Firma Chevy Chase Land
| Typ | Holding i deweloper |
|---|---|
| Przemysł | Nieruchomość |
| Założony | 1890 |
| Założyciel | Francis G. Newlands, major George Ames |
| Los | Pozostały |
| Siedziba |
Chevy Chase, Maryland ,Stany Zjednoczone
|
Obsługiwany obszar |
Waszyngton, DC, obszar metra |
| Właściciel | Prywatny |
| Strona internetowa | https://www.chevychaseland.com/ |
Chevy Chase Land Company to holding nieruchomościowy i firma deweloperska z siedzibą na przedmieściach Waszyngtonu
Założona w 1890 roku przez Francisa G. Newlandsa w celu rozwoju całkowicie białych przedmieść mieszkalnych , nadal działa jako firma prywatna. Wśród projektów firmy znajdują się Village of Chevy Chase , Town of Chevy Chase oraz dzielnica Chevy Chase w Waszyngtonie .
Historia
19 wiek
Około 1886 lub 1887 Newlands podjął bezprecedensowy wysiłek, aby stworzyć główne przedmieścia tramwajowe w Waszyngtonie, wykorzystując spadek po ojcu zmarłej żony i przyciągając innych partnerów inwestycyjnych - zwłaszcza polityków z Nevady, znanych jako „California Syndicate” - Newlands skierował cichy zakup gruntów wzdłuż linii prostej na północ od Dupont Circle , który był wówczas północno-zachodnim krańcem zabudowy miejskiej, do nieposiadającego osobowości prawnej obszaru hrabstwa Montgomery w stanie Maryland i aż do dzisiejszej Jones Bridge Road. Newlands początkowo planował, aby ta linia prowadziła do znanego miasta Rockville w stanie Maryland , ale łatwiej i taniej było kupić ziemię hrabstwa Montgomery około pół mili na wschód.
Wśród paczek znajdowała się „Oak View” w obecnym Cleveland Park , 26,5-hektarowej wiejskiej posiadłości Grovera Clevelanda , który niedawno zakończył swoją pierwszą kadencję jako prezydent USA. Newlands zapłacił 140 000 dolarów za ziemię w lutym 1890 roku, zaledwie cztery lata po tym, jak Cleveland kupił ją za 21 500 dolarów.
6 czerwca 1890 r., kiedy jego grupa nabywców słomy zgromadziła 1712 akrów (6,93 km 2 ), Newlands założył Chevy Chase Land Company, aby połączyć działki pod zabudowę. W tym samym roku Washington Star nazwała to „najbardziej godną uwagi transakcją, jaka kiedykolwiek była znana w historii własności podmiejskiej”.
W międzyczasie Newlands i jego partnerzy rozpoczęli również budowę linii tramwajowej, aby połączyć ich odległe posiadłości ziemskie z centrum miasta. W 1888 roku przejął większościową kontrolę nad Rock Creek Railway , która uzyskała pozwolenie na budowę jednej z pierwszych elektrycznych linii tramwajowych w DC, ale brakowało jej funduszy na budowę. Newlands i jego partnerzy sfinansowali niwelację i budowę pasa drogowego i tramwajowego, który miał stać się Connecticut Avenue na północ od Rock Creek ; arteria na północ od linii District została zbudowana przez ich Chevy Chase Land Company. Operacje tramwajowe rozpoczęły się w 1890 roku na dwóch przecznicach Florida Avenue NW na wschód od Connecticut. Ostatecznie firma wydała około 1,5 miliona dolarów (dziś 45 238 889 dolarów) na budowę pięciomilowej linii biegnącej od 18th i U Streets NW do jeziora Chevy Chase w stanie Maryland. Kluczowym ogniwem był pierwszy most w poprzek głębokiej doliny Rock Creek na Calvert Street. Wzniesiony przez firmę Edgemore Bridge Company w 1891 roku za 70 000 USD (obecnie 2 111 148 USD), rozciągał się na 755 stóp na sześciu kratownicach z kutego żelaza na żelaznych kozłach o wysokości 125 stóp. Następnie firma przekazała most gminie rząd Waszyngtonu , który pokrył połowę kosztów utrzymania struktury. Kiedy most zaczął się psuć w 1911 r., jego pokład - jezdnia o szerokości 40 stóp otoczona pięciostopowymi chodnikami - został zwężony. (Most zostanie zastąpiony w latach 1933-35 przez obecny most Duke Ellington ).
