Force de Raid

Force de Raid (Raiding Force) była francuską eskadrą morską utworzoną w Brześciu podczas mobilizacji morskiej do II wojny światowej . Eskadra dowodzona przez wiceamirala d'Escadre Marcela Gensoula składała się z najnowocześniejszych francuskich okrętów kapitałowych Dunkierka i Strasbourg , osłoniętych trzema najnowszymi francuskimi krążownikami , ośmioma największymi i najnowocześniejszymi contre-torpilleurami oraz jedynym francuskim lotniskowcem . Siły faktycznie przestały istnieć jako oddzielna jednostka po brytyjskim ataku na Mers-el-Kébir .

Dunkierka
Georgesa Leyguesa
Mogador
Le Fantasque
Béarn

Znaczenie strategiczne

Pancerniki były na arenie międzynarodowej postrzegane jako strategiczny wyścig zbrojeń od konferencji waszyngtońskiej w 1921 r. Kraje, które nie były w stanie dorównać liczbie pancerników utrzymywanych przez Stany Zjednoczone i Wielką Brytanię, zbudowały szybsze pancerniki, więc mogły mieć możliwość unikania silniejszych flot . Włochy zmodernizowały Conte di Cavour i Giulio Cesare w 1937 roku, dodając nowe silniki zwiększające ich prędkość do 28 węzłów. Niemcy ukończyły budowę 31-węzłowych pancerników Gneisenau w 1938 r. i Scharnhorst w styczniu 1939 r. Przez pierwsze dziesięć miesięcy II wojny światowej pancerniki Force de Raid typu Dunkerque były jedynymi nowoczesnymi pancernikami alianckimi dostępnymi do zwalczania pancerników typu Scharnhorst . Stare krążowniki Royal Navy , HMS Repulse , Renown i Hood , miały podobną prędkość, ale ich poziomy pancerz pokładu zapewniał niewystarczającą ochronę przed bombami powietrznymi i opadającą trajektorią ostrzału z dalekiego zasięgu.

Włoskie pancerniki Vittorio Veneto i Littorio zostały ukończone w kwietniu i maju 1940 roku. Duilio został zmodernizowany do prędkości 27 węzłów w lipcu, a Andrea Doria zakończył podobną modernizację w październiku. Niemiecki pancernik Bismarck został ukończony w sierpniu. Pierwszy nowoczesny brytyjski pancernik HMS King George V miał zostać ukończony dopiero w grudniu 1940 r., A podkomitet Brytyjskiej Rady Obrony doszedł do wniosku, że jeszcze w 1936 r. Nie ma uzasadnienia dla zakładania, że ​​samoloty mogą niszczyć pancerniki. Ten wniosek zostałby obalony przez bitwę pod Taranto w listopadzie, ale Winston Churchill nadal koncentrował się na pancernikach aż do sierpnia 1941 roku.

Historia

Force de Raid wypłynął z Brześcia natychmiast po wypowiedzeniu wojny i tymczasowo patrolował Casablankę , aby zapobiec nalotowi Kriegsmarine na marokańskie porty. Alianci zorganizowali osiem morskich grup myśliwskich 5 października 1939 r., kiedy kieszonkowy pancernik Admiral Graf Spee zaczął zatapiać statki handlowe na południowym Atlantyku . Dunkerque , Béarn , Montcalm , Georges Leygues , Gloire , L'Audacieux , Le Fantasque , Le Malin , Le Terrible , Le Triomphant , L'Indomptable , Mogador i Volta of Force de Raid patrolowali północny Atlantyk z Brestu jako Force L, podczas gdy Strasbourg został odłączony do Indii Zachodnich , tworząc Force N z HMS Hermes i Neptune . Bearn okazał się zbyt powolny, aby towarzyszyć nowoczesnym statkom Force de Raid i wkrótce został odłączony do służby jako samolot transportowy przewożący nowo wyprodukowane amerykańskie samoloty bojowe do Francji. Pozostała część Force L obejmowała konwój KJ4 z Kingston na Jamajce na Wyspy Brytyjskie, aby zapobiec atakom kieszonkowego pancernika Deutschland . Strasbourg opuścił Dakar 21 listopada i 27 listopada został eskortowany z powrotem do Brestu przez Le Triomphant , L'Indomptable i Le Malin . Strasbourg ponownie popłynął na południe z HMS Neptune jako Force Y podczas bitwy u ujścia rzeki Plate .

Force de Raid przeniósł swoją bazę operacyjną z Brestu do Mers El Kébir 27 kwietnia 1940 r. w oczekiwaniu na przystąpienie Włoch do państw Osi . Force de Raid został bezskutecznie zaatakowany przez Dandolo 13 czerwca po wyprawie z Mers El Kébir w odpowiedzi na fałszywy raport o eskadrze Kriegsmarine przygotowującej się do wejścia do Cieśniny Gibraltarskiej .

Chociaż Force de Raid był zacumowany w kolonialnej Afryce poza terytorium okupowanym przez państwa Osi po drugim zawieszeniu broni w Compiègne , wojenny rząd brytyjski Winstona Churchilla był bardzo zaniepokojony możliwością przejęcia tych nowoczesnych okrętów przez państwa Osi, z lub bez zgody Francji. Kiedy wiceamiral Gensoul odmówił brytyjskim żądaniom naruszenia warunków zawieszenia broni, Królewska Marynarka Wojenna ostrzelała port Mers El Kébir. Ocalałe Force de Raid zostały naprawione i przetransportowane do Tulonu .

Porządek bitwy

  •   Auphan, Paul i Mordal, Jacques , francuska marynarka wojenna podczas II wojny światowej (1976) Greenwood Press ISBN 0-8371-8660-9
  •   Bennett, Geoffrey, bitwy morskie II wojny światowej (1975) David McKay Company ISBN 0-679-50581-4
  •   Breyer, Siegfried, pancerniki i krążowniki 1905–1970 (1978) Doubleday & Company ISBN 0-385-07247-3
  • Le Masson, Henri The French Navy (tom 1) (1969) Doubleday & Company
  •   Rohwer, Jurgen i Hummelchen, Gerhard Chronologia wojny na morzu 1939–1945 (1992) Naval Institute Press ISBN 1-55750-105-X
  •   Stephen, Martin Sea Battles in close-up: World War 2 (1993) Naval Institute Press ISBN 0-87021-556-6

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Force_de_Raid&oldid=1038500955 ”