Francuska korweta Perçante (1795)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Jamaica .

Historia
Francja
Nazwa	Percante
Imiennik	"Przeszywający"
Położony	wrzesień 1793
Wystrzelony	czerwiec 1795
Złapany	7 sierpnia 1798
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Jamajka
Nabyty	Przez zdobycie lutego 1796 r
Wyróżnienia i nagrody	Medal Służby Ogólnej Marynarki Wojennej z zapięciem „Kopenhaga”
Los	Sprzedane 1814
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Korweta typu Bonne Citoyenne
Typ	Statek-korweta w służbie francuskiej Fregata szóstej klasy w służbie brytyjskiej
Tonaż	514 8 / 94 bm
Długość	119 stóp 8 + 1 / 2 cala (36,5 m) (całkowity) 100 stóp 6 + 7 / 8 cali (30,7 m) (kil)
Belka	31 stóp 0 cali (9,4 m)
Głębokość trzymania	8 stóp 5 + 1 / 2 cala (2,6 m)
Plan żagla	Statek z pełnym ożaglowaniem
Komplement	Serwis francuski: 200 Służba brytyjska: 155
Uzbrojenie	Serwis po francusku : 20 x 8-funtowe pistolety + 6 x mosiężne 2-funtowe pistolety Serwis brytyjski : karonad 32-funtowych Fc : 2 x 9-funtowe działa + 2 x 12-funtowe karonady

Perçante był 20-działowym okrętem-korwetą francuskiej marynarki wojennej , zbudowanym w Bayonne i zwodowanym w 1795 roku. Brytyjczycy zdobyli go w 1796 roku i zabrali do Królewskiej Marynarki Wojennej pod nazwą HMS Jamaica . Ocenili ją jako szóstej klasy z 26 działami. Służyła zarówno podczas francuskich wojen o niepodległość , jak i części wojen napoleońskich , podczas których schwytała kilku korsarzy i brała udział w ataku łodzią. Admiralicja odłożyła ją w 1810 roku i sprzedała w 1814 roku .

Projekt

Perçante był jedną z czterech korwet klasy Bonne Citoyenne wystrzelonych w latach 1794-1796, z których wszystkie cztery zostały zdobyte przez Royal Navy w latach 1796-1798. Klasa została zbudowana według projektu Raymonda-Antoine'a Harana. Wszyscy członkowie tej klasy byli równo udekorowani, ale z długim górnym dziobem.

serwis francuski

Perçante stacjonował w Bayonne i Rochefort. Początkowo była pod dowództwem enseigne de vaisseau Laporte, który dowodził nią od 13 czerwca 1795 do 17 sierpnia.

Jego następcą został porucznik de vaisseau (później capitaine de frégate ) Tourtelot. Dowodził nią przynajmniej w okresie od 20 października do 23 listopada.

Jej pierwszą dużą podróżą była Guyane , gdzie najpierw wygnała członka Konwentu Narodowego Bertranda Barère , a następnie dostarczyła depesze i zaopatrzenie na Antyle . Jej druga podróż miała nieść broń i amunicję z dróg Île-d'Aix z miejscami docelowymi Cayenne , a następnie Basse-Terre . W tej podróży była pod dowództwem porucznika de Vaisseau (później capitaine de frégate ) Tourtelota (starszego).

Schwytać

W dniu 6 grudnia 1795 r. Perçante opuścił La Rochelle na polecenie Ministra Marynarki i Kolonii, aby nie komunikował się z żadnym statkiem po drodze.

Pod koniec lutego 1796 roku Perçante płynął z Cayenne do Cap Français , kiedy w pobliżu zatoki Samana, około godziny 21:00, napotkał 64-działowy trzeciorzędny HMS Intrepid , patrolujący i szukający posiłków spodziewanych z Cork . Intrepid ruszył w pościg, a oba statki wymieniły ogień od 23:00 do 04:00 następnego ranka, kiedy wiatr się wzmocnił, dając przewagę Perçante .

Jednak Perçante wkrótce dostrzegł dwie brytyjskie korwety na północy i fregatę na południu; Następnie Tourtelot nakazał Perçante wylądować w zatoce na wschód od Porto Plata . Intrepid zakotwiczył i zaczął bombardować Perçante , zmuszając swoją załogę do porzucenia jej po zniszczeniu jej pomp i otwarciu zaworów morskich w celu zatopienia jej.

Mimo to Brytyjczykom udało się odzyskać Perçante i wcielić go do Królewskiej Marynarki Wojennej jako szóstego stopnia HMS Jamaica . Tourtellot został honorowo uniewinniony od utraty swojego statku.

serwis brytyjski

Dowódca Samuel Brooking oddał Jamajkę do służby w kwietniu 1796 roku na stacji Jamajka , gdzie on i ona pozostawali przez około trzy lata. (Brooking otrzymał awans na kapitana pocztowego , odpowiednią rangę dla kapitana fregaty, w lipcu 1796 r.)