Kształtując dzielnice Chevy Chase , firma Land Company była pionierem w świadczeniu różnych usług na rozwijających się obszarach. Towarzystwo Historyków Architektury pisze: „Głównym powodem sukcesu tej pionierskiej społeczności podmiejskiej był fakt, że Chevy Chase Land Company obejmowała inżynierów budownictwa, sanitarnych i konstrukcyjnych, a także architektów, architektów krajobrazu i agentów nieruchomości do włączenia zagospodarowanie przestrzenne, wytyczne projektowe architektoniczne, architektura krajobrazu i infrastruktura… Firma zbudowała również systemy wodno-kanalizacyjne oraz elektrownię ”. W tej „elektrowni” znajdował się generator hydroelektryczny, który napędzał tramwaje Connecticut Avenue; Land Company zbudowała również sztuczne jezioro - Chevy Chase Lake - które napędzało generator, a później zapewniło miejsce do pływania łódką, pływania i innych zajęć.
Usługi te nie obejmowały sklepów, sklepów ani ogólnie handlu, które miały zakaz wstępu na ten obszar; zamiast tego liderzy firm świadczyli „usługi towarowe” na linii tramwajowej Connecticut Avenue, którymi można dostarczać artykuły spożywcze i inne artykuły gospodarstwa domowego.
Zdeklarowany zwolennik białej supremacji , Newlands podjął kroki, aby trzymać Afroamerykanów z dala od nowych dzielnic. Chociaż firma Chevy Chase Land Company zaczęła dołączać przymierza rasowe dopiero kilkadziesiąt lat później, początkowo ustalała ceny domów w punktach, które skutecznie ograniczały sprzedaż zamożnym białym: 5000 USD i więcej na Connecticut Avenue oraz 3000 USD i więcej na bocznych ulicach .
W 1894 roku firma zbudowała Chevy Chase Inn przy Connecticut Avenue; do 1950 r. obiekt stał się Chevy Chase Junior College, a następnie do 2021 r. narodowym centrum młodzieżowym National 4-H Foundation ; obecnie jest przebudowywany na mieszkanie dla seniorów.
XX wiek
W 1906 roku firma Newlands Land Company pomogła zablokować utworzenie Belmont , dzielnicy, która miała być dzielnicą stworzoną przez afroamerykańskich deweloperów i zamieszkaną przez afroamerykańskich nabywców domów. W 1927 roku firma z powodzeniem złożyła wniosek o wykreślenie podziału z ksiąg majątkowych hrabstwa Montgomery.
W 1913 roku firma Land Company przekazała teren pod pierwszą publiczną szkołę hrabstwa Montgomery . Działka znajdowała się na północny wschód od Rosemary Circle, na terenie dzisiejszego miasta Chevy Chase . Mieszkańcy zebrali 5000 dolarów, aby kupić i wznieść cztery przenośne budynki szkieletowe jako tymczasowe sale lekcyjne dla uczniów klas od pierwszej do dziesiątej. W 1917 roku otwarto stały budynek, dwupiętrowy Art Deco, zwany wówczas Chevy Chase School; ostatecznie przekształciła się w Chevy Chase Elementary School .
Newlands prowadził firmę aż do swojej śmierci w 1917 roku. Rok wcześniej w broszurze sprzedażowej nawiązywano do kroków podjętych w celu utrzymania białego Chevy Chase: „Jedyne nałożone ograniczenia to te, które, jak pokazało doświadczenie, są konieczne w każdej dzielnicy mieszkalnej w celu utrzymania lub zwiększenia wartości i chronić posiadaczy własności przed wtargnięciem niepożądanych elementów”.
