Grupa Formuły 1
 | |
| Dawniej | Stowarzyszenie Konstruktorów Formuły 1 |
|---|---|
| Typ | Pomocniczy |
| Przemysł | Sporty motorowe |
| Założyciel | Berniego Ecclestone'a |
| Siedziba | 2 St. James's Market, Londyn , Wielka Brytania |
Obsługiwany obszar |
Globalnie |
Kluczowi ludzie |
|
| Marki | Formuła 1 |
| Właściciel | Liberty Media |
| Spółki zależne |
Promocje i administracja Formuły 1 Zarządzanie Formułą 1 (FOM) |
| Formuła jeden |
|---|
Formuły 1 to grupa spółek odpowiedzialna za promocję Mistrzostw Świata Formuły 1 FIA oraz korzystanie z praw handlowych do tego sportu.
Grupa była wcześniej własnością Delta Topco, firmy z siedzibą w Jersey , której właścicielami były głównie firmy inwestycyjne CVC Capital Partners , Waddell & Reed i LBI Group , z pozostałym podziałem własności między Bernie Ecclestone , inne firmy inwestycyjne i dyrektorzy firm. Został kupiony przez Liberty Media w 2017 roku.
Ecclestone, były szef zespołu Formuły 1, spędził 40 lat jako dyrektor generalny firmy po przejęciu kontroli nad prawami handlowymi. Od stycznia 2021 roku grupą kieruje Stefano Domenicali jako prezes i dyrektor generalny. Ross Brawn jest dyrektorem zarządzającym ds. sportów motorowych, a Chase Carey , który wcześniej kierował grupą w latach 2017-2020, jest prezesem niewykonawczym.
Historia
W 1974 roku założono Stowarzyszenie Konstruktorów Formuły 1 (FOCA) w celu zwiększenia komercyjnej organizacji Formuły 1 z korzyścią dla zespołów wyścigowych. W 1978 roku Bernie Ecclestone został dyrektorem FOCA i walczył z Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) o kontrolę nad prawami handlowymi F1 . Spory zostały rozstrzygnięte do marca 1981 r., Kiedy porozumienie Concorde dało FOCA prawo do negocjowania kontraktów telewizyjnych. W dotychczasowych układach kontrakty telewizyjne były ryzykowne i mało lukratywne.
Kiedy w 1987 roku uzgodniono drugą umowę Concorde, Ecclestone przestał być właścicielem zespołu i ustanowił promocję i administrację Formuły 1 (FOPA), aby zarządzać prawami telewizyjnymi dla zespołów. FOPA stała się później znana jako Formula One Management (FOM). FOPA otrzymywała 49% przychodów z telewizji: 1% trafiało do zespołów, a 50% do FIA. FOPA otrzymała również wszystkie opłaty wniesione przez promotorów i wypłaciła zespołom nagrody pieniężne. Trzecie porozumienie Concorde zostało podpisane w 1992 r.
Kiedy w 1995 roku podpisano czwarte porozumienie Concorde, FIA postanowiła przyznać prawa handlowe F1 Administracji Formuły 1 (zarządzanej przez FOM) na okres 14 lat. W zamian Ecclestone zapewni roczną płatność. Ponieważ FOM ma wyłączne prawa do popularnych nazw zespołów, takich jak McLaren , Williams i Tyrrell , wyżej wymienione zespoły protestowały, odrzucając następną umowę Concorde w 1997 r. Osiągnięto kompromis i nowe porozumienie Concorde zostało podpisane przez wszystkie zespoły w 1998 r.
McLaren, Williams, Ferrari i Renault utworzyli GPWC Holdings i zagrozili utworzeniem konkurencyjnej franczyzy wyścigowej w 2008 roku, kiedy ich kontrakty wygasły w 2007 roku. [ Potrzebne źródło ]
SLEC Holdings została utworzona jako spółka holdingowa firm Formuły 1 w 1996 roku, kiedy Ecclestone przekazał swoją własność biznesów Formuły 1 swojej żonie, Slavice Ecclestone, w ramach przygotowań do debiutu grupy w 1997 roku .
