit, która ma na celu połączenie wszystkich aspektów bezpieczeństwa publicznego na dużym obszarze w jedną grupę zadaniową w celu lepszej koordynacji działań w przypadku poważnej sytuacji kryzysowej.

Zastosowanie

Ambulans transportowy LMEMS

Karetki mogą być obsługiwane przez dwóch ratowników medycznych, jednego ratownika medycznego i jednego ratownika medycznego lub, rzadko, dwóch ratowników medycznych. W dowolnym momencie jest też co najmniej jeden samochód „Chase” z ratownikiem medycznym. Dodatkowe samochody pościgowe są obsadzone zgodnie z potrzebami. Zmiany zasad z 2010 r. stwierdzają, że zawsze musi być jeden przełożony na dział operacyjny, ale obecnie nie więcej niż dwóch pełni służbę jednocześnie. To pozostawia co najmniej jeden dział bez stałego przełożonego.

Sprzęt

Transport lądowy

LMEMS wykorzystuje flotę modułowych karetek wyprodukowanych przez Lifeline Emergency Vehicles z pojazdów reagowania Sumner , Iowa i Ford Explorer, zwanych samochodami pościgowymi . Obecnie w użyciu są trzy rodzaje karetek pogotowia. Okazy dawnych typów karetek LFD i JCEMS (skośnych) pozostają w użyciu aż do przejścia na emeryturę z nową farbą i paskami. Najnowsze karetki (po fuzji) zachowują prostą stronę poprzedniego typu LFD i są wyższe, dłuższe i cięższe. W 2012 roku Ford Motor Company ogłosił, że nie będzie już produkował pakietu przygotowawczego do karetki do furgonetki Econoline, a następnie LMEMS zdecydował się rozpocząć nabywanie pojazdów typu I opartych na podwoziu pickupa F-450 . Pierwsza dostawa karetek typu I miała miejsce w 2013 roku.

Większość pojazdów reagujących LMEMS, w tym wszystkie karetki pogotowia, jest wyposażona w transpondery satelitarne, które stale śledzą dokładną lokalizację pojazdu, mapują potencjalną trasę do wezwania i określają, która jednostka jest najbliżej sytuacji awaryjnej. Karetki pogotowia mają światła awaryjne i syreny wraz z trąbkami powietrznymi, które pomagają im ostrzegać kierowców o konieczności przejechania. Mają też radiotelefony do komunikacji z innymi jednostkami, a także z dyspozytorem.

Wszystkie ambulanse są wyposażone w pełen zestaw zaawansowanego sprzętu podtrzymującego życie, w tym defibrylatory kardiologiczne LifePak 15 , mechaniczne kompresory klatki piersiowej LUCAS II oraz doustne i dożylne leki i płyny. Każda karetka może przewozić do trzech w pełni unieruchomionych pacjentów. Wszyscy członkowie załogi są przeszkoleni i wyposażeni w sprzęt ochronny do leczenia pacjentów potencjalnie skażonych materiałami niebezpiecznymi.

Wszystkie informacje dotyczące wykresów i opieki nad pacjentem są gromadzone i rozpowszechniane elektronicznie, co eliminuje papierkową robotę i zmniejsza możliwość naruszenia prywatności pacjenta. Elektrokardiografy (EKG) mogą być przesyłane bezprzewodowo z kardiomonitora do szpitala przyjmującego przed przybyciem pacjenta.

Obszar odpowiedzialności i podziały

Louisville Metro EMS ma największy obszar odpowiedzialności geograficznej ze wszystkich agencji bezpieczeństwa publicznego w Louisville Metro . Jest jedynym dostawcą usług ratownictwa medycznego dla 96,5% z 399 mil kwadratowych (1000 km ² ) hrabstwa Louisville-Jefferson . Miasta Anchorage , Jeffersontown i St. Matthews mają własnych dostawców EMS, jednak LMEMS jest zobowiązany do zapewnienia odpowiedzi, jeśli ci dostawcy nie są w stanie.

Oddziały EMS metra w Louisville
Dywizja druga	St. Matthews (Medyk 211), Middletown (Medyk 112), Lyndon i Graymoor-Devondale (Medyk 113), Berrytown-English Station (Medyk 119), Śródmieście (Medyk 151), Camp Taylor i Germantown-Schnitzelburg (Medyk 161), Clifton-Crescent Hill (Medyk 162), Buchertown i The Highlands (Medyk 277) oraz Douglass , western Hikes Point i Bowman Field (Medyk 175), Okolona (Medyk 121), Highview (Medyk 123), Newburg , Watterson Park (Medyk 225), Buechel (Medyk 127) i Fern Creek (Medyk 126).
Dywizja Czwarta	Beechmont (Medyk 163), Iroquois i Auburndale (Medyk 267), University of Louisville (Medyk 274), Smoketown (Medyk 255), Pleasure Ridge Park (Medyk 131), Valley Station (Medyk 132), Fairdale (Medyk 135), Shively (Medyk 137), Shawnee (Medyk 141). Russell (Medyk 243), Portland (Medyk 145) i Kalifornia (Medyk 147).

Ciągłość pokrycia

Nie we wszystkich lokalizacjach karetki są na stacji przez cały czas. Alternatywnie, samochody reagowania mogą być umieszczane z jednym ratownikiem medycznym lub technikiem zamiast karetki.

