Fabryka silników Forda Romeo
Fabryka silników Forda Romeo była fabryką samochodów Ford Motor Company zlokalizowaną pod adresem 701, 32 Mile Road w Romeo w stanie Michigan . Fabryka rozpoczęła działalność w 1967 roku jako mała fabryka urządzeń przemysłowych Forda, aw 1973 roku została 10-krotnie rozbudowana, stając się fabryką silników i ciągników . Od 1973 do 1988 roku produkowano tam silniki i części do ciągników, narzędzia rolnicze i montowane ciągniki. wyprodukowano pierwszy silnik V-8 4,6 2 zawory na cylinder dla Lincoln Town Car . Ostatnio wyprodukował silnik Ford Modular . 30 grudnia 2022 roku ogłoszono, że zakład został zamknięty na stałe, a pracownikom zaproponowano wykup lub przeniesienie do innej fabryki Forda.
Informacje ogólne
- Zakład jest zbudowany na 268 akrach.
- Całkowita powierzchnia roślin wynosi 2,2 miliona stóp kwadratowych.
- Obecnie w zakładzie zatrudnionych jest łącznie 1074 pracowników:
- 952 są co godzinę
- 122 to pensja
W akapicie wprowadzającym czytamy, że Ford Romeo produkował między innymi 4,6-litrowe silniki V8 do „ciągników”. Fabryka produkowała ciągniki Forda w momencie ich budowy i do około 1988 roku, jak wspomniano. Mniej więcej w tym czasie Ford sprzedał swoją linię ciągników, zachował fabrykę i przestawił ją na produkcję silników „modularnych” 4,6 l i 5,4 l, począwszy od 1990 r. Dla samochodów i lekkich samochodów Ford, Mercury i Lincoln MY 1991. Zakład został następnie rozbudowany w 2001 roku.
Produkcja
Wcześniej fabryka silników Romeo produkowała silniki do F-150 , Mustanga , Shelby GT500 , Explorer , vana serii E , Crown Victoria i Mercury Grand Marquis . Fabryka jest dobrze znana z produkcji silników Forda F-150 i Mustanga, ponieważ oba pojazdy są ikonami Forda. Obecne silniki produkowane w fabryce to: 4-zaworowy V-8 o pojemności 4,6 litra, 5,4-litrowy 4-zaworowy z doładowaniem, 4,6-litrowy 2- i 3-zaworowy V-8 oraz 4,6-litrowy 2-zaworowy flex fuel V-8. W przeszłości zakład produkował silniki do: Expedition , Lincoln Aviator , Lincoln Navigator , Ford GT (2005-2006), SVT Mustang, Mustang Mach 1 i Cobra . W 1996 r. fabryka silników Romeo wyprodukowała pierwszą wersję 4,6-litrowego silnika V-8 Cobra, który został wykonany ręcznie. Produkcja w zakładzie wynosi średnio około 3000 silników dziennie. Rocznie zakład produkuje średnio 628 000 silników. Zakład zaopatruje różne zakłady Forda w: Dearborn, MI.; Wixom, Mi.; Lorain, och; Norfolk, Wirginia; Kansas City, Missouri; Louisville, Kentucky; Fabryka ciężarówek Michigan w Wayne, Mi .; St Thomas, Kanada; Ontario, Kanada; Meksyku i Australii.
Eksploatacja zakładu
Zakład działa na dwóch liniach, pierwsza to linia o dużym wolumenie, a druga to linia niszowa. Linia o dużej objętości ma ponad 4000 stóp długości; produkuje 140 silników na godzinę. Linia o dużej pojemności obejmuje 4,6-litrowe 2-zaworowe i 3-zaworowe silniki V-8 oraz 4,6-litrowe 2-zaworowe silniki flex fuel V-8. Linia niszowa to miejsce, w którym pracownicy ręcznie budują 5,2-litrowe 4-zaworowe silniki z doładowaniem do Shelby GT500.
Osiągnięcia roślin
Fabryka silników Forda Romeo jest certyfikowana zgodnie z normą ISO 9000 w zakresie jakości oraz ISO 14001 w zakresie efektywności środowiskowej. Fabryka ta zdobyła również prestiżową nagrodę Shingo za doskonałość w produkcji w 2002 roku. W 2007 roku odnotowano dziewięcioprocentową poprawę danych dotyczących łącznej gwarancji na silniki 4,6-litrowe. 19 lutego 2009 r. pracownicy fabryki Romeo i Ford świętowali wyprodukowanie dziesięciomilionowego silnika. Był to 4,6-litrowy 3-zaworowy silnik V-8, który został wysłany do AutoAlliance International w Flat Rock w stanie Michigan i został zainstalowany w nowym Mustangu GT z 2010 roku.
Zwolnienia
Z powodu 11 września i wynikającej z niego recesji gospodarczej Ford poniósł ogromne straty i musiał zacząć redukować zatrudnienie. Ford zapowiada, że do 2012 roku zamknie łącznie 14 obiektów i zakładów montażowych. W 2008 roku z powodu rosnących cen paliw i spadku popytu na silniki V-8 zwolniono 300 pracowników. Niedawno, w lutym 2010 roku, Ford wydał 155 milionów na modernizację swojej fabryki w Cleveland, aw fabryce Romeo dodano nowe silniki.
Zamknięcie
W ramach negocjacji umowy UAW 2019 ogłoszono, że fabryka silników Forda Romeo zostanie zamknięta. Pracownicy otrzymaliby oferty pracy w pobliskich zakładach.