W czerwcu 1999 r. Komisja Europejska ogłosiła, że przeprowadzi dochodzenie w sprawie nadużywania pozycji dominującej i ograniczania konkurencji przez FIA, FOA [ wyjaśnij ] i International Sportsworld Communicators . ISC, której właścicielem jest Ecclestone, podpisało w 1996 roku 14-letnią umowę z FIA na wyłączne prawa do transmisji 18 mistrzostw FIA.
W październiku 1999 r. Morgan Grenfell Private Equity (MGPE) nabył 12,5% SLEC za 234 mln GBP. W lutym 2000 Hellman i Friedman kupili 37,5% udziałów w SLEC za 625 milionów funtów i połączyli jego udziały z udziałami MGPE, tworząc Speed Investments, które łącznie posiadało 50% udziałów w SLEC. 22 marca 2000 r. niemiecka firma medialna EM.TV & Merchandising kupiła Speed Investments za 1,1 miliarda funtów.
Przejęcia EM.TV spowodowały trudności finansowe; po ogłoszeniu, że jej zyski w 2000 roku będą poniżej oczekiwań i boryka się z długami, cena akcji spadła o 90%. W lutym Kirch Group zgodziła się uratować EM.TV w zamian za udziały w spółce i kontrolę nad Speed Investments. Alan Henry z The Guardian poinformował, że obie firmy zgodziły się również skorzystać z opcji EM.TV na zakup kolejnych 25% SLEC za około 600 milionów funtów pod koniec marca 2001 r. Aby zwiększyć udział Speed Investments w SLEC do 75%, Kirch pożyczył € 1,6 miliarda, 1 miliard euro od Bayerische Landesbank (BayernLB), a reszta od Lehman Brothers i JPMorgan Chase . Zaangażowanie Kircha wzbudziło obawy wśród głównych producentów samochodów uczestniczących w Formule 1; BMW , DaimlerChrysler , Fiat , Ford i Renault utworzyły GPWC Holding BV, aby zapewnić lepszą reprezentację producentów w F1, lepsze warunki finansowe dla zespołów, stabilność mistrzostw i utrzymanie transmisji telewizji niekodowanej.
Ze względu na umowę związaną z ich udziałem, SLEC był kontrolowany przez Kircha, który kontrolował zarząd Formula One Holdings (FOH). Z powodu ogromnych strat i ogromnych wydatków wierzyciele Kircha postawili firmę w stan upadłości w 2002 roku. Banki te rozwiązały grupę. Udział Kircha w SLEC został zatrzymany przez Bayerische Landesbank (BayernLB), JPMorgan Chase i Lehman Brothers (poprzez Speed Investments).
Zanim mogli skorzystać ze swoich praw jako akcjonariuszy, musieli uzyskać zgodę Komisji Europejskiej . W międzyczasie Ecclestone wprowadził zmiany w zarządach SLEC, FOH, Formula One Administration (FOA) i Formula One Management (FOM); co w efekcie dało Bambino Holdings kontrolę nad tymi spółkami.
W połowie listopada 2004 r. trzy banki pozwały Ecclestone'a o większą kontrolę nad sportem, co wywołało spekulacje, że Ecclestone może całkowicie utracić kontrolę, którą utrzymywał przez ponad trzydzieści lat. Dwudniowa rozprawa sądowa rozpoczęła się 23 listopada, ale po zakończeniu postępowania następnego dnia sędzia Andrew Park ogłosił zamiar wstrzymania się od orzeczenia na kilka tygodni. W dniu 6 grudnia 2004 r. Park odczytał swój werdykt, w którym stwierdził, że „w [jego] ocenie jest jasne, że twierdzenia Speeda są prawidłowe i [on] powinien zatem złożyć oświadczenia, o które prosi”. Jednak Ecclestone nalegał, aby werdykt – postrzegany niemal powszechnie jako prawny cios w jego kontrolę nad Formułą 1 – nie oznaczał „całkowicie nic”. Zadeklarował zamiar odwołania się od decyzji.
