Elektrownia jądrowa Trawsfynydd ( walijski : Atomfa Trawsfynydd ) to wycofana z eksploatacji elektrownia jądrowa Magnox położona w Parku Narodowym Snowdonia w Gwynedd w Walii. Elektrownia, która została uruchomiona w 1965 roku, była jedyną elektrownią jądrową w Wielkiej Brytanii, która została zbudowana w głębi lądu, a woda chłodząca została pobrana ze sztucznego zbiornika Llyn Trawsfynydd , który zasila również wodną elektrownię Maentwrog . Został zamknięty w 1991 roku. Planowana likwidacja przez Magnox Ltd miała zająć prawie 100 lat, ale w 2021 roku rząd walijski zorganizował przebudowę elektrowni przy użyciu małych reaktorów.
Kolby jądrowe zostały przetransportowane do Trawsfynydd na odcinku dawnej linii kolejowej Bala do Blaenau Ffestiniog, która została zamknięta w styczniu 1961 r. Pojedynczy tor został przywrócony na północ z całkowicie nową linią przez centrum Blaenau Ffestiniog , która łączyła się z oddziałem Conwy Valley . W latach 1963-64 na bocznicach , około 0,80 zainstalowano km na wschód od elektrowni, suwnicę bramową „Goliath” . Począwszy od 20 kwietnia 1964 roku, kolby jądrowe mogły być transportowane koleją między miejscami docelowymi, takimi jak Sellafield w Cumbrii. Ostatni pociąg do przewozu materiałów jądrowych z Trawsfynydd odjechał 22 kwietnia 1997 r., Ciągnięty przez EWS Loco 37426. Linia została następnie wstrzymana. W 2016 roku entuzjaści, którzy chcą stworzyć zabytkową kolej , rozpoczęli karczowanie roślinności wzdłuż trasy, ale od tego czasu zostali wstrzymani i negocjują nową licencję na karczowanie.
Począwszy od 1993 roku, wysoce radioaktywne zużyte pręty paliwowe były usuwane z obu reaktorów Magnox i wysyłane koleją do Sellafield . Zostało to ukończone w 1997 roku. Odpady średnioaktywne – takie jak ściany zbiorników chłodzących lub rury – są ostrożnie usuwane za pomocą robotów przez następne dziesięciolecia. Zanieczyszczony materiał jest składowany w specjalnie zaprojektowanym budynku na terenie zakładu. Ostatecznie zostanie usunięty w celu głębokiego zakopania w proponowanym w Wielkiej Brytanii składowisku geologicznym . W latach 2020-2026 górne części obu budynków reaktorów miały zostać częściowo zburzone, aby zmniejszyć ich wysokość, ale stalowe rdzenie reaktorów – w których znajdowały się pręty paliwowe – nie zostaną usunięte, ponieważ nadal są zbyt radioaktywne. Ostateczne oczyszczenie terenu ma się rozpocząć w 2071 r. Oczekiwano, że do 2083 r. obszar ten zostanie przywrócony do stanu przedatomowego; 124 lata po rozpoczęciu budowy i 92 lata po zamknięciu elektrowni Trawsfynydd.
Przywrócenie
Rząd walijski zdecydował się na przebudowę elektrowni przy użyciu reaktorów na małą skalę, jako krok w kierunku osiągnięcia celów Wielkiej Brytanii w zakresie redukcji emisji dwutlenku węgla. W 2021 roku rząd wybrał Mike'a Tynana z Westinghouse na kierownictwo firmy, której zadaniem jest opracowanie nowych reaktorów. W dniu 20 maja 2022 r. Rząd ogłosił, że NDA będzie współpracować z Cwmni Egino (spółką Welsh Development Agency) w celu zagospodarowania terenu przylegającego do terenu pod mały reaktor modułowy o mocy 300 MW (SMR). Cwmni Egino powiedział, że będzie teraz rozmawiał z zainteresowanymi stronami i ma nadzieję ogłosić plany w ciągu jednego roku. W grudniu 2022 r. drugie konsorcjum przedstawiło swoje propozycje wykorzystania własnego projektu SMR w konkurencji z pierwotną ofertą.
Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Bala to Llandudno: gościnnie Blaenau Ffestiniog . Midhurst, West Sussex: Middleton Press (MD). ISBN 978-1-906008-87-1 .
Południowa, DW (1995). Bala Junction to Blaenau Ffestiniog (Sceny z przeszłości, Koleje Północnej Walii, nr 25) . Stockport: Wydawnictwo Foxline. ISBN 1-8701-19-34-7 .