27 listopada 1796 Jamajka zdobyła Adelajdę , a 10 czerwca 1797 Dix Après .

W okresie od 29 października 1797 do 12 marca 1798 Jamajka zniszczyła francuski 10-działowy szkuner korsarski o nieznanej nazwie. 7 lutego 1798 zdobył francuski korsarski szkuner Fortunée . Szkuner był uzbrojony w jedno lub więcej dział 4-funtowych.

Pod koniec następnego roku, 27 listopada 1798, Jamajka schwytała Rebekę , a następnie 9 grudnia schwytała Fox .

Na początku 1799 roku, czyli 7 stycznia, 27 stycznia i 24 lutego, Jamajka zdobyła statki Shark , Friends i Gravenhorst . Ponadto między 12 lutego a 30 marca Jamajka zdobyła dwa statki handlowe. Później w tym samym roku Jamajka popłynął do Wielkiej Brytanii.

później, 25 lipca, Jamajka , Europa i Andromacha minęły Plymouth, płynąc w górę kanału La Manche, eskortując floty Indii Wschodnich, Jamajki, Lizbony i Porto. 22 sierpnia Jamajka dotarła do Deptford; została tam spłacona w sierpniu. Pozostał w Deptford w celu naprawy do października, a we wrześniu kapitan John Mackeller ponownie skierował go do służby.

Mackeller eskortował flotę kupców do iz Bałtyku i odbił angielski masztowiec i bryg załadowany kukurydzą. Zmusił także korsarza pod dowództwem kapitana Blankemana do wyrzucenia 14 dział i innego sprzętu za burtę podczas nieudanego pościgu na Jamajkę . Dwa odbite angielskie statki mogły być Duke of Athol oraz James and Ruth w dniach 13 i 14 grudnia 1800 r. W marcu 1801 r. Mackeller przeniósł się do Terpsichore , popływając nim w czerwcu do Indii Wschodnich .

W 1801 roku kapitan James Brisbane zastąpił Mackellera, tylko po to, by kapitan Jonas Rose zastąpił Brisbane, jeszcze w marcu. Następnie Rose popłynął z Jamajki do Bałtyku, gdzie brał udział w bitwie o Kopenhagę . Jamajka i różne brytyjskie brygi i kanonierki otrzymały zadanie przeczesania południowego krańca linii duńskiej. Pod koniec bitwy Jamajka była w pobliżu, kiedy eksplodował duński okręt liniowy Dannebrog . W 1847 roku Admiralicja przyznała medal Generalnej Służby Marynarki Wojennej z zapięciem „Kopenhaga” wszystkim pozostałym przy życiu brytyjskim pretendentom z bitwy.

Jamajka powróciła na kanał La Manche iw dniach 20 i 21 sierpnia jej łodzie i kilka statków brało udział w działaniach w sąsiedztwie Étaples . Wieczorem 20 sierpnia Jamajka była poza Etaples, kiedy usłyszała strzały armatnie, a obserwatorzy zobaczyli duży pożar. Rose popłynął, aby zbadać sprawę, napotykając Hounda, który poinformował go, że ogień pochodzi z ładunku smoły i smoły na statku rozbitym na wybrzeżu jakiś czas wcześniej, który podpaliły łodzie z Hound i Mallard . Z Saint Valery wypłynęło sześć płaskich łodzi, ale Hound zmusił je do zejścia na brzeg, gdzie nadal leżały. Następnego ranka Rose wysłał łodzie z Jamajki , slupy brygowe Hound i Gannet oraz kanonierki Mallard i Tygress . Gdy łodzie wpłynęły, same statki zapewniały ogień osłonowy. Łodzie wydobyły dwie szalupy i płaską łódź o długości 45 stóp i szerokości 24 stóp, uzbrojoną w 8-calową haubicę. Ta ostatnia jednak później zatonęła; pozostałe trzy na brzegu były już tak zniszczone, że nie można ich było odzyskać, ale lądowanie strona nadal wyrządzała tyle szkód, na ile pozwalał czas. Jamajka straciła jednego zabitego człowieka, a każdy z pozostałych czterech brytyjskich statków miał jednego rannego w wysiłku.

W latach 1803–1804 Jamajka zdobyła lub odbiła wiele statków.

• Jeune Carolie (lub Jeune Corallie ), 2 czerwca;
• Holenderski statek Jeune Marie , 2 czerwca, w towarzystwie korsarza Lorda Nelsona ;
• Marie i Madaline , francuskie statki rybackie, 7 czerwca;
• Sirene , 19 czerwca;
• Brigs Eagle and Leander , zdobyty 5 stycznia 1804;

W tym okresie, 13 sierpnia 1803 roku, Jamajka znajdowała się siedem mil od Isle de Bas , kiedy zdobyła francuskiego korsarza Fanny . Fanny była kuterem z dwoma działami i 20 ludźmi. Była poza domem zaledwie 12 godzin, zanim Jamajka ją schwytała i sama nie dokonała żadnych schwytań.