Następnego dnia, na spotkaniu szefów zespołów na lotnisku Heathrow , Ecclestone zaoferował zespołom łącznie 260 milionów funtów w ciągu trzech lat w zamian za jednomyślne odnowienie umowy Concorde , która miała wygasnąć w 2008 roku. Kilka tygodni później Gerhard Gribkowsky , członek zarządu Bayerische Landesbank i prezes SLEC, stwierdził, że banki nie mają zamiaru pozbawić Ecclestone'a kontroli.
zakup CVC
W listopadzie 2005 r. CVC Capital Partners ogłosiło, że zamierza nabyć 25% i 48% udziałów Bambino i Bayerische Landesbank w SLEC, aw grudniu 2005 r. Nabyło udziały JPMorgan Chase. Transakcja ta została zatwierdzona przez Komisję Europejską w dniu 21 marca 2006 r. i sfinalizowano w dniu 28 marca. Ecclestone wykorzystał wpływy ze sprzedaży udziałów Bambino Holdings, aby ponownie zainwestować w firmę, dając rodzinie Ecclestone 13,8% udziałów w holdingu Alpha Prema. W dniu 30 marca 2006 r. CVC kupiło 14,1% udziałów SLEC posiadanych przez Lehman Brothers, aby dać CVC większościowy udział w Grupie Formuły 1 z 63,4%, z innymi udziałami należącymi do LBI Group, JP Morgan i dyrektorów firmy . Zastępca szefa zespołu Force India , Bob Fernley , oskarżył CVC o „gwałcenie sportu” w okresie jego zaangażowania w Formułę 1.
Grupa Formuły 1 zaplanowała pierwszą ofertę publiczną na giełdzie w Singapurze w czerwcu 2012 r., Wyceniając firmę na 10 miliardów dolarów. Do 30% spółki byłoby notowanych na giełdzie, przy czym większość akcji pochodziłaby z pakietu akcji będącego własnością wierzycieli upadłego Lehman Brothers . Jednak debiut został opóźniony do października 2012 r., a Ecclestone powołał się na niestabilne rynki i problemy w strefie euro . CVC sprzedało część swoich udziałów w spółce trzem firmom inwestycyjnym: Waddell & Reed , BlackRock i Norges Bank ; zmniejszając swój udział do 35,5% i czyniąc Waddell & Reed drugim co do wielkości akcjonariuszem. Planowana flotacja była wstrzymana przez cały 2012 rok, aż do wznowienia jej w kwietniu 2013 roku, kiedy Ecclestone ogłosił, że odbędzie się w ciągu roku.
Nabycie wolności
Pod koniec 2016 roku Liberty Media zgodziło się kupić pakiet kontrolny w Grupie Formuły 1 za 4,4 miliarda dolarów (3,3 miliarda funtów). Transakcja została zatwierdzona przez organy regulacyjne i sfinalizowana 23 stycznia 2017 r. Chase Carey został następnie dyrektorem naczelnym Grupy. We wrześniu 2020 roku ogłoszono, że były szef zespołu Ferrari, Stefano Domenicali, zostanie nowym dyrektorem naczelnym Grupy Formuły 1.
Grupa Formuły 1 jest notowana na NASDAQ jako spółka śledząca pod oznaczeniem FWONK.
Firmy grupowe
spółkę holdingową Delta Topco , która poprzez szereg spółek holdingowych zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii , Jersey i Luksemburgu kontroluje spółkę SLEC Holdings, bezpośredniego właściciela Grupy Formuły 1. Grupa Formuły 1 obejmuje kilka spółek zależnych , które kontrolują różne operacje związane z prawami, zarządzaniem i licencjonowaniem Mistrzostw Świata Formuły 1.
Prawa handlowe Formuły 1 są kontrolowane przez Formula One World Championship Limited (FOWC), która otrzymała prawa do Formuły 1 na okres 100 lat od FIA. Kontrola praw nad Mistrzostwami Świata Formuły 1 rozpoczęła się na początku 2011 roku, kiedy to przejęła siostrzaną firmę Formula One Administration (FOA), która kontrolowała prawa przez okres 14 lat, począwszy od 1996 roku. FOWC, jako właściciel praw handlowych , negocjuje kontrakty na organizację Grand Prix F1 , organizowanie kontraktów telewizyjnych z nadawcami i otrzymywanie opłat licencyjnych za wykorzystanie materiałów Formuły 1. Firma posiada również miejsce w Światowej Radzie Sportów Motorowych FIA , organie odpowiedzialnym za regulację międzynarodowego sportu motorowego. Formula One Licensing BV jest zarejestrowaną w Holandii spółką należącą do Grupy Formuły 1, która rości sobie prawa własności do znaków towarowych Formuły 1; logo F1, „Formuła 1”, „Formuła 1”, „F1” i „urządzenie Sweeping Curves” pokazane przed Grand Prix.
