Kolej Cumana ( włoska : Ferrovia Cumana , czasami znana również jako Linia 7 ) to kolej podmiejska w Kampanii , w południowych Włoszech , łącząca Neapol dwiema oddzielnymi trasami z Torregaveta, niedaleko Cuma w miejscowości Bacoli (około 15 km na zachód od Neapolu) . Przechodzi przez Pozzuoli i obszar wulkaniczny Campi Flegrei . Linia została zbudowana i obsługiwana przez Società per le Ferrovie Napoletane (Neapolitan Railway Company), założoną w 1883 roku, a obecnie jest obsługiwana przez firmę Ente Autonomo Volturno (EAV).
Linia została otwarta 1 lipca 1889 r. Przez Società per le Ferrovie Napoletane; trasa biegnie wzdłuż wybrzeża przez około 20 km od głównego terminalu w zaludnionym centrum miasta Montesanto do Torregaveta przez stacje Corso Vittorio Emanuele, Fuorigrotta, Mostra, Bagnoli, Pozzuoli, Arco Felice, Baia i Fusaro.
W 1940 r. odcinek w sąsiedztwie Fuorigrotta został zrekonstruowany i umieszczony pod ziemią, a nowe stacje Fuorigrotta i Mostra zbudowano w stylu racjonalnej architektury . W tym samym roku SFN przekazuje linię do SEPSA, oddziału EAV.
W 1962 roku podniesiono elektryfikację z 1,2 do 3 kV i uruchomiono nowe EZT ET 100.
Rosnący ruch spowodował konieczność podwojenia toru, począwszy od 1975 r. Podwojenie odcinków Montesanto-Bagnoli (8,5 km) i Arco Felice-Torregaveta (5,9 km) zostało zakończone, a prace na pozostałym odcinku (Bagnoli-Arco Felice (5,7 km)) jest już w toku.
Media związane z koleją Cumana w Wikimedia Commons 
Miejski transport publiczny w Neapolu
Sieci i systemy miejskiego transportu publicznego we Włoszech