Newlands został zastąpiony przez Edwarda J. Stellwagena. W 1925 roku firma zbudowała Chevy Chase Arcade w północno-zachodnim DC; planowano jako „jedno z czterech centrów biznesowych na przemian z mieszkaniami wzdłuż Connecticut Avenue”.
W 1932 roku Edward Hillyer został prezesem firmy. Pod rządami Hillyera Chevy Chase Land Company wprowadziła przymierze do zakupów ziemi, zabraniając ich sprzedaży Czarnym lub Żydom. Restrykcje rasowe „osłabły podczas II wojny światowej i zostały całkowicie zniesione przez Sąd Najwyższy w 1948 r., Ale dziedzictwo dyskryminacji pozostaje”, napisał historyk w 2016 r.; Chevy Chase Village 95,9% było rasy białej według spisu z 2015 roku.
Pod rządami Stellwagena i Hillyera firma w większości po prostu sprzedawała działki. Zmieniło się to po II wojnie światowej, kiedy to zaczęto aktywniej rozwijać zabudowę.
W 1946 roku prezesem firmy został William S. Farr. Urodzony w 1903 roku Farr był zarówno wnukiem, jak i wnukiem Newlands.
Po Farrze w 1972 roku pojawił się Hunter Davidson. W 1979 roku firma ogłosiła zawarcie umowy z Washington Metropolitan Area Transit Authority na budowę 12-piętrowego biurowca nad planowaną stacją Friendship Heights na linii czerwonej metra w Waszyngtonie . Biuro i stacja zostały zaplanowane na działce w kształcie kawałka ciasta, bezpośrednio na północ od skrzyżowania Wisconsin Avenue i Western Avenue. Firma była właścicielem działki, na której wcześniej stał Howard Johnson's motel; umowa pozwoliła Metro na budowę stacji zgodnie z planem bez ponoszenia kosztów zakupu działki od firmy.
W 1981 roku Davidson przekazał stery synowi Farra, Gavinowi M. Farrowi (ur. 1942).
W 1988 roku firma Land Company sprzedała 22,5-hektarowy obszar przy Connecticut Avenue i Jones Bridge Road Instytutowi Medycznemu Howarda Hughesa . W ramach umowy sprzedaży firma „zachowała prawa do aprobat architektonicznych, aby mieć pewność, że zachowana zostanie integralność architektoniczna Chevy Chase” – powiedział przedstawiciel firmy.
21. Wiek
W 2008 roku David Smith, prawnuk Newlands, został prezesem i dyrektorem generalnym firmy. Został nagle usunięty w sierpniu 2014 roku; Przedstawiciele firmy odmówili podania przyczyny. W tym czasie firma posiadała około 1,5 miliona stóp kwadratowych nieruchomości komercyjnych, głównie powierzchni biurowej i nieruchomości handlowych w okolicach Bethesda i Chevy Chase.
Smith został zastąpiony na stanowisku tymczasowego dyrektora generalnego przez przewodniczącą zarządu Kate Carr, a następnie przez Toma Regnella, który był dyrektorem w Washington Real Estate Investment Trust. W lipcu 2020 Regnell został zastąpiony na stanowisku prezesa i dyrektora generalnego przez Johna L. Ziegenheina III.
Wśród udziałów firmy znajdują się centrum handlowe Lake West w Chevy Chase, kolekcja w Chevy Chase w pobliżu Friendship Heights i South Lakes Village w Reston w Wirginii . Jej budynki mieszkalne i kompleksy obejmują 672 mieszkania w Ballston w Wirginii , które nabyła za 90 mln USD w 2018 r.; i Chase Manor Apartments w Chevy Chase. Jej budynki biurowe obejmują 8401 Connecticut Avenue w Chevy Chase o powierzchni 169 812 stóp kwadratowych.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- 400 przedmiotów znajdujących się w posiadaniu Chevy Chase Historical Society, związanych z Land Company
- List , 4 grudnia 2014 r., Towarzystwo Historyczne Chevy Chase; zawiera „Wybraną bibliografię badań historycznych dotyczących wczesnego rozwoju Chevy Chase i roli Francisa G. Newlandsa”