Kapitan John Dick zastąpił Rose 24 listopada 1804 r. Pod jego dowództwem Jamajka służyła na stacjach Channel i Newfoundland. Popłynął Jamajką do Nowej Fundlandii 19 stycznia 1806. 10 kwietnia, być może po drodze, Jamajka i Paulina zatrzymali Algema Belong .

7 listopada Jamajka odbiła bryg Margaret , kpt. B. Vickers.

W 1807 r. Kapitan Arthur Lysaght, awansowany na kapitana pocztowego 25 września 1806 r., Dowodził Jamajką na stacji Jersey.

6 maja 1807 r. łodzie Inconstant , okręt flagowy wiceadmirała Jamesa Saumareza , zdobyły francuski statek Julia . Jamajka i Albaore podzieliły się dochodami ze schwytania.

Jamajka miała swój udział w problemach dyscyplinarnych. 29 października 1807 roku na pokładzie Gladiatora zwołano sąd wojenny . Najpierw chirurg WW Hutchinson został osądzony za wygłaszanie prowokujących przemówień i gestów w kierunku porucznika J. Mascalla z Royal Marines. Hutchinson wezwał płatnika jako świadka, ale Mascall sprzeciwił się, argumentując, że płatnik był ateistą. Porucznik Philip Helpman złożył zeznania dotyczące charakteru stewarda, który doprowadził do zwolnienia stewarda ze służby. Wtedy sąd wojenny osądził mistrza, pana Hartree za pijaństwo i pogardę wobec Lysaghta. Mascall był sądzony także za pijaństwo i znęcanie się nad Hutchinsonem. Helpman był sądzony za uderzenie sierżanta piechoty morskiej i wartownika podczas pełnienia służby. Wreszcie Hutchinson został osądzony za używanie wulgarnego i obraźliwego języka w stosunku do Hartree. Zarząd sądu wojennego skazał Hartree na surową naganę i upomniał go, aby na przyszłość bardziej uważał, Hutchinsona na naganę, a Helpmana na zwolnienie ze służby.

Później Lysaght trzykrotnie popłynął Jamajką do Nowej Fundlandii , 12 czerwca 1808, 1809 i 27 maja 1810. Pomiędzy drugim a trzecim rejsem Jamajka była w towarzystwie Blossoma , kiedy odbili amerykański bryg Iris . 11 sierpnia Jamajka zdobyła amerykański szkuner Virginia .

Los

Jamajka została rozpoczęta normalnie w Portsmouth w listopadzie 1810 r. Główni oficerowie i komisarze Marynarki Wojennej Jego Królewskiej Mości zaoferowali na sprzedaż „Jamajkę, z 26 działami i 522 tonami”, leżącą w Portsmouth, 11 sierpnia 1814 r. Kupujący musiał wysłać kaucja w wysokości 3000 funtów, z dwoma poręczycielami, że rozbiją statek w ciągu roku od zakupu. Sprzedała tego dnia za 1300 funtów.

Zobacz też

• Lista statków zdobytych w XIX wieku
• Słowniczek terminów żeglarskich (AL)
• Słowniczek terminów żeglarskich (MZ)

Notatki, źródła i odniesienia

Bibliografia

• Zaraz. (1833) Era gruzińska: wspomnienia najwybitniejszych osobistości, które rozkwitły w Wielkiej Brytanii: od wstąpienia na tron ​​​​Jerzego Pierwszego do upadku Jerzego Czwartego; w 4 obj. Dowódcy wojskowi i marynarki wojennej; sędziowie i adwokaci; lekarze i chirurdzy . (Vizetelly, Branston).
• Fonds Marine. Campagnes (operacje; dywizje i stacje marynarki wojennej; różne misje). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Premiera tomu: BB4 1 do 209 (1790-1804) [1]
• Marshall, Jan (1824). „Mackeller, John” . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. 2, część 1. Londyn: Longman i spółka.
• Marshall, Jan (1827). „Lysaght, Arthur” . Biografia Królewskiej Marynarki Wojennej . Tom. sup, część 1. Londyn: Longman i spółka.
• Jakub, William (1837). Historia marynarki wojennej Wielkiej Brytanii, od wypowiedzenia wojny przez Francję w 1793 r. Do przystąpienia Jerzego IV na tron ​​. Tom. 2 i 3. R. Bentley.
• Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (w języku francuskim). Tom. 3. Challamel aine.
•   Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1793–1817: projektowanie, budowa, kariera i losy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7 .