Ente Autonomo Volturno

Ente Autonomo Volturno (EAV)
Typ Società a responsabilità limitata
Założony 1904 ( 1904 )
Siedziba Kampania , Włochy ,
Neapol
Obsługiwany obszar
 Neapol , Włochy , obszar miejski i część obszaru podmiejskiego
Kluczowi ludzie
 Antonio Sorrentino ( przewodniczący i dyrektor generalny )
Produkty Transport
Usługi Regionalny transport publiczny
- 4 717 788 € (2020)
Właściciel Gmina Neapolu
Liczba pracowników
 3 029 (2020)
Strona internetowa www.eavsrl.it

Ente Autonomo Volturno Srl , znana również pod akronimem EAV , to firma działająca w sektorze publicznego transportu drogowego, kolejowego i linowego w regionie Kampania .

Powstał w 1904 r. z inicjatywy gminy Neapol jako niezależny organ zajmujący się budową i zarządzaniem elektrowni wodnej na rzece Volturno , ukończonej w 1909 r. i działającej od 1916 r. Następnie organ wkroczył do różnych innych sektorów, w tym sektora publicznego transportu wraz z zakupem w 1931 r. Azienda Tramviaria gminy Neapol. Następnie pełniła zadania stacji i grupy kontraktorskiej, w skład której wchodzili operatorzy transportu kolejowego, samochodowego i kolejek linowych, tacy jak Circumvesuviana , MetroCampania NordEst i SEPSA. W 2012 roku z inicjatywy Regionu Kampania włączyła wyżej wymienione spółki, przejmując zarządzanie usługami zarówno jako zarządca infrastruktury, jak i spółka kolejowa .

Historia

Zajęcia

Transport publiczny

Usługi kolejowe

Stacja Pompeje, podczas gdy przejeżdża pociąg Circumvesuviana .

Ente Autonomo Volturno zarządza w imieniu regionu Kampania, który jest jego właścicielem, odizolowanymi liniami kolejowymi Circumflegrea , Circumvesuviana i Cumana , do których dodano linie kolejowe Alifana , Benevento-Cancello (zwane również koleją Caudina) oraz linię Neapol-Giugliano-Aversa .

Sieć kolejowa Circumvesuviana obejmuje następujące odcinki: Botteghelle-San Giorgio a Cremano, Neapol-Nola-Baiano, Neapol-Ottaviano-Sarno, Neapol-Pompeje-Poggiomarino, Pomigliano d'Arco-Acerra i Torre Annunziata-Sorrento. Całkowita długość sześciu relacji wynosi 142,367 km, co daje łączną długość 203,447 km. Wszystkie raporty są włoskie wąskotorowe (950 mm ); istnieje łącznie 96 stacji, z zagęszczeniem jednej stacji na 1,5 km , wszystkie z peronami kolejowymi . W sieci dostępne są również usługi turystyczne: Sorrento Express , połączenie Neapolu z centrami Półwyspu Sorrento realizowane pierwszymi odrestaurowanymi elektromotorami, Napoli Express , połączenie Neapolu i Sorrento realizowane nowocześniejszą kolejką elektryczną oraz Campania Express , który łączy stacje w Neapolu, Herkulanum , Pompejach i Sorrento pociągiem Metrostar. Cała sieć Circumvesuviana przewozi około 70 200 podróżnych dziennie, co daje w sumie prawie 26 milionów pasażerów rocznie.

Sieć składająca się z kolei Circumflegrea i Cumana ma łączną długość 47 km i łączy stacje Montesanto w Neapolu i Torregaveta w Bacoli . Codziennie przewozi około 37 000 podróżnych, w sumie 13,5 miliona podróżnych rocznie.