Komunikacja

Wszystkie zasoby LMEMS są wysyłane i śledzone przez MetroSafe , jednostkę Metro Government, która współistnieje w ramach służb ratunkowych i zajmuje się całą komunikacją dotyczącą bezpieczeństwa publicznego. Wcześniej istniało wiele oddzielnych centrów dyspozytorskich, w których pracowały poszczególne agencje, którym służyły. MetroSafe po raz pierwszy w historii obszaru obejmuje wszystkie połączenia alarmowe i dyspozytornię radiową pod jednym dachem. Oprócz telekomunikacji radiowej MetroSafe jest głównym punktem przyjmowania wszystkich wezwań pod numer 911 w hrabstwie Louisville-Jefferson.

Radiotelefon dwukierunkowy

Obecny system radiowy bezpieczeństwa publicznego w Louisville Metro to system trunkingowy zgodny z projektem Motorola Project 25 . Szyfrowanie głosu jest stosowane dla wielu kanałów, w tym wszystkich używanych przez LMEMS, dlatego ruch radiowy nie może być odbierany za pomocą skanera. Dzięki zastosowaniu szyfrowania głosu znacznie zmniejsza się ryzyko naruszenia chronionych informacji zdrowotnych ( PHI ) przez nieautoryzowane monitorowanie.

Odpowiedź

Zgodnie z procedurą departamentu prośby o odpowiedź są przydzielane do zasobów LMEMS na podstawie ich bliskości do incydentu i poziomu umiejętności przewidywanego na podstawie informacji zebranych od dzwoniącego. Kiedy jednostka BLS jest bliżej zdarzenia, które uważa się za wymagające zaawansowanej opieki, wysyłana jest również dodatkowa karetka (lub, jeśli jest dostępny, samochód pościgowy) z ratownikiem medycznym. Korzystając z informacji zebranych podczas wezwania, przydzielone zasoby są również instruowane, aby zareagować z czerwonymi światłami i syreną (określane jako Kod-3) lub bez świateł i syreny (określane jako Kod-1). Jeśli załoga karetki BLS przybędzie jako pierwsza i stwierdzi, że zaawansowana opieka nie jest potrzebna, zasób ALS może zostać anulowany i gotowy do reagowania w innym miejscu. Pacjenci są transportowani do dowolnego ze szpitali w okolicy albo Code-1 lub Code-3. Decyzja o użyciu lub nie użyciu świateł i syreny w drodze do szpitala należy wyłącznie do załogi.

Szpitale rejonowe

Obecne szpitale obsługiwane przez Louisville Metro EMS obejmują:

pięć szpitali i ambulatorium pediatryczne należące do Norton Healthcare
- Szpital Dziecięcy Norton (centrum Louisville )
- Norton Children's Medical Center (Springhurst, Louisville)
- Szpital dla kobiet i dzieci Norton ( St Matthews, Louisville )
- Szpital Norton (centrum Louisville )
- Szpital Norton Brownsboro (Springhurst, Louisville)
- Szpital Norton Audubon ( Miasto Audubon, Louisville )
szpitale UofL Health
- Szpital University of Louisville , centrum urazowe poziomu 1 w regionie .
- Szpital Świętych Marii i Elżbiety ( Beechmont, Louisville )
- Szpital Żydowski (centrum Louisville )
- Jewish Medical Center-East ( St Matthews, Louisville )
- Jewish Medical Center-Southwest ( Valley Station, Louisville )
- Żydowskie Centrum Medyczne-Południe ( Brooks, KY )
- Szpital Żydowski-Shelbyville ( Shelbyville, KY )
szpitali Baptist Healthcare
- Zdrowie Baptystów - Louisville ( St Matthews, Louisville )
- Zdrowie Baptystów — LaGrange ( LaGrange, KY )
- Baptist Health — Floyd ( New Albany , Indiana)
US Department of Veterans Affairs Centrum Medyczne Louisville ( Clifton, Louisville ).

Zobacz też

Notatki

Garza, Mannie (sierpień 2006). „Louisville Slugger. Cudowna transformacja EMS jednego miasta” . JEMS . 31 (8): 56–61. PMID 16880044 . S2CID 3010885 .
„LouisvilleKy EMS” . Źródło 2006-12-30 .
„Dzielnice podmiejskie, aby pomóc EMS” . Dziennik Kurierski . Gannetta. 29 marca 2006. lou28152471. Dr Neal Richmond, dyrektor Louisville Metro Emergency Medical Services, powiedział, że jego agencja nie może odpowiednio pokryć całego hrabstwa Jefferson bez pomocy podmiejskich straży pożarnych.
Erich, John (styczeń 2007). „Proces protokołu”. Magazyn EMS . 36 (1): 58. Studium przypadku: Louisville
Spółdzielnia, WLKY Channel 32 (25 października 2006). „MetroSafe wciąż w obliczu obaw” . Internet Broadcasting Publishers, Inc. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11.02.2007 . Źródło 2007-01-10 .
„Agencje akredytowane przez CAAS według stanu” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2006-09-25 . Źródło 2007-01-14 .

Linki zewnętrzne