Formula One Management ( FOM ) jest główną spółką operacyjną grupy i kontroluje prawa do transmisji, organizacji i promocji Formuły 1. Firma produkuje transmisje telewizyjne ze wszystkich sesji Grand Prix (z wyjątkiem Grand Prix Monako, które jest produkowane przez TMC ), które są następnie dostarczane za pośrednictwem sieci satelitów Eurowizji ( EBU ) do nadawców, którzy komentują i rozpowszechniają transmisje w autoryzowanych region(y) wspomnianych nadawców. Ramię produkcyjne FOM ma swoją siedzibę na lotnisku Biggin Hill w hrabstwie Kent , dla łatwego przemieszczania sprzętu potrzebnego do transmisji wyścigu. Finansowo FOM zapewnia częściowe inwestycje w nowe tory i zespoły, aby umożliwić im zadomowienie się w sporcie i zwiększenie obecności Formuły 1 na nowych rynkach. Kalendarz sezonu mistrzostw jest ustalany przez FOM, a nadzór sprawuje WMSC. Płatności na rzecz drużyn określa Porozumienie Concorde , który daje zespołom 50% pieniędzy z telewizji w zamówieniu Mistrzostw Konstruktorów i przyznaje zespołom fundusz nagród na podstawie ich wyników, który jest pobierany z opłat wnoszonych przez promotorów Grand Prix za zorganizowanie wyścigu. Logistyką przemieszczania sprzętu i personelu z każdego wyścigu zajmuje się również FOM, który zapewnia zespołom określoną ilość transportu na wyścigi poza Europą.
Zarządzanie Allsportem
Allsport Management SA jest zarejestrowaną w Szwajcarii spółką z siedzibą w Genewie , która zarządza sprzedażą prawie całej reklamy przytorowej Formuły 1 oraz Formuły 1 Paddock Club. Firma Allsport Management została założona przez Paddy'ego McNally'ego , który zaczął pracować z Berniem Ecclestone'em pod koniec lat 70. McNally, który był byłym Marlboro , wpadł na pomysł „uporządkowania” reklam przytorowych; rozwiązanie to nazwano „reklamą tematyczną”, w której jeden reklamodawca otrzymuje całkowitą ekspozycję w jednej części toru. Jest to w przeciwieństwie do Grand Prix Monako , jedyne Grand Prix, w którym nie uczestniczy Allsport; gdzie przestrzeń jest sprzedawana w taki sposób, że na każdym zdjęciu widocznych jest wielu reklamodawców. Paddock Club to korporacyjna organizacja gościnności Formuły 1, która zapewnia luksusową strefę dla VIP-ów i sponsorów na weekend Grand Prix, a także zapewnia dostęp do zespołów i kierowców oraz wycieczki po boksach. W 2006 roku Allsport Management (i powiązane firmy Allsopp Parker & Marsh) zostały przejęte przez CVC za pośrednictwem Delta Topco, co oznacza, że całe przychody tego sportu są kontrolowane przez Grupę Formuły 1. Po przejęciu Ecclestone stwierdził, że „APM i Allsport Management rozwinęły się w odnoszące sukcesy firmy w ciągu ostatnich 25 lat i cieszymy się, że każda z nich będzie teraz częścią Formuły 1 Group”.
Grupa Formuły 1 jest używana w odniesieniu do kilku powiązanych spółek, które chociaż nie są częścią Grupy, są kontrolowane przez spółkę holdingową Delta Topco i prowadzą działalność związaną z Formułą 1. Formula Motorsport Limited (dawniej GP2 Motorsport Limited) została przejęta przez CVC w 2007 roku, a jej własność jest kontrolowana przez holdingi Formuły 1. FML prowadzi mistrzostwa FIA Formuły 2 , które są główną serią podającą Formułę 1, i prowadzi wyścigi podczas europejskich rund mistrzostw F1, aby zapewnić kierowcom doświadczenie i kontakt z zespołami Formuły 1. Mistrzostwa Formuły 3 FIA , kolejny jednomiejscowy poziom niższy od Formuły 2, jest również kontrolowany przez Formula Motorsport Limited. Grupa Formuły 1 posiada również prawa do nazwy „GP1”.