Linia Praca Otwarcie Trakcja Długość (w km) N. stacji
Alifana Piedimonte Matese - Santa Maria Capua Vetere 1913 Diesel 41 km 15
Benevento-Cancello Benevento - Cancello 1913 Elektryczny 48 km 11
Botteghelle-San Giorgio a Cremano Botteghelle – San Giorgio a Cremano 2001 Elektryczny 8 km 7
Circumflegrea Montesanto - Licola -Torregaveta 1962 Elektryczny 27 km 16
Kumana Montesanto- Pozzuoli -Torregaveta 1889 Elektryczny 19,81 km 19
Napoli-Giugliano-Aversa Aversa Centro- Piscinola Scampia 2005 Elektryczny 10,5 km 5
Neapol-Nola-Baiano Napoli Porta Nolana - Baiano 1884 Elektryczny 38 km 28
Neapol-Ottaviano-Sarno Napoli Porta Nolana- Sarno 1891 Elektryczny 38 km 28
Neapol-Pompeje-Poggiomarino Napoli Porta Nolana – Poggiomarino 1904 Elektryczny 35 km 25
Pomigliano d'Arco-Acerra Pomigliano d'Arco - Acerra 1974 Elektryczny 3 km 4
Torre Annunziata-Sorrento Torre Annunziata Oplonti- Sorrento 1934 Elektryczny 26 km 16
Tramwaj Faito jadący do Castellammare di Stabia .

Usługi motoryzacyjne

Tramwaj Faito

Tramwaj Faito łączy centrum Castellammare di Stabia z Mobnte Faito w okresie letnim, bezpośrednio w części miasta Vico Equense w 8 minut. Kolej została otwarta w 1952 roku, a całkowicie zmodernizowana w 1990 roku. W 2013 roku kolej została zawieszona. Ponowne otwarcie, po pracach modernizacyjnych i konsolidacyjnych, pierwotnie zaplanowane na 25 kwietnia 2016 roku, nastąpiło 4 maja tego samego roku.

Część taboru

  • ETR 201-226

    ETR 201-226

  • Elettrotreno EAV ET.400

    Elektrotren EAV ET.400

  • Elettrotreno EAV ET.500

    Elektrotren EAV ET.500

  • Elettrotreno EAV TFA Alfa 2

    Elettrotreno EAV TFA Alfa 2

  • Elettromotrici ACOTRAL MA 100

    Eletromotrici ACOTRAL MA 100

  1. ^ „Bilancio di esercizio al 31 dicembre 2020” (PDF) . eavsrl.portaleamministrazionetrasparente.it (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .
  2. ^ "Portale Trasparenza Ente Autonomo Volturno SRL - Dotazione organica" . eavsrl.portaleamministrazionetrasparente.it (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .
  3. ^ „Ferrovie Isolate - Portale ANSFISA” . www.ansfisa.gov.it (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .
  4. ^ „Rete e service della Circumvesuviana” (PDF) . web.archive.org (w języku włoskim). Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 12.08.2011 . Źródło 2022-12-05 .
  5. ^ "Servizi di stazione | Ente Autonomo Volturno" . web.archive.org (w języku włoskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2013-06-05 . Źródło 2022-12-05 .
  6. ^ Wiadomości na temat Tutto Treno , n. 137, grudzień 2000, s. 5. (w języku włoskim)
  7. Bibliografia _ _ web.archive.org (w języku włoskim). Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2016-05-19 . Źródło 2022-12-05 .
  8. ^ a b „Bilancio EAV 2013 - Flusso Passegger” (PDF) . web.archive.org (w języku włoskim). Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 06.10.2014 . Źródło 2022-12-05 .
  9. ^ "Vico Equense On Line: Crisi Circum, stop anche alla funivia. Così il Monte Faito resta isolato" . Vico Equense On Line (w języku włoskim). 2013-03-21 . Źródło 2022-12-05 .
  10. Bibliografia _ „La funivia del Faito resterà chiusa: «Costa troppo e służyć pochi»” . Corriere del Mezzogiorno (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .
  11. ^ "Castellammare, la Funivia del Faito ripartirà 25 kwietnia" . Il Gazzettino Vesuviano (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .
  12. ^ "Ferrovie.it - ​​Mercoledì 4 maggio riapre la funivia del Faito" . Ferrovie.it (w języku włoskim) . Źródło 2022-12-05 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ente_Autonomo_Volturno&oldid=1130995944